Il flop della Stazione Ferroviaria Reggio Calabria Aeroporto

Avevamo parlato di un gioiellino dal potenziale incredibile, peccato che di fronte all’elefantismo di un carrozzone tutto italiano, nordcentrico e senza alcun interesse verso il trasporto ferroviario regionale, la Stazione Ferroviaria Reggio Calabria Aeroporto rischia di assumere sempre di più l’immagine dell’ennesima scommessa persa di questa città, che ormai da alcuni anni a questa parte non fa altro che assistere a sconfitte indecorose sotto tutti i fronti. Quello aeroportuale non fa eccezione.

Treni non in coincidenza con i voli, servizio non degno di un paese civile, pubblicità assente sotto qualsiasi forma e nelle stazioni, quadri orari non aggiornati. Non andiamo oltre, ci fermiamo per puro senso del pudore.
Come cittadino, ho avuto già modo di tastare la sordità dei vertici RFI – Trenitalia, nonchè del palese disinteresse della Regione Calabria nei confronti del trasporto ferroviario regionale. Lo vivo sulla mia pelle, viaggiandoci tutti i giorni, su quei sporchi, strapieni convogli che corrono (si fa per dire) lungo la ferrovia jonica. Mi chiedo ancora perchè ci sia la ferrovia, meglio fare una pista ciclabile…

Al di là delle mie considerazioni personali, in questo caso c’è un ente terzo coinvolto che è la SoGAS S.p.A. che abbiamo ritenuto doveroso contattare per avere spiegazioni circa le criticità sopra riportate. Ecco le risposte:

1) In attesa che cambi l’orario, cioè il 18 giugno, purtroppo non ci saranno modifiche all’orario dei treni. Ne tanto meno per quanto concerne l’attività di pubblicità nelle stazioni.
2) Su iniziativa di Sogas verranno installati dei citofoni GSM presso le banchine ferroviarie su entrambe le direzioni di marcia al fine di garantire un contatto diretto ed immediato con gli uffici preposti della Sogas Spa, che invieranno alla Fermata ferroviaria una navetta, entro pochi minuti. L’installazione seguirà i tempi dell’iter istruttorio normalmente previsto in questo casi con tutte le richieste ed il rilascio delle varie autorizzazioni da parte di Trenitalia. Fino ad oggi la Sogas a proprie spese ha garantito a quanti passeggeri ne abbiano fatto richiesta, una volta scesi dall’aereo, il servizio navetta per riaccompagnarli in Stazione Ferroviaria. In relazione a quanti poi abbiano manifestato al capotreno la propria necessità di scendere alla Fermata Aeroporto senza alcuna difficoltà hanno trovato alla loro discesa dal treno una navetta bus di Sogas ad attenderli.
Più volte è capitato che la navetta Sogas si recasse in stazione senza che alcun passeggero scendesse dal treno. Pertanto tale servizio si presenta oggi fortemente antieconomico e pur di garantirlo comunque all’utenza assumerà la fisionomia di “servizio di transfer on demand”, a richiesta da parte dell’utenza.
3) Al cambio d’orario, fermeranno presso la Stazione Aeroporto solo i treni in coincidenza con i voli, oppure eccezionalmente quando sia richiesto dai passeggeri o da Sogas (fermata a richiesta). Al 18 giugno, verranno finalmente aggiornati i quadri orario e i servizi di prenotazione e web in generale.

Naturalmente auspichiamo che per quanto riguarda i citofoni GSM il tutto si risolva in fretta. Per il resto speriamo che la data del 18 giugno non rappresenti l’ennesima delusione per questo aeroporto.