Sondaggio sul bacino di utenza

L’Aeroporto dello Stretto dovrebbe, almeno in teoria, servire il bacino di utenza costituito dalla città di Reggio Calabria e la sua provicincia e dalla città di Messina e la sua provincia. La collocazione geografica vuole il nostro aeroporto molto vicino a due scali importanti, vale a dire Lamezia e Catania. Aeroporti, che vuoi per i tantissimi voli e destinazioni offerte e vuoi per la presenza di compagnie low cost e tariffe competitive, riescono a strappare quei passeggeri che ricadrebbero nel naturale bacino di utenza dell’Aeroporto dello Stretto.

Attraverso questi Sondaggi, vogliamo cercare di capire in che misura si verifica che nell’arco di 12 mesi, un passeggero si ritrova a scegliere di volare da Lamezia o Catania, piuttosto che da Reggio Calabria.

Attenzione: E’ obbligatorio esprimere il proprio voto per tutti e tre i Sondaggi. Grazie.

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22 commenti

  1. Salve a tutti, volevo dire ma quando mettete dei voli da Bologna o Parma o Milano con dei prezzi onesti????? Qui è pieno di gente che viene dalla città di Reggio Calabria e della provincia, e anche da Messina!!!

    Grazie

  2. Ciao Fabio, teniamo a precisare che questo Portale è frutto della passione di 3 ragazzi reggini e dei tanti utenti che ci seguono, quindi non è riconducibile alla Società di gestione dello scalo.
    In merito alla tua domanda ti dico che già adesso è possibile volare per Bergamo a tariffe accettabili grazie a Trawelfly.
    Entro l’estate dovrebbero essere attivi i nuovi voli per Malpensa, Bologna, Torino, Venezia e Pisa a tariffe non superiori alle 100 euro per tratta.
    Buona giornata!!!

  3. guarda io abito a Parma forse Bergamo è un pò scomodo…quindi sarebbe buono Bologna o addirittura Parma. Ma io mi domando perchè persone di altre città (esempio Catania, Palermo, Brindisi ecc.) volano con pochissimi soldi e noi no????? Io penso che solo noi siamo in questa situazione è assurdo!!!

  4. Buongiorno
    io abito a milano da 11 anni e scendo in calabria 6/7 l’anno con destinazione Bianco (locride) ma atterro sempre a Lamezia (scomodissimo) ma VANTAGGIOSO!!! per voli e tariffe, anche se mi farebbe comodo Reggio ma è uno scalo per VIP, io avvallo sempre di più l’idea di chiuderlo e ingranare sempre di più lo scalo Lametino, e proprio assurda questa situazione e se vogliamo dire che le offerte fatte da Trawelfly (+/- 100€) sono buone…su lamezia da altre tre compagnie sono ottime (50/60€ +/-).
    chiudetelo e ingranate Lamezia.

  5. Intervengo commentando che l’Aeroporto di Lamezia ormai serve le 5 provincie calabresi in quanto Reggio e Crotone sono piccole strutture con pochi voli e prezzi esorbitanti. L’assoluta inadeguatezza dei managers SOGAS rende ancora piu’ difficile la crescita dello scalo e il miglioramento dei servizi all’utenza. Per quanto riguarda l’utenza messinese e’ dell’ultima ora la brutta notizia che la Corte dei Conti non ha registrato il contratto di servizio bloccando cosi’ la partenza del collegamento marittimo tra Sicilia e l’aeroporto di Reggio. Rimango dell’avviso che Lamezia Terme e’ l’unica opzione per i viaggiatori calabresi. Purtroppo

  6. @ Angioino: dove si può trovare la notizia inerente la Corte dei Conti?
    Grazie!!!

  7. La notizia e’ sul Quotidiano della Calabria del 08-03-2010 nella pagina di Reggio

  8. Demetrio Cutrì

    Ciao a tutti, questa risposta e per confermare in parte quello che dice gianluca, io stesso che vivo a Novara e torno a reggio almeno 5/6 volte l’anno con tutta la mia famiglia ( 4 persone, rapido calcolo 4×6=24×2(AR)= 48 passeggeri in meno per l’aeroporto dello Stretto).
    Ed in questo calcolo non conto i viaggi fatti dalla mia parentela più stretta grosso modo arriveremmo a circa 200 passeggeri in meno all’anno, una goccia è vero ma credetemi molti dei nostri conterranei che vivono al nord volano su Lamezia piuttosto che su reggio perchè???
    Io volerò con la mia famiglia 4persone volo malpensa lamezia con airone 85,00 tutti e tutto compreso.
    stesso giorno su reggio 79,00 a persona. Paghi uno viaggi in quattro, provate a dirmi che è poco, e continuiamo a essere contenti di Trawelfly a 69 euro o i 79 euro di airmalta??? per non parlare di alitalia meno di 100 mai.
    Io rimango un sostenitore dell’aeroporto dello Stretto ma mi auguro che in futuro si possa davvero volare da Reggio a condizioni migliori.
    Il mio esempio ( ma è situazione molto ricorrente ) moltiplichiamolo per 100 persone e vengono fuori numeri a mio avviso non trascurabili ( 20.000 )sui quali i signori di sogas dovrebbero pensarci e molto……..

  9. Condivido quanto scritto da Demetrio, purtroppo non riusciamo ad aprirci ad un traffico low cost.

  10. salve.
    rettifico che anche io sono di Novara, e oggi ho voluto dare un occhiata per andare in ferie a settembre, un volo a basso costo. ebbene su reggio il più basso che ho trovato per SETTEMBRE è:
    Andata e ritorno: € 185,82 ALITALIA ( CON SCALO A ROMA)
    11:10 Partenza Bergamo (BGY)
    Arrivo Reggio di Calabria (REG) 14:30 sab 11-set
    Durata: 3h 20m

    19:15 Partenza Reggio di Calabria (REG)
    Arrivo Bergamo (BGY) 22:30 sab 25-set
    Durata: 3h 15m
    ma non esiste la più..prima prenoti + risparmi??? o solo su Reggio non si risparmia??
    non ho messo la settimana di ferragosto eppure non c’è verso..ma mi chiedo, perche si tiene aperto un aeroporto del genere??, alla domanda di Myers “non riusciamo ad aprirci ad un traffico low cost”..rispondo:
    voi siete l’unico sito “non ufficiale” che fornisce tutte le notizie utili sullo scalo, cosa che il “sito Ufficiale” non lo fa ..a parte il meteo?!?! e poi sono sicuro che tra i dirigenti della Sogas, qualcuno viene pagato per: promozioni (non all’interno della struttura ma fuori), turismo, low cost e tanto altro, sono sicuro che tantissima gente del bacino non sappia nemmeno da Reggio chi e cosa parte e chi o cosa arrivi…ha ragione Demtrio, c’è da pensare molto!!

  11. Ciao Gianluca se posso esserti utile ti consiglio di fare un bel volo diretto Bergamo – Reggio Calabria con Trawel Fly. Per esempio partenza il 09 Settembre da Bergamo e ritorno il 25 Settembre a 132,71 Euro. Se preferisci Alitalia con scalo a Roma Fiumicino per le date 11 Settembre e 25 Settembre paghi 165,87 Euro.

    Non sono d’accordo sul fatto di chiudere un aeroporto che in uno stato di “coma” da anni e ripeto di “coma”, riesce nel bene e nel male a fare 500 mila passeggeri. Quindi volendo toccare il fondo si sa che meno di 500 mila non si fanno ed a questo punto c’è solo da migliorare. Si spera che messi al giusto posto una serie di tasselli importanti si possa effettivamente cambiare e seguire la rotta giusta.

  12. ciao Myers, come dicevo del sito e da chi lo gestisce, apprezzo tanto la risposta e la proposta ma ho gia prenotato per Lamezia, come di seguito:

    Andata e ritorno: € 54,11
    15:00 Partenza Milano (MXP)
    Arrivo Lamezia Terme (SUF) 16:50 sab 11-set
    Durata: 1h 50m
    Air One Air One 140
    Volo diretto

    17:20 Partenza Lamezia Terme (SUF)
    Arrivo Milano (MXP) 19:15 sab 25-set
    Durata: 1h 55m
    Air One Air One 141
    Volo diretto

    voli diretti a/r a solo 54€ Air One!!! ripeto che io vado a Bianco (locride)Reggio per me è favoloso (40 min. di starda contro 1h e 30 per Lamezia)ma questo stato di coma quanto dura ( mah?) e chi deve risolvere questo problema (mah??) certo non rientro nei 500 mila annui, ma scendendo circa 6 volte all’anno, spendo (media) 324€ Lamezia contro i 792€ di Reggio, ho sempre una forte speranza per Reggio e ci credo, ma i fatti reali sono su Lamezia.

  13. Demetrio Cutrì

    Caro Myers,
    come ho più volte affermato, anche in altre sedi, la zona di Novara, Vercelli, Domodossola e Varese soffre per la scelta di volare su Bergamo perchè, credimi attraversare Milano in quasi qualsiasi orario per arrivare a Bergamo è un’impresa titanica 3su4 si rimane imbottigliati nel traffico quando non bloccati per ore, magari Gianluca potrà confermare, io personalmente ho volato tanto con Myair da Bergamo e credetemi arrivare in aeroporto era un’odissea, parlo di 95Km percorsi in 3ore e 25 minuti altro che Salerno Reggio Calabria; in alternativa sarebbe, per un bacino di utenza di oltre 2 milioni di persone, con grossa comunità reggina, molto utile un volo da Malpensa.
    Dal mio punto di vista non serve subito un collegamento low cost, sarebbe utopia, ma rientrare in quelle politiche di promozioni che, ad esempio alitalia e airone, propongono su altri scali aiuterebbe sicuramente ad aumentare il numero dei passegeri del Minniti.
    Ci siamo mai chiesti il perchè su Lamezia con Airone-Alitalia si vola a 29 euro solo andata tutto incluso e su Reggio NO?????
    Questi sono gli interventi da fare nell’immediato altrimenti si rischia di fare in tanti come me e Gianluca volare su lamezia, non con una low cost, ma a tariffe agevolatissime.
    ES. Malpensa Lamezia Malpensa
    A 15/09/2010 ore 13.55
    R 26/09/2010 ore 17.20
    54.00 euro

    Milano Reggio Milano
    A 15/09/2010 ore 10.35
    R 26/09/2010 ore 13.00
    224.00 euro

    ??????????????????? è normale?

  14. I voli del Bando andranno a coprire sia Torino che Malpensa. Da valutare anche l’opportunità del Genova a partire da 04 Maggio.
    L’esempio che riporti su Lamezia è dovuto al fatto che AirOne è diventata il ramo low cost di Alitalia. Per fare concorrenza ad altre low cost da Malpensa è normalissimo trovare quelle tariffe.
    Mentre il prezzo del volo a/r di Alitalia per Reggio Calabria è piuttosto alto. Magari essendo ancora lontana la data del volo potrebbe succedere che tra qualche mese quella tariffa venga venduta sotto le 200 Euro (ma non meno di 150 Euro credo).
    Gli effetti di una compagnia come Alitalia che opera in monopolio sono questi.

  15. secondo me il vero problema è che anche se noi reggini preferiamo reggio rispetto lamezia come del resto i messinesi preferiscono regio a catania le compagnie aeree e la stessa regione non vogliono far sviluppare reggio ne in economicità ne in numero di voli e quindi passeggeri…

  16. speriamo che i voli che l’air malta promette anche se reggio fa da scalo possano lanciare il nostro aeroporto… ma l’airone come mai se ne è andata?? era molto conveniente

  17. e non capisco il perchè il low cost non arrivi a reggio se è ormai approdato in tutti gli aeroporti.. continuo a non capire perchè vogliano far sviluppare lamezia e non reggio… capisco che viene fatto per i catanzaresi ma c’è da pensare anche a l’altra parte della regione e dei messinesi a cui viene notevolmente più comodo il nostro aeroporto

  18. ciao a tutti ma lo dite proprio a me!!!!!!!!!!!!!!! in aeroporto stiamo facendo la fame spero al piu presto come pare che cose cambino ma una cosa farei tutta la dirigenza sogas con risprtto non è competente ci vuole un manager con le palle ed espewrienza in aeroporti del nord conosciuto pagato che batte i pugni sul tavolo i 4 ml di euro finiranno e se le nuove rotte non saranno consolidate finiranno presto comunque io mi affido a (san Peppe)

  19. Demetrio Cutrì

    Forse, e ribadisco forse, ci possono essere nuovi finanziamenti finalizzati allo sviluppo e potenziamento del nostro aeroporto è quanto emerge dalla risposta data dal Ministro Mattioli ( TRASPORTI ) al Question Time presso la Camera dei Deputati http://www.mit.gov.it/mit/site.php?=cm&o=vd&id=1177 magari si riesce a fare qualcosa di buono.
    A proposito qualcuno mi sà dire che fine ha fatto il MEGA PROGETTO di Fuda per la ristrutturazione dell’aerostazione, che se non vado errato doveva partire a settembre 2007????????
    E per confermare quanto ribadito negli interventi passati da Maggio a Giugno scenderò due volte a Reggio ma purtroppo volerò su Lamezia in quanto udite udite risparmio più di 600 euro AR.
    Speriamo davvero che dopo Bologna Genova e Venezia parti, con AIR ITALY, al più presto, anche Torino serando anche in un Malpensa.

  20. Salve Demetrio!!!
    Ieri abbiamo dato risalto alla notizia da te riportata:http://www.aeroporticalabria.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=520 pertanto ti invito a registrarti e leggere quotidianamente gli aggiornamenti sul Tito.
    Per quanto riguarda la ristrutturazione dell’aerostazione tempo addietro Bova ha dichiarato di essere in attesa da parte della Regione della quota di sua competenza (circa 4 milioni di euro se non ricordo male) e senza questi soldi il progetto non sarebbe partito.
    Speriamo che la situazione voli migliori quanto prima con i voli del Bando previsti su Malpensa, Venezia, Torino, Bologna e Pisa.
    Buonagiornata!!!

  21. In un articolo pubblicato il 18.04.2010 dalla Gazzetta del Sud il presidente della Sogas Pasquale Bova ha dichiarato che l’attuale offerta sul “Tito Minniti” sarà incrementata dal mese di maggio da altri voli per Venezia, Genova e Bologna e nel prossimo autunno si aggiugeranno gli scali di Torino, Pisa e Milano Malpensa. Quindi solo dal prossimo autunno ci saranno i collegamenti per Torino. A questo punto aggiungo… se ci saranno! in barba a tutte le dichiarazioni che lasciavano intendere che sicuramente si sarebbero attivati prima dell’estate.:-((
    Saluti a Tutti
    Nino da Torino

  22. vabbè aspettiamo! e sprattutto “preghiamo” che isoldi dei voli del bando non vadano in fumo con fallimenti del tipo interstate,italì,club air e via dicendo… i soldi per avviare il progetto quanti sono? e quando arriveranno? anche se secondo me per ora è prioritario allungare la pista!!
    Saluti da Dublino

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