AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Disponibili i Dati di Traffico relativi al mese di Aprile 2019.
L’Aeroporto di Lamezia Terme registra un + 2,6 % sul traffico passeggeri ed un incremento dei movimenti del + 9,4 %.
La media generale di passeggeri a volo è stata di 139 su una capacità media di circa 180 posti (coefficiente di riempimento 77 %).
Senza troppi giri di parole si conferma il trend positivo.
| Aeroporto Lamezia | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali: | 177.128 | + 5,0 % |
| Internazionali: | 36.994 | – 7,5 % |
| Transiti: | 0 | + 0,0 % |
| Totale Commerciale: | 214.122 | + 2,6 % |
| Aviazione Generale: | 28 | – 54,8 % |
| Totale Aprile 2019: | 214.150 | + 2,6 % |
| Totale Anno 2019: | 721.679 | + 7,8 % |
L’Aeroporto di Reggio Calabria registra un + 9,8 % sul traffico passeggeri ed un incremento dei movimenti del + 20,8 %.
La media generale di passeggeri a volo è stata di 102 su una capacità media di circa 160 posti (coefficiente di riempimento 64 %).
E’ possibile tracciare un primo bilancio dei nuovi voli Blu Express (Blue Panorama Airlines) per Milano Bergamo, Bologna e Torino. Sostanzialmente il riempimento è stato di circa il 50 % (circa 90 – 100 passeggeri a volo) con i dovuti alti e bassi caratteristici dei giorni pre e post festivi. Il risultato può definirsi discreto, ma occorre fare di più per riempire gli aeromobili visto che l’offerta di posti è ampia (il Boeing 737 – 800 ha 189 posti). Più volte abbiamo risposto a coloro che ci chiedevano info su Ryanair di riempire prima i voli Blu Express, tanto per sognare di volare a 10 Euro c’è sempre tempo…
Per quanto riguarda Alitalia la riduzione dei voli per Roma Fiumicino che sono passati da 3 a 2 al giorno, hanno costretto la compagnia aerea ad operare diversi voli nei giorni di picco con il più capiente Airbus 320 da 171 posti che ha sostituito l’Airbus 319 da 144 posti.
| Aeroporto Reggio Calabria | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali: | 32.512 | + 9,8 % |
| Internazionali: | 0 | + 0,0 % |
| Transiti: | 0 | + 0,0 % |
| Totale Commerciale: | 32.512 | + 9,8 % |
| Aviazione Generale: | 85 | + 431,3 % |
| Totale Aprile 2019: | 32.597 | + 10,0 % |
| Totale Anno 2019: | 118.390 | + 3,1 % |
Per l’Aeroporto di Crotone la media generale di passeggeri a volo è stata di 158 su una capacità media di 189 posti (coefficiente di riempimento 84 %).
Il volo per Norimberga di Ryanair inizialmente non è partito bene in termini di riempimenti, ma ha poi recuperato in occasione delle festività. La compagnia aerea low cost irlandese è infatti stata costretta ad aggredire la domanda offrendo diversi posti a 9 Euro per incentivare le persone a volare. Nonostante tutto il coefficiente di riempimento è stato mediocre attestandosi al 65 %. I voli per Milano Bergamo e Bologna si sono riempiti facilmente grazie alle tariffe low cost. Abbiamo notato che quando un volo è quasi pieno gli ultimi 5 – 10 posti circa vengono venduti a circa 150 – 200 Euro solo andata, mentre con le altre compagnie si raggiungono cifre esorbitanti. Ma questo è l’effetto Ryanair… avere voli pieni sempre, infatti il contributo percepito è proprio legato ad ogni passeggero trasportato.
| Aeroporto Crotone | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali: | 14.296 | + 2742,1 % |
| Internazionali: | 2.462 | + 0,0 % |
| Transiti: | 0 | + 0,0 % |
| Totale Commerciale: | 16.758 | + 3231,6 % |
| Aviazione Generale: | 7 | – 30,0 % |
| Totale Aprile 2019: | 16.765 | + 3168,0 % |
| Totale Anno 2019: | 33.766 | + 2179,9 % |
Fateci sapere nei commenti cosa ne pensate.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
Il trend è molto incoraggiante .. ancora in pochi conoscono le nuove opportunità .. in Maggio si arriverà a 40.000 pax
Beh, sicuramente vedere il + davanti alla variazione passeggeri per Reggio è un segnale di ripresa. Anche se il load factor quest’anno continua a rimanere basso. Se non sale anche con le nuove destinazioni e gli incrementi su Torino (che a Giugno diventeranno 4 voli settimanali) la vedo dura; a Settembre si rischia di essere punto e a capo.
Non ci riciti nenti a Pilota75, ma iddu rissi ca sti voli non partivanu…anzi rissi a febbraiu, ca bluexpress stava rimborsandu e genti.
U sapiti com’è fattu.. non faciti mi si bugghi u sangu!
Ciò dimostra che CROTONE DEVE VOLARE tutti i giorni e soprattutto bisogna incrementare i voli con più rotte. Abbiamo avuti questi risultati con pochissimi voli settimanali….noi abbiamo bisogno dell’aeroporto siamo isolati da tutti, è l’unica struttura che ci permette di poter raggiungere tutta l’Italia.
Aeroporticalabria: Nonostante un segno + vedo Lamezia che annaspa sugli internazionali. Secondo voi a cosa è dovuto?
@ Maria Teresa Fera:
Non c’è utenza per tutti questi voli.
@ Vito:
Ci sono stati meno movimenti sull’Internazionale (- 12,4 %).
@ Gio:
Più che trend, visto che è il primo mese, parlerei di dati incoraggianti.
Resta sempre, come ha fatto notare Roberto, che sono mezzi vuoti. Ed è stato il mese con più occasioni per partire (pasqua, ponte 25, fine mese.
Qualcuno prevedeva 35.000 pax al mese; non è avvenuto ad aprile, dubito che avverrà in seguito se non, forse a luglio.
L’aereoporto di RC, Per superare la crisi di utenza degli anni la società di gestione dovrebbe ancor di più incrementare i voli un esempio banale, quando viaggiavo io da Milano per scendere in vacanza in estate, partivo con il famoso MD 80 di Alitalia alle 21 30 con arrivo a REggio alle 23 15 circa, cosa che ora da ben 3 anni questo volo non ce più e una persona se parte il pomeriggio e vuole fare rientro la sera non ha possibilità da Linate anche se ce il c ollegam da Orio 3 volte a settimana di sera… RIPETO c vuole offerta verso Reggio e anche in Rem dei voli ed orari
@ Rosario91:
e ricordo inoltre che noi isolani non siamo collegati con Reggio ne al mattino presto ne la sera tardi per utilizzare i comodi voli alitalia x Roma….
@ GIUMPLEX:
La questione riguardante i collegamenti mattino/sera su Villa S.G./Messina è sempre stata gestita sempre ad “omissis”. Si è sempre fatto un servizio “sovrabbondante” rispetto alle necessità fino a quando c’è stata BV con pullman GT da 50 posti (Per quanti passeggeri? 2 a volo facendo la media del pollo?). Al ritorno di Alitalia in n/s si è deciso di smantellarlo e lasciare il solo ChiamaBus (tra l’altro scarsamente pubblicizzato). Sinceramente non riesco a comprendere le strategie che ci possono essere dietro a tali scelte.
Mi duole dire che sussiste un’approssimazione da parte di tutti gli attori in campo che fa rabbrividire.
@ Giuseppe Imbalzano (Co-Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Quando c’era il pullman da e per Reggio mattina/sera i collegamenti erano poco pubblicizzati e i voli precari. Oggi con Alitalia forse sarebbe diverso. Basterebbe che un pullman sogas prelevasse i passeggeri a Villa San Giovanni al mattino e li riportasse la sera, con servizi certi ed un costo anche di 5 euro a tratta.
@ Pilota75:
Intendevo un incremento costante mese su mese 25.000/30.000/32.000 … il rapporto con un aeroporto non dipende unicamente ed automaticamente dall’incremento dei voli ma anche dalla percezione dell’aumento dei voli sia da parte degli utenti che da parte degli operatori.
A tal proposito e sempre e solo per curiosità chiedo a Roberto se esistono statistiche sulla suddivisione modale di accesso all’acquisto dei voli. Intendo quanti in modo diretto dell’utente sul sito della compagnia, quanti attraverso agenzia ecc..
@ Gio:
Purtroppo non abbiamo questo genere di informazioni anche se in generale statisticamente l’acquisto tramite il Web è quello più utilizzato dai passeggeri.
Mi è appena arrivata una pec da blu express che dice che il mio volo( bologna reggio e ritorno) di agosto è stato cancellato. Dal sito risulta confermato mentre in fase di acquisto le date diaponibili si fermano a luglio… chiedo scusa se sono andato off topic.
@ Tortellino:
Come non ci stavano milioni di pax?
AHAHAHA
@ Gio:
si certo unincremento..magari con i voli BV che stanno cancellando…AHAHAHA Come era? 400.000 pax si si certo….
@ Mimmo:
cosa dici adesso compà? AHAHAHAHAHA
ROSICA
@ Vito:
Mancano 2 tratte internazionali Ryanair dello scorso anno.
@ Pilota75:
C’è poco da ridere .. Reggio al contrario di quanto affermato da qualcuno in malafede con circa 35.000 passeggeri nel mese di Maggio ha risposto alla grande secondo me .. e non stiamo parlando di tariffe commerciali da diligenza tipo Rynair .. stiamo parlando di tariffe in linea con il mercato non incentivato.