AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Lo Staff di AeroportiCalabria.com vi riporta i dati sul riempimento dei voli Nazionali (aggregato) di Ryanair per il periodo Aprile-Maggio 2024.
Conosciamo i dati di ITA Airways che risultano essere i seguenti.
| Rotta e Periodo | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| Milano Linate Aprile 2024 | 13.589 | 18.252 | 120 | 74% |
| Roma Fiumicino Aprile 2024 | 13.064 | 17.538 | 116 | 74% |
| Milano Linate Maggio 2024 | 14.089 | 18.045 | 124 | 78% |
| Roma Fiumicino Maggio 2024 | 13.934 | 20.097 | 124 | 69% |
Per differenza dai dati di Assaeroporti (sui passeggeri trasportati) possiamo calcolare il riempimento dei voli Nazionali (aggregato) di Ryanair per Bologna, Torino e Venezia M. Polo.
| Periodo | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| Aprile 2024 | 4.095 | 4.536 | 24 | 90% |
| Maggio 2024 | 16.509 | 19.656 | 104 | 84% |
Infine, possiamo calcolare Nazionali+Internazionali di Ryanair per avere un quadro completo.
| Periodo | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| Aprile 2024 | 6.315 | 7.560 | 40 | 84% |
| Maggio 2024 | 29.134 | 36.288 | 192 | 80% |
Forse in molti si aspettavano numeri diversi e probabilmente una partenza col botto della base Ryanair non c’è stata. È vero che siamo all’inizio ma bisogna migliorare.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Complimenti allo staff per l’ottimo lavoro!!
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Personalmente mi aspettavo qualche punto in più. Però per essere praticamente il primo mese di voli siamo già al disopra del famoso 75%.
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@ Politinho12:
Grazie.
@ Fausto:
Preciso che lo Staff non ha mai parlato del 75%. Un solo commentatore che tutti conoscete ha parlato del 75%. Quasi tutti gli altri commentatori hanno previsto almeno il 90%.
I dati che attualmente abbiamo dicono 81%.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Caro Roberto, per riassumere,
qualcosa non torna in questi dati di Maggio.
81% in Maggio, primo mese di assestamento. Chi diceva 90% probabilmente si riferiva ai nazionali ed al periodo da Giugno in poi.
Ricordiamo come nei dati complessivi riportati da questo sito il L.F. di REG cresca nei mesi:
78% L.F. Maggio
https://www.aeroporticalabria.com/notizie-lamezia/aeroporti-calabria-dati-di-traffico-maggio-2024/
81% L.F. Giugno
https://www.aeroporticalabria.com/notizie-lamezia/aeroporti-calabria-dati-di-traffico-giugno-2024/
86% L.F. Luglio
https://www.aeroporticalabria.com/notizie-lamezia/aeroporti-calabria-dati-di-traffico-luglio-2024/
E’ chiaro che assestatisi i voli, nel mese di luglio, i voli di Ryanair abbiano raggiunto o sfiorato il 90% e sicuramente le rotte nazionali lo abbiano abbondantemente superato. Leggeremo i dati.
Devo ammettere, io avevo parecchi dubbi che tali numeri si sarebbero raggiunti da Reggio. dubbi che ho a piu’ riprese espresso su questa piattaforma. Ero convinto che REG non avesse un bacino tale da riempire tutte queste rotte, ma specie quelli internazionali. Cio’ al di la’ del prezzo di vendita, proprio non immaginavo ci fossero i PAX. E le disavventure di altre compagnie low cost negli ultimi 15 anni non mi facevano ben sperare.
Devo ammettere, con questi dati alla mano, di essermi sbagliato. L’operazione ha funzionato, almeno in estate. I voli si sono riempiti, l’aerostazione ha retto il traffico. Ora va consolidato quando ottenuto. Vedo che sui social anche i piu’ sfegatati “tifosi” di Reggio esitano ora a chiedere di piu’. Neppure Amato chiede di piu’. Tutti sono convinti che ora vada consolidato il tutto ed adeguata l’aerostazione e le connessioni.
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Errore di scrittura:
“cosa torna dai dati di Maggio”
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@ Salvatore Fazio:
Ma anche i Nazionali non hanno superato il 90% come molti dicevano.
I dati complessivi riportati mensilmente da Assaeroporti vanno presi con le pinze (lascerei stare le percentuali che hai riportato), quelli in questo articolo sono molto più vicini ai dati reali.
Io invece non immaginavo che Ryanair mettesse i biglietti a 13 Euro pur di riempire, è una mossa che mi ha spiazzato, ecco perché inizialmente ero scettico sulle rotte Internazionali. Se a loro sta bene così…
Beh puoi consolidare quanto vuoi ma sempre 3 anni dura il bando della Regione.
Al momento con l’81% sei sotto gli standard di Ryanair (>90%). Poi certo, a Luglio ed Agosto abbiamo già visto dei miglioramenti ma dovranno confermarsi anche a Settembre e negli altri mesi per essere contenti.
Ricordo che anche tu dicevi che Aprile 2024 era condizionato dalle festività e dai ponti e che Maggio 2024 sarebbe stato il vero banco di prova. Ora i dati ci sono e secondo me anche tu ti aspettavi di più, almeno un 85%.
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Grazie come sempre Roberto per questi dati,
secondo me è un buon risultato come ampiamente spiegato da Salvatore sopra.
Credo che in qualunque aeroporto ci siano degli alti e bassi. Qui grazie a Roberto abbiamo i dati di ogni tratta quindi le critiche arrivano anche per questo. Ma credo che anche su SUF se avessimo questo tipo di dettaglio su tutti i voli avremmo qualche volo sotto soglia.
Aggiungo anche che a parte i primi mesi con i prezzi a 16 euro io vedo che mediamente i prezzi sono sui 32 euro durante la settimana tra ottobre/novembre/gennaio/febbraio mentre sui 45/50 nel fine settimana. Dicembre è un discorso a parte dove a ridosso delle feste i prezzi sono anche superiori ad ITA.
Aggiungo per Roberto se vuole fare un check più approfondito che sembrano esserci delle riduzioni a gennaio sul nazionale (com’è giusto che sia visto che storicamente è un mese con bassi riempimenti).
Riguardo l’aerostazione la preoccupazione più grande è rivolta a fine ottobre.
Oggi ho letto in un articolo che Franchini ha dichiarato che ripartiranno i lavoro ad inizio Ottobre con una nuova società per avere nuovi gate per la stagione estiva.
Speriamo bene
Saluti
Luigi
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@ Luigi:
I dati di Lamezia, parlo delle vecchie rotte, sono ormai consolidati e li riporteremo annualmente come abbiamo sempre fatto. I dati delle nuove rotte, come Valencia, li stiamo riportando mensilmente. Faremo lo stesso con Tirana da Ottobre 2024.
A 32 Euro forse ti riferisci al Milano Malpensa che sta per entrare ora nel periodo delle offerte. Devi aspettare ancora qualche giorno ma già lo trovi a 15 Euro il 28 Ottobre (REG-MXP) e 29 Ottobre (MXP-REG).
Per quanto riguarda le riduzioni di frequenza (ma ci sono anche incrementi) questa è la situazione:
Bologna: Ottobre 1 volo in più. Dicembre 2 in meno. Gennaio 4 voli in meno.
Pisa: Ottobre 1 volo un più. Gennaio 4 voli in meno.
Milano Malpensa: Dicembre 2 voli in meno. Gennaio 7 voli in meno.
Torino: Dicembre 1 volo in meno. Gennaio 7 voli in meno.
Venezia M. Polo: Dicembre 1 volo in meno. Gennaio 3 voli in meno.
Bruxelles Charleroi: Gennaio 1 volo in più.
Francoforte Hahn: Dicembre 1 volo in meno.
Londra Stansted: Dicembre 1 volo in meno.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ciao Roberto, lo so che lo staff non ha mai detto 75%.
Comunque personalmente mi aspettavo per Maggio e Giugno un 85% circa complessivo. Maggio al momento sotto le aspettative vedremo Giugno
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Non capisco, molti studi da voi riportati sui riempimenti degli aeroporti calabresi sono basati sui dati aggregati di Assaeroporti.
Se il complessivo aggregato (inclusi ITA e Ryan internazionali) per Luglio e’ 86%,
https://www.aeroporticalabria.com/notizie-lamezia/aeroporti-calabria-dati-di-traffico-luglio-2024/
chiaramente i voli Ryanair nazionali supereranno il 90% non credi?
Dici che li vendevano quasi tutti a 13 euro? A me non risulta. Ci sono state si’ promozioni (specie su una direttrice ma si facevano ben pagare il ritorno o l’andata). Dire che ora si vendeva in Luglio tutto a 13 euro e’ una forzatura. Lo dico da passeggero che alcuni di quei voli li ha usati (e pagati).
Secondo me alla fine l’operazione e’ andata bene. Siamo a Settembre ed io temevo che Ryanair scappasse a gambe levate e con la cassa, invece raddoppiano gli aerei basati.
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@ Salvatore Fazio:
Mi spiego meglio. Quando riportiamo i dati mensili di Assaeroporti conosciamo solo i passeggeri e non i posti offerti. A Luglio il complessivo aggregato (stimato!) è 84% (non 86%) poiché siamo noi a stimare una media di circa 170 posti. Non può essere un dato preciso al 100%. I nostri studi non si basano su Assaeroporti, quando usiamo solo qualche dato da Assaeroporti lo specifichiamo negli articoli.
Non ho elementi per dire se a Luglio i Nazionali sono sopra o sotto il 90%.
Non ho detto che tutti i posti erano a 13 Euro, ma le offerte ci sono e le persone prenotano essendo più convenienti di Lamezia e Catania. Certo, qualche biglietto a 100 Euro o 150 Euro sarà stato venduto.
In ogni caso adesso stiamo parlando di Aprile e Maggio, mi sembra inutile parlare degli altri mesi visto che ancora non abbiamo i dati.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
mi sembra quindi più realistica la previsione del singolo commentatore piuttosto che quella della maggioranza…..
Sui prezzi, Wilson è stato chiaro, se non regalano i biglietti (tanto paghiamo noi) non ci vola nessuno
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ciao Roberto, chiaro che l’erroysulla stima è dominato dalla stima dei posti disponibili.
Dico so che dal trend osservato nei dati aggrecati da voi postati, tenendo conto delle compagnie che operano su REG, è poi facile stimare a che valore approssimativo si avvicinano i riempimenti Ryanair sul nazionale. È unavstima e h ke she incertezze, ma è chiaro che stiammo attorno (credo sopra) il 90% in Luglio. Se pii è l’88% o il 92% lo scopriremo tra qualche mese.
Nota pure come i riempimenti (dai dati aggregati) di Reggio ormai convergono con quelli di SUF nonostante il rapporto tra voli low cost e full carrier a SUF credo sia maggiore che a REG. Altro fattore da tener in conto e che mi fa stupire dei dati aggregati di REG in estate!
Si cerano le offerte, ci sarà stato wualche biglietto pagato caro, ma la sensazione personale (volando su entrambi gli scali) è che REG abbia avuto orezzi mediamente poco più bassi di SUF (forse il 15 o 20%). I voli a pochi euro e le offerte le si può trivare su entrambi gli scali. Chiaro che essendo REG in fase di lancio hanno concentrato le offerte più lì (e su Trieste pure). Ora non vorremmo far passare il messaggio che tutti volano a 13+13 € A/R da Reggio perché ti assicuro che non è così.
Venendo ai biglietti a prezzi alti, vendere un volo a 150€ è difficile ovunque in Calabria. A quei prezzi il calabrese prende un treno per il nord per risparmiare o magari cambia la data di wuel viaggetto a Valencia o Barcellona. Purtroppo il reddito medio non è quello di Bolzano dove di orendono SkyAlps a 259€ sa andata oer venire a Lamezia e gidersi il mare di Calabria.
Non vorremmo far passare il messaggio che il Reggino a 150 € non vola a Milano mentre il cosentino o catanzarese si. Ti assicuro, da residente in provincia di Cosenza, che questa cosa non corrisponde a realtà. Tendenzialmente a quel prezzo il calabrese, se non costretto o se non oaga l’azienda, non vola. Sia se provenga da Reggio o che da Paola. Con le poche eccezioni, che però non fanno statistica.
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@ Salvatore Fazio:
Tutto è relativo.. Basta guardare Tirana, a maggio venduta a 13 euro ha fatto il 46% ricordavo.. Anche se ora vedo il dato aggiornato al 52%. (abbassando il load factor generale).
Giugno e luglio venduta a prezzi più alti ha avuto un load factor del 63% e 83%. Non basta regalare i biglietti.
In linea generale, a parte Marsiglia che ha avuto un andamento altalenante tutte le rotte internazionali sono cresciute sia in termini di load factor che di prezzi.
Riempimenti Ita su Milano ottimi.. Su Roma si intravede una perdita già prevista.
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La tecnica del riempimento Ryanair secondo me la usa solo per i voli internazionali con meno pax. Ho dovuto prenotare un volo per oggi da Reggio per Torino 2 giorni fa. Prezzo Ryanair 345€ a differenza dei 132€ di Ita con scalo a Fiumicino.
Eravamo tanti che da Reggio abbiamo preferito fare lo scalo, ho visto che erano prenotazioni ancora 6-7 posti sul diretto.
Anche il volo per Roma aveva pochissimi posti liberi
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Buonasera; mi scuso se vi disturbo e se vado in off topic, ma vorrei condividere con voi quest’ articolo: https://www.reggiotoday.it/cronaca/reggio-calabria-collegamento-treno-bus-aeroporto-gom.html?fbclid=IwY2xjawFG7VhleHRuA2FlbQIxMQABHebfnq4V0G7uajJwzDLtzmYtEQMX9CPhtRH4L8udlayNxNHc0RWwmLnyog_aem_g-kV9ZVuIYxZFzd33eMZGw
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@ Domenico Siclari:
Concordo. Come infatti scrivevo, il prezzo alto è sicuramente una discriminante ma il prezzo stracciato non è che crei passeggeri dove oroprio non ci sono.
Stare tre o quattro giorni in un posto costa molti soldi (vitto, alloggio, soese accessorie). Alla fine se uno non ha in programma di fare un viaggio non è che vede Marsiglia o Tirana o Marsiglia a 13€ e parte.
L’esempio che fai è calzante. Se pochissimi hanno interesse a recarsi a Tirana in Maggio, si farà fatica a riempire anche a prezzo simbolico. Se invece in luglio si ha più gente che ci vuole andare lì , allora si riempie di più anche a prezzo meno simbolico (purché resti contenuto).
Il mio grosso dubbio nei mesi scorsi era sulla esistenza di questi potenziali pax a Reggio. I riempimenti a cui assistiamo per ora confutano questi miei dubbi.
Ci tengo a dire che i miei dubbi su Reggio non erano dovuti al fatto che “il reggino non vola” o “il Reggino non ha soldi da soendere”. In quanto, purtroppo, ciò è vero per tutto il territorio regionale. Il reddito è basso, non vi sono molte aziende, il turismo è prevalentemente stagionale/balneare e sparso su tutto ul territorio. La mia convinzione era che Lamezia quei numeri li fa grazie prevalentemente alla baricentricità (raccogliendo quel poco da dovunque, Reggio inclusa). Mentre Reggio da sola bin ce la avrebbe fatta. Questo credevo.
Vedo che ora ovunque non si parla più di nuovi incrementi ma di consolidamento.
Mi fa ben sperare che non ci si faccia troppo prendere la mano.
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@ Cristina Quattrone:
Ottima iniziativa.
Lomfanno da tempo anche per l’UniCal dalla stazione di Castiglione Cosentino.
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@ PietroREG:
Su tutti i voli fa le offerte solo che a maggior ragione sul nazionale raggiunto un certo riempimento ci prova ad alzare le tariffe sugli ultimi posti rimasti che però, come hai dimostrato tu, non vende e quindi ha ragione Wilson.
@ Cristina Quattrone:
Grazie. Ieri avevo aggiornato la pagina “Come arrivare”.
@ Salvatore Fazio:
Ti stai facendo troppo prendere dall’entusiasmo poiché stai considerando Luglio ed Agosto (ha riempito pure Marsiglia…). Da Settembre i numeri saranno più bassi.
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Buongiorno ,
volevo esprimere il mio pensiero rispetto a ciò che ho visto a RC ad agosto e a ciò che leggo qui .
– reggini contenti di Ryanair ma molti persano sia , come sempre, un fuoco di paglia
– non ho notato problemi di file o di disservizi ne in arrivo ne in partenza : scalo migliorato (pompa magna, architettura,ristoranti e negozi a me non intetessano)
– lavori aerostazione : non sono riuscito a trovare la dichiarazione che dite di Franchini che afferma che a ottobre si riparte . Che sia una “procedura” d’urgenza però.
– Bus da Castiglione C. per dove ? Paola,Cosenza,SUF,Arcavacata ? Ci sono da 40 anni almeno . Partivano anche per il Granillo quando c’era il concerto a gratis di Elton John. Conosco ….. bene la zona !
– Da anni dico/diciamo : molte destinazioni da REG, aerei piccoli , prezzi bassi , investimenti sulla struttura,così REG può decollare un po’. Mi pare che questo stiano facendo .
– Bus dalla F.S. Centrale a REG …. meglio tardi che mai !
– Quel +90% di pax a Luglio è un po magro ma , se non intervengono negatività, si riuscirà a chiudere lo stesso con 600.000 pax il 2024 .
– Qualcuno ha criticato l’affermazione dello staff riguardo i pax internazionali : REG supera SUF a novembre . Io invece spero di vederlo .
– Ancora non si vede nulla degli investimenti pubblici previsti per Metrocity e Area dello Stretto . Se e quando partono saranno altri numeri per REG.
– Da settembre i numeri saranno più bassi ? Certo è vero , ma ci saranno 5 voli in più. Vedremo .
Saluti .
F.I.
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@ Francesco 58:
Ciao,
Si anche i bus per il tito minniti dalla stazione centrale credo ci siano da 40 anni. La novità è l’Inter modalità col treno, oltre alle frequenze maggiori.
Uno può andare su trenitalia.it o alle biglietterie e acauistare un biglietto direttamente fino ai Riuniti o all’aeroporto, salendo anche gli orari delle coincidenze. È molto più comodo.
Lo fanno da diversi anni all’UniCal con la stazione di Castiglione Cosentino. Lo dico perché essendo io docente in quell’ateneo uso spesso il servizio.
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@ Salvatore Fazio:
Buongiorno Fazio ,
si , è indubbiamente un altro passetto in avanti . Purtroppo ne servono tanti altri ….e in vista non ce ne sono !
Mi fa piacere che insegna all’Unical (la “mia” università) , anch’io in gioventù sono rimasto dopo laureato a dare una mano per qualche tempo ma niente di più . Da matricola si andava in giro (dal Matrangola) con gli stivali ,la torcia e l’eskimo … altri tempi.
Giusto per tornare al “dunque” ….. ho prenotato oggi per Natale : due persone a/r LIN-REG circa 1000 € . Stessi giorni da Malpensa con Ryanair : 890 € (un altro regalo ! ) !
Ho preferito ITA .
Tutte favole quelle che dicono,da anni, di prenotare a settembre ….non cambia mai nulla da 40 anni !!
Saluti dalla Lombardia .
F.I.
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@ Francesco 58:
andavi via tirana e pagavi molto meno….
purtroppo il reggino medio pretende l’aereo sotto casa, loro lo sanno e aumentano i prezzi.
cmq con ryanair sempre aspettare le offerte del mese precedente.
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@ Francesco 58:
Definitivamente altri tempi.
Io sono rientrato dopo 15 anni di estero e Quattromiglia e Roges son diventati posti da cocktail bars e localini. Gli studenti oggi preferiscono la camera singola con due bagni in appartamento. Comunque bene che il mondo si evolva.
Per il tuo biglietto a Natale forse sei stato troppo frettoloso. Avrei aspettato gli inizi di Novembre. Non credo che ITA aumenterà il costo del biglietto significativamente prima di Dicembre. Mentre Ryanair ha la politica di provare a vendere caro inizialmente (se si tratta di stagione di punta), abbassare poi il prezzo per riempire, tramite offerte, e poi magari privare a vendere carissimi gli ultimi posti.
Ma se per te va bene comunque il costo, essendo a Bergamo, Linate è meglio di Malpensa.
Per risparmiare, si può considerare un Ryanair da BGY su SUF. Allunghi in arrivo ma accorci in partenza, partendo direttamente da Bergamo.
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Buongiorno signori ,
ringrazio per le risposte e per i consigli che peraltro avevo già seguito da anni .
Leggo che siete espertissimi di acquisto biglietti , io il contrario : uno o due voli/anno al massimo .
Ritengo che il risparmio sarebbe stato poco se avessi aspettato a prenotare .
Riguardo gli scali opzionali , vista l’età, ritengo poco fattibile per me Malpensa , Tirana o SUF ….. lasciamo ai giovani queste cose e lasciate a noi qualche ….. vizio !! Prima o poi arriverà il diretto da Bg di Ryanair .
Avevo sperato in arrivo/partenza da REG di fare una foto ricordo con tre aerei nei piazzali ma niente , vuol dire che aspetterò di aprire una bottiglia con gli amici al bar per festeggiare il superamento dei 607.000 pax a REG .
Ma ci sarà ? Speriamo .
Saluti e buona domenica a tutti .
F.I.
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Buon pomeriggio. Mi scuso se vado nuovamente off topic, ma volevo condividere con voi quest’ articolo:
https://reggioinforma.it/articolo/17705/destinazione-calabria-in-arrivo-una-delegazione-di-operatori-turistici-tedeschi-alla-scoperta-di-bellezze-tradizioni?fbclid=IwY2xjawFJVUlleHRuA2FlbQIxMQABHYgEahoLZ4038ef-XPTvaOu47n1qEW-jiqI7z-4rUxeVlk5NvQ_Ek2tzYQ_aem_3nLblgIuiDSdKII3c34Tzw
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@ Cristina Quattrone:
evento che esiste da anni.
Prima gli operatori tedeschi erano più di 50, sono riusciti a portarli ad 8….complimenti!
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Perdonatemi l’off topic ma vorrei condividere questo articolo dove si evince che anche la politica messinese considera l’aeroporto di Reggio come aeroporto “dello Stretto” https://www.strettoweb.com/2024/09/rilancio-aeroporto-stretto-scalo-catania-caruso-messina-baricentrica-eolie-taormina/1790348/
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@ Filippo:
L’abbiamo sempre detto. Metti le rotte e le tariffe più basse rispetto a Catania ed il messinese va a Reggio Calabria. Il pontile, il check-in a Messina, il bus che parte da Messina, ecc… erano tutte storielle.
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@ Filippo:
a parte le parole non mi sembra abbia proposto qualcosa.
addirittura chiede di fare agli altri…ahahaha
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Se il pontile di san Gregorio sarà riavviato a parità di costo per i messinesi è più pratico l’ aeroporto di Reggio. I viaggiatori vogliono certezze e comodità per i loro viaggi. Ieri mattina nella tangenziale di Catania ci si muoveva a passo d’ uomo con il rischio che chi prende il bus da Messina possa perdere il volo da Catania a meno che non si arrivi in largo anticipo per essere più sicuri. Con il treno Google maps mi indica che occorrono circa 2h.
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@ Filippo:
il pontile non è una opzione possibile, troppo tempo e con lo scirocco non ce la fa.
I treni impiegano tra 1h30 a 2h dipende dal tipo di treno
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L’aeroporto di Catania presenta dei limiti a causa del traffico, Reggio è tutto più veloce perché ovviamente ha pochi passeggeri.
Se fosse collegato decentemente con Messina sarebbe molto più comodo dello scalo etneo.
Però per il momento Reggio sembra tutto fuorché un areoporto.
Speriamo che i finanziamenti per Ryanair durino il più a lungo possibile.
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@ Anonimo italiano:
Certo il tuo discorso ha un senso . Però Reggio / Messina in quanto area integrata dello stretto possono o forse devono se già non lo fanno creare le premesse per lo sviluppo delle loro città . Sennò vale il discorso è stato bello finché e durato……. O no!
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@ Aiofb:
tranquillo, a reggio non sono mai stati in grado di fare nulla…dopo aver buttato un po di milioni non resterà nulla
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@ Pilota75:
Menomale che ci sei tu che sei intelligente e dove ci sei tu i milioni si moltiplicano.
E soprattutto non resterà nulla di cosa? Se ryanair a reggio “nn verrà mai” adesso non ci dovrebbe già essere nulla?
Ma tu di che città sei?
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@ Passeggero Reggio:
scusa perchè critichi e non dici nulla a chi scrive:
“L’aeroporto di Catania presenta dei limiti a causa del traffico, Reggio è tutto più veloce perché ovviamente ha pochi passeggeri.
Se fosse collegato decentemente con Messina sarebbe molto più comodo dello scalo etneo.
Però per il momento Reggio sembra tutto fuorché un areoporto.”
E’ un dato di fatto che l’arrivo di ryanair non ha portato nulla in termini economici o di sviluppo.
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Buongiorno ,
tentiamo di rispondere a chi scrive e anche a chi denigra .
– REG è un aeroporto da più di 80 anni , funzionante , senza pompa magna e senza aver speso le enormi cifre che si sono spese a SUF in 50 anni .
– REG necessita di interventi strutturali pesanti che ancora non si vedono ma verranno visto che ora è anche tornato a essere “internazionale”
– Ha ragione chi scrive che a Reggio “non si conclude mai nulla” ma qualcuno si è mai chiesto perché ?
Ci permettiamo di dare una risposta a questo “mancato rispetto nello Stato e nelle sue istituzioni” . Il reggino “medio” vede lo Stato come “non degno di rispetto” , solo una specie di “mucca da mungere” …e si vivacchia come si può.
Il resto della Calabria è simile ma non a livello di Reggio .
Da dove è nato tutto questo in particolare a Reggio ? È una storia vecchia 80 anni e più e qui non c’è spazio per raccontarla .
Ryanair a REG ? Una goccia nel mare che ha creato parecchio interesse in Città.
Saluti .
Amici di F.I.
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La SEAS (manutenzione aeromobili Ryanair) ha affittato i locali per 2 anni.
Dettagli:
OGGETTO – PROTOCOLLO: ATP Reggio Calabria Affidamento in regime di subconcessione di beni immobili di mq. 93,00 e n. 1 posto auto nel parcheggio Pinetina, per l’espletamento dell’attività di manutenzione sugli aeromobili della Ryanair. Protocollo n. 52/2024/RCA
NOMINATIVO: SOUTH EAST AVIATION SERVICES S.R.L
DATA STIPULA: 03/05/2024
DURATA CONTRATUALE: 2 Anni
COMPENSO: Euro 5.301,00 annuo per i Locali +IVA; 360,00 annuo + iva posto auto; 1.212,96 servizio pulizie.