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La compagnia aerea low cost irlandese, Ryanair, cede gli slot per volare dall’Aeroporto di Reggio Calabria su Londra Stansted per la stagione invernale 2026/2027.
Da quanto si apprende, la cessione degli slot (88 movimenti per un totale di 16.632 posti offerti) conferma la già annunciata chiusura della rotta che, come vi stiamo anticipando, nel 2025 ha fatto registrare un coefficiente di riempimento del 70%, evidentemente ritenuto troppo distante dall’obiettivo prefissato (circa il 90%). Inoltre, 3 ore e 10 minuti di volo, 1.947 km e gran parte dei biglietti sotto costo a 15 – 20 Euro.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Come volevasi dimostrarsi…
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lo scrivevo ad aprile commentando l’anticipazione data. sanno che finiscono e intanto si prendono i soldi, poi si vedrà…
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Voli cancellati per Londra e Parigi? La politica dei doppioni con Lamezia non funziona. Ryanair non è in grado di gestire i doppioni. Ci sono altre compagnie interessate a volare da Reggio su Heatrhow e Charles De Gaulle (altro che Stansted e Beauvais!), con obiettivi di riempimento del 70% a100 Euro, con incentivi della Regione e al netto di eventuali altri ostacoli posti da Sacal. Altrimenti si va a soluzioni radicali. Catania si sta nuovamente preparando a chiedere l’acquisizione del Tito Minniti alla propria Circoscrizione!
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@ Francis Dagostino:
In tal caso le tasse aeroportuali (quelle che la Regione Calabria ha tolto) sono a carico della Sicilia?
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@ Vito: Potrebbe essere al 50% tra le regioni ed in proporzione tra i Comuni capoluogo interessati. C’è piena sinergia ormai tra le due regioni, tra le città metropolitane di Reggio, Messina e Catania (più di due milioni di abitanti) e tra i comuni capoluogo delle tre città. L’interesse delle popolazioni dell’Arco dello Stretto (da Siracusa a Rosarno, da Milazzo a Gioiosa Ionica) è comune e reciproco. È solo questione di volontà politica.
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@ Francis Dagostino:
e perchè con soldi di tutti bisognerebbe pagare rotte che non sono economicamente sostenibili per mantenere collegamenti che non si usano se non incentivati? il point to point internazionale da Reggio semplicemente non funziona. Ha molto più senso avere collegamenti nazionali e con hub tip Milano e Roma dai quali comodamente parti verso resto d’europa.
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@ Luigi Surace:
Alcuni point to point da Reggio non funzionano per il semplice fatto che, appena Ryanair inaugura una nuova rotta internazionale, Lamezia attiva immediatamente un doppione, dimezzando il numero di passeggeri da Reggio, con un attesa del 90% di riempimemto. È una vecchia tecnica usata fin dai tempi di Alitalia….. Ci sono compagnie pronte a volare su Reggio con il 75% di riempimento e tariffe leggermente superiori a Ryanair…… Altrimenti, via da Sacal, Catania ci aspetta.
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@ Francis Dagostino:
Semplicemente a Reggio non ci sono passeggeri; che ha Lamezia attivano un doppione per fare un dispetto a Reggio è solo una grandissima bufala.
Spiegato tantissime volte da questo sito, la regione ha finanziato valanghe di soldi per attivare voli per qualunque destinazione, compresi i doppioni; finiti questi soldi vedrete come spariranno doppioni e altro… per Ryanair lo scalo catanzarese rimarrà l’aeroporto principale per i voli internazionali, Crotone e Reggio avranno un settimanale con Milano, Bologna e qualche altra città del nord dove hanno avuto un buon L.F.