Aeroporto Reggio Calabria: Bruno, “misure urgenti per evitare la soppressione dei collegamenti aerei dall’ottobre 2026 e per tutelare la connettività internazionale dell’Area dello Stretto in vista delle Next Gen ATP Finals di dicembre 2026”

25 Settembre 2026 17:16 Notizie Reggio Calabria Lascia un commento

INTERROGAZIONE n. 193 del 24/09/2026

Iniziative urgenti per scongiurare la soppressione di collegamenti aerei dall’aeroporto «Tito Minniti» di Reggio Calabria a decorrere dall’ottobre 2026, a fronte degli investimenti promozionali regionali e degli impegni assunti dal vettore; tutela della connettività internazionale dell’Area dello Stretto in vista delle Next Gen ATP Finals di dicembre 2026.

Al Presidente della Giunta regionale

Premesso che:

la Regione Calabria ha destinato negli ultimi anni risorse pubbliche di rilievo al rafforzamento della connettività aerea e alla promozione della «Destinazione Calabria», attraverso l’abolizione dell’addizionale comunale sui diritti d’imbarco dal 1° agosto 2024, una gara per servizi di marketing digitale turistico articolata in quattro lotti e di valore complessivo riportato in 47 milioni di euro per un triennio, nonché il Contratto Istituzionale di Sviluppo «Volare» e le risorse destinate agli incentivi ai vettori e agli oneri di servizio;
con decreto n. 8906 del 24 giugno 2024 la predetta gara è stata aggiudicata, per tutti e quattro i lotti, alla società RYANAIR DESIGNATED ACTIVITY COMPANY;
una quota rilevante della comunicazione istituzionale e dello sforzo promozionale regionale è stata concentrata proprio sullo scalo di Reggio Calabria, presentato come il caso emblematico della strategia regionale: l’apertura della base nel maggio 2024, l’arrivo del secondo aeromobile basato, il lancio di sette nuove rotte invernali e, secondo le dichiarazioni rese in occasione dell’incontro «Reggio vola con Ryanair», una previsione di mille posti di lavoro aggiuntivi tra diretti, indiretti e indotto e un incremento del PIL stimato al 2027 in 200 milioni di euro;

Considerato che:

la Regione Calabria ha dato ampia diffusione istituzionale a uno studio elaborato dalla società TEHA, secondo cui «47 milioni di investimenti hanno generato un impatto di 5,8 miliardi in tre anni»;
il rapporto tra le due grandezze rese pubbliche dalla stessa amministrazione configura un moltiplicatore pari a circa 123 euro di impatto per ogni euro di spesa pubblica, valore manifestamente fuori scala rispetto alla letteratura scientifica e alla prassi applicativa nazionale ed europea in materia di valutazione delle politiche di promozione turistica, nelle quali i moltiplicatori si collocano ordinariamente su valori di uno o due ordini di grandezza inferiori;
che lo studio risulta commissionato dalla medesima amministrazione che ha disposto la spesa oggetto di valutazione, non risulta sottoposto ad alcuna validazione indipendente e non ne sono stati resi pubblici né il testo integrale né la nota metodologica;
la questione non ha rilievo meramente accademico: se l’efficacia della spesa fosse quella dichiarata, la soppressione delle rotte sarebbe un fatto ancor più grave e inspiegabile;
se invece il dato fosse sovrastimato, ne discenderebbe la necessità di rivedere l’impianto degli strumenti di sostegno;

Tenuto conto che:

risultano programmate, a decorrere dall’ottobre 2026, le seguenti soppressioni e riduzioni di collegamenti, che colpiscono in via prevalente proprio lo scalo di Reggio Calabria e le sue due rotte internazionali di maggior peso: – Reggio Calabria – Londra Stansted: ultimo volo 22 ottobre 2026;
Reggio Calabria – Berlino: ultimo volo 28 ottobre 2026, per effetto della chiusura della base del vettore a Berlino, con rimozione di 23 destinazioni;
Crotone – Bologna: riduzione di frequenza con soppressione del collegamento domenicale;
tali soppressioni determinano una evidente contraddizione tra gli annunci resi dalla Regione, gli impegni pubblicamente assunti dal vettore in occasione della sottoscrizione degli accordi e degli eventi di presentazione degli operativi, e gli effetti concretamente registrati sugli scali calabresi, essendo le rotte oggi soppresse le medesime presentate come il risultato più tangibile della strategia regionale;
il vettore ha motivato i tagli europei con l’incremento delle tasse aeroportuali e dei costi operativi, circostanze estranee alla condotta della Regione Calabria, che ha anzi azzerato l’addizionale comunale, con ciò rendendo evidente come le decisioni sull’operativo restino nella disponibilità unilaterale del vettore, pur a fronte di contributi pubblici pluriennali;
e che la perdita dei collegamenti con Londra e Berlino incide direttamente sulla componente di traffico estero alla cui promozione erano destinati tre dei quattro lotti della gara finanziata con risorse regionali;

Preso atto che:

l’aeroporto «Tito Minniti» non serve soltanto la Città metropolitana di Reggio Calabria, ma costituisce infrastruttura di riferimento per l’intera Area dello Stretto, ivi compresa una parte rilevante della provincia di Messina, per un bacino di utenza superiore a un milione e trecentomila abitanti;
la città di Reggio Calabria è stata individuata quale sede delle NEXT GEN ATP FINALS, il torneo che riunisce i migliori otto giocatori under 20 della classifica mondiale, in programma nel mese di dicembre 2026 presso il PalaCalafiore;
che si tratta di una importante manifestazione sportiva internazionale e che l’evento garantisce alla città ospitante una esposizione televisiva, digitale e mediatica di portata internazionale;
la manifestazione si svolgerà quindi a poche settimane dalla soppressione dei collegamenti Reggio Calabria–Londra Stansted e Reggio Calabria–Berlino, con la conseguenza che lo scalo cittadino si troverà privo delle sue due principali rotte internazionali proprio nel momento in cui la città sarà chiamata ad accogliere atleti, delegazioni tecniche, operatori dell’informazione internazionale e pubblico proveniente dall’estero;
la Regione Calabria ha investito, anche attraverso il POC 2014-2020, Azione 6.8.3, risorse specifiche per la concessione di contributi a Grandi eventi sportivi e manifestazioni sportive, da ultimo con l’avviso pubblico annualità 2026 la cui graduatoria provvisoria è stata approvata con decreto dirigenziale n. 13463 del 30 luglio 2026, con ciò configurandosi un paradosso difficilmente sostenibile: la Regione investe per attrarre grandi eventi sportivi e rischia di vedere compromessa proprio l’accessibilità internazionale della città nel momento di massima visibilità mai raggiunta;

Tutto ciò premesso e considerato INTERROGA il Presidente della Giunta regionale

Per sapere:

se la Giunta regionale fosse a conoscenza, e da quando, della programmata soppressione dei collegamenti Reggio Calabria-Londra Stansted e Reggio Calabria-Berlino e quali interlocuzioni abbia avviato con Ryanair e Sacal per scongiurare i tagli;
quali iniziative urgenti intenda assumere per mantenere le due rotte o sostituirle con collegamenti internazionali equivalenti, anche convocando un tavolo con Sacal, Enac, vettori ed enti locali, e quali misure specifiche preveda per assicurare un’adeguata connettività durante le Next Gen ATP Finals di dicembre 2026, valutando anche voli aggiuntivi, charter o accordi straordinari;
quale sia il quadro ufficiale delle rotte e delle frequenze programmate sui tre aeroporti calabresi per la stagione invernale 2026-2027, in confronto con quella precedente, e quali siano i dati di traffico mensili del 2026, distinti per scalo, vettore e componente nazionale e internazionale, nonché le ragioni per cui Sacal non accompagni con note di commento i report periodici di Assaeroporti;
quali clausole di salvaguardia, obblighi di mantenimento delle rotte e delle frequenze, indicatori di risultato o eventuali penali siano previsti nei contratti sottoscritti nell’ambito della gara “Destinazione Calabria”; quale sia l’ammontare aggiornato delle somme impegnate e liquidate a favore del vettore, distinto per annualità, capitolo e fonte di finanziamento; quali residui debbano ancora essere corrisposti e se la Regione intenda attivare gli strumenti previsti a propria tutela;
come la Giunta intenda conciliare la soppressione dei principali collegamenti internazionali dello scalo reggino con gli investimenti pubblici sostenuti e con gli impegni annunciati in termini di nuove rotte, mille posti di lavoro aggiuntivi e incremento del Pil stimato in 200 milioni di euro entro il 2027;
quale sia il contenuto integrale e la metodologia dello studio TEHA, quale sia stato il costo dell’incarico e attraverso quale procedura sia stato affidato; se l’impatto dichiarato di 5,8 miliardi di euro rappresenti valore aggiunto o produzione lorda attivata e su quali basi sia ritenuto sostenibile un moltiplicatore di circa 123 euro per ogni euro di spesa pubblica, specificando se sia stata effettuata un’analisi controfattuale anche mediante il confronto con altre regioni;
quali iniziative intenda promuovere per ridurre la dipendenza degli aeroporti calabresi da un unico vettore e diversificare l’offerta, con particolare attenzione allo scalo di Crotone, e se sia stato valutato il ricorso a strumenti vincolanti, quali gli oneri di servizio pubblico e la continuità territoriale, per garantire collegamenti stabili e tutelare la mobilità dei cittadini.

24/09/2026
V. BRUNO

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