Lo Staff di AeroportiCalabria.com vi riporta i dati sul riempimento dei voli SkyAlps sulla rotta Crotone – Roma Fiumicino dopo il primo anno di continuità territoriale che va da Ottobre 2023 a Settembre 2024.
Il coefficiente di riempimento (Load Factor – L.F.) medio del periodo considerato è stato del 41%.
In tabella i mesi ed il relativo L.F.:
Periodo | L.F. |
Ottobre 2023 | 34% |
Novembre 2023 | 36% |
Dicembre 2023 | 40% |
Gennaio 2024 | 33% |
Febbraio 2024 | 34% |
Marzo 2024 | 39% |
Aprile 2024 | 41% |
Maggio 2024 | 42% |
Giugno 2024 | 43% |
Luglio 2024 | 58% |
Agosto 2024 | 51% |
Settembre 2024 | 45% |
Il coefficiente di riempimento ha oscillato segnando un 33% di minimo ed un 58% di massimo. I voli sono stati operati con il turboelica Dash DHC-8-Q400 da 78 posti con biglietti venduti ad una tariffa fissa di circa 150 Euro A/R. La continuità territoriale è garantita con 13 milioni di Euro per 3 anni. Alla fine i numeri sono stati questi.
Scriveteci nei commenti quali potrebbero essere secondo voi i motivi di questi numeri ed eventuali proposte per dare uno slancio a questa rotta.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Si lamentano dei pochi voli e poi non vola nessuno
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tutte le CT fanno questa fine.
questo è l’esempio del volere a tutti i costi una rotta che non ha senso.
basta vedere Ancona e reggio calabria.
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Riceviamo e pubblichiamo:
Buongiorno Roberto. Il motivo principale per il quale questo volo non ha il successo immaginato da noi cittadini ed anche per coloro i quali si impegnano per il rilancio o comunque per la piena operatività dello scalo è l’orario di partenza e di ritorno.
Basterebbe partire da Crotone alle 7 mentre bisogna ripartire da Roma alle 19/19.30.
I motivi sono evidenti e sono legati anche alla mia professione. Ma sono i problemi di tutti coloro i quali si spostano quotidianamente su Roma per svariati motivi. Partire alle 7.30 significa arrivare bel centro di Roma ben che vada per le 9.45/10.00. Ripartire alle 17.30 da Roma significa essere in aeroporto alle 16 e quindi partire dal Roma centro minimo alle 15,00.
Me la definite un’A/R. ? No.
E quindi la gente continua a prendere gli autobus.
Ma il tutto deve essere concepito nell’ottica che il Sant’Anna non è l’aeroporto di Crotone o di Isola C R. ma deve essere l’aeroporto dello Jonio. Vale a dire servire un’area con 400 mila abitanti piuttosto che 160 mila. Le dirò, alcuni miei clienti di Corigliano, piuttosto che di Cropani, preferiscono il Sant’Anna.
Ma questa è un altra storia
Buon lavoro. Gaetano Pollinzi. Crotone
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
eh si, ora è colpa dell’orario….poi sarà colpa del prezzo, poi sarà colpa che per arrivare da fiumicino a termini si perde tropo tempo…
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Meno di 30 persone a volo… praticamente un volo privato! Crotone-Roma son quasi 9 ore di bus; in treno non ne parliamo se non facendosi accompagnare a Sibari. 150€ A/R non è low cost ma abbastanza in linea con prezzi di altre compagnie. Probabilmente se fosse operata da ITA, grazie ai transiti, riuscirebbe a macinare qualche numerino in più; oppure semplicemente non c’è abbastanza domanda per giustificare la rotta, anche considerando che nei mesi estivi aumenta il LF ma di poco pur avendo il prezzo bloccato…
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150 euro col turbo elica?
Non mi sembra proprio un low cost, ma una presa in giro
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Penso che una buona idea potrebbe essere una nuova rotta da Crotone – aeroporto dello Stretto a Reggio Calabria.
Una nuova rotta che apre scenari nuovi e inesplorati su questa relazione con ‘Area dello Stretto.
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@ Vincenzo Amoruso:
puoi spiegare la relazione tra motore e prezzo?
dai aggiungiamo anche questa alle cose ridicole dei crotnesi
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Peccato che col mio gatto l’atterraggio a Roma sia alle 9 ed il decollo ITA x Bologna alle 9,10. Troppo tempo a Fiumicino x il volo successivo.Gestire le coincidenze in modo migliore NO,???
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@ Giliola Liviana Torrenti:
skyalps non gestisce le coincidenze delle altre compagnie.
il volo nasce p2p, se volevate le coincidenze lo mettevate nel bando