Aeroporto Reggio Calabria: SOGAS verbale sindacale 26/09/2015

Sul sito terra.ugltrasportoaereo.it è disponibile il verbale sindacale SOGAS del 26/09/2015:


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12 commenti

  1. Chi ha fatto quella pianta organica non capisce una mazza di come va gestito un aeroporto.
    Ridicolo ed assurdo inserire in una pianta organica del gestore altre società (aviapartner, soagas service).
    Meglio così, almeno in enac avranno un altro motivo per cacciare questi cialtroni.

  2. Sarei curioso di sapere se Enac impone un certo numero di personale per gestire i servizi che devono essere resi dal Gestore.

  3. @ giuse79:
    si certo che lo impone, sopratutto impone che abbia determinati requisiti, titoli di studio e conoscenza delle norme e procedure.

  4. @ giuse79:

    Sarebbe irragionevole a mio avviso
    Quello è un argomento che riguarda le parti in causa.

  5. @ Pilota75:
    Non sarà perché c’è una cessione o affitto (mo’ non ho capito bene) di ramo d’azienda e, quindi, di tutta o una parte dei lavoratori? Quando ci sono cessioni di servizi mi sa che è obbligatorio indicare i lavoratori del datore A cedente/affittante che vengono trasferiti al datore B cessionario/affittuario.
    Sull’Enac non so se “impone” letteralmente il “numero” dei lavoratori; certo che se ritiene che vi possano essere costi eccessivi rispetto ai servizi – o, all’opposto, personale insufficiente rispetto alle necessità – dovrà pur dirlo in qualche modo: altrimenti come fa ad esprimersi sulla situazione generale di un aeroporto?

  6. @ bau bau:
    visto che non sai tutte queste cose che citi…lascia stare….di quale cessione o affitto parli?
    su enac….non sai (d’altronde se avessi saputo non avresti firmato il verbale di cui sopra)…continua a fare comunicati inutili..il 15 si avvicina.

  7. ??? Firmato???
    Ma tu davvero pensi che io sia un dipendente?
    Pensavo scherzassi, invece fai proprio sul serio.

  8. @ bau bau:
    allora…ci spieghi di questo fantomatico affitto o cessione d’azienda?

  9. @ Pilota75:
    Ma come prima non so niente e poi “ci spieghi”? 😀

    Va bene, io ci provo, a parole mie però, quindi mi sa che ti dovrai accontentare…

    Ieri hai scritto: chi ha fatto questa pianta organica non capisce niente perché ha inserito anche altre società che non c’entrano niente con la gestione (Aviapartner e Sogas Service).
    Mi pare di aver capito dalla stampa – con beneficio di inventario – che Sogas Service avesse “in pancia” i servizi di handling e poi li abbia appaltati alla Aviapartner che ha vinto un bando.

    Allora ho scritto io, rispondendo a te: guarda che, se io cedo, affido, appalto – i termini sceglili tu – dei servizi a qualcuno, mi sa che sono obbligato – non so se è così, ma mi verrebbe da dire di sì, per correttezza, per trasparenza, trova le parole giuste – a indicare ai sindacati quale sarebbe la modifica della “forza lavoro” se questo trasferimento accadesse. E quindi dovrò pure indicare un minimo Aviapartner, Sogas Service, ecc….

    Ecco cosa intendevo.

    Poi, detto inter nos: va bene che sono i sindacati a dire ai lavoratori cosa debbano o non debbano fare, e questo è abbastanza risaputo, ma se questi dicono ai lavoratori di non accettare, che fine fanno sti poveretti? Possibile che è sempre colpa di qualche datore di lavoro, di qualche dirigente? Solo e sempre colpa loro? Ancora una volta, i dubbi mi sorgono, poi….

  10. @ bau bau:
    ok, ho capito…continua a divertirti.
    però, per favore, facci divertire un po, inizia a chiedere perchè non ci sono i voli per new york e parigi.

  11. Io invece non ho capito niente.
    Sei troppo oltre.

  12. @ bau bau:
    ce ne siamo accorti.

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