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Sintetizziamo il decreto della Regione Calabria:
Le somme rendicontate da parte di SACAL, evidenziate nei documenti allegati alla domanda (Allegati Ryanair – Easy Jet – Ryanair Crotone – Ryanair Reggio Calabria – Ryanair Lamezia – Wizz Air – Ryanair rendicontazione), per l’annualità 2025 ammontano a Euro 15.171.138,50.
L’erogazione del saldo del contributo 2025 avviene previa rendicontazione delle spese sostenute che, superano la somma prevista per l’annualità, pari a Euro 14.000.000,00.
Il saldo da corrispondere risulterebbe pari a Euro 4.200.000,00, derivante dalla differenza rispetto a quanto erogato in anticipazione.
Nella annualità 2024 è risultata residuante una somma di Euro 250.669,50 che, viene a essere riconosciuta nella annualità 2025.
La Regione Calabria decreta di liquidare la somma di Euro 14.250.699,50, derivanti da: saldo annualità 2025 (Euro 4.200.000,00), riconoscimento somma residuata nel 2024 (Euro 250.669,50), anticipazione annualità 2026 (Euro 9.800.000,00), a favore di SACAL S.p.A.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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FR ha capito che non durerà molto e si prende i soldi in anticipo…
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@ Pilota75:
Che vuoi dire? Questi soldi della Regione sono un aiuto a SACAL per gli incentivi che riconosce ai vettori.
Poi c’è il bando marketing della Regione che scadrà a Ottobre 2027. Senza un rinnovo la prima cosa che accadrà sarà togliere un aereo basato e tanti saluti a molte rotte internazionali. Credo che anche senza il bando marketing ci siano le condizioni economiche vantaggiose per Ryanair (incentivi SACAL e addizionale comunale) per tenere un solo aereo basato con rotte principalmente nazionali, però certo le tariffe scontatissime per riempire il più possibile saranno limitate… con il bando marketing essendoci più soldi in gioco si è potuto drogare meglio il mercato.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
se i soldi vanno cmq alle compagnie (non è che sacal ci fa la cresta) e visto che i contributi sono sempre sul visto partire, mi chiedo e vi chiedo: cosa c’è sotto per dare in anticipo un importo che normalmente serve a generare poco meno di 1mln di pax?
Perchè li danno prima di raggiungere un eventuale risultato?
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Interessante intervista:
https://www.strettoweb.com/2026/04/aeroporto-reggio-calabria-franchini-dicevano-che-non-si-poteva-volare-e-ora-chiedono-chiarimenti-ma-sono-strumentalizzazioni-la-verita-su-carburante-e-nuova-aerostazione/2066701/
Alcuni punti: la ristrutturazione (ancora non finita) riguarda SOLO la SALA PARTENZE, anche se il giornalista continua a chiamarla aerostazione.
calo passeggeri: conferma che si vola solo grazie agli incentivi che a reggio non ci viene nessuno e sono solo locali (ecco perchè questàanno si tornerà a 600mila pax)
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@ Pilota75:
Ah ho capito che vuoi dire. Non lo so ma lo prevede la legge regionale (anticipazione del 70%). Parliamo di questo: https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporti-calabria-la-regione-tramite-sacal-incentivera-le-compagnie-aeree-con-72-milioni-di-euro-fino-al-2028/
Sui lavori dell’aerostazione c’è il NOTAM (provvisorio) fino al 31 Maggio, quindi tutt’altro che pronta, inaugurata, agibile, socialmente pubblicizzabile, ecc…
Il calo è dovuto a ITA che ha lasciato nella stagione invernale un solo volo su Milano Linate quindi anche a Marzo 2026 il calo ci sarà. Da Aprile 2026 si può iniziare a fare il confronto alla pari con lo scorso anno ma temo che anche quest’anno non si raggiungerà il fatidico milione di passeggeri.