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Lo Staff di AeroportiCalabria.com vi riporta i dati sul riempimento dei voli Ryanair sulla rotta Reggio Calabria – Bologna per i mesi di Gennaio, Febbraio e Marzo 2025.
A Gennaio 2025 il coefficiente di riempimento (Load Factor – L.F.) è stato dell’86%.
| Periodo | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| Gennaio 2025 | 6.045 | 6.993 | 37 | 86% |
I numeri sono più che buoni.
A Febbraio 2025 il coefficiente di riempimento (Load Factor – L.F.) è stato dell’85%.
| Periodo | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| Febbraio 2025 | 6.411 | 7.560 | 40 | 85% |
Numeri niente male considerando il calo fisiologico per il mese considerato.
A Marzo 2025 il coefficiente di riempimento (Load Factor – L.F.) è stato dell’85%.
| Periodo | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| Marzo 2025 | 6.591 | 7.749 | 41 | 85% |
È mancato quello sprint in grado di riportare il L.F. vicino al 90%.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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@ Pilota75:
Lamezia: pieno all’82%, 88% e 91% il Bologna di Ryanair a Gennaio, Febbraio e Marzo 2025.
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Reggio + Lamezia: 2 sono troppi e 1 è poco? 😛
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@ Demetrio Foti:
Diciamo che Lamezia sta rovinando il L.F. rispetto allo scorso anno perché Ryanair ha aumentato alcune frequenze.
Esempio: per lo stesso periodo del 2024 le percentuali erano rispettivamente 87%, 91% e 91%. Ora nel 2025 si sono abbassate e certamente come hai scritto tu alcuni passeggeri sono stati assorbiti da Reggio Calabria.
Se prima scrivevamo che tra i due scali non hanno senso i doppioni sugli Internazionali adesso dovremmo anche dire che i doppioni sul Nazionale vanno adeguati alla reale domanda di trasporto aereo.
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@ Demetrio Foti:
Diciamo che lamezia già soddisfava la domanda infatti, come ha fatto notare Roberto, aumentando l’offerta ha diminuito il lf.
I tifosi la leggeranno che la diminuzione di lamezia significa che erano tutti pax di reggio, in realtà non è così.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Dimenticate che sulla tratta da/per Lamezia incide anche il volo da/per Crotone.