AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Lo Staff di AeroportiCalabria ha analizzato le 8 rotte internazionali che da fine Ottobre 2024 ci saranno dall’Aeroporto di Reggio Calabria con Ryanair per individuare le eventuali sovrapposizioni con gli Aeroporti di Lamezia Terme e Catania.
Da questa tabella riassuntiva è possibile visualizzare le sovrapposizioni delle rotte. Sono evidenziati in grassetto i giorni della settimana in cui si verifica la sovrapposizione.
| Ryanair Reggio Calabria | Ryanair Lamezia | Catania |
| Barcellona El Prat VEN-DOM | – | MAR-GIO-VEN-SAB-DOM Vueling |
| Berlino Brandeburgo VEN-DOM | – | MAR-GIO-SAB-DOM EasyJet e Ryanair |
| Bruxelles Charleroi LUN-GIO | LUN-SAB | LUN-MAR-MER-GIO-SAB-DOM Ryanair e Wizz Air |
| Francoforte Hahn MAR-SAB | LUN-MER-VEN | LUN-MAR-MER-GIO-VEN-DOM Ryanair |
| Katowice MAR-SAB | – | LUN-MER-VEN-DOM Ryanair e Wizz Air |
| Londra Stansted MER-DOM | LUN-GIO | MAR-MER-VEN-SAB Ryanair |
| Marsiglia LUN-VEN | – | – |
| Parigi Beauvais MAR-SAB | – | LUN-MER-VEN-SAB-DOM Ryanair |
Tra l’Aeroporto di Reggio Calabria e l’Aeroporto di Lamezia Terme la sovrapposizione si verifica in 3 rotte su 8 ma in giorni della settimana diversi, a parte il Lunedì con il volo per Bruxelles Charleroi. Per l’inverno 2024-2025 a rappresentare la porta di ingresso della Calabria nel panorama internazionale sarà l’Aeroporto di Reggio Calabria con le sue 8 rotte (grazie ai 2 aerei basati di Ryanair). L’Aeroporto di Lamezia Terme avrà solamente 6 rotte internazionali (Tirana, Zurigo, Basilea, Bruxelles Charleroi, Francoforte Hahn e Londra Stansted).
Tra l’Aeroporto di Reggio Calabria e l’Aeroporto di Catania la sovrapposizione si verifica in 7 rotte su 8 e ciò metterebbe in particolar modo l’utenza siciliana nelle condizioni di scegliere da quale Aeroporto volare. Un fattore determinante, come già successo, sarà il prezzo del biglietto. A non avere alcuna sovrapposizione è la rotta su Marsiglia così vedremo se riuscirà ad avere più prenotazioni.
Se il volo per Manchester fosse stato riconfermato per l’inverno 2024-2025 non avrebbe avuto nessuna sovrapposizione tra Lamezia e Catania, idem per il volo per Dublino, precaricato sul sistema di prenotazione e rimosso nel giro di 12 ore. Per quanto riguarda il volo per Tirana (spostato a Lamezia), avrebbe avuto da Reggio Calabria la sovrapposizione con Catania (Ryanair e Wizz Air con più frequenze al giorno per tutti i giorni della settimana).
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Vi leggo da tenpo e voglio dirvi che svolgete un egregio ruolo per tutti i cittadini che utilizzano l’aereo.
Grazie.
Ora però scrivo solo per una curiosità: che ci fa quell’aereo senza livrea parcheggiato davanti alla stazione ?
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Buongiorno, una semplice domanda…. Quando ci sarà un volo diretto per la Romania? Grazie
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@ Gabriele Napolitano:
Grazie.
Ti riferisci all’A319? È un aereo di stato. Oppure hai visto degli aerei privati.
@ Lidia Hodoroga:
Da fine Marzo 2025 Lamezia – Bucarest Otopeni con Ryanair. Voli in vendita tra qualche settimana. Devi aspettare.
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Buon pomeriggio,
Qualcuno mi potrebbe spiegare la logica commerciale di ryanair, se c’è, nel mettere voli sulle stesse destinazioni da due aeroporti della stessa regione? Durante l’inverno riusciranno a riempire questi voli sia da Reggio che da Lamezia?
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@ Vin86:
Alla fine si vedrà se è vera la leggenda di migliaia di pax che da Reggio vanno a Lamezia.
Ora che hanno la rotta sotto casa vediamo quanti sono…
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Non trovo affatto scandalose le sovrapposizioni, certo sarebbe più logico differenziale. Ribadisco il concetto che ogni aeroporto, ha il proprio bacino di utenza. Troppi anni di inutili e faticose vie crucis, da Reggio Metropolitana, (leggi Reggio ed ex procincia), verso Lamezia, sono trascorsi per ritornare a come era prima. La Regione, deve incentivare tutti e tre gli scali, senza fare figli e figliastri.
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Perché non viene collegato anche l’aeroporto di Bucarest in Romania dove a Reggio risiedono molti romeni. Sposati con italiani ed altri che lavorano nella nostra città?
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@ Vin86:
Io invece non la vedo affatto sbagliata come strategia. La possibilita’ di usufruire per la stessa destinazione di giorni/orari diversi su aeroporti vicini per me e’ molto comodo. E’ gia’ un paio di volte ad esempio che io prenoto da Bologna l’andata su Reggio e il ritorno su Lamezia.
Devo dire che questo articolo e’ molto interessante.
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Buonasera,
le sovrapposizioni che interessano REG sono , secondo noi , solo quelle su SUF : una sola di LUN su Brusselles . Ci sembra minimale .
Ryanair saprà bene quello che fa per cui siamo fiduciosi per il futuro .
Restiamo in attesa dei dati pax di Luglio .
Saluti e ringraziamenti allo staf .
Amici di F.I.
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Scusate ,
…..Bruxelles…
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Scusa,ma l’aeroporto di Reggio calabria e da chiudere non può essere considerato tale una pista al di sotto delle norme aereoporto fatiscente con pessimo servizio e collegamenti ci sarebbe da rivedere tante cose
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@ Xxxmax:
Sarebbe da chiudere la scuola che hai fatto tu (sempre se ci sei andato).
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Buongiorno
Ci sarà un volo da e per Lussemburgo ?
A parte i tanti italiani che vivono qui,l’aeroporto in Lussemburgo accoglie tantissimi passeggeri dai tre paesi dai quali è circondato (Francia,Belgio,Germania)
È un punto geografico molto strategico
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Parto volentieri dall’areoporto di Lamezia,essendo di Cosenza.quello che trovo disdicevole,riguarda la partenza degli autobus per le varie destinazioni! Si arriva ,si esce dall’areoporto, e,si fanno fare ai viaggiatori qualche centinaio di metri,con le valige, per raggiungere lo spazio da dove partono chiamiamoli navette!In questo spazio il nulla! Manca il riparo per i viaggiatori: aspettare sotto il sole,sotto la pioggia,nessuna panchina,e ne indicazioni o tabelle che indicano gli orari degli autobus! Vogliamo intervenire, perché così buon và!!!!!
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@ Nicodemo Albanese:
Ci sarà da Lamezia il solito volo estivo per Lussemburgo con Luxair dal 04 Maggio 2025 al 05 Ottobre 2025.
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@ Staff,
a frequenze dei voli internazionali (da tutte le compagnie) come si è messi nella winter da SUF rispetto a REG?
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@ Salvatore Fazio:
Reggio ha solo Ryanair, quindi il confronto finisce qui…
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Da Ginevra a Lamezia niente.niente.
Solo una compania luglio e agosto.
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@ Salvatore Fazio:
13 frequenze settimanali a Lamezia e 16 a Reggio Calabria.
Quando usciranno i dati di traffico di Novembre 2024, salvo sorprese, assisteremo che Reggio Calabria farà più passeggeri internazionali di Lamezia.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Buongiorno Sartiano ,
saranno 50 anni che aspettiamo questo momento . Sarebbe un altro passo verso la giustizia nel trasporto aereo calabrese . Andiamo per passi comunque e aspettiamo i dati di luglio .
Buona giornata .
F.I.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ci sarà un motivo per questa programmazione dei voli….
Magari a Lamezia in inverno sono previste delle manutenzioni . O forse il bacino d’utenza Reggio Messina in inverno è più appetibile . Penso che Ryanair non faccia beneficenza ma questo è certo un tecnico che conosce tutto il sistema l’indotto le varie sfaccettature del mondo dell’aviazione una risposta dovrebbe averla…..
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@ Aiofb:
Ryanair va dove ci sono i soldi. Avevo fatto un calcolo in altro commento in altro articolo ipotizzando circa 17,5 milioni di Euro all’anno. Uno studio tecnico non serve…
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Sei sicuro che Ryanair investa a Reggio solo per gli incentivi che riceve dalla regione? O meglio, non credi che oltre a questo valuti anche le potenzialità dell’area dello Stretto?
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@ Filippo:
Non fa questo tipo di valutazioni. Sarebbe venuta 10 o 15 anni fa se fosse come pensi tu.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Però far volare un aereo costa. Si assumono anche un certo rischio d’impresa. Senza togliere che comunque sono bravi ad avere spesso il coltello dalla parte del manico ( rif. WMI o BOD )
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Forse 10 o 15 anni fa non sapeva neanche dell’esistenza dell’aeroporto di Reggio e gliel’ha fatto conoscere quest’anno il governatore Occhiuto non solo a suon di quattrini. Una possibile chiave di lettura.
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@ Francesco:
Certamente, però se la cifra da me stimata dovesse avvicinarsi alla realtà vorrebbe dire che il contributo a passeggero in partenza è di quasi 50 Euro. Trovami un altro Aeroporto che arriva a quella cifra. In media negli altri scali si parla di 5-10 Euro. Chiaro che ci sono scali dove si arriva anche a 30 Euro ma sono eccezioni.
@ Filippo:
Fai una ricerca sul sito e trovi decine di articoli su Ryanair che veniva corteggiata 10 e 15 anni fa.
Le potenzialità dell’aerea dello Stretto non ti danno la possibilità di vendere i biglietti a 13 Euro e fare tutti quei passeggeri, parliamoci chiaro. Con i voli ITA ed i biglietti a 70-100-150 Euro queste potenzialità magicamente spariscono?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
D’accordo. Ma alla fine l’aereo lo devi comunque riempire per prendere i contributi a passeggero volato.. siano 50 o 10 a passeggero.
Altrimenti vai in perdita… 🙂
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@ Francesco:
Se sono 50 lo puoi anche riempire di meno e ci guadagni lo stesso. Per questo hanno giocato molto con le tariffe basse solo che per Marsiglia e Tirana in certi mesi non sono comunque riusciti a riempire, quindi il potenziale non c’è stato.
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@ Filippo:
non esiste alcuna valutazione, se vuoi ryanair devi pagare.
se una rotta scende sotto lo standard e l’aereo sembra vuota la cambiano fino a quando non finiscono i soldi.
punto.
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@ Francesco:
non esiste alcun rischio di impresa, paga tutto la regione, cosa non è chiaro?
inoltre si prendono anche i soldi del biglietto….
non prende soldi a passeggero volato, sono vuoto per pieno
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@ Filippo:
ma davvero credete che ryanair non sapeva dell’esistenza di reggio calabria?
AHAHAHAHAHA
cioè occhiuto scrive e dice: la informiamo dell’esistenza di una città fondata dagli antichi greci, ancora esistente?
ma voi lavorate, vivete nel mondo reale o no?
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@ Pilota75:
certamente lo sapevano che esiste Reggio Calabria, che la regione ha messo i soldi lo sanno tutti , non vedo dove sono i problemi che Ryanair è arrivata a Reggio, se poi finiscono i soldi va via pazienza si mangia lo stesso, ma intanto opera sullo scalo e ne usufruiamo del servizio. Le valutazioni sui riempimenti della rotta le fa la compagnia.
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Buonasera ,
questa si che é bella : bisognava pure spiegare a Ryanair dell’esistenza di REG (il più vecchio aeroporto della Calabria e uno dei più vecchi del Sud) e di Reggio Città ? Andiamo bene !
In attesa dei dati ufficiali di Luglio 2024 ricordiamo a tutti che :
Reghium ufficialmente fondata nel 730 a.c. (Roma 753 a.c.) dai coloni Calcidesi che la ampliarono , e la rinominarono in Reghium , partendo da un insediamento molto più antico fondato nel 2000 a.c. (circa) da Aschenez , mercante e pronipote di Noè , nonché inventore della barca a remi , insediatosi sullo Stretto qualche anno dopo il Diluvio Universale (coì si legge sui Sacri Testi) . Aschenez e discendenti diedero luogo ad un fiorente centro commerciale al centro di una regione chiamata (ci pare di ricordare) Aschenata . I Calcidesi arrivarono 1300 anni dopo .
….. e O’Neel e company di Ryanair non ne sapevano nulla ? Che studino allora così scopriranno pure che i reggini erano sul Lungomare a salutare Enea quando passò per andare a fondare Roma !
Una buona serata a tutti .
Amici di F.I.
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In tutti gli aeroporti e per molte rotte ci sono incentivi. La novità e la polemica sono nate solo ora? Perché nessuno si lamenta che anche le rotte da catania, da lamezia o da timbumtucu sono incentivate? Perché invece di parlare di cose costruttive per esempio i collegamenti con l’aeroporto, la promozione turistica che non esiste si parla (criticando) l’incentivi (solo quello di reggio però)?
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@ Passeggero reggio:
Porterei un attimo la discussione, interessante, si nuovo su binari concreti. Altrimenti per iperboli e fantasie ognuno tenta solo di ridicolizzare il punto di vista dell’altro, ma alla fin fine si capisce poco di cosa stia succedendo.
Vedo di riassumere, per quanto ne ho compreso io:
Punto 1 – Credo il punto di Roberto non sia che si sia o meno l’incentivo (ovvio che ci sia) ma l’ammontare di tale incentivo. Roberto stima che tale incentivo sia arrivato, nel caso di Reggio, alla spropositata cifra di ~50 euro/pax, contro le normali cifre di 5-10 euro/pax. Tale cifra, secondo Roberto, sarebbe spropositata anche se paragonata alle cifre incentivanti su alcuni scali e basi nuove, che possono arrivare fino a 30 euro/pax.
Punto 2 – Secondo Roberto, l’esordio di Ryanair a REG non e’ stato un pieno successo ovunque ma ci sarebbero tratte che vengono riempite solo con tariffe bassissime, lui cita’ Marsiglia e Tirana, e anche con tali tariffe i riempimenti non raggiungono il 90% tipico di Ryanair.
Dai due punti sopra, il quadro che Roberto propone passa essenzialmente il seguente messaggio:
“Reggio ha un potenziale limitato rispetto al piu’ centrale scalo di Lamezia. Per operare da REG e guadagnarci, una low cost ha bisogno di fortissimi incentivi poche’ e per riempire alcune tratte deve abbassare fortemente le tariffe.”
Le domande implicite che si evincono dai post di Roberto sono due:
domanda 1 – “Ne val la pena spendere tutti questi soldi pubblici solo per partire da REG quando le stesse tratte da SUF si sarebbero rette con incentivi parecchio inferiori? ”
domanda 2: “Cosa accadrebbe se tra tre anni gli incentivi su REG fossero portati sul livello degli altri scali? ”
Spero di aver sintetizzato mene i punti di discussione.
Ovviamente quanto sopra si basa sulle ipotesi e stime di Roberto, cioe’ i 50 euro//pax solo per Reggio, la carenza di potenziale del comprensorio dimostrata negli ultimi 15 anni, la necessita’ di uno scalo baricentrico per la Calabria e tutto il resto.
Anche questi punti di vista, a mio avviso, potrebbero essere oggetto di pacata e seria discussione. Qui alla fin fine, nessuno di noi e’ profeta. Ci sono pero’ utenti esperti piu’ di altri e che forniscono dati per formarsi delle opinioni.
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@ Salvatore Fazio:
Grazie, faccio qualche precisazione sui tuoi punti.
1) Ho stimato circa 50 Euro per passeggero in partenza mettendo dentro tutti e 3 gli incentivi che sappiamo. Come dice Pilota75 il bando della Regione è come se fosse un “vuoto per pieno” tanto devi fare solo marketing.
2) In questo caso parlano i dati, però voglio citare un particolare giusto per spiegare meglio. Mi è capitato di vedere a 4 giorni dalla partenza un Reggio Calabria – Barcellona a 150 Euro solo andata. A soli 2 giorni dalla partenza lo stesso volo è stato messo a 70 Euro solo andata. Questo è stato fatto per riempire. A 150 non si vende a 70 si vende. Nei commenti cito sempre le tariffe a 13 Euro ma quando parlo di tariffe basse intendo anche l’esempio che ho fatto prima, cioè i prezzi ad un certo punto scendono (o li tengono forzatamente bassi) per riempire.
Dai 2 punti emerge che non ho fatto un paragone con Lamezia, quindi questo paragone è un pensiero tutto tuo.
Risposta 1: Reggio Calabria aveva bisogno di una scossa e sono favorevole agli incentivi solo che avrei diluito i soldi nel tempo (ad esempio 10 anni) senza passare dal nulla a base e poi doppia base per soli 3 anni.
Risposta 2: Si avranno 3 o 4 rotte come Crotone, senza base.
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@ Salvatore Fazio:
Io non mi riferivo a Roberto in particolare e neanche a questo post specifico ma in generale ai post di questo portale dove si evidenzia (staff e utenti) questo aspetto molto più di aspetti più tecnici e interessanti.
In ogni caso la sacal è un società a prevalente capitale pubblico per cui tutti gli incentivi che da devo essere trasparenti e conoscibili per cui io senza la certezza non sparerei numeri così a sensazione sia esso 5 euro o 50.
Io ad esempio non conosco l’entità degli incentivi per singolo arroporto e non mi sbilancio sui numeri.
Se lo sapessi con certezza lo direi.
Per cui io direi per non fare falsa informazione o citare le fonti di questi dati o se sono stime personali almeno renderci partecipi sui criteri/calcoli usati.
Chi te lo dice che le stesse rotte si sarebbero rette con incentivi inferiori? Io che sono di Reggio fino allo scorso anno facevo almeno 12 voli A/ più 12 Rit annui da lamezia per motivi economici (costo minore) o logistico (tratte da rc non servite) e non credo di essere il solo per cui anche lamezia (ma come tutti gli aeroporti) hanno passeggeri se hanno prezzi più bassi.
Non esiste carenza del potenziale del comprensorio ma solo convenienza.
Quest’anno stanno volando da rc molti messinesi e anche calabresi della ionica o della piana solo perché i voli ci sono e hanno prezzi buoni.
Con i prezzi e le rotte che aveva rc fino ad aprile 2024 quanti passeggeri e che LF credi che avrebbe fatto lamezia?
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@ Passeggero reggio:
Quando parlo dell’incentivo di Ryanair ho detto che è una stima ma non nasce da dati buttati a caso. Li può stimare chiunque sulla base dei dati pubblici. Dove sarebbe la falsa informazione? Poi, che rimanga tra noi, tanto non ci legge nessuno, potremmo anche avere i dati sui singoli aeroporti ma non essendo pubblici non ci sembra corretto pubblicarli.
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@ Pilota75:
La realtà è Ryanair a Reggio… Se tra qualche anno andrà via ce ne faremo una ragione e comunque sono solo supposizioni. Tanti saluti a chi ha e a chi non ha capito il mio post precedente.
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@ PAOLO:
dillo a chi parla di studi, rischi di impresa calcoli su bacini inesistenti.
io ho solo spiegato che ryanair è venuta per i soldi, quando non ci saranno più non ci sarà neanche ryanair, semplice.
@ Passeggero reggio:
io veramente l’ho sempre detto che reggio non è pronta per ryanair e lo sta dimostrando visti i bassi riempimenti e la totale assenza di servizi per i quali nessuno si lamenta in quanto nessuno ci vola.
vai a vedere le lamentele a catania o bologna, qui nessuno, il motivo è che nessuno di reggio ha il problema di andare in aeroporto con i mezzi pubblici quindi non ci pensa neanche.
@ Salvatore Fazio:
gli incentivi te li calcolo io.
la media nazionale è tra 7,30 e 8,60 euro a pax in partenza dall’aeroporto, dati dalla società di gestione.
poi ci sono gli incentivi occulti dati da altri enti sotto forma di comarketing.
abbiamo 6,50 di addizionale comunale e il rimborso delle tasse di atterraggio e già siamo a circa 32-33 euro a pax.
Poi abbiamo il famoso bando marketing di circa 120 mln di euro per 3 anni che prevede la pubblicità su instagram.
dividi i soldi per i posti disponibili e vedi quanto fa.
secondo me si superano pure i 50€/sedile acui va a ggiunto il biglietto che il passeggero calabrese (cornuto e mazziato) paga per volare con ryanair alla modica cifra media di 85€ o/w
sai che gli interessa se non ci sono pax?
consumano anche di meno!
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@ Filippo:
non se, andrà via appena il primo bonifico non arriva…e succederà.
basta saperlo e non illudersi di milione di passeggeri e banalità varie.
se arriva fra 2 anni a 700mila pax è grasso che cola
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@ Pilota75:
Il bando marketing è quello da 47 milioni di Euro. Quello da 120 milioni non è stato pubblicato.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
ma sono già stati “spesi”……
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Se ho capito bene i vari incentivi, bandi, eliminazione tasse locali, riguardano tutti e tre gli aeroporti calabresi, quindi per fare un calcolo attendibile bisognerebbe dividere per tutti i posti offerti nei tre aeroporti? O riguardano solo Reggio?
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@ Pilota75:
Non capisco cosa vuoi dire.
@ Xxx:
Io ho calcolato solo Reggio Calabria. Volutamente ho considerato il bando della Regione da 10 milioni l’anno solo per Reggio Calabria visto che a Lamezia e Crotone hanno avuto un solo volo, stagionale per giunta. Ma l’ho sempre detto che la stima è orientativa, possono essere 50 Euro a passeggero in partenza come 40 o 60, poco cambia. Se vuoi dati attendibili devi chiedere a SACAL, Regione, Ryanair. Pure Pilota75 ci ha provato a fare i calcoli ma si è dimenticato che gli incentivi SACAL prevedono anche un contributo per ogni aeromobile basato. Il discorso è complesso…
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Intendo che come i 47 li ha magicamente vinti Fr che ha iniziato a volare prima della aggiudicazione così i 120 sono già promessi ed impegnati per FR
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@ Pilota75:
Ma questi bassi riempimenti dove li vedi?
Sicuramente qualche rotta internazionale non va bene ma è normale.
Le rotte nazionali viaggiano sopra il 90%
Vedi per esempio il volo di domani mattina per Bologna con 4 posti liberi (98%)
E quello di Torino sicuramente sopra il 90%.
O mi vuoi smentire? I tuoi dati sulla base con le sole rotte nazionali che dicono?
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@ Passeggero reggio:
i dati ufficiali parlano del 75%
non so come tu faccia a calcolare questo 90%
non è questione di smentirti sei tu che dovresti spiegare dove prendi questi dati visto che non esistono, ma tanto lo so che come tutti al momento di dialogare con dati alla mano sparisci per un po o inizi ad insultare
guarda quello che parlava di dati turistici…ancora aspettiamo di sapere quanti turisti sono arrivati in aereo
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@ Pilota75:
Io ho parlato di rotte nazionali.
Tu i dati ufficiali come hai appena detto dove li hai presi?
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@ Passeggero reggio:
Sempre su questo sito, se poi non li ritieni validi dillo.
Tu i tuoi?
Lo possiamo sapere come sei a conoscenza di un 98% su un volo di domani?
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Perdonatemi l’off topic ma vorrei segnalare questo articolo della GdS online riguardo l’arrivo di turisti a Reggio grazie a Ryanair visto che se ne parlava in un altro post. Non si tratta di dati ufficiali ma possono fare riflettere.
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@ Passeggero reggio:
Occhio a non cadere in contraddizione con ciò che hai scritto prima quando parlavi di false informazioni e di dati certi. Senza offesa naturalmente…
Un altro utente ricordo che con il metodo da te usato aveva affermato che Manchester era oltre il 90%, poi quando sono usciti i dati UFFICIALI abbiamo avuto 71% a Maggio ed 87% a Giugno.
Al momento i dati UFFICIALI sono sull’internazionale e la percentuale indicata da Pilota75 è corretta. Sul nazionale non possiamo dire nulla, non possiamo dire che sono sopra il 90% ne sotto il 90%.
@ Filippo:
Ok, ma non ci sono i dati e non si capisce quanto abbia inciso Ryanair. Dobbiamo aspettare.
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Visto che mi è stato chiesto vi rendo partecipi del calcolo che ho fatto.
Ho considerato la Winter 2024-2025 e la Summer 2025. Ryanair ha stimato 300+400 = 700 mila passeggeri in un anno. Dividiamo per 2 per ipotizzare 350 mila passeggeri in partenza. Fin qui ci siamo?
Quindi in 1 anno gli incentivi dovrebbero essere:
– 10 milioni di Euro bando Regione Calabria (politica del “vuoto per pieno”. Lamezia e Crotone hanno avuto 1 solo volo stagionale estivo rispettivamente Valencia e Torino quindi ho considerato l’intera somma per Reggio Calabria)
– 2,3 milioni di Euro addizionale comunale (350.000 x 6,50 = 2,3)
– 5 milioni di Euro incentivi SACAL (350.000 x 12 = 4,2 ho considerato i 12 Euro a pax. di Crotone ma potrebbero essere di più. Poi ho considerato i 2 aerei basati, altri benefit ed ho arrotondato a 5 milioni)
Totale 17,3 milioni di Euro.
17.300.000 diviso 350.000 = 49,42 cioè 50 Euro per ogni passeggero in partenza.
Ripeto è una stima, possono essere 40 come 60. Il calcolo è stato fatto solo per farmi un’idea e l’ho condivisa con voi. Niente di ufficiale.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com)
@ Pilota75 :
Io ho parlato del volo di un solo giorno perché appunto non si di dati ufficiali complessivi.
Pilota parla di 75% della base omettendo che i voli domestici sono molti di più di quelli internazionali.
Io ieri ho detto 4 posti vuoti sul bologna perché andando a comprare il biglietto con posto dava solo 4 opzioni per scelta posto e poi per conferma andando sempre a comprare 1, 2, 3 o 4 posti no problem. Con 5 dava volo esaurito per cui erano 4 i posti liberi.
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@ Pilota75:
Quello che parlava di dati turistici ha già ampiamente specificato che i dati ufficiali verrano resi noti da Federalberghi e da Confcommercio a fine stagione estiva quindi presumibilmente da ottobre in poi. Insomma questi aerei Ryanair che viaggiano su Reggio hanno come passeggeri delle controfigure non meglio identificabili come turisti o cittadini della zona mentre in altri aeroporti sono solo turisti, ho capito.
Se si viaggia senza turisti ma solo con il flusso domestico come dici tu al ritmo di 700 mila passeggeri tanto meglio, significa che il potenziale sarà di 2 milioni di passeggeri.
Vedremo cosa succederà tra 3 o 5 anni, intanto andiamo consolidando lo scalo, potrà andare male ma anche molto meglio per migliaia di motivi.
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@ Cavaliere:
Il flusso domestico non può neanche essere perché da Reggio non vola nessuno in quanto siamo dei poveracci, i messinesi neanche perché usano lo scalo catanese.
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@ Filippo:
ho letto.
a parte nominare ryanair non ci sta nulla.
sono state nominate delle turiste tedesche che non avranno usato FR visto che Reggio non è collegata con la germania.
Per il resto confermano quanto da me detto che reggio non ha i servizi per i turisti (spazzatura, taxi, fogne)
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
inutile tanto non capiscono, insistono cambiando versione in base al vento…
@ Passeggero reggio:
Ripeto, io parlo di dati certificati che ti sono stati ribaditi da Sartiano.
Tu prendi un giorno uno e in base a tuoi calcoli dici che fa il 90% e pertanto deduci che ogni giorno ci vola il 90%.
io non ometto nulla, tu hai dati certi che le nazionali fanno il 90%?
io no.
Se li hai, non capsico la difficoltà a renderli pubblici se non sono stati rubati.
@ Cavaliere:
perfetto.
Quindi al netto dei dati che ancora non esistono (saranno pubblicati a fine stagione….) non esiste alcun dato certo riguardo l’incidenza dei voli FR sul turismo cittadino.
I passeggeri FR sono ovviamente reggini che volano e infatti gli scarsi riempimenti dimostrano che una volta fatto il weekend a barcelona il film è finito.
io non ho mai parlato di 700mila pax, ho solo spiegato a chi parla di 1 milione di passeggeri che l’aeroporto, attualmente ha una capacità max (in un paio di anni) di 700.000 pax ma è chiaro non li farà quest’anno.
fra 3 anni Fr andrà via ecco cosa accadrà; fra 5 anni saremo chiusi in quanto Catania e Lamezia saranno completati.
Non vi siete accorti che mentre qui davano il voletto FR a lamezia hanno fatto una nuova area gate in 1 anno?
alla fine sarà come quello che si è preso il ferrari in leasing e dopo 1 anno non lo ha potuto pagare, quello più dritto si è preso, con la stessa cifra, una mercedes e dopo 1 anno è sua….
se non hai la struttura non ha senso programmare voli
in 3 mesi di operazioni quanti dirottamenti a lamezia? indice di puntualità?
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@ Pilota75:
“Reggio non sarebbe collegata con la Germania….”
Ed il volo per Berlino……?
Geografia portarmi via….
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@ Francesco:
così ininfluente che l’avevo dimenticato e comunque ci sarebbe da capire da cosa il cronista ha determinato siano tedesche, nuotano in modo diverso da noi? non potevano essere italiane?
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@ Pilota75:
Gli ha chiesto i documenti!!!!
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@ Pilota75:
L’ha capito perché sono andate in pizzeria e hanno chiesto di mangiare crauti.
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@ Pilota75:
Hai fatto una bella…riattaccata… aha aha
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Grazie Roberto per il riassunto conciso dei finanziamenti.
Mi sto facendo un’idea. La materia secondo me è più complessa di quello che sembra, perché sembra essere un “package deal” sulla Calabria in cui il rilancio di Reggio è una condizione posta dalla Regione ma in cui Ryan guadagna su tutto il pacchetto.
Domani col tempo esplicito meglio il mio pensiero.
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@ Pilota75:
Non ho davvero più parole… È incredibile come tu riesca ad accusare gli altri di non utilizzare dati ufficiali e, contestualmente, fare affermazioni catastrofiste (tra l’altro finora SEMPRE sbagliate) basate sul nulla cosmico. Lo trovo davvero surreale. Il collegamento con Berlino è insignificante… Mah! Ma tanto è inutile… Sembri un terrapiattista, e con gente come te non può esserci dialogo.
Poi è meraviglioso come solo le supposizioni che tendono a dare una visione negative siano corrette, mentre quelle che ipotizzano un quadro positivo sono sempre fuffa. Sto sito sta diventando uno spasso!
Non c’è un briciolo di oggettività… Si parla solo dei voli a 15€… Non ho mai pagato meno di 150€ (l’ultima volta ben 265€, senza bagaglio). La vostra è una guerra tra tifosi. Ero tornato dopo un po’ di tempo sperando che la situazione fosse migliorata, ma noto che è addirittura peggio… Proverò tra qualche altro mese, quando magari verranno fuori i dati di federalberghi e comunque si dirà che i numeri sono insufficienti (provo a fare il veggente, ma non è poi così difficile).
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61.000 passeggeri nel solo mese di luglio non sono male per un aeroporto che davano per morto https://www.aeroporti2030.it/dati-di-traffico/2024-7/
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@ Marco Domenico:
Egr.sig.Marco ,
ci vuole la pazienza di un’ostrica a star qui a leggere certe denigrazioni e provocazioni sempre a danno di Reggio , dell’Area dello Stretto e dei reggini .
E poi da parte di chi ?
Lasciamo perdere .
Nonostante tutto si ipotizza che a Novembre 2024 REG avrà più pax internazionali di SUF .
Che dire a quelli che neanche sei mesi fa parlavano di REG così : aviosuperfice da chiudere , piste corte , pericolose e piene di buche , olezzo di depuratore , aerostazione fatiscente , non c’è un bar , niente servizi igenici degni , niente sedie , sottopassi pieni di immondizia dentro e fuori , ….. qu esta gente dovrebbe vergognarsi persino di scrivere ancora su questo sito .
Noi invece pensiamo al futuro anche se la vita che abbiamo vissuto è parecchio di più di quella che ci resta da vivere !
Una buona giornata .
Amici di F.I.
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@ Filippo:
Buonasera ,
non riusciamo a trovare il dato che lei propone : 61.000 .
Il sito di cui mette il link da solo dati progressivi .
Saluti.
F.I.
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@ Francesco 58:
il dramma è che l’aeroporto è ancora in queste condizioni…..
curiosità, dopo che (secondo te non si capisce in base a quali calcoli) a novembre (storicamente il mese peggiore per l’aviazione in termini di pax) REG dovesse mai superare SUF come pax internazionali, cosa accade?
e’ un motivo di riscatto per te? sei davvero così misero che ti basta la medaglietta di cartone?
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@ Pilota75:
Sig.Pilota ,
rispettiamo le sue “conoscenze di settore” ciò non toglie che non condividiamo nulla del suo pensiero (come tutti su questo sito ! ) .
Le ricordiamo che il Governo Meloni ha stanziato circa 74.000 milioni di € in 10 anni in Calabria e Sicilia per infrastrutture di trasporto (strade , autostrade , ferrovie , Tav , Ponte ecc) e tutto ruota intorno all’Area dello Stretto di cui l’Aeroporto Internazionale dello Stretto “potrebbe” essere uno “perni portanti” insieme ovviamemnte al Ponte più grande del Mondo . I primi cinque miliardi di tali investimenti , comprendendo altri previsti/finanziati per tutta la Metrocity e la Città , dovrebbero essere messi in campo già entro il 2025 .
Poi , se il Governo dovesse cadere , se Franchini non riesce a spendere i soldi portati da Cannizzaro per REG , se poi la ndrangheta ci mette lo zampino questo noi non possiamo prevederlo .
Ci lasci in pace e ci lasci sognare questa grande Metropoli sullo Stretto in cui , forse , il ministro Crosetto riuscirà ad inviare/stanziare una grande flotta europea di difesa ad intervento rapido da ormeggiare tra i porti di : Milazzo,Messina,Tremestieri, Saline Ioniche, Reggio,Villa S.G. con 30/40.000 militari basati . Gli USA hanno dieci flotte atomiche di attacco con cui governano il Mondo … l’Europa (tutta) neanche una !
A noi basta che ci lascino il posto per ormeggiare le nostre barche in Calabria ed il “passaggio navigabile” per Taormina e le Eolie perchè sinceramente di Soverato e di Tropea a noi interessa poco .
Come vede noi pensiamo un po in grande ….non siamo paesani !!
Una buona giornata .
Amici di F.I.
P.S.: speriamo solo che le sue critiche siano da stimolo a “fare presto” !
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Buon Sabato a tutti e Weekend. Ho appena visto nella mia app, che stamattina mi segnava i soliti voli, cioè: 50 partenze 6 paesi serviti e 10 città, poco fa’ ho aperto l’app, e vedo 49 partenze, sapete qualcosa se è stata tolta una tratta oppure no?? Grazie mille e scusate il disturbo, buon pomeriggio a tutti
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@ Francesco 58:
il governo non ha stanziato nulla per l’aeroporto non essendo una struttura finanziabile con fondi europei o nazionali.
Cannizzaro non ha portato nulla, se ne parla dal 2019 ma nulla è mai stato fatto, se non mettere un tabellone con una improbabile ristrutturazione.
Puoi mettere chiunque in sacal, tanto non decide nulla.
potevi andare anche tu da ryanair, basta avere i soldi.
Alla fine non hai risposto alla mia domanda del perchè REG dovrebbe superare SUF a novembre
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@ Pilota75:
Perché nn rispondi tu come hai calcolato i 400 mila pax annui di Reggio Calabria, invece di cercare sempre le risposte dagli altri utenti.
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@ PAOLO:
scusa ma ti ho chiesto qualcosa?
in questa pagina vedi qualche mio intervento in cui si parla di 400.000 pax?
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@ Pilota75:
Lascialo perdere la pagina dei commenti, spiegaci come calcoli i 400 mila pax, te lo sto chiedendo io!!! hai una risposta da darmi? Altrimenti nn pretendere le cose dagli utenti quando tu nn sei in grado di dare delle risposte ai tuoi calcoli.
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@ PAOLO:
ho i miei software, non è che posso metermi qua a spiegare tutto.
dici tu invece come arrivi a 500.000
secondo te è così semplice moltiplicare 1 mese per 12?
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@ Pilota75:
Ciao Software, gente come te a Reggio ne abbiamo a tonnellate.
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@ PAOLO:
io non vivo a Reggio cmq…
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@ Pilota75:
meglio… ringraziamo il tuo software che vivi fuori.
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@ Pilota75:
Buongiorno sig.Pilota ,
non si capisce se lei è tonto o fa il finto tonto , senza offesa ovviamente .
È stato lo staff , Sartiano ci pare di ricordare , a scrivere che a Novembre 2024 i pax internazionali di REG supereranno quelli di SUF se non interverranno fatti nuovi . Noi non abbiamo le competenze per scrivere cose simili . Se dovesse veramente succedere si armi di pazienza , scala e avvitatore , e vada a smontare la scritta Internazionale di SUF per spostarla sul muro “rosso mattone” a REG .
Un caro saluto da BG.
F.I.
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@ Pasquale babuscia:Giusta osservazione, che io stesso lo detto mesi fa’, anche Bucarest, e xchè non hanno messo la capitale in Polonia Katowice e non Varsavia, ci sono anche molti georgiani pure per Tibilisi, c’è una modica comunità, era buono se lo farebbero, ci sono italiani in Romania che hanno case addirittura e negozi bar e pizzeria, lo so’ xchè sono stato 2 anni fa’ partito da Catania…. Poi x es: Casablanca Marocco, Marrakech Agadir isole Canarie e Malta, xchè non fare queste rotte più calde d’inverno??? Tunisi non ha Ryanair, Shearm El Sheik Egipt non li ha come Il Cairo e Giza, zona turistica e zona piramidi. La mia ex ragazza e capitano ✈️ in Arabia Saudita sai quante volte sono andato?? Almeno 15 volte sia in Egitto che a Dammam Arabia Saudita, Jeddah, Rihad, e 2 volte Dubai , in questo momento sta sorvolando la Sicilia la Flynas aereo verde e poco bianco partito da Casablanca diretto A MADINA dove c’è la più grande è bellissima Moschea più grande del mondo…. Se ci sarà la nuova low -cost, non ricordo il nome, ha queste rotte. Citate da me. Cmq speriamo bene dai, vedremo, ITA ogni mattina alle 6:10 parte da Atene vs Roma, ITA ha voli che io ho detto, il nord Africa medio oriente e Dubai xchè opera solo x Milano Linate e Roma??? Non può fare di meglio con l’A321-300??? Volendo facendo…