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Grazie alla diffusione dei Dati di Traffico ENAC per l’anno 2025 possiamo conoscere il numero di passeggeri in partenza dagli Aeroporti di Lamezia Terme, Reggio Calabria e Crotone.
Da Agosto 2024 è la Regione Calabria a farsi carico dell’addizionale comunale dei passeggeri in partenza (6,50 Euro) e ciò si traduce in un incentivo alle compagnie aeree. Per l’anno 2025 possiamo dunque fare un calcolo più accurato (rispetto a ciò che avevamo già anticipato lo scorso 30 Gennaio 2026 qui: Aeroporti Calabria: Dati di Traffico Dicembre 2025 e Totale Anno 2025) di quanto la Regione Calabria dovrà ristorare ai comuni interessati.
Lamezia Terme
- Passeggeri in partenza: 1.542.549
- Costo dell’addizionale comunale: 10.026.568,50 Euro
Reggio Calabria
- Passeggeri in partenza: 497.724
- Costo dell’addizionale comunale: 3.118.206 Euro
Per Reggio Calabria possiamo, inoltre, conoscere il traffico low cost sviluppato da Ryanair (660.964) e quello tradizionale sviluppato da ITA Airways (326.417).
Crotone
- Passeggeri in partenza: 174.057
- Costo dell’addizionale comunale: 1.131.370,50 Euro
Per Crotone possiamo, inoltre, conoscere il traffico low cost sviluppato da Ryanair (312.299) e quello tradizionale sviluppato da SkyAlps (31.740).
Costo totale dell’addizionale comunale anno 2025: 14.276.145 Euro
Rispetto a quanto avevamo anticipato lo scorso 30 Gennaio 2026 qui (Aeroporti Calabria: Dati di Traffico Dicembre 2025 e Totale Anno 2025), il costo totale dell’addizionale comunale possiamo dire non sia cambiato, però gli incentivi messi in campo dalla Regione Calabria per lo sviluppo del traffico aereo, che avevamo stimato in circa 37 milioni di Euro, sono lievitati, considerando che dobbiamo aggiungere altri 2,4 milioni di Euro per il bando marketing “Destinazione Calabria” (campagne di Novembre e Dicembre 2025), arrivando a quasi 40 milioni di Euro per l’anno 2025. E pensare che per il 2023 la spesa sostenuta dalla Regione Calabria per supportare le rotte aeree è stata solo di 1,5 milioni di Euro…
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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entriamo un poco più nel dettaglio?
nel 2023 ha (ABBIAMO) speso 1,5 mln di euro e quanti passeggeri complessivi?
nel 2025 ha (ABBIAMO) speso 40mln di euro e quanti passeggeri complessivi?
quanto è costato avere quella differenza (minima) di passeggeri?
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@ Pilota75:
Per il 2025 eravamo già entrati nel dettaglio nell’articolo linkato.
Il 2024 è stato l’anno di transizione con una spesa di circa 18 milioni di Euro. 251 mila passeggeri in più rispetto al 2023. Circa 70 Euro per ogni passeggero in più.
Per il 2025, invece, la spesa è consolidata (40 milioni di Euro). 771 mila passeggeri in più rispetto al 2024. Circa 50 Euro per ogni passeggero in più.
E ancora c’è chi pensa che questo sistema possa reggere negli anni futuri.