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Lo Staff di AeroportiCalabria.com vi riporta i dati sul riempimento dei voli Ryanair sulla rotta Lamezia Terme – Londra Stansted.
A Novembre 2025 il coefficiente di riempimento (Load Factor – L.F.) è stato del 76%.
| Periodo | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| Novembre 2025 | 2.621 | 3.434 | 18 | 76% |
14 voli operati con Boeing 737-800 da 189 posti
4 voli operati con Boeing 737 MAX 8-200 da 197 posti
Numeri sufficienti. A Novembre del 2024 si registrò un L.F. dell’84%.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Senza polemica ma solo per capire le varie metriche, perché il 76% di Bruxelles è sotto le aspettative (https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-pieno-al-76-il-bruxelles-charleroi-di-ryanair-a-luglio-2025/) ed il 76% di Londra è sufficiente? Credo che gli standard debbano essere ‘unici’ e non basati sul mese (ad esempio).
Grazie
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@ ds:
Invece dipendono anche dal mese come puoi vedere qui https://corporate.ryanair.com/facts-figures/key-stats/#twentyfive ma non solo, anche da come rispondono le altre rotte, tipo Reggio Calabria – Barcellona di Luglio (93%).
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Un confronto più ampio, anche con le rotte, oltre con quel 4% differenza che hai giustamente indicato, rende (sempre secondo me) sotto le attese anche Londrq.
Grazie per il link, buon lavoro.
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@ ds:
Il Lamezia – Londra è sotto le attese, avendo fatto a Novembre del 2024 un L.F. dell’84%.
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Mi trovi d’accordo! Penso che onestamente averlo su Reggio e Lamezia non aiuti ne uno ne l’altro. Personalmente avrei preferito (ad esempio) un Bucarest a Reggio ed una Londra a Lamezia (ad esempio).
Al momento le medesime rotte rischiano solo di non far crescere il sistema calabreae. Questo è il vero punto su cui mi auguro (ma so già vanamente) lavoreranno ai pini alti…