AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Video del Consiglio comunale aperto con a tema l’Aeroporto dello Stretto di Reggio Calabria.
Clicca qui per vedere l’intervento di Giuseppe Imbalzano co-fondatore di AeroportiCalabria.com
Parole chiave:Aeroporto Reggio Calabria Città Metropolitana Reggio Calabria
Riassunto in breve ?
@ Anthony:
Non ero presente, dal video a me è sembrato un voler mettere le mani avanti poiché dal 14 Luglio l’Aeroporto chiuderà. Dirò a Giuseppe Imbalzano di intervenire con un suo commento.
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Addirittura chiuderà ?? Non si parlava del nuovo volo per Torino e ora si parla di chiusura..mah vedremo come finirà
@ Anthony:
Personalmente ho portato avanti i seguenti punti:
1) Quali sono le strategie del Comune e della Città Metropolitana per quanto riguarda l’acquisto di quote in SACAL? Senza risposta.
2) Sistema di atterraggio satellitare (GBAS). Nella conferenza stampa del 25 marzo è stato affermato che il costo di questo sistema è di 400 mila euro. Da una ricerca-studio che abbiamo effettuato (ho qui con me un documento della Honeywell, una delle aziende leader nella produzione di questo sistema), il costo di tale strumentazione è di 4 milioni di €. È possibile avere un estratto della documentazione in vostro possesso a riguardo? Com’è possibile che questo sistema nel mondo costi così tanto e per l’aeroporto di Reggio così poco? 150 mila euro negli altri posti del mondo sono i costi di manutenzione. A carico di chi sono i costi per la sua installazione? Qual è la tempistica? Sottolineo che attualmente solo il 25% dei vettori mondiali è abilitato all’utilizzo di questi sistemi, tra di essi nessuno di quelli potenzialmente interessati ad operare a Reggio. Solo nel 2025, Honeywell prevede che l’80% delle compagnie in tutto il mondo utilizzerà questo sistema. Quindi si eviti di affermare che il GBAS risolverà i problemi dell’Aeroporto dello Stretto ORA, tra parentesi, problemi che riguardano solo una compagnia aerea. RISPOSTA: I lavori li fa l’ENAV, nessun accenno su tempistica e problemi sollevati.
3) La Città Metropolitana ha in programma l’attivazione di contributi di co-marketing per il finanziamento di nuove rotte? RISPOSTA: Non è competenza della Città Metropolitana.
4) Ultima domanda, ma non meno importante. Mi ritrovo a rinnovarla spesso nei vari incontri pubblici, ma rimane sempre senza risposta. Quali garanzie per il futuro occupazionale dei dipendenti Alitalia e SOGAS? Senza risposta
Riassunti più compiuti ci saranno domani sui giornali. Ti posso solo anticipare che l’amministrazione afferma di aver salvato l’aeroporto e di aver avuto il merito di traghettarlo al passaggio di consegne del 14 luglio con il nuovo gestore. Che faranno partire le azioni di responsabilità contro i vecchi amministratori e che stanno dialogando con Alitalia.
Estrema sintesi per il resto, ripeto, ti rimando ai quotidiani. Sono più bravi a cogliere certi aspetti di politichese che a me personalmente interessano veramente poco. Non mi va di aggiungere altro. Buona serata!
Stanno dialogando con Alitalia ?? Ahahah è da 6 mesi che parlano e hanno fatto più danni che benefici…ridicoli !
….Vorrei ricordare a tutti che senza la certificazione relativa al regolamento europeo 139 la Sacal non potrà gestirire l’aeroporto di Reggio così come quello di Crotone, e il 14 luglio mi sembra molto prossimo!!!
@ Giuseppe Imbalzano (Amministratore di AeroportiCalabria.com):
Quindi in conclusione hanno confermato quello che già si sapeva: al comune e alla città metropolitana non frega nulla dell’aeroporto.
Per la tempistica non mi preoccuperei più di tanto, basti pensare che i lavori di ripristino del lido comunale sono iniziati soli due giorni fa! Falcomatà e la sua giunta comunale sposano pienamente il modello industriale del “just in time”.
@ SKY:
Infatti…altro che 14 luglio….data storica peraltro.
@ Giuseppe Imbalzano (Amministratore di AeroportiCalabria.com):
Compimenti per l’intervento.
Sono dei cessi!
Prima parlavano come se lo avessero inventato loro il sistema satellitare e ora se ne escono con: lo deve montare ENAV!..ma no! davverooo!
Incapaci e ridicoli.
inadeguati proprio.
@ Pilota75:
Un Sindaco Metropolitano che sostiene che non è di competenza della Città Metropolitana predisporre bandi per il co-marketing ti fa capire che l’Aeroporto di Reggio Calabria non avrà futuro. Avesse detto, “per ora non abbiamo le risorse”, sarebbe stato più facile da digerire.
Classici sederi riusciti!!!!
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Questa è la conseguenza a chi per decenni ha distrutto l’aeroporto di Reggio.