AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone
Disponibili i Dati di Traffico relativi al mese di Luglio 2015.
Per l’Aeroporto dello Stretto si continua con la pesante perdita di passeggeri e di movimenti, registrando rispettivamente – 13,4 % e – 22,9 %.
La media generale di passeggeri a volo è stata di 129 su una capacità media di 150 posti (Load Factor 86 %).
Ora, può mai essere che nel mese di Luglio, una Provincia come quella di Reggio Calabria sia in grado di esprimere tra turisti, emigrati per lavoro che ritornano, ecc…, appena 50.000 passeggeri?
E’ lampante che ormai la maggior parte si serve dell’Aeroporto di Lamezia, ed a parte le belle promesse non si faccia nulla per risolvere i problemi.
In dettaglio:
Passeggeri
Nazionali N. Passeggeri: 49.791 / Variazione: – 13,3 %
Internazionali N. Passeggeri: 0 / Variazione: 0,0 %
Transiti N. Passeggeri: 0 / Variazione: 0,0 %
Totale Commerciale: N. Passeggeri: 49.791 / Variazione: – 13,4 %
Aviazione Generale: N. Passeggeri: 598 / Variazione: – 60,9 %
Totale: N. Passeggeri: 50.389 / Variazione: – 14,6 %
Aeroporto Reggio Calabria Totale Anno 2015 (Gennaio – Luglio): N. Passeggeri: 274.074 / Variazione: – 10,1 %
L’Aeroporto di Lamezia registra un – 9,3 % sul traffico passeggeri ed un calo dei movimenti del – 15,4 %.
La media generale di passeggeri a volo è stata di 147 su una capacità media di 165 posti (Load Factor 89 %).
In dettaglio:
Passeggeri
Nazionali N. Passeggeri: 192.211 / Variazione: – 10,7 %
Internazionali N. Passeggeri: 77.159 / Variazione: – 7,1 %
Transiti N. Passeggeri: 2.052 / Variazione: + 71,4 %
Totale Commerciale: N. Passeggeri: 271.422 / Variazione: – 9,3 %
Aviazione Generale: N. Passeggeri: 73 / Variazione: – 13,1 %
Totale: N. Passeggeri: 271.495 / Variazione: – 9,3 %
Aeroporto Lamezia Totale Anno 2015 (Gennaio – Luglio): N. Passeggeri: 1.305.550 / Variazione: – 3,3 %
Lo Staff di AeroportoRC.com
Come mai anche l’aeroporto di Lamezia non se la passa bene? causa Crotone? come mai quel -3,3% totali?
@Roberto Sartiano
movimenti luglio 2015: 384
x = 57.600 posti offerti
capacita’ media per volo: 150
movimenti luglio 2014: 498
x =74.700 posti offerti
capacita’media per volo: 150
Considerando che nel luglio 2014 ci sono stati 59.000 pax circa, questo numero nel luglio 2015 con soli 57.600 posti offerti non lo si poteva raggiungere manco con il 100% di load-factor!!
Quindi il calo di pax era già matematicamente sicuro!!!
Ad ottobre, quando non ci sarà piu’ il volo mattutino per linate non chiedetevi perchè continuano a diminuire i pax!!!
@ Curioso91:
È saturo più di quello non va??se Ryanair apre le altre tre rotte su Crotone perderà ancora.
LEGGERA FLESSIONE PER LAMEZIA, CAUSA BOOM DI CROTONE, STESSO DISCORSO PER IL LIEVE CALO DI CATANIA, CAUSA BUON SUCCESSO DI COMISO…
Non capisco veramente la logica economica di accontentarsi ad avere 3 aeroporti medio-piccoli che fanno fatica e acqua da ogni parte…..
ecco la logica: 3 consigli di amministrazione, quindi tanti consiglieri, tre presidenti, tanti dipendenti assunti anche dove non vi è necessità e naturalmente tanti voti alle elezioni per chi gestisce tutti questi carrozzoni. Non ci lamentiamo perché li votiamo noi. Aggiungo che sono stufo di leggere i comunicati dei sindacati che difendono questo sistema anche negando l’evidenza. Anche i sindacati hanno le loro colpe. Per finire basta parlare di sviluppo del territorio per giustificare tutti questi carrozzoni. E’ una ***. Questa estate ho visitato il museo di Reggio, oltre ai bronzi il nulla. Per non parlare dei custodii incompetenti ed arroganti, assunti anche loro con lo stesso metodo degli aeroporti. Per l’ultimo gli enti pubblici invece di dilapidare il denaro negli aeroporti, che dovrebbero essere privatizzati, investano nei depuratori in modo che il mare sia più pulito e i turisti ritornino l’anno dopo. Illusione i depuratori non portano voti.
come sapete ne Crotone ne Reggio potranno mai raggiungere i requisiti (1 milione di passeggeri) per essere aeroporti di livello nazionale (nonostante il loro momentaneo inserimento tra i “38”) per cui il problema si risolverà quanto prima (e nel peggiore dei modi). Il problema è Lamezia: non può crescere solo perché gli altri due spariscono. Bisogna fare subito una unica autorità aeroportuale calabrese e procedere come con i musei: bando internazionale.
pure Comiso supererà il minniti,,,,,,,,