AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone I voli commercializzati dall’agenzia Air Sud ed operati grazie alla collaborazione con la compagnia charter Denim Air sono stati inseriti anche su Skyscanner, il più grande e famoso motore di ricerca voli.
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Le rotte da Reggio Calabria verso Milano Bergamo, Stoccarda e Venezia potranno godere così di una maggiore visibilità.
Lo Staff di AeroportoRC.com
Voli Reggio Calabria e Lamezia
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MOTIVO IN PIU PER AIRSUD E DENIM AIR PER DIMOSTRARE SERIETA E AFFIDABILITA
Come previsto, continuano le cancellazioni della rotta per Stoccarda. E’ una destinazione che non si vende, ne da Reggio Calabria, ne da Bergamo.
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):
Per fortuna che i tanti imprenditori ed operatori economici calabresi possono raggiungere la germania da Lamezia…AHAHAH
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):
AIR SUD DEVE PUNTARE ESCLUSIVAMENTE SULLE TRATTE BERGAMO E VENEZIA PER FARSI UN PO’ LE OSSA, POI EVENTUALMENTE PROVARE IL REGGIO/BOLOGNA SEMPRE CON FOKKER 100 E VERIFICARE ENTRO 30/45gg LA SOSTENIBILITA’.TUTTE LE ALTRE TRATTE NON RITENGO SIANO PER NULLA REDDITIZIE AVENDO BASE DI PARTENZA REGGIO CALABRIA.
@ GIUMPLEX:
Puoi evitare di scrivere in MAIUSCOLO?
Nessuna compagnia può volare da Reggio Calabria per Bologna e Pisa perché sono tratte onerate e lo si potrà fare solo tramite Bando.
Le rotte non si aprono a tentativi, ma si fa uno studio sui potenziali flussi, cosa che evidentemente non è stato fatto per lo Stoccarda.
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):
Comunque il fatto che siano su skyscanner lo trovo una notizia, il fatto che hanno provato delle rotte così tanto per provare, mi sembra una cosa un po’ alla carlona.
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):
invece per il bergamo lo studio è stato fatto…ahahahha
@ Pilota75:
Per Bergamo quanto meno hai lo storico dei passeggeri trasportati con My Air che usava gli A320 da 180 posti e con Trawel Fly che usava i B737. Su Venezia hai lo storico di compagnie come Alitalia e Volotea. Ma su Stoccarda???
Poi vorrei fare un’altra riflessione.
Il fatto di basare l’aereo a Reggio Calabria in termini economici è più conveniente rispetto al fare base a Bergamo?
Secondo me no. Faccio un esempio. Generalmente i clienti che richiedono a Denim Air un volo charter sono collocati nel Nord Europa. E’ successo che il 29/01 ha dovuto fare un volo ferry da Reggio Calabria fino in Olanda per dei clienti che si sono imbarcati per essere trasportati in Inghilterra. Poi dall’Inghilterra altro ferry verso Reggio Calabria. Oggettivamente la base di Bergamo quasi nel cuore dell’Europa è più economica visto che risparmi 1.000 Km.
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):
Pienamente d’accordo con te.
Ero ironico sullo studio nel senso che dubito che in airsud e denim abbiano le capacità professionali per fare uno studio del genere, altrimenti non avrebbero fatto queste tariffe, con risultati deludenti e non avrebbero preso aerei non cat3.
anche io mi sono stupito sulla scelta di togliere il night stop a bergamo, evidentemente qui non pagano.
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportoRC.com):
scusa per la scrittura in maiuscolo…
Tentativo per Bologna, intendo che lo studio di fattibilità và fatto lo stesso, poi purtroppo sappiamo che anche i migliori studi non danno certezze.
Venezia e Bergamo al momento per Air Sud son più che sufficienti essendo in una fase di start up
@ GIUMPLEX:
lo studio di fattibilità già c’è ed è negativo. Lo dimostra che nessuna compagnia ha partecipato nonostante avrebbrero ricevuto i contributi.