Ritorna il Reggio Calabria – Genova ed anche alcuni voli Charter dalla Germania con Volotea

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Dal 31 Maggio 2014 ritorna il volo diretto Reggio Calabria – Genova con Volotea, rotta che aveva registrato degli ottimi riempimenti lo scorso anno. A Giugno, Settembre ed Ottobre ci saranno 2 frequenze settimanali, mentre per Luglio ed Agosto sono previsti 3 voli a settimana.

Biglietti già acquistabili a partire da 19 Euro solo andata tasse incluse!

Capitolo voli Charter dalla Germania. Come vi avevamo annunciato in anteprima qualche mese fa, sempre la low cost spagnola traporterà i vacanzieri tedeschi in riva allo stretto. In alcune date il volo sarà condiviso anche da vacanzieri provenienti dall’Inghilterra che faranno scalo in Germania. Dall’Aeroporto di Kassel sono programmati i collegamenti nelle date 14, 21, 28 Aprile e 05 Maggio. Dall’Aeroporto di Memmingen sono in programma le date 29 Aprile, 06 e 13 Maggio, 30 Settembre e 07 Ottobre. Altri voli sono in via di definizione.

Molto probabilmente tali iniziative sono effetto dell’ultimo Bando del Dipartimento del Turismo della Regione Calabria che mette in palio contributi di co-marketing fino a 150 mila Euro per rotte Nazionali e fino a 200 mila Euro per rotte Internazionali.

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118 commenti

  1. prosit per molti altri voli

  2. Buone notizie ogni tanto..:-)

  3. Alessio Piccolo

    Verso il 15 marzo ci sarà un charter Reggio Calabria – Londra dedicato ai ragazzi dell’ I.T.E. Piria per uno stage. Scatterò qualche foto anche per voi di aeroportorc!

  4. Buona notizia.
    VOLOTEA sei veramente fantastica.
    Un saluto a tutti Voi da Dimentico

  5. desidero segnalare anche quest’articolo:

  6. Un volo stagionale che già c’era ed é stato riconfermato.
    Certo, per Reggio é già un successo ma non salto certo dalla sedia….l’unica novità é l’aggiunta del 3 volo nei mesi caldi…che io avrei evitato e barattato con una nuova tratta.

  7. Ma perché nn si pensa anche a creare concorrenza seria nelle tratte ( Roma ,Milano ) che bluexpress è morta …

  8. @ Alessio Piccolo:
    avvisali di preparare i soldi altrimenti la sogas non li fa partire

  9. A quando i voli per Pisa e Bologna?
    Non lasciamo morire questa città, raggiungerla è diventato difficile……almeno i voli, quelli DEVONO essere potenziati….basta vivere da sudditi, siamo cittadini!

  10. @ ANGELA:
    slogan a parte, le compagnie non sono interessate a quelle tratte. bologna e pisa ci osno da lamezia. il nostro è un aeroporto morto; hai visto il video girato nell’articolo del righi? zero aerei!

  11. @ ANGELA:
    Per Pisa e Bologna c’è una forte concorrenza di Ryanair da Lamezia che con la sua politica di prezzi low cost rende di difficile riempimento i voli da Reggio Calabria.

  12. @Pilota75:
    Non faccio slogan! Mi piange il cuore nel veder morire giorno dopo giorno una città che invece dovrebbe svegliarsi e vivere! Abbiamo un aeroporto, perchè lasciarlo morire….s’immola tutto a dio denaro….le compagnie non sono interessate? Certo, i nostri soldi si spendono per altro…i treni spariscono, la SA-RC ancora stenta….noi sempre più isolati….raggiungere territori oltre Cosenza è un’avventura….vogliamo pensare anche agli anziani….guai a chi si arrende e non lotta….e come dite voi a Reggio : palumba muta no’ po’ esseri servuta!

  13. @ ANGELA:
    non fai slogan, ok. cosa fai allora di attivo? scendi in piazza, protesti verso gli amministratori, voli ogni giorno per aumentare i pax…chiedo. Perchè tutti bravia parlare, pretendere diritti che non si capisce da cosa derivino, però poi ci sono montagne di spazzatura e cosa si fa? si continua a buttarne altra e si fanno spallucce.

    quindi, ripeto, tu cosa fai che dici che non dobbiamo lasciarla morire oltre a scrivere in questo blog che leggiamo in 10? (senza offesa roberto…).
    vuoi fare qualcosa? domani porcino ha comunicato che bloccherà gli aerei che non pagano, vai in aeroporto e parlane con lui!

  14. @ Pilota75:
    Scusa Ma se vai a Lamezia che te ne frega delle aeroporto di Reggio??

  15. @ PAOLO:
    a me nulla, chiedevo ad angela che viene e ci fa la morale che dobbiamo combattere, che dobbiamo pensare agli anziani(?)…chiedo cosa fa lei oltre a scrivere proclami…non posso? sei il nuovo censore?

  16. @Pilota75: non rispondo! Tu non mi conosci e non sai cosa io faccio ogni giorno…di sicuro non slogan nè aggredisco le persone!
    Sono una dei 10 che legge gli articoli di questo blog.
    Grazie a Roberto per la risposta.

  17. @ Pilota75:
    Commento rimosso dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione.

  18. @ PAOLO:
    Commento rimosso dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione.
    @ ANGELA:
    ecco brava non rispondere…..ci vediamo al prossimo slogan!

  19. @ ANGELA:
    Lascialo perdere è malato di protagonismo!!!

  20. @ PAOLO:
    Commento rimosso dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione.

  21. @ Pilota75:
    Commento rimosso dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione.

  22. @ Pilota75:
    Commento rimosso dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione.

  23. @ PAOLO:
    Commento rimosso dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione.

  24. @ PAOLO:
    Commento rimosso dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione.

  25. @ Pilota75:
    Commento rimosso dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione.

  26. @ PAOLO:
    Commento rimosso dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione.

  27. @ Pilota75:
    Commento rimosso dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione.

  28. Lo so che non è il posto giusto dove fare questa domanda ma qualcuno di Voi (in primis Roberto Sartiano o altri moderatori) sa qualche anteprima di cosa Scopelliti e Del Torchio diranno alla BIT 2014 alle 15.15? Ho letto qualche agenzia di accordo con la Regione ma non ci sono altri dettagli…in mancanza di anticipazioni non ci resta che attendere. Stay tuned!

  29. L’avete voluto voi. Alcuni Commenti di Pilota75 e PAOLO sono stati rimossi dallo Staff perche FUORI TEMA con la discussione. Avanti il prossimo…

  30. @ Roberto Sartiano:
    Bravo Roberto 😀

  31. @ Roberto Sartiano:
    Fino a quando alcuni elementi continueranno a criticare ogni commento si andrà sempre fuori tema.

  32. @ Roberto Sartiano:
    Roberto sai perché ci vuole così tempo per avere i dati traffico? sai qualcosa in anteprima su tutti gli aeroporti calabresi per Gennaio?

  33. @ PAOLO:
    critiche o verità? Finora tutto quello previsto si è avverato…cmq da domani non si vola più e questo l’ha detto porcino….

  34. @ Vito:
    Esempio: I Dati di Gennaio usciranno all’incirca dopo il 20 del mese successivo (Febbraio). E’ così per tutti gli altri mesi.

  35. @ Pilota75:
    Tu sei convinto!!! Cmq tra qualche mese ne riparleremo!!!

  36. @ PAOLO:
    di cosa scusa?
    vuoi forse negare che ogni cosa annunciata da sogas o altri è poi miseramente fallita? I milioni di russi che dovevano atterrare, gli 800.000 pax che da due anni aspettiamo, i bilanci in utile, le limitazioni tolte, check-in a messina…continuo?

  37. @ Pilota75:
    Continua continua……..per te sarà sempre negativo!! Cmq tra qualche mese ti do una bella risposta.

  38. @ PAOLO:
    siamo qui…ti ricordo che entro novembre si deve rinnovare la certificazione della sogas e con questi numeri, a norma di legge, non verrà concessa….

  39. @ Roberto Sartiano:
    grazie per l’informazione

  40. Francesco Turak

    @Pilota75
    ” il nostro è un aeroporto morto..”

    Sinceramente il “nostro” con riferimento all’aeroporto di REG, scritto da un catanzarese che vi ha sempre buttato fango..non si puo’ leggere…
    Pilota75, abbi dignita’ e rispetto, almeno per te stesso!!!

  41. @ Francesco Turak:
    concordo….ma chi è il catanzarese?

  42. Quante speculazioni per il piacere del proprio tornaconto
    e questo solo perchè l’Aeroporto dello Stretto e la Città di Reggio Calabria stanno vivendo dei brutti momenti!!

    Mi auguro che passo dopo passo la situazione possa cambiare in meglio !

    Certamente NOI REGGINI dobbiamo fare la NOSTRA parte in ogni settore e non solo in quello delle problematiche aeroportuali.

    Già Volotea ha confermato i Suoi Voli su Genova è una buona notizia che certamente da sola non sarà sufficiente perchè questa tratta DEVE essere operativa tutto l’anno con le modulazioni dei voli come meglio ritiene Volotea.

    Altre Compagnie (Alitalia in primis) dovranno fare la loro parte e certamente tutti NOI dobbiamo collaborare in questo sforzo!

    E’ inutile ribadire che il TUTTO dovrà avere una vera e forte concertazione a TUTTI i livelli altrimenti il tanto sospirato decollo trasportistico aviatorio è nella bocca di tutti ma nella realtà è solo aria fritta!

    Solo il tempo sarà galantuomo!

    Un Saluto a Tutti Voi da Domenico.

  43. @PAOLO
    Scusami se m’intrometto,ma tu potresti smentire la verità che Pilota dice sul post (36)?
    Ma poi,cosa significa”tra qualche mese ti do’ una bella risposta”,forse sai qualcosa che noi non sappiamo? Sogas ci vorrà stupire con effetti speciali? lol:-)

  44. @ Tony:
    intende che ci saranno nuovi voli..le false promesse che sogas continua a fare per galleggiare. torneranno dalla bit dicendo che hanno avviato trattative con easyjet, vueling, ryanair che stanno morendo dalla voglia di venire ma la cattiva enac non toglie le limitazioni e quindi hanno siglato con lamezia o catania….

  45. Francesco Turak

    Proverbio latino del giorno dedicato a Pilota 75 (msg 41)

    “Excusatio non richiesta…accusatio manifesta”

  46. @ Francesco Turak:
    @Pilota75:

    amici io sono catanzarese (della provincia) e non mi pare una cosa così brutta

  47. @ Pilota75:
    Ma lo vedi che scrivi tanto per riempire righe, se non sai evita!!!!

  48. Certa gente non avendo nessuna vita sociale, scarica le proprie frustrazioni buttando veleno su tutto e tutti, stando tutto il giorno davanti al monitor di un pc aspettando che qualcuno scriva x rispondere sempre e subito sparando veleno…mah!

  49. @ PAOLO:
    @ amar01:
    @ Francesco Turak:
    Siete FUORI TEMA, che faccio? cancello?

  50. @ Roberto Sartiano:
    Cancella

  51. Se Pilota75 scrive attaccando l’Aeroporto. Voi rispondete difendendo l’Aeroporto, a patto di avere elementi per poterlo difendere. In questo modo si parla di AEROPORTO e non di altro che non ci interessa come ad esempio le offese personali nei confronti di chiunque che vi ricordo su questo Sito non sono consentite.
    Non so come fare per farmi capire.

  52. @ Roberto Sartiano:
    come al solito litighiamo anche su un aeroporto (figuriamoci la gestione unica)

  53. @ Francesco Turak:
    se sapessi cosa significa il detto latino avresti evitato di riportarlo..io non mi sono scusato di nulla, ho fatto una domanda: chi è il catanzarese di cui parli tu? è una domanda..non so se sai cosa significhi….

  54. @ Roberto Sartiano:
    grazie roberto. io, infatti, parlo di aeroporto. Che poi non piacciano le mie verità è un conto; ma se chiedo sempre di confutarle e nessuno lo fa…un motivo ci sarà, no?

  55. @ vito:
    ho parlato male di catanzaro o dei catanzaresi? ho chiesto solo a chi si riferisse, non sapevo fossi tu.

  56. @ Pilota75:
    Tu ami Catanzaro e provincia!!!!

  57. @ PAOLO:
    ok, amo catanzaro e provincia. quindi? assodato ciò sei in grado di parlare di aeroporto o vuoi continuare così?
    dicci cosa accade tra qualche mese, sentiamo…o forse siccome non accadrà nulla e fra 3 anni ci sarà una nuova rotta, allora ci dirai che l’avevi previsto?

  58. Per amare Catanzaro ci vuole un coraggio ahahah

  59. @ airfly:
    eccon un altro….mi spieghi la relazione tra le mie idee e l’aeroporto di reggio? sei in grado di argomentare?

  60. No non sono in grado sei solo tu in grado ahah

  61. @ airfly:
    lo hai capito finalmente…io ho detto delle cose nel post 36, sei in gardo di confutarle?
    del blocco degli aerei ne ha parlato porcino, se permetti la cosa mi preoccupa e in questo weekend ho dovuto spostare gli arrivi su lamezia..non si sa mai…

  62. @ Pilota75:
    Scusa perché usi Reggio Calabria come aeroporto?

  63. @ PAOLO:
    non devo darti conto di quello che faccio. se sei in grado di discutere dell’oggetto del 3ad bene, altrimenti zitto e impara!

  64. @ Pilota75:
    Che cosa mi devi insegnare, impara a scrivere, se scrivi che devi spostare gli arrivi su Lamezia fai intendere che usi o fai usare Reggio Calabria.
    P.s non sapevo che facevi servizio taxi!!!

  65. @ PAOLO:
    sono tante le cose che non sai di me….

  66. @ Pilota75:
    Tu dici, nella vita mai dire mai!!!

  67. @ PAOLO:
    non so di cosa parli, ma oltre ad essere ossesionato dalla mia persona, puoi parlare di aeroporto di reggio? mi rendo conto che non c’è nulla da dire tanto quanto i voli…

  68. @ Pilota75:
    Cmq tornando all argomento aeroporto hai fatto intendere che usi Reggio, vero??

  69. @ PAOLO:
    in che senso? per andare in bagno…al bar…giocare la schedina…

  70. @ Pilota75:
    Scusami ma dai post che hai scritto hai fatto intendere che usi aereo da Reggio.

  71. @ PAOLO:
    dipende, dove costa meno il biglietto e non mi sembra che reggio brilli per questo…quindi….poi dipende se è per me o per altri. solitamnete la prima opzione è suf, più scelta, orari più comodi….tipo in questo weekend che c’è lo sconto ho fatto almeno 25 biglietti per amici…diciamo 90% suf, il resto tra reg e cat

  72. @ Pilota75:
    Addirittura 25 biglietti!!!!

  73. @ PAOLO:
    si perchè? basta organizzare 3 weekend fuori con gli amici 4-5 persone, più altri con trucchetti vari e si fanno….

  74. @Pilota75
    Secondo me hai sbagliato,se aspettavi ancora qualche mese,i 25 biglietti l’avresti fatti da Reggio….

  75. @ Tony:
    Ahah, mitico

  76. 50 ne faceva o palle

  77. @ airfly:
    A Lamezia ha prenotato tutto un aereo di Ryanair!!!!

  78. sono tante le cose che non sai di me….

    pensavo di essere in un sito dove si parlava di aeroporti, anzi del nostro aeroporto e non in un sito di incontri tipo badoo…. oppure in un film di dario argento.
    purtroppo stiamo andando dietro troppo a chi si nasconde dietro un nickname e spara a zero su tutto anzi quasi tutto (troppo facile)però chiede agli altri di dare una soluzione ma lui non ha mai data una (tranne l’invito a chiudere tutto, riuniti compresi). Mi ha anche accusato di fare proclami: no non faccio proclami ma do una mano a questa città nel solo modo che so fare (anche se avrei motivi per andarmene) vivendoci, lvorandoci e svolgendo il mio compito di cittadino, prof e ing nel modo migliore che so fare (anche se con molti difetti). Perché in questa città c’è anche qualcuno che lavora malgrado tutto in silenzio combinando anche qualcosa di buono, combattendo a muso duro e non scappando in ritirata, un nome per tutti: suor maria grazia (una reggiana) e il suo fondo versace.
    ognuno libero di andare vuole, io continuerò a volare da reg e con me tutti quelli che mi conoscono (ho fatto 10 biglietti az da reg a lin per il ponte del 2 giugno).

  79. @ mistero64:
    certo che sei un mago della mistificazione….hai preso la risposta alle mille domande di Paolo…nell’ordine voleva sapere che lavoro facessi, chi fossi, da dove volassi e perchè ho fatto dei biglietti ai miei amici.
    Ho chiesto più volte di continuare a parlare di aeroporti ma nulla…

    Voglio vedere se adesso prendono in giro anche te che hai fatto 10 biglietti….

    P.s.
    le soluzioni non le devo dare su un forum, tantomeno a te. Non ci vuole molto, basterebbe che in sogas ci fossero persone capaci, ma non essendoci mi sembra inutile fare proposte.
    Tu, che soluzioni hai dato? Ah si..è tutta colpa di catanzaro, dimenticavo…

  80. Mi dispiace dirlo ma leggere questo sito sta diventando una palla..pregherei i moderatori di intervenire x non rovinare il buon lavoro svolto fino ad oggi. Per tutti gli altri come me che gli piace scrivere e informarsi su questo sito, suggerirei di non calcolare + Pilota75 perchè tanto fà solo il provocatore. La migliore arma è l’indifferenza

  81. @ PAOLO:
    @ Francesco Turak:
    @ amar01:
    @ airfly:
    Bene ora che vi siete sfogati informo TUTTI che il prossimo che andrà FUORI TEMA avrà Indirizzo Email ed Indirizzo IP BANNATO per 3 Giorni.

  82. @ Roberto Sartiano:
    Ti sei dimenticato l attore principale, il primo provocatore, poi mi puoi bloccare quanto vuoi io non ho niente da perdere!!!

  83. @MISTERO64 Bravo hai fatto bene!

    Piena solidarietà da parte mia, anche se 10 biglietti sono poca cosa ESSI rappresentano in modo concreto e reale il tuo contributo propositivo e costruttivo per l’Aeroporto dello Stretto “Tito Minniti” mentre invece ALTRI in modo vergognoso pensano solo nel loro piccolo di spostare passeggeri verso altri Aeroporti e poi SEMPRE a brontolare su tutto e su tutti, che bel esempio di coerenza verso se stessi!

    Per la gioia degli “AMICI” questa sera ho convito una famiglia di Torino (4 persone) di volare su Reggio Calabria visto che esiste il Volo diretto TO-RC senza spostarsi su Catania.

    Un Saluto a Tutti Voi da Domenico.

  84. @ PAOLO:
    Non ho dimenticato nessuno. Per tua informazione l’attore principale (Pilota75) è stato richiamato in un altro Articolo dove si era andati tutti FUORI TEMA. In questo Articolo invece, se rileggi, nel bene o nel male lui sta parlando di AEROPORTI o almeno a parte le risposte ad alcuni messaggi prettamente personali stava tentando di rientrare in tema, pertanto i suoi Commenti non sono fuori tema.

    In una Comunità Virtuale ci vogliono delle regole. Non è che uno si alza al mattino e può fare quello che vuole. Gli utenti/visitatori si sono seccati di sentire parlare di altre cose e non di AEROPORTO.

  85. Volevo spostare l’argomento su qualcosa che riguarda le limitazioni e mi chiedo:
    Ma un aeroporto come Reggio,per “aggirare” il windshear e non avendo l’ILS,e tutto questo per rendere piu’ sicuro l’atterraggio, non si potrebbe dotare del sistema “EGNOS” per offrire supporto al pilotaggio e consentire maggiore sicurezza, dato che é in grado di aumentare le capacità della pista?
    Ultimamente questo sistema é stato testato é validato da ENAC.
    Certo, non conosco i costi,so’ solo che l’ILS costerebbe una milionata e mezza, ma questo sarebbe un modo concreto per aiutare a mitigare le limitazioni su Reggio.
    @Pilota75
    Ti anticipo la risposta sulla domanda che mi farai… hahaha.
    “A niente per il momento.Ma sai attrezzarsi per un futuro migliore, e tutto questo per “crescere”,se c’é una nuova tecnologia conviene sfruttarla”,bisogna solo analizzare bene se ne vale la pena”….

  86. @ Tony:
    Intanto il Windshear è un problema comune a molti Aeroporti e non influisce sulle limitazioni infrastruttuarali che ci sono. Il Windshear sostanzialmente sono dei vortici potenzialmente in grado di destabilizzare l’aeromobile durante le fasi critiche di decollo ed atterraggio.
    Il sistema EGNOS non aumenta la capacità della pista. Si tratta di un sistema che migliora l’accuratezza dei segnali GPS, ma non è ancora molto diffuso. Inoltre il vero passo in avanti è rappresentato dal sistema GALILEO che sarà sostanzialmente un evoluzione del GPS. Ma non è ancora in funzione e si spera che possa diventarlo in questi anni. Il GBAS può essere considerato un’evoluzione dell’ILS basato sul segnale GPS ma attualmente non è in grado di supportare avvicinamenti curvilinei lo sarà forse nel 2020.
    L’ILS non può essere installato per via delle montagne.
    Il problema sono i costi di queste apparecchiature che non giustificano la loro installazione solo per 2 voli Alitalia…

  87. @ Tony:
    ti ha risposto molto bene Roberto. Il problema di reggio, per quanto riguarda l’ILS, è dalla parte 15 la presenza della città e quindi troppi ostacoli che fanno ombra, dalla parte 33 il sentiero in curva, mentre l’ILS necessita di almeno 15 miglia in asse con la pista.

  88. @Roberto Sartiano@Pilota75
    A parte che Egnos é un sistema proprio della famiglia Galileo,ma ti assicuro, per il fatto d’averlo letto proprio sul sito di qust’ultimo,che aumenta le capacità della pista quindi + sicurezza in atterraggio!
    Vero quello che dici sul GBAS ma a che serve se non sopporta avvicinamenti curvilinei dato che gli atterraggi frequentemente sono sulla pista 33 e gli aerei in arrivo di solito fanno una virata di 180°.
    Il mio era solo un suggerimento basato sul fatto che secondo me aumentava le possibbilità di mitigare le limitazioni da parte di ENAC

  89. @Pilota75
    ma scusa Pilota,il localizzatore,che poi sarebbe un mezzo ILS, posizionato a punta pellaro,+ questo sistema di Galileo non aumenterebbe la sicurezza di atterragio deli aerei su Reggio?

  90. @ Tony:
    EGNOS può anche non fare parte di GALILEO. Non aumenta le capacità della pista, forse aumenta la capacità di gestione del traffico. Se parliamo di accuratezza ti spiego:
    Con il GPS tu individui un campo di Calcio. Con GPS + EGNOS individui l’area di rigore. Con GALILEO individui il cerchio di centro campo. Con GALILEO + EGNOS ti puoi spingere ancora oltre.
    Il GBAS è in fase sperimentale per gli avvicinamenti curvilinei ma non si sa quando sarà pronto si stima il 2020.

  91. @Roberto Sartiano
    Ma di fatto Egnos fà parte della famiglia Galileo, a menoche non dice fregnacce il sito.Non forse,ma sicuramente aumenta la capacità del traffico, il resto sono daccordo con te,ma lo chiedo anche a te:
    Egnos+localizzatore non aumenterebbe la sicurezza di atterraggio su Reggio?

  92. @ Tony:
    No! Stai parlando di due sistemi diversi e di due modi di fare navigazione differenti.
    EGNOS non funziona in abbinamento con il Localizzatore.
    EGNOS funziona solo con GPS, GLONASS oppure GALILEO.
    Poi ci vuole un sistema che supporti l’avvicinamento curvilineo e quindi per Reggio Calabria ci vuole GPS oppure GLONASS oppure GALILEO e poi devi aggiungere il GBAS. EGNOS, puoi anche non considerarlo ma se c’è vuol dire che il segnale GPS, GLONASS o GALILEO è ancora più accurato, ma ci vuole sempre il GBAS.

  93. @ Tony:
    cosa intendi per sicurezza? probabilmente si sta traducendo male il termine accuracy, precisione; se oggi l’atterraggio non fosse sicuro l’aeroporto sarebbe chiuso.
    Le limitazioni non hanno nulla a che vedere con la presenza di ILS o altri sistemi. il problema è il vento e le misure della pista.

  94. @Roberto Sartiano
    Certo, il GBAS in ogni caso.
    Sai pensavo, e ne ero convito, che Egnos + localizzatore potessero coesistere ma evidentemente mi sbagliavo.
    In tutti i casi,certo che questo aeroporto ne ha di probblemi…. e capisco Enac a negare la mitigazione dei limiti tecno-operativi

  95. @Pilota75
    No Pilota non mi riferivo che a Reggio l’atterraggio non fosse sicuro di fatto se é aperto significa che lo é,leggi sopra di cosa ero convinto,ma mi sbagliavo convinto saggiamente da Roberto

  96. @ Tony:
    io nenache mi riferivo a reggio, ma in genere.
    il riferimento alle limitazioni su reggio era relativo al fatto che il problema non è la presenza dell’ILS ma è intrinseco all’aeroporto.

  97. @ Tony:
    Grazie Tony per il tuo post n. 85 che ci fatto rientrare nell’argomento “aeroporto/i”.
    Una strana coincidenza proprio perchè solo alcuni giorni fa per mia curiosità cercavo sul web informazioni, con poco successo, sui sistemi usati da aeroporti che hanno particolari problemi durante gli avvicinamenti per l’atterraggio dovuti a windshear, restrizioni/limitazioni per le caratteristiche delle piste, avvicinamenti a bassa quota per non interferire negli spazi aerei di aeroporti vicini etc. Tra gli aeroporti piu` “pericolosi” quelli di Gibraltar, London City Airport, Genova anche questo con la sua pista che si estende sul mare e dove gia` alcuni anni fa un’aereo Ryanair è andato fuori pista e con mia sorpresa anche Catania Fontanarossa, per quest’ultimo vedi http://www.wings900.com/vb/general-squawk-talk/48890-most-extreme-airports.html . Quello che mi ha sorpreso nonostante questi aeroporti abbiano delle restrizioni considerevoli questi nel loro contesto sono molto attivi per il traffico e il numero di passeggeri. Quindi com’è che per questi aeroporti si è riusciti a trovare delle soluzioni e per l’aeroporto di Reggio non si riesce a venirne fuori?? L’unica risposta che riesco a darmi e` la solita…..i.e. Il problema è politico.
    rgds

  98. @ Gabs:
    Ma è chiaro il Politico e gli amici del Politico è difficile che abbiano competenze di Aviazione. Quello che diceva il Prof. Gattuso nell’intervista…

  99. @ Gabs:
    Perdnami Gabs, ma quel forum non fa testo.
    Sai meglio di me che il termine extreme non indica la pericolosità ma significa che è un apt tosto, che bisogna conoscerlo.
    Onestamnete credo che chi ha inserito Fontanarossa in quell’elenco non sappia neanche dove si trovi…basta andare su una qualsiasi mappa per verificare che è situato in una pianura…colline? Mah…forse si confonde con Palermo.
    A genova non mi risultano restrinzioni particolari; si sa che lì il vento è di caduta e quindi fa qualche scherzo.

  100. @ Pilota75:

    Sai se nel caso i piloti devono avere un’esperienza o assistenza particolare per i voli (passeggeri)su Genova,Palermo,Gibraltar e London City ?

    Infatti avevo detto che ero rimasto sorpreso per Catania Fontanarossa.

    tks & rgds

  101. @Gabs
    Ma figurati la risposta la trovi con Pilota e Roberto.
    Un’altro esempio bizzarro,guarda flr con una pista di soli 1600m quest’anno batte ogni record per movimenti e pax,ma questi sono aeroporti con altre dimensioni nulla a che vedere con Reggio piena di probblematiche varie e su tutto con politici a dirigere che nulla hanno a che vedere con esperienze d’aviazione.
    Se Sogas non cambia strategie penso che ci dobbiamo accontentare di quello che abbiamo.

  102. @ Tony:
    Pensavo che l’aeroporto di Forli` fosse chiuso e i voli con la sigla flr sono dirottati sull’aeroporto di Bologna?

    rgds

  103. A Genova hanno il problema dei gabbiani dentro l aeroporto in quanto in prossimita’ vi e’ una discarica.E ultimamente hanno avuto moltissimi problemi tanto che e’ stato a rischio chiusura.

  104. @Gabs
    FLR é Firenze

  105. @ Tony:
    hoops! Scusa, avevo letto FRL…letter transposition.

    rgds

  106. @Gabs
    Pas grave ne t’inquieter pas lol:-)

  107. @ Gabs:
    no, non mi risulta ci siano limitazioni di sorta per questi aeroporti o requisiti particolari.
    non ne vedo neanche i motivi.

  108. Ogni Aeroporto è diverso dall’altro e non è possibile fare paragoni. Di ogni Aeroporto vanno studiate le caratteristiche ed implementate le possibili soluzioni ai problemi.

  109. http://www.youtube.com/watch?v=la-hSjKP2TU
    Ecco un classico esempio di atterraggio con windshear.
    Mi scuso con Roberto se mi sono permesso di postare questo video.

  110. @ Tony:
    Non ti devi scusare di nulla finchè parli di Aviazione.
    Però ti devo correggere quello del Video non è Windshear ma si chiamma Crosswind ovvero vento al traverso. In pratica soffia lateralmente all’aereo ecco perchè assume quella posizione durante l’atterraggio. E’ abbastanza fastidioso per i piloti.

    Il Windshear è questo
    E’ un vento di caduta che forma vortici ed ha direzione ed intensità variabili.

  111. @ Tony:
    A me sembra un atterraggio con forte vento traverso. 40 anni fa ero su un DC-9 che atterrò in condizioni simili a Fontanarossa

  112. Scusatemi, ma avevo scritto il mio post prima di leggere la risposta di Roberto

  113. @ Tony:
    come ti hanno detto, questi sono normali atterarggi con vento al traverso, ce ne sono in tutto il mondo ogni giorno.
    col windshear credo sia difficile documenatrli visto che non è prevedibile e l’unico effetto è una discesa repentina non controllabile

  114. @Roberto Sartiano
    In effetti ho sbagliato link,capita…

  115. @Pilota75
    No Pilota ce n’era uno ma non riesco + il lnk

  116. @Pilota75
    A trovare il link

  117. @ Tony:
    non ho detto impossibile, ma difficile dato che non è come il vento al traverso ma è un effetto imprevedibile, segnalabile solo dopo che avviene

  118. @Pilota75
    http://www.youtube.com/watch?v=ztqZvTfAMLI
    Difatti non l’hai detto,ed io non ho detto che l’hai detto.
    Guarda questo,ma non era quello che volevo postare..

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