Aeroporto Reggio Calabria: Air Sud / Denim Air sostituiscono il Fokker 100 con il Fokker 50

Air Sud / Denim Air sostituiscono il Fokker 100 con il Fokker 50 turboelica da 50 posti a partire da oggi, 07 Febbraio 2016. Il Fokker 50 partirà dall’Aeroporto di Saarbrücken (Germania) ed arriverà a Milano Bergamo alle 15:20. La successiva partenza per Reggio Calabria è prevista alle 16:20.

Come suggerito qualche giorno fa da AeroportoRC.com, tale sostituzione ci trova d’accordo nell’ottica della sostenibilità del collegamento. Poco male se il tempo di volo da Reggio Calabria a Milano Bergamo passa da 1 ora e 40 minuti a 2 ore e 10 minuti, ma continuare ad operare con un aereo da 100 posti, soprattutto in un periodo come Febbraio, sarebbe risultato antieconomico.

Lo Staff di AeroportoRC.com

Foto del Fokker 50 dalla Pagina Facebook dell’Aeroporto di Saarbrücken:


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81 commenti

  1. Quindi lo studio che avevano fatto in airsud che faceva risultare l’F100 l’aereo migliore era sbagliato? AHAHAHAH

  2. Lo so, è una di quelle fisime stupide e ingiustificate, ma prendere un aereo “ad elica” mi metterebbe soggezione.

    Il cambio dell’ aeromobile è valido solo per il mese di febbraio?

  3. Un collegamento che servirebbe a REG è quello con SUF. Lì si che ci sarebbero grossi riempimenti.

  4. @ Peppe:
    A marzo prendono un 19 posti, così possono arrivare all’80% di LF ahahah
    Scherzi a parte, un turboelica nella stagione invernale è quanto di peggio ci possa essere perchè non riesce a superare il maltempo e si beca tutta la turbolenza. In un volo di 1 ora ci sta, ma attraversare tutta l’italia ballando…poveri pax!

  5. sarebbe meglio costruire un centro commerciale, a che serve un aeroporto cosi??

  6. @ deluso:
    Più che l’aeroporto è la gestione che non va. Io ormai volo solo da lamezia, 8 euro di treno e biglietti a pochi spiccioli, l’altro giorno FR vendeva a 1 euro a tratta!

  7. @ Pilota75:
    “vendeva a 1 Euro a tratta”… VENDEVA è una parola grossa, caso mai REGALAVA! 😀

  8. @ Pilota75:
    dove si trovano i biglietti a 1 euro??

  9. @ deluso:
    Ormai….è durata 2 giorni l’offerta, 2-3 giorni fa.

  10. @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):
    tecnicamente è una vendita…ahahah con adeguate conoscenze si arrivava a nche a 10 centesimi a biglietto…ahah

  11. Qualcuno é a conoscenza di un servizio shuttle reggio-lamezia e viceversa per quegli orari in cui non esiste treno?

  12. Fokker f50 PH-JXN che operava in africa prima

  13. @ Pepecosimo:
    infatti ha ancora la livrea del WFP….non mi sembra ci sia tanta differenza tra volare da reggio e portare aiuti umanitari…AHAHAHAH

  14. @ Pilota75:
    A questo punto era meglio noleggiare Bulgaria air charter con MD 80 con velivolo marche LZ-LDW , sicuramente dai costi molto inferiori a Denim !

  15. @ Pepecosimo:
    ma l’80 non ha superato lo studio fatto da air sud…secondo loro alitalia non ha capito nulla che per 35 anni ha usato l’80…la macchina migliore è l’F100…AHAHAH

  16. Ma un Embraer E-170 o un Sukhoi Superjet 100-75 quando potremo vederli al Minniti?
    Quale secondo voi il miglior veivolo per medio corto raggio da impiegare a REG?

  17. Speriamo facciano dei collegamenti efficienti con Lamezia, da Reggio si è capito che possono volare solo i ricconi e i politici, ragion per cui non viene chiuso completamente x cm è dichiaratamente gestito lo scalo.

  18. @ deluso:
    Sciaguratamente volevo dire non dichiaratamente

  19. @ Gio:
    Non può esistere uno standard. Magari il F50 va bene per Air Sud, ma per Alitalia no, gli va stretto. Non credi?
    Gli aeromobili più capienti che possono operare sono il B757 da 220 posti e l’A321 da 200 posti. Oltre non è il caso di andare.

  20. @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):

    Mi piacerebbe capire se esiste un aeromobile più adatto (rispetto ad altri) ai traffici ed alle rotte da REG in considerazione della capienza, del consumo, ecc…

  21. I voli Nord-Sud sono tutti operati con narrow body (B737 – Airbus 319/320), vale per la Calabria e per tutte le altre regioni del Sud Italia per le direttrici verso Milano, Torino, Venezia, Bologna con pochissime eccezioni (mi vengono in mente gli Embraer Alitalia usati su Comiso). Tutte le compagnie ritengono economicamente non sostenibile volare su tratte cross country con aeromobili di taglia inferiore, e tutti gli esperimenti del passato in tal senso sono stati un fallimento.
    Con una macchina da 50 posti forse Air Sud potrà dire di volare con un load factor del 70% (forse), ma quanti soldi continueranno a perdere?

  22. @ Michele-TRN:
    Esatto. Il fatto vero è che airsud non ha capito che è sbagliata la rotta, orari e frequenze.
    Invece di fare improbabili stoccarda e bergamo, hai un F50? Fai Bari, Napoli, pescara.

  23. Sul sito Solas , tra le destinazione ed compagnie non appare piu’ ne Bergamo ne Airsud

  24. @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):
    Volevo farti notare che in questi 2 mesi(d’inverno) il fokker 100 che ha operato tratta bgy/reg è stato dirottato una sola volta per nebbia….
    Mi sa che ti sei sbagliato….
    @ Michele-TRN:
    Esistono ancora oggi voli nord-sud operati con aerei turboprop…un esempio volo AZ Trieste Napoli operato da mistral con atr72!

  25. @ Ciccio:
    E quindi? Lui infatti aveva parlato di pochissime eccezioni. Cmq a breve mistral non volerà più per AZ quindi anche loro passano al jet.

  26. @ Pilota75:
    Ma sei il suo avvocato difensore? Perché ti intrometti tu su una affermazione, fatta da lui in un suo vecchio articolo?
    Quindi non era così “normale” essere in cat III b come sosteneva lui…(visto che in 2 mesi è successo una volta… che centri tu??

  27. @ Ciccio:
    E cosa centra la nebbia con questa discussione?
    In ogni caso hai potuto notare come fino ad ora è stato un inverno caldo (anomalo), con sporadici casi di mal tempo e di nebbia.
    Però sul cambio aeromobile non mi sbagliavo…

  28. @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):
    Sì parla di denim airsud qui no? Dove posso postarla?

  29. @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):
    Mah… caldo non direi… ma assenza di pioggia e vento che rende stagnante la nebbia si….

  30. @ Ciccio:
    Io parlavo dei voli nord-sud veramente, cui faceva riferimento Michele-TRN.
    Visto che ci siamo, cosa centra con la scelta di passare ad un aereo più piccolo?
    Parlaci di questo visto che li difendi a spada tratta e non sai discutere di altro.
    Cmq di meteorologia non capisci una cippa…AHAHAHA

  31. @ Pilota75:
    Cosa centra? Perché io ho dentro che centra qualcosa?!? Mah
    Io sto parlando di tutt’altro non sto difendendo nessuno era una considerazionze fatta a Roberto x un suo vecchio articolo….e michele ho fatto un esempio di un volo operato anche oggi nord-sud con turboprop… quindi chè te stai a inventa’?

  32. @ Ciccio:
    Leggi.
    Michele ha detto che la MAGGIOR PARTE dei voli nord-sud è con NB.
    Tu hai detto che non è vero e che il TRS-NAP è operato con turboprop.
    Io ho precisato che Michele aveva detto che ci stavano eccezzioni, quale appunto la TRN-NAP.
    Chi è entrato nel merito delle tue elucubrazioni contro Roberto?
    cosa centra, la pioggia, il vento e le altre cretinate che hai detto?
    ma cosa vuoi? scrivi solo per tentare di difendere airsud?
    sono peracottari e si vede dall’incapacità a gestire le situazioni. Ora ridiamo con lo stoccarda, se mai partirà…

  33. @ Pilota75:
    Ma veramente sei stato tu a intrometterti nessuno ha chiesto il tuo parere…. cosa vuoi tu… io sto parlando di tutt’ altro che mi domandi la scelta dell aereo più piccolo….
    Per te non doveva manco partire x bgy e trn e invece se qui a parlare dei loro voli…io non sono buccazzaro come te io commento Le notizie non me le invento come te!

  34. @ Ciccio:
    qui si parla del downgrade di macchina.
    Hai qualcosa da dirci in proposito o parli solo per consumare la tastiera?

  35. @ Pilota75:
    A te proprio no… adios

  36. @ Ciccio:
    ecco bravo, non avevamo dubbi che non hai argomenti. ciao

  37. con un fokker 50 vedo bene un reggio-catania 🙂 almeno si andava in un vero aeroporto

  38. @ Pilota75:
    Avevamo? Tu e chi altro? Forse con l’altro si può parlare…..

  39. @ deluso:
    oggi 13 pax sulla REG-BGY e 6 sulla BGY-REG…..ancora convinti che a reggio ci sono tutti questi pax?

  40. @ Ciccio:
    plurale maiestatis….riesci a commentare l’argomento della discussione o dobbiamo sperare in una cancellazione da parte dello staff di tutti gli OT?

  41. @ Pilota75:

    Cosi pochi pax li giustifico solo con il non fidarsi della compagnia, che visto anche gli ultimi eventi, appare giustificato. MyAir prima e TrawelFly poi..avevano ben altri riempimenti

  42. @ Anthony:
    mi fa piacere che anche tu te ne stia rendendo conto.

  43. Certo che questo aeroporto sta facendo un salto di qualita’, si torna agli albori con Ati con aeromobile F27.
    Un grazie ai nostri politici da due lire, sempre peggio…..

  44. @ Pilota75:
    tutte queste incertezza non favoriscono un grande afflusso di passeggeri sui voli di airsud. Sinceramente io continuo a volare blu express per linate in quanto mi da più certezze e spesso anche più convenienza tariffaria.Tuttavia la prova del nove si potrà avere da pasqua in poi, sempre che riescano a dare una continuità di servizio e di affidabilità

  45. @ Anthony:
    SI, ma sia MyAir, sia Trawel non operavano un fantomatico 5x Weekly, ma un volo la settimana o massimo due.

  46. @Ciccio: ottimo esempio, la Trieste-Napoli di AZ viene chiusa il 25/3, evidentemente non è una miniera di soldi.
    C’è anche la mitica Air Vallèe che opera un paio di rotte da Catania con F50… Ma Air Vallèe non è esattamente lo stereotipo di compagnia aerea virtuosa in Italia.

  47. @ flyreg:
    Cooosa???
    Veramente MyAir operava minimo 4 voli settimanali in inverno ed in estate 6 voli o addirittura giornaliero, con A320 da 180 posti. Trawel Fly volava di meno, circa 3 o 4 voli la settimana, con B737 da 148 posti.

  48. @ Michele-TRN:
    Sei sicuro che verrà chiusa per colpa dell’aeromobile o è una tua supposizione??
    A me risulta che AZ stia togliendo tutte le rotte operate da mistralair sia con Boeing che atr72 (vedi anche il volo reg trn sarà operato con 319 az) alcune saranno chiuse altre passeranno a etihad regional che opera con?Guarda caso lo stesso aereo atr72….a questo punto siamo sicuri che sia il turboprop il problema???
    Stesso discorso vale per airsud denim siamo sicuri che sia l’aereo il problema che non fa riempire i voli?secondo me no…

  49. Si hanno novità per Monstar? voglio andare dalla madonna e farmi un selfie con paolo brosio.
    Non mi interessa di tutte queste polemiche ( in realtà ho studiato all’università mediterranea e non capisco niente ).

    p.s. ma il tuttologo che denigrava l’università mediterranea aundi esti???

  50. Beh!
    A di là di quelli che sono giudizi soggettivi non è che se si va a leggere la classifica stilata dal censis si trovino motivazioni confortanti.
    Dai, non siamo in testa ma nemmeno in coda. Decimi su tredici

  51. Domanda? Ma Sogas conta di raggiungere gli 800mila pax con AirSud/Denim?
    Siamo alla frutta….. Non ho parole…..
    Gente incompetente messa lì a ricoprire ruoli solo per promesse politiche e non per il bene dell’Aeroporto.
    Grandi esperti del settore

  52. @ Giuseppe79:
    Ecco, vedete cosa significa quando ci si spaccia per compagnia aerea?
    Non sono una low cost, la compagnia non ha venduto nulla, è tutta responsabilità di airsud.
    Non ho capito cosa significhi che “sembrava” un bimotore, non sa contare l’insegnante? Aveva 2 motori o no?

  53. @ Giuseppe79:
    Hanno già mangiato in abbondanza e la frutta a fine pasto è risaputo che faccia male… la gradiscono per merenda….forza con la programmazione mancata di estate 2016… pilu a lazzaro, sticchio ad armo.

  54. @ Giuseppe79:
    Che schifo, adesso per loro ci impiegano piu’ tempo perche’ debbono fare gli appennini e poi sorvolare la sicilia !Dicessero la verita’ che e’ dovuto al tipo di aeromobile che utilizzano, aspettavano il capitano L. Banfi, che mi fa’ ricordare ul suo film con un aereo bimotore.
    I politici si fanno i fatti loro, tanto loro viaggiano a scrocco ed in piu’ utilizzano gli aerei di stato, basta pensare al trusso che si e’ fatto comprare l’air force I-TALY.

  55. Ormai si sono bruciati…dopo le feste sono stati un disastro continuo !! Hanno fatto passare la voglia anche a chi magari gli avrebbe dato una possibilità…penso che andrà sempre peggio, concordo con pilota75 sul fatto che ormai che ci sono potevano prendere l’aereo da 19posti.

    @ tortellino:

    Ero io quello che parlava male di UNIRC…riconfermo tutto..ma non mi sembra il luogo adatto per parlarne visto che qui si parla di aviazione

  56. http://www.strill.it/citta/2016/02/aeroporto-dello-stretto-sogas-a-gennaio-9-passeggeri-di-aviazione-commerciale/

    Ma come mai sul sito Sogas non compare più air sud tra le destinazioni e trale compagnie aeree ??

  57. E’ gia’ da qualche gg che e’ cosi’, lo avevo postato anche io qualche giorno fa’ !

  58. @ Anthony:
    GRAZIE, sei un grande.

  59. @ Anthony:
    in un mare di problemi quello della crescita dei passeggeri nel mese di gennaio è l’unica cosa positiva…

  60. Oggi avevano 32 pax. Almeno hanno mezzo riempito il F50

  61. Il problema è che i reggini non viaggiano. Non c’è altro da dire.

  62. Hanno riempimenti significativi nel periodo di Pasqua, infatti non credo potranno operare con il F50 ma ritorneranno in quei giorni almeno ad operare con il F100

  63. Sulla loro pagina Facebook, hanno risposto ad una domanda dicendo che dal primo marzo ritornerà a volare l F100.

  64. @ Anthony:
    Mi sa che devono spiegare a chi ha dato quella risposta che la summer16 inizierà il 27 di marzo e non l’1…un mese di differenza.

  65. oggi l’Air sud ha messo in vendita i biglietti per l’estate da Bergamo a Reggio Calabria e viceversa

  66. @ massimo:
    col monopattino? AHAHAH

  67. Buonasera! Il prossimo venerdì 19 Febbraio viaggerò da Bergamo a Reggio con AirSud. Dalla durata del volo ho capito che qualcosa non andava e leggendo i vostri post ho capito che la durata del volo dipende dal tipo di aeromobile utilizzato che in questo caso è appunto un F50. Secondo voi, non sarebbe stato più corretto specificarlo sul sito al momento dell’acquisto del biglietto? Di certo non mi sarei affidata a loro, visto che la fiducia è minima. 🙁 Purtroppo per noi reggini che lavoriamo al Nord diventa sempre più difficile raggiungere i propri cari a Reggio. Sono profondamente delusa oltre che preoccupata per il volo di venerdì! Help me!!!!

  68. @ Giovanna:
    Buonasera Giovanna, sfatiamo il mito che gli aerei ad elica sono meno sicuri di quelli jet a reazione. Non hai motivo di essere preoccupata per il tuo volo.
    Di norma si specifica sul sito l’aeromobile utilizzato, oppure si contatta privatamente il passeggero dandone comunicazione.

  69. @ Giovanna:
    Capita quando ci si affida ai voli charter. Diciamolo chiaro: AIRSUD è un’agenzia di viaggi che noleggia aerei in base ai biglietti venduti. possono cambiare orario anche all’ultimo minuto. In bocca al lupo, portati cuffie antirumore e spera che ci sia bel tempo, ma purtroppo è prevista una forte perturbazione.

  70. @ Anthony:
    Può essere, oggi il F50 sta “salendo” verso nord da Bergamo, ed il volo per RC non è partito, magari stanno facendo il cambio di aeromobile.

  71. @ Fireman76:
    io dico che sa stannu fujendu…ahah volo cancellato dice sui siti di reggio e bergamo

  72. @ Fireman76:
    Sito e pagina FB offline…F50 arrivato a Saarbruken

  73. @ Pilota75:
    Disfattismo puro… il 29 febbraio non era previsto… ficiru a programmazione cu u calendariu ru 2015 ( frate indovino se non erro ) .

    Povera airsud …

  74. ma oggi il volo è stato cancellato di stamattina?

  75. Plin Plon :Comunicazione di servizio…
    Air Sud non è presente come compagnia aerea ( tour operator ) nel sito ufficiale dell’aeroporto dello stretto, per l’occasione sono stati cancellati anche i voli da/ per bergamo… Plin Plon!!!

    Accatatavilli

  76. c’è, se vedi nella sezzione voli in tempo reale – partenze c’è scritto J78111
    BERGAMO
    08:00 08:00 CANCELLATO

  77. @ Luca. L.:
    ma ancora non hai capito?
    @ tortellino:
    Mi sa che hanno anche confuso il 1 marzo col primo aprile..era tutto uno scherzo…!! ahahah

  78. Per Pilotta75, no no ho capito cosa dici. Avevo scritto che il voslo risultava cancellato nel sito arrivi e partenze in tempo reale.

  79. @ Luca. L.:
    se ne sono andatiiii…cosa non capisci?

  80. Ma c’è- modo di contattare air sud o denim?-è assurdoo…Io ho comprato 4 biglietti per bergamo….

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