AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Lo Staff di AeroportiCalabria.com vi riporta i dati sul riempimento dei voli Ryanair sulla rotta Lamezia Terme – Francoforte Hahn.
A Novembre 2024 il coefficiente di riempimento (Load Factor – L.F.) è stato del 73%.
| Periodo | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| Novembre 2024 | 5.057 | 6.900 | 36 | 73% |
24 voli operati con Boeing 737-800 da 189 posti
12 voli operati con Boeing 737 MAX 8-200 da 197 posti
Nonostante la rotta sia in concorrenza con lo scalo di Reggio Calabria riesce a generare dei numeri discreti.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Buonasera, vorrei lasciare alcune considerazioni sui dati appena pubblicati.
Premesso che come ben sapete reputo molto posivamente gli investimenti fatti dalla Regione e da Sacal per gli aeroporti calabresi e per l’attivazione di nuove tratte.
Ora, ho imparato anche sulla mia pelle che un LF inferiore al 90% di Ryanair è considerato fallimentare con un auspicio di chiedere la rotta il prima possibile per non generare spese inutili per le casse pubbliche. Secondo, se la Regione Calabria non fosse intervenuta con incentivi pubblici, questa rotta in libera concorrenza sarebbe ancora attiva oppure sempre per il principio del LF superiore al 90% sarebbe cancellata? Terzo, non si capisce perché un 70% vale come “numeri discreti” da un lato mentre in altri posti si grida allo scandalo etichettando come fallimentare la tratta.
Lo scrivo perché in questo post ed in altri simili ho notato una certa difformità di giudizio e pensavo che forse il giudizio potesse cambiare in base a parametri non meglio conosciuti.
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Perchè storicamente la rotta è sempre stata a SUF.
Se non avessero messo a suon di milioni la stessa rotta a REG che ha fatto un inutile 40% (questo fa capire quale sia l’impatto di Reggio su SUF visto che tutti dicono che i pax ci sono ma andavano a lamezia…) l’LF sarebbe stato più alto.
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@ Domenico Romeo:
Si, lo sappiamo che reputi positivamente l’investimento fatto dalla Regione ma il ritorno sull’investimento lascia a desiderare.
Diciamo che il LF di Novembre del network di rotte Ryanair è stato del 92% e non ci si è avvicinati (https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-nov-traffic-grows-11-to-13-0m-guests/?market=en).
Ti riferisci alla Lamezia – Francoforte Hahn che non si sostiene? Nei primi 5 mesi del 2024 ha fatto il 90% con i soli incentivi SACAL (https://www.aeroporticalabria.com/notizie-lamezia/aeroporti-calabria-coefficiente-di-riempimento-dei-voli-del-primo-semestre-del-2024/) poi entrando in leggera concorrenza con il volo su Reggio Calabria il LF è sceso.
Forse hai letto male gli articoli. Abbiamo detto “numeri discreti” sia per il Lamezia – Francoforte Hahn che ha fatto il 73% e sia per il Reggio Calabria – Berlino Brandeburgo che ha fatto il 76%. Abbiamo parlato di flop del Reggio Calabria – Francoforte Hahn con il 43%.
Non ci sono difformità di giudizio. Ad esempio può sorprendere un 70% fatto a Novembre dal Lamezia – Tirana mentre lo stesso 70% fatto a Novembre dal Reggio Calabria – Barcellona forse delude un poco visto che nella stagione estiva è stato sempre sopra il 90%, non credi?