Aeroporti Calabria: la Regione tramite SACAL incentiverà le compagnie aeree con 72 milioni di Euro fino al 2028

Sintetizziamo il Decreto della Regione Calabria:

La Commissione Europea ha inteso regolamentare, attraverso l’adozione di specifici orientamenti in materia di disciplina degli Aiuti di Stato, il tema degli aiuti rivolti alle compagnie aeree per l’avvio di rotte, individuando i criteri da utilizzarsi per valutare se il gestore aeroportuale abbia beneficiato di un vantaggio economico, mediante la concessione di incentivi, attraverso l’applicazione del c.d. test dell’operatore in un’economia di mercato (TEST MEO). E’ da escludersi la percezione degli aiuti di stato erogati in favore di una compagnia aerea che utilizza l’aeroporto quando il rapporto tra il gestore dell’aeroporto e la suddetta compagnia è conforme al cosiddetto “MEO” o test dell’operatore in un’economia di mercato.

Considerando l’importante impegno da parte della Regione nella promozione del turismo in Calabria attraverso varie iniziative di marketing territoriale, che vedono gli aeroporti come volano di sviluppo e per i quali è stato previsto con Legge Regionale un finanziamento di € 38 milioni per l’avvio e il consolidamento di nuove rotte, si è voluto ipotizzare uno scenario migliorativo (circa 7,3 milioni di passeggeri al 2033) nel caso in cui si realizzassero le seguenti condizioni:

  • il miglioramento dei load factor relativamente ai vettori che ad oggi garantiscono un tasso di riempimento degli aeromobili inferiore al 70%;
  • l’avvio di nuove rotte nel corso degli anni attraverso l’attrazione di vettori major (es. Lufthansa, Turkish Airlines, British Airways, Air France, etc.) sullo scalo di Lamezia e con Ryanair sugli aeroporti di Reggio Calabria e Crotone;
  • l’investimento sugli aeroporti potrà generare ulteriore occupazione con ricadute nel medio periodo producendo, conseguentemente, anche un incremento di Pil. A fronte dello sviluppo del traffico e dell’auspicato e auspicabile aumento dei ricavi si ritiene di poter contenere la crescita dei costi operativi al netto degli incentivi ai vettori.

Il Piano industriale 2024-2028 di SACAL Spa, è strutturato su base quinquennale, prevedendo che per stimolare il traffico ipotizzato nelle proiezioni economico-finanziarie la Regione Calabria eroghi un contributo in c/esercizio a copertura degli incentivi a favore dei vettori per i quali è stato effettuato il MEO test, sulla base delle indicazioni fornite dalla Regione stessa d’intesa con SACAL, pari nel quinquennio ad Euro 72.758.000,00.

In coerenza con il Piano Industriale sono state individuate le somme di Euro 38.000.000,00:

  • l’intervento finanziario è concesso allo scopo d’incentivare l’attivazione di rotte aeree, da e verso gli aeroporti calabresi, finalizzate all’incremento dei flussi turistici verso il bacino territoriale d’influenza del territorio regionale;
  • Il beneficiario potrà utilizzare i fondi dell’intervento finanziario, in relazione agli accordi per rotte della IATA SUMMER SEASON che andrà a sottoscrivere con i vettori aerei;
  • Le attività di cui al programma dei voli, derivanti dalla sottoscrizione degli accordi siglati dal beneficiario, dovranno svolgersi nel periodo compreso tra l’inizio della IATA SUMMER SEASON 2024 (31 marzo 2024) e la fine 2026 (31 ottobre 2026).

La Regione Calabria decreta:

DI DARE ATTO

  • che il Piano in dustriale 2024-2028 di SACAL Spa, è strutturato su base quinquennale, prevedendo che, per stimolare il traffico ipotizzato nelle proiezioni economico-finanziarie, gli incentivi a favore dei vettori per i quali è stato effettuato il MEO test, è pari nel quinquennio ad Euro 72.758.000,00;
  • che, dell’importo di cui sopra, Euro 38.000.000,00 trovano già copertura finanziaria per il periodo 2024-2026.

DI IMPEGNARE

a favore di SACAL SPA le seguenti somme distinte nelle annualità per come di seguito specificato:

  • Euro 10.000.000,00 per l’annualità 2024;
  • Euro 14.000.000,00 per l’annualità 2025;
  • Euro 14.000.000,00 per l’annualità 2026.

Lo Staff di AeroportiCalabria.com


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14 commenti

  1. Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com)

    Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria, Crotone

    Ah ecco questo improvviso amore delle compagnie aeree verso la Calabria. A questo punto potremmo fare anche a meno di pubblicare i dati sul riempimento delle rotte.

  2. Pilota75

    Commenta per: Reggio Calabria

    @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
    hanno anche ammesso che i soldi dati a Ryanair sono solo per reggio, con buona pace di tutti…

  3. Politinho12

    Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria, Crotone

    Ora abbiamo, finalmente, la risposta definitiva anche dalla regione… adesso tutti capiranno questo boom di voli su Reggio da parte di Ryanair

  4. Greg

    Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria, Crotone

    Spero tanto di sbagliarmi ma questa strategia di Sacal e Regione mi sembra folle. Veramente credono che le major voleranno su Lamezia e le low cost si concentreranno su Reggio e Crotone come succede a Milano tra Linate e Orio, raddoppiando i pax?

  5. PF

    Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria, Crotone

    Dunque, correggetemi se ho capito male o se sbaglio qualcosa, alle varie compagnie, Ryanair in testa, stiamo dando 38 milioni di bando marketing per 2024/2026 + ulteriori 35 da finanziare per 2027-2028 + a spanne 5 milioni per sospensione addizionale comunale nel 2024 e una decina/anno per i successivi 4 anni + incentivi Sacal per i vari apparecchi basati e spero basta così. Praticamente con questa cavolata del turismo petrolio la Regione Calabria butterà 120 milioni di euro in 5 anni. Ma la cosa grave è che sono sicuro che il calabrese medio pensa sia un buon investimento. Evidentemente ai nostri conterranei piace vivere nella melma per poi viaggiare comodi in aereo per andare a farsi curare o a trovare i figli emigrati.

  6. Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com)

    Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria, Crotone

    @ Pilota75:
    Sfatato anche il mito che negli anni i voli a Lamezia erano pagati di nascosto dalla Regione. Come abbiamo sempre detto, quando la Regione interviene escono i decreti e puntualmente li riportiamo.

    @ PF:
    Credo che questi soldi vadano a coprire gli incentivi che SACAL di tasca propria riconosce ai vettori. Praticamente la Regione così facendo sta aiutando SACAL a chiudere (o tentare di chiudere) i bilanci in attivo.

  7. Domenico Romeo

    Commenta per: Reggio Calabria

    14 milioni di euro l’anno per il trasporto aereo regionale della Calabria sono pure troppi pochi considerando l’isolamento economico, sociale e culturale di tutta la Regione.
    Per fortuna fino al 2028 sembra che la strada sia tracciata, dal 2029 vedremo se gli obiettivi verrano raggiunti oppure no.

  8. Pilota75

    Commenta per: Reggio Calabria

    @ Domenico Romeo:
    si si certo, dal 2029 la calabria sarà la prima regione italiana per PIL, la sanità sarà efficiente e navigheremo nell’oro.
    se poi non sarà così pazienza, abbiamo speso milioni di euro non utilizzandoli per sanità, viabilità, istruzione ma siamo andati a Tirana gratis…

    @ Greg:
    da quanto lo scrivo e tutti a darmi contro?

    @ PF:

    hai capito benissimo e ci sta gente che li difende!

  9. Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com)

    Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria, Crotone

    @ Domenico Romeo:
    Non è questione di dire se i soldi sono tanti o pochi, il fatto è che con i soldi si forza (o falsa) un mercato che nella realtà non esiste.

  10. Pilota75

    Commenta per: Reggio Calabria

    @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
    drammaticamente a reggio non sta esistendo neanche con i voli gratis!

  11. Domenico Romeo

    Commenta per: Reggio Calabria

    @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
    Il mercato si crea con gli investimenti, magari il Pil regionale avrà degli effetti positivi grazie a questa operazione, può essere che si creeranno nuovi posti di lavoro, potrà succedere che qualche investitore privato o società del settore immagini di costruire qualche infrastruttura turistica o un’azienda di qualsiasi genere che grazie ai collegamenti aerei sarebbe più facile da raggiungere, chissà…
    Vedremo tra 4 anni dove arriveremo e se aver seminato in un “mercato che non esiste” genererà ricchezza oppure spreco.
    Rimango della mia opinione, 14 milioni di euro l’anno per lo sviluppo degli aeroporti calabresi rimane una cifra più che consona se vogliamo tentare di uscire da questo avvitamento verso il basso.
    Può essere che nel 2029 basteranno 8/10 milioni di euro per avere gli stessi movimenti, tutto è possibile, l’importante adesso è lavorare per non sprecare questa occasione e per creare tutte le condizioni necessarie affinché ci sia un interesse verso la Calabria.

  12. Pilota75

    Commenta per: Reggio Calabria

    @ Domenico Romeo:
    questo ragionamento lo può fare una azienda privata con i suoi soldi….
    tanto al prossimo giro non ci sarà questa giunta e cancellano tutto

  13. Greg

    Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria, Crotone, Altro

    @ Domenico Romeo:
    Gli investimenti non si fanno in base ai: magari… vedremo… può essere…
    Ne si può drogare il mercato perché il risveglio sarà poi amaro quando lo stesso si regge esclusivamente sugli incentivi.

  14. Cristina Quattrone
    Cristina Quattrone

    Commenta per: Reggio Calabria

    Buon pomeriggio. Condivido qui qualche riga del post tratto dalla pagina facebook “flyTorino”:

    “Ryanair: aumenti primaverili da Torino. Ryanair ha messo in vendita diversi voli aggiuntivi da Torino per il periodo primaverile: sono interessate le rotte per Londra, Praga, Stoccolma, Barcellona, Charleroi, Bari e Brindisi, a fronte di qualche riduzione sulle rotte calabresi”

    (Quindi in primavera il volo per Torino subirà una diminuzione)

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