Dati di Traffico Maggio 2010

sorriso Dati di Traffico Settembre 2009

Disponibili i Dati di Traffico relativi al mese di Maggio 2010. Ci aspettavamo un segno positivo ma purtroppo anche se non tragico come i mesi precedenti il calo di passeggeri si attesta al – 7,1%. Una prima spiegazione viene dai movimenti registrati sul Nazionale che sfiorano il – 20%. Tradotto, pochi movimenti aerei meno flussi di passeggeri. La seconda spiegazione arriva dalle tariffe alte applicate che scoraggiano i passeggeri a viaggiare.

In dettaglio:

Passeggeri

Nazionali N. Passeggeri: 35.363 / Variazione: – 10,8 %

Internazionali N. Passeggeri: 1.487 / Variazione: + 25,0 %

Transiti N. Passeggeri: 5.402 / Variazione: + 12,1 %

Totale Commerciale: N. Passeggeri: 42.252 / Variazione: – 7,4 %

Av. Generale: N. Passeggeri: 202 / Variazione: + 184,5 %

Totale: N. Passeggeri: 42.454 / Variazione: – 7,1 %

Totale Parziale Anno 2010 (Gennaio – Maggio): N. Passeggeri: 176.927 / Variazione: – 10,5 %

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17 commenti

  1. LEGGO IL PAESE RIPARTE SE GLI ITALIANI SI MUOVONO.
    di sicuro è giusto. ma per questo gli si devono condere anche le possibilità… volo milano reggio à 350 EUR
    neanche per un volo continentale !!!
    aeroporto di reggio o si sviluppa accongliendo altre compagnie e abbasando i prezzi o si deve chiudere.
    I soldi impegnanti nel nulla- ricordatevi che li paghiamo noi tutti. Adesso è ora che si faccia chiarezza

  2. continua la lenta inesorabile agonia di un aeroporto inutile e CARO.

  3. volevo capire una cosa, ma se l’aeroporto di reggio continua a mantenersi sui 500 mila passeggeri all’anno, può produrre in qualche modo utili o rimarrà sempre in passivo, gravando così inutilmente sui contribuenti calabresi?

    nel qual caso, spero davvero, per il bene della calabria che non ha altri soldi da buttare, che venga chiuso e che piuttosto vengano istituiti servizi utili per il raggiungimento di catania ( magari in sinergia con messina ) o lamezia.

  4. Mah…ho forti dubbi che fin quando ci sarà questa gente a dirigere la Sogas, qualcosa possa cambiare. Se non si cambiano i vertici, c’è poco da sperare in un segno positivo nei dati di traffico relativi al nostro caro aeroporto…

  5. e basta!! non c’entra sogas.. il problema dei pax in calo è linate con prezzi apocalittici.. l’alitalia comanda non sogas!

  6. Ma Alitalia comanda solo a Reggio però… a Lamezia comanda Sacal. Come mai? A Lamezia sono più intelligenti forse?

  7. @ Lorenzo
    Un aeroporto è un bene che rende un servizio pubblico che per sua natura non può produrre utili.
    E’ inutile quindi prendersela con l’uno o con l’altro; anche se dovesse fare 100 pax non si può chiudere.

  8. @ Sergino

    a me non risultano tutte ste differenze tra Reggio e Lamezia con AZ, al massimo la differenza è di 15-20 euro.
    Mi potresti ragguagliare in merito?

  9. Andata 25 Novembre 2010 – Ritorno 27 Novembre 2010

    easyjet : SUF-MPX € 49

    alitalia : REG-LIN € 151

    100 euro in +. non mi sembrano 10-20 euro.

  10. Ah scusa, tu intendevi Alitalia, beh, ma perchè devo prendere Alitalia se è cara?
    Il problema è che a Reggio c’è solo quella per andare a Milano.
    A Lamezia sono più intelligenti se hanno la possibilità di offrire Easyjet che costa meno della metà di Alitalia?
    Perchè Alitalia qui a Reggio se la comanda e non in altri posti?
    Perchè a Reggio dobbiamo pagare di più?
    Perchè un ragazzo lametino, un vibonese, un cosentino, possono farsi tranquillamente dei bei weekend nelle città del nord, senza doversi fare 150 km e un paio di ore di viaggio per raggiungere un aeroporto, al contrario di un reggino?

  11. appunto.. aspettiamo l’arrivo magico di qualche compagia che verrà senza soldi.. ma dai!! a lamezia avranno dato milioni e milioni per avere easyjet..appena i soldini finiscono.. altro che SUF-MXP 49 EURO!!!
    Resterà sempre la cara alitalia..
    Per me il collegamento con Linate va cacciato!
    E puntare su Londra..

  12. Perchè a REggio dobbiao pagare diu più?
    Perchè non c’è chi ci paga il biglietto!!!
    A lamezia il biglietto lo paga Sacal con i soldi che da a ryanair easyjet e bluexpress

  13. Scusa, ti contraddici. prima dici che nessuno dà i soldi alla Sogas per creare nuove rotte e poi vuoi un volo per Londra ? Magari sponsorizzato direttamente dal Regno Unito che ci tiene davvero tanto a essere collegato con lo Stretto di Messina.

    Sai cosa penso io ? Che i soldi della Metromare ( INUTILE per la tratta aeroporto-messina e villa san giovanni-messina ) potevano essere veicolati in qualche altro modo e magicamente per avere una vera lowcost per Roma e Milano. E avremmo potuto raddoppiare in meno di un anno il numero dei passeggeri.
    Ma siccome i ragionamenti logici non portano soldi da sperperare, ecco spiegate tante belle cose che accadono tra Reggio e Messina.

    Credi che non si sarebbero risparmiati soldi, tempo e malefigure nel portare una sola lowcost per 2 tratte e aumentare di poco il già esistente servizio Bluvia tra Reggio e Messina, che con apposito bus urbano avrebbe portato in minor tempo e a costi minori i cittadini oltre-stretto nel nostro aeroporto?

  14. Non dico questo! Dico solo che sarebbe più utile con le tariffe allucinanti di alitalia!

  15. Lo so che una low cost raddoppierebbe i pax.. ma che ci vuoi fare?? questa è Reggio Calabria..

  16. Gabriele sei pregato di rispondere in un unico messaggio senza scriverne dopo pochi secondi un’altro. Tale regola vale anche sul Forum. Grazie.

  17. @Sergino

    Scusa ma non ti seguo.
    Hai detto che Alitalia comanda a Reggio e che a Lamezia fa prezzi più bassi; posso avere un esempio di stessa tratta stessi giorni REG-LIN e SUF-LIN?

    Lascia perdere le altre compagnie perchè non sono paragoni possibili.
    MXP non è Linate come non lo è BGY (collegato con Reggio da Trawel).

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