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In questo articolo lo Staff di AeroportiCalabria.com vi fornisce un’elaborazione dei Dati di Traffico sulle rotte Internazionali da Reggio Calabria per l’anno 2024. Prenderemo in esame il numero di passeggeri (Pax.) che hanno volato e forniremo il coefficiente di riempimento (Load Factor – L.F.).
Reggio Calabria:
- Barcellona El Prat (Ryanair) – 23.587 – 87%
- Berlino Brandeburgo (Ryanair) – 23.194 – 86%
- Bruxelles Charleroi (Ryanair) – 4.841 – 69%
- Francoforte Hahn (Ryanair) – 3.610 – 53%
- Katowice (Ryanair) – 5.351 – 75%
- Londra Stansted (Ryanair) – 4.820 – 71%
- Manchester (Ryanair) – 16.131 – 83%
- Marsiglia (Ryanair) – 15.769 – 58%
- Parigi Beauvais (Ryanair) – 5.663 – 79%
- Tirana (Ryanair) – 13.989 – 70%
Leggi tutte le statistiche sui voli dall’Aeroporto di Reggio Calabria: Aeroporto Reggio Calabria – Statistiche
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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@ Pilota75:
Con questo articolo abbiamo pubblicato TUTTI i dati delle rotte da Reggio Calabria del 2024. Come sempre lasciamo parlare i dati. Cosa ci dicono?
Che per le rotte nazionali possiamo salvare Torino e Milano Malpensa. Per le internazionali nessuna, ma se vogliamo essere obiettivi possiamo dire Barcellona e Berlino Brandeburgo solo come stagionali estivi.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Bologna con 89% é da buttare? Non é polemica, vorrei capire da semplice utente le logiche dietro alla differenza che fa un 1%.
PS: Secondo me dovreste essere sempre obiettivi 😉
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@ Enzo Lanzetta:
Mi aspettavo un commento su Bologna.
Non ho “salvato” Bologna poiché rispetto a Torino e Milano Malpensa soffre di più nei mesi invernali. Non è da buttare, è solo meno performante.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
ciao Roberto, la coperta dell’acqua calda.
Sono rotte giustificate solo dai milioni dati a FR, si sapeva che Reggio non riesce ad esprimere un tale bacino di traffico.
@ Enzo Lanzetta:
Non è da buttare ma ogni giorno si leggevano articoli di gente disperata che non sapeva come arrivare a reggio da bologna e abbiamo visto i risultati….in realtà si sapeva visto che la CT era andata deserta e blu panorama ai tempi l’ha chiusa per scarso LF
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Perfetto, chiarissimo. Grazie
@ Pilota75:
Ho capito, ma se si sta dietro agli urlatori e stracciatori di vesti non ne esci più… 😉
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@ Enzo Lanzetta:
però certifica quello che scrivo da anni, a reggio non c’è un bacino d’utenza tale da superare i 600mila pax e molti voli sono superflui.
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@ Pilota75:
Sui numeri non so rispondere, però sul territorio e da tesimonianze dirette ho notato una presenza maggiore di messinesi (soprattutto lato milazzo) o di gente che va in Sicilia…bisognerebbe quantificare l’ effettivo apporto siciliano, e ricalibrare i voli, soprattutto gli internazionali. DI certo, senza low cost non fai numeri, ma questo mi pare lo abbiate già scritto voi anche riguardo altri aeroporti..
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@ Enzo Lanzetta:
il punto non è quanti siciliani ci volano, il punto è che siamo tornati ai livelli precovid quando ci stavano 2 soli voli al giorno per fco e lin. Con investimento pari a zero. Oggi abbiamo lo stesso numero di pax con il quintuplo di movimenti e 10 volte l’investimento. e’ questo che non va