AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Ryanair ha trasmesso alla Regione Calabria il report finale della seconda campagna di marketing “Capodanno (C2)” Lotto 4 (periodo 16 Dicembre 2024 – 30 Dicembre 2024).
Ryanair ha trasmesso alla Regione Calabria il report finale della campagna di marketing “Promozione” Lotto 4 (periodo 31 Dicembre 2024 – 13 Gennaio 2025).
Ryanair ha trasmesso alla Regione Calabria le fatture relative ai servizi di cui al Lotto 4 per un importo di € 603.900,00 (IVA compresa) ciascuna.
La Regione Calabria decreta di liquidare la somma di € 1.207.800,00 (IVA compresa) a quietanza delle fatture emesse dalla società Ryanair per le attività svolte nella seconda campagna di marketing “Capodanno (C2)” e campagna di marketing “Promozione” – Lotto 4.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Mi pare che con la conferenza stampa dell’altro ieri a Bruxelles, sia piuttosto evidente, anche agli occhi dei per gli scettici, riguardo la scelta della Regione Calabria di puntare in maniera decisa e diretta verso lo sviluppo del trasporto aereo per i tre scali calabresi. I numeri confortanti sono sempre con il segno +, i passeggeri crescono e l’obiettivo di far conoscere la Calabria, agevolare gli spostamenti per i residenti e creare le condizioni per attrarre turisti ed investimenti si sta lentamente materializzando. La situazione non potrà che migliorare nei prossimi anni
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@ Domenico Romeo:
Commento politico e non tecnico.
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Da quanto deduco mi sembra un pò di rivedere quella storia di alcuni anni fa.. ovvero soldi su soldi per far decollare anche l’aereo vuoto, i numeri del 2024 parlano chiaro, anche se RC ha superato il record del 2006 alla fine tutta questa marea di finanziamenti hanno alzato di poco il numero totale di tutto il trasporto aereo.. perché ogni volta in Calabria devono sempre buttare soldi?? Perchè non possono fare come le altre regioni, ovvero a piccoli passi… un esempio è quello di Lamezia oppure Orio al Serio hanno iniziato da 0 e piano piano sono diventati degli aeroporti importanti e autosostenibili… la Regione o Sacal non potevano fare altrettanto con Reggio e Crotone?? Perché si è optato a drogare il mercato??
Passate le elezioni torneremo con 4 voli giornalieri…
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@ Politinho12:
I voli continueranno ad essere sostenuti. Probabilmente vincerà nuovamente Occhiuto e quindi il format non cambierà, sopratutto se come sembra la città di Reggio tornerà a trazione centro/destra. Nel frattempo si spera che il territorio possa offrire quello che necessita per rendere ancora più appetibile lo scalo.
Il mio è commento politico perché tutto quello che gira intorno agli aeroporti è politica tranne i primi 5 scali nazionali. Se non fosse politica rappresentata in tutte le sue sfaccettature l’Europa non permetterebbe di destinare i fondi Por per gli incentivi alle compagnie aeree, evidentemente considerano fondamentali e strategici le opportunità di spostarsi da un posto ad un altro dell’Europa a basso costo.
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@ Domenico Romeo:
quale situazione dovrebbe migliorare? le entrate di ryanair?
tu pensi davvero che occhiuto vincerà visto che sta spendendo per una promozione inutile e gli ospedali chiudono?
davvero pensi che le persone sono contente di volare a 20 euro e poi al pronto soccorso gli rispondono che non hanno la barella?
non hai notato che i numeri sono pietosi? chi ha 4 soldi ha volato, si è fatto la vacanza a londra partendo da reggio e stop. chi dovrebbe andare a londra in inverno da reggio? lo stesso vale per berlino e tutte le altre città europee dove la vita costa un botto?
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@ Domenico Romeo:
È politico come detto qui https://www.aeroporticalabria.com/notizie-lamezia/aeroporti-calabria-dati-di-traffico-dicembre-2024-e-totale-anno-2024/
L’UE sostiene altro in merito agli incentivi. Se trovo un vecchio articolo te lo riporto.
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@ Domenico Romeo:
È un vecchio articolo. Se le cose oggi sono cambiate non lo so. La questione è complessa.
Ecco il link: https://www.fronteampio.it/maxi-sanzione-a-ryanair-il-co-marketing-e-illegittimo/
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@ Domenico Romeo:
infatti l’europa sta cambiando idea, hanno già inviato le consultazioni per cambiare gli orientamenti del 2014.
germania e francia hanno alzato le tasse statali così gli incentivi non hanno più effetto.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Credo che le cose siano cambiate. Perché quanto fatto da Ryanair in Calabria dal 2024 mi sembra del tutto analogo a quanto contestato a Montpellier nel 2018
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@ Salvatore Fazio:
Allora forse avevamo ragione a dire in passato che Ryanair non sarebbe venuta a Reggio Calabria visto che non si potevano dare tutti quei soldi e non si accontentava dell’incentivo medio di 10 € pax/dep delle società di gestione.
Fatelo sapere ai tifosi politici che oggi ci accusano di aver detto cose errate.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Certo,
Restando sul tecnico, si potrebbe provare a capire se poi Ryanair pagò effettivamente quella penale alla Francia o la spuntò.
Quello che capisco io è che l’uso circolare di contributi marketing ra usato da FR da molti anni e probabilmente sono stati loro a proporre questa via alla regione Calabria.
Mi fa credere che FR in qualche modo la abbia spuntata nella controversia e che usi quindi questo strumento appunto per creare un terreno favorevole ad investimenti in realtà che altrimenti sarebbero ad alto rischio.
Se FR usava questa via già nel 2018 in alcune nazioni d’Europa tra cui l’Italia (non in Calabria), immagino che ora abbia continuato a farlo. Insomma oltre che in Calabria sarebbe curioso capire in quanti altri posti FR stia ora usando la stessa via.
Come vedete siamo lungi dall’operare in un mercato libero.
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@ Salvatore Fazio:
Ti lascio dei link per approfondire:
– https://ec.europa.eu/competition/state_aid/cases1/202042/275393_2198057_274_2.pdf
– https://curia.europa.eu/juris/documents.jsf?nat=or&mat=or&pcs=Oor&jur=C%2CT%2CF&num=T-79%252F21&for=&jge=&dates=&language=it&pro=&cit=none%252CC%252CCJ%252CR%252C2008E%252C%252C%252C%252C%252C%252C%252C%252C%252C%252Ctrue%252Cfalse%252Cfalse&oqp=&td=%3BALL&avg=&lgrec=it&page=1&lg=&cid=28460628
– https://curia.europa.eu/juris/documents.jsf?nat=or&mat=or&pcs=Oor&jur=C%2CT%2CF&num=C-535%252F23&for=&jge=&dates=&language=it&pro=&cit=none%252CC%252CCJ%252CR%252C2008E%252C%252C%252C%252C%252C%252C%252C%252C%252C%252Ctrue%252Cfalse%252Cfalse&oqp=&td=%3BALL&avg=&lgrec=it&page=1&lg=&cid=28460799
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Dalla sentenza al secondo link mi par di capre che il ricorso di Ryanair è stato accettato e poi le parti hanno coperto le proprie speseegali?
Ma può darsi che legga male, il documento è lungo è lo ho scorso velocemente.
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@ Salvatore Fazio:
Io ho capito che Ryanair ha fatto ricorso, l’ha perso, ha fatto appello e poi ha deciso di ritirarlo.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Dal terzo link che hai postato in effetti vedo un documento su un ricorso.
Poi un secondo documento che però non è stato ancora caricato.
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@ Salvatore Fazio:
È caricato. Se ci passi sopra con il mouse puoi cliccare sulla versione inglese dove dice che Ryanair ha ritirato l’appello che aveva presentato.
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Per lo staff: per la prossima settimana, Ryanair e Company , annunciano grandi novità per l’aeroporto di Lamezia, avete anticipazioni?
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@ Vito:
Secondo me diranno di voler costruire l’hangar.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
concordo
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Grazie della risposta. Se così è, almeno alla fine di tutte queste spese ” folli ” rimarrà una struttura.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Molto probabile.
Ma probabilmente, vorranno pure presentare la Summer. Dove diranno di continuare a investire pesantemente in Calabria.
Gli incrementi di rotte, spero, questa volta si incentreranno particolarmente su Lamezia. Mentre a Reggio si consoliderà magari correggendo qualche rotta.
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@ Salvatore Fazio:
l’hanno già presentata.
oggi stanno discutendo la summer26
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@ Salvatore Fazio:
Ho letto di intervento infrastrutturale
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@ Vito:
Si certo.
Ma immagino annuncino qualche volo nell’occasione.
Vedremo.
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@ Salvatore Fazio:
Non credo saranno annunciati nuovi voli poiché a Lamezia bisogna giocare con un mazzo di carte diverso.
Mi spiego.
Se fai passare Reggio Calabria da 300.000 passeggeri a 600.000 passeggeri, quindi +300.000, allora i titoli sui giornali escono meglio (+100% di incremento).
Se fai passare Lamezia da 2.700.000 passeggeri a 3.000.000 di passeggeri, quindi sempre +300.000, allora i titoli non hanno la stessa enfasi (+11,1% di incremento).
Non so se mi sono spiegato.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ancora per poco. Tra qualche mese partiranno i raffronti con i mesi 2024, nei quali già operava Ryanair e non credo (spero di essere smentito) vedremo incrementi a tre cifre.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Si ti sei spiegato.
Ma fino a un certo punto può essere vero.
Annunciare nuove rotte fa sempre notizia. I titoli non saranno “Lamezia +110%” ma saranno “anninciate altre quattro nuove rotte dalla Calabria, significativo investimento su aeroporto Lamezia, continua il rilancio di Reggio”.
All’utente che legge interessa poco della costruzione di un hangar. È una cosa tecnica che fa poca notizia. All’utente interessa che si volerà a Dublino, a Bucharest, a Cagliari…
Comunque vedremo.
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@ Vito:
È impossibile vedere aumeti a tre cifre da maggio in poi.
Però aumenti ne vedremo.
Su Reggio sicuramente continueremo a vedere aumenti fino a Novembre. Da quel punto in poi inizia il confronto alla pari. Aquel punto un buon segnale sarebbe avere piccoli aumenti costanti dovuti al miglioramento del LF. Questo segnalerebbe consolidamento in atto. Ma sarebbero comunque cose per tecnici di questo forum non per alimentare titoloni di stampa.
A quel punto su Reggio la spampa potrà solo trovare interessante, ad esempio, se procedessero i lavori per l’aerostazione.
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@ Salvatore Fazio:
Chiaro. Ma quale rotta secondo te annunceranno da Lamezia per la summer 2025 se non le solite 4 che già conosciamo dallo scorso Luglio?
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@ Salvatore Fazio:
scusa non vorrei insistere ma se ieri hanno annunciato le nuove rotte per estate 2026, cosa dovrebbero annunciare per la summer25?
reggio non avrà più aumenti a 3 cifre.
l’ho già spiegato.
da zero a 1 è il 100% e sembra chissà quale impresa.
da 100 a 100,5 sarà il nulla….
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Non lo so in effetti. Dublino?
Ho solo la sensazione che qualcosa in termini di rotte annunceranno.
Ma magari hai ragione tu e parleranno solo dell’hangar.
Vediamo come va lunedì.
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@ Salvatore Fazio:
Lamezia – Dublino?
Dubito che presenteranno a Lamezia il Reggio Calabria – Dublino.
Presenteranno un hangar che ancora non esiste. Come se domani presentassero la nuova aerostazione a Reggio Calabria, che ancora non c’è.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Si certo intendevo da Lamezia. Se oresentano nuove rotte saranno da Lamezia.
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Da aeroportirc.com che seguivo anni fa a aeroportilamezia.com e’ un attimo…
Dispiace leggere commenti orientati verso una subdula convinzione che in Calabria dovrebbe esistere solo e solo l’aeroporto di Lamezia, per quale motivo non si capisce, come se Lamezia possia cambiare qualcosa avere 3 milioni di passeggeri o 4 milioni.
In nessuna regione d’Italia c’e questa divisione e contrapposizione tra i territori men che meno tra persone che dovrebbero animare uno spirito di entusiasmo a certe iniziative di sviluppo del traffico aereo, anzi si chiede di incentivare sempre più l’opportunità avere maggiori e comodi spostamenti da un luogo ad un altro.
A questo punto a cosa servirebbe spendere 20 miliardi di euro per portare l’alta velocità in Calabria, una regione con meno di 2 milioni di residenti. Parliamo di 20 miliardi, per la sola linea ferroviaria da Salerno a Reggio.
Per fortuna i sentimenti di qualcuno rimangono confinati all’interno di luoghi di discussione ristretti e le decisioni fondamentali vengono prese da persone lungimiranti che sanno che significa investire per creare sviluppo al territorio.
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@ Domenico Romeo:
Ancora con questo tifo politico…
Ne riparleremo tra 2 anni quando Ryanair andrà via (senza un altro bando milionario) ed a Reggio Calabria rimarrà solo terra bruciata.
Saluti.
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https://www.citynow.it/occhiuto-turismo-calabria-bit-milano-2024/
Questa e’ l’idea per lo sviluppo della Calabria. Ne riparliamo tra due anni, ( direi 7 così ad intuito) come se il fallimento di Reggio e quindi la speranza per il suo rilancio possa giovare qualcuno se non chi ha interessi locali o chissà per quale motivo sullo scalo di Lamezia. Ormai il processo è partito ed è irreversibile, vedremo dove arriveremo tra un paio di anni
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@ Domenico Romeo:
Quindi per te conta solo il tifo politico su un sito tecnico. Grazie per la conferma.
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Se è un sito esclusivamente tecnico non dovrebbe riportare notizie su incentivi economici o bandi di qualunque genere per incentivare le compagnie aeree sugli aeroporti, siccome così non è, immagino che l’eccellente sito tecnico a volte integri anche argomenti politici ed economici perché di questo si tratta.
In caso contrario evidentemente in tutti questi anni ho capito male e pregherei gli amministratori di cancellare il mio account visto che non avrei la preparazione adeguata a commentare o ad intervenire per nessun argomento che riguardi l’aviazione dal punto di vista tecnico. Grazie
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@ Domenico Romeo:
Perché su un sito tecnico non si può scrivere di bandi ed incentivi alle compagnie aeree? Non sono dati reali che interessano gli aeroporti? Forse va tenuto nascosto che dando soldi sono bravi tutti?
Ci puoi dare invece i tuoi dati reali sui milioni di turisti e sui milioni di Euro di ricaduta sul territorio, sullo sviluppo di nuovi investimenti, ecc…? Altrimenti stai facendo solo propaganda su un sito tecnico.
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@ Domenico Romeo:
sui 3,6 milioni di pax ci sarebbe molto da dire.
Intanto sono solo 300.000 in più rispetto al 2023 a fronte di quale investimento?
Parliamo di turismo, abbiamo dati che ci dicono che il turismo è aumentato? no
Abbiamo dati che l’economia è aumentata? no.
Intanto i prossimi 45mln non sono passati in consiglio…mi sa che da aprile si torna all’antico….
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@ Pilota75:
Ti correggo, sono 251.011 passeggeri in più. L’investimento è di almeno 18 milioni di Euro.
I dati sul turismo li avremo e lo Staff li elaborerà. Per ora dobbiamo aspettare.
Non sono passati 34 milioni di Euro che sarebbero la restante parte di questi https://www.aeroporticalabria.com/voli-lamezia/aeroporti-calabria-la-regione-tramite-sacal-incentivera-le-compagnie-aeree-con-72-milioni-di-euro-fino-al-2028/ per coprire gli anni 2027 e 2028.
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Per notizia la Regione Calabria ha stanziato 50 milioni di euro per la ristrutturazione delle strutture ricettive. 50 milioni di euro!!! Per strutture private, come la dobbiamo considerare questa spesa? Ed ancora devo leggere che gli fate le pulci all’aeroporto di Reggio Calabria che riceve meno di 10 milioni l’anno di incentivi per trasportare 1 milione di passeggeri? ( 1 milione verrà raggiunto quest’anno) con tutte le ricadute positive che ne conseguono? Ed io che ancora insisto a controbattere, mi dovrei tagliare le dita quando scrivo
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@ Domenico Romeo:
intanto questo milione non esiste se non nei tuoi sogni.
50 mln sono solo promesse, non esistono
di milioni ne ha ricevuti 10 in soli 5 mesi…fa un po tu i conti…con risultati pessimi
Cmq continua pure a parlare di politica…
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@ Domenico Romeo:
Per gli aeroporti ne ha stanziati molto di più di 50 milioni di Euro.
Con i L.F. che si stanno registrando in questi mesi invernali dubito che Reggio Calabria arriverà a superare il milione di passeggeri.
Anche tu come un ex commentatore dici che facciamo le pulci perché scriviamo un’altra verità rispetto a ciò che si vuole fare passare.
Stiamo spiegando che si stanno solo buttando soldi e non si sta costruendo nulla di duraturo o che si consoliderà. Vi stiamo dicendo che dopo sarà peggio di prima perché resteranno solo macerie. Se a voi va bene così allora non insistiamo, e godetevi il momento senza pensare troppo al futuro.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
e se non sono pasati, ryanair non firma…
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@ Domenico Romeo:
C’e’ pero’ ammettere una cosa. Con tutta l’abolizione della addizionale comunale, nessuna altra compagnia low cost e’ ancora, di propria intenzione, approdata a Reggio. L’unica cosa buona avvenuta al di fuori dell’operazione Ryanair e’ il volo su Linate “Mattina-Sera” che ha rimesso ITA. Volo che comunque e’ sempre esistito con Alitalia e probabilmente abbiamo dovuto attendere il crescere della flotta di ITA e la fine della continuita’ territoriale con la Sardegna.
Il resto delle compagnie che non siano Ryanair, viste le favorevoli condizioni operative in Calabria, stanno incrementando o proponendo rotte su Lamezia.
Ryanair su reggio e’ andata bene fino ad ottobre. Poi ha fatto su alcune delle nuove tratte dei riempimenti che non sono lo standard non dico per Ryanair ma neppure per una full carrier. E’ chiaro che sia il momento di consolidare piuttosto che espandere. Per ora la baracca si tiene in piedi grazie ai fondi del marketing che creano un terreno favorevole per Ryanair (in Calabria non solo su Reggio) ma per cui la regione ha chiesto come contropartita le rotte internazionali su Reggio.
Io non credo che si tornera’ allo status quo ante. Pero’ se crediamo ai titoli di stampa per cosi’ come sono scritti inganniamo noi stessi.
L’operazione sta costando parecchio e va consolidata in fretta. Per consolidare intendo creare le condizioni per:
*) Operare confortevolmente e con spazi a sufficienza
*) Creare un pacchetto attrattivo sullo stretto
*) fare sistema con Messina (che dovrebbe investire anche economicamente)
Francamente questa polemica tra fazioni politiche ha stancato. Parliamo di aviazione. Poi ognuno trae le proprie considerazioni anche politiche.
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@ Salvatore Fazio:
Concordo su molti punti
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@ Salvatore Fazio:
E’ evidente che Domenico Romeo sappia solo parlare di politica.
Inutile stare a sottolineare la correttezza della tua analisi.
Ti dirà che sei un nemico di reggio
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@ Salvatore Fazio:
Analisi ponderata ed apolitica. Nulla da eccepire.
@ Pilota75:
Però dai… con i 50 milioni di Euro stanziati per ristrutturare le strutture ricettive forse se ne può approfittare per installare le cisterne di acqua con l’autoclave così non si fa brutta figura con i turisti.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
vediamo quante ville al mare saranno ristrutturate gratis con la scusa di farle diventare BB.
vi ricordo che i 50 milioni sono per la calabria intera e per numero di strutture reggio è ultima
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Buonasera, accetto con estrema simpatia le battute sarcastiche nei miei confronti, probabilmente in questi anni non sono riuscito a far passare determinati messaggi, non tecnici sicuramente, sui quali sono completamente ignorante ma centrati sull’idea di sviluppo dello scalo e con esso del territorio, ma si sa, il tempo è galantuomo…
Nel frattempo chiedo per cortesia agli amministratori di cancellare il mio account perché evidentemente è inutile avere accesso a questo sito visto che si parla solo ed esclusivamente di questioni tecniche.
Grazie comunque della cortesia e del bagaglio culturale che mi avete trasmesso per una mia personale conoscenza di argomenti a me assolutamente sconosciuti.
Buona continuazione per il vostro pregevole progetto e buon volo a tutti.
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@ Domenico Romeo:
Grazie a te per il confronto.
Ho provveduto a disattivare la tua registrazione come richiesto.
Saluti.