AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone I passeggeri del bacino di utenza dell’Aeroporto di Reggio Calabria hanno scelto di volare a Barcellona con Ryanair per il ponte del 25 Aprile. Questo è quanto emerge dal sistema di prenotazione della low cost irlandese. Infatti, il 26 Aprile 2024 sul volo Reggio Calabria – Barcellona ci sono circa 177 prenotati su 189 posti (coefficiente di riempimento 94%). La maggior parte dei passeggeri in partenza farà ritorno il 29 Aprile 2024 mentre chi potrà allungare le vacanze ritornerà il 03 Maggio 2024.
Ricordiamo però che i voli vanno riempiti anche al di fuori dei ponti e delle festività.
In generale come stanno andando le prenotazioni dei voli Ryanair da Reggio Calabria?
Al momento possiamo solo contare chi ha scelto di acquistare un posto a sedere ed avere dalla mappa dei posti un indicatore circa l’andamento della rotta. Precisiamo che questo metodo non è assolutamente preciso nel calcolare il riempimento effettivo (non tiene conto di chi ha prenotato senza acquistare un posto) e, come già detto, può fornire solo un’idea di ciò che è attualmente la domanda di passeggeri per quel volo.
Abbiamo scelto di applicare tale metodo sui primi voli, giusto per curiosità.
- Reggio Calabria – Barcellona (26/04/2024) = 102 posti acquistati
- Barcellona – Reggio Calabria (26/04/2024) = 28 posti acquistati
- Reggio Calabria – Berlino Brandeburgo (28/04/2024) = 25 posti acquistati
- Berlino Brandeburgo – Reggio Calabria (28/04/2024) = 72 posti acquistati
- Reggio Calabria – Bologna (25/04/2024) = 58 posti acquistati
- Bologna – Reggio Calabria (25/04/2024) = 50 posti acquistati
- Reggio Calabria – Manchester (28/04/2024) = 10 posti acquistati
- Manchester – Reggio Calabria (28/04/2024) = 8 posti acquistati
- Reggio Calabria – Marsiglia (26/04/2024) = 35 posti acquistati
- Marsiglia – Reggio Calabria (26/04/2024) = 39 posti acquistati
- Reggio Calabria – Tirana (27/04/2024) = 38 posti acquistati
- Tirana – Reggio Calabria (27/04/2024) = 1 posto acquistato
- Reggio Calabria – Torino (25/04/2024) = 60 posti acquistati
- Torino – Reggio Calabria (25/04/2024) = 37 posti acquistati
- Reggio Calabria – Venezia M. Polo (25/04/2024) = 58 posti acquistati
- Venezia M. Polo – Reggio Calabria (25/04/2024) = 59 posti acquistati
Da questo quadro emerge che, come avevamo previsto, i voli Internazionali fanno fatica a riempire il Boeing 737-800 da 189 posti. I voli Nazionali rispondono meglio ma sono ancora lontani dal raggiungere un alto coefficiente di riempimento (in stile Ryanair). È vero che ancora ci sono 25 giorni di tempo ed a ridosso della partenza i numeri sicuramente miglioreranno.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Non sono convinto di questi numeri, secondo me sono molto sottostimati. Ad esempio sul TRN-REG del 25/4 vedo sulla seat map 37 pax REGISTRATI, ovvero passeggeri che hanno prenotato ed hanno acquistato il posto e magari hanno fatto check in. Il numero dei pax PRENOTATI è altra roba, da esperienza sui voli da TRN ad esempio il rapporto è solitamente 1:3, e sono tutti pax che effettuano il check in e la registrazione del posto nelle ultime 24 ore quando si apre il check in gratuito.
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@ Michele TRN:
Si, è chiaro, per questo lo abbiamo precisato nell’articolo.
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@staff
Scusate, non sono un tecnico ma.. dando per buoni questi numeri io vedo più posti prenotati nei voli internazionali che in quelli nazionali. Solo manchester ha pochi posti acquistati.
@ Michele TRN:
Ovviamente non sono numeri reali come puoi vedere Il Reggio-Tirana ha più posti prenotati rispetto al Torino Reggio..
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@ Domenico Siclari:
Non serve essere tecnici, basta sapere un po’ di matematica. La somma A/R delle internazionali è minore delle nazionali. Togli Barcellona visto l’occasione del ponte del 25 Aprile, infatti negli altri giorni si soffre. Stesso discorso per Berlino Brandeburgo.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ma non puoi fare un analisi così approssimativa. Ti faccio un esempio
Il Torino Reggio ha 37 pax con posto assegnato ed é venduto a 150 euro.
Il Reggio Torino ha 38 pax con posto e viene venduto a 18 euro. Quindi per te o voi (staff) il volo per Tirana è più pieno del volo di Torino?
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@ Domenico Siclari:
*Reggio Tirana errata corrige
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@ Michele TRN:
Mi scusi. Da ignorante chiedo, questi dati dei posti prenotati per ogni singolo volo sono pubblici? Dove li posso vedere?
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@ Domenico Siclari:
Quindi il problema oltre alla matematica è l’italiano. Hai letto la premessa sull’approssimazione fatta nell’articolo?
Delle internazionali si salvano Barcellona e Berlino Brandeburgo ma hanno alti e bassi. Se si lavora bene le 2 rotte potranno dare soddisfazioni.
Non puoi fare affidamento sull’algoritmo delle tariffe di Ryanair. Il Torino – Reggio Calabria può essere che tra un’ora da 150 Euro lo trovi a 25 Euro. Più volte ho visto tariffe abbassarsi di tantissimo e Ryanair lo fa perché altrimenti non prende l’incentivo sul passeggero trasportato (deve riempire il più possibile). Ti è chiaro? Se un volo lo vedi a 300 Euro non sempre vuol dire che è pieno. Il Tirana lo sta svendendo in tutti i modi per riempirlo, ma come vedi da Tirana sul primo volo arriveranno pochi turisti. Quindi per Tirana, come abbiamo sempre sostenuto, non basta avere il volo a 10 Euro se poi il territorio non è attrattivo ed a misura di turista. Se poi il volo per Tirana serve a portare i reggini in Albania e farli rientrare il discorso cambia.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ma infatti nella premessa sono d’accordo con voi.. Nelle conclusioni un po’ meno.
Ovvio che Tirana e Barcellona non sono voli incoming dai…
Si le tariffe sono ballerine ma quando il volo raggiunge 85% 90% di lf vedi Il volo Barcellona esempio il prezzo non scende più sotto una certa soglia… Stesso discorso per il Torino che sto monitorando da sempre.. Sono pronto a fare scommessa che nonostante i posti prenotati del volo Reggio Tirana sono di piu del Torino Reggio il lf effettivo sarà di tutt’altro livello.
Approssimazione e matematica sono 2 rette parallele. Buone feste!
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@ Domenico Siclari:
Beh al momento non ci si può sbilanciare quindi le conclusioni potrebbero anche essere diverse tra qualche mese.
Tirana no ma Barcellona è incoming.
Certo, una volta quasi riempito l’aereo non c’è bisogno di svendere i biglietti.
Torino opera su 4 frequenze settimanali quindi i passeggeri si distribuiscono su 4 giorni e di conseguenza un load factor alto è meno probabile vederlo.
Buone feste!
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Alla luce dei dati pubblicati, da profana, avevo ipotizzato che Barcellona sarebbe andata bene. Marsiglia è stata una vera sorpresa. Questa mattina, ho letto che Franchini ha detto che, se alcune rotte non dovessero soddisfare le aspettative, potranno essere rimodulate; ciò mi ha portata a pensare al volo per Tirana (che sostituirei con Bucarest) e quelli di Manchester e Berlino, mantenendo intatti gli operativi nazionali. Vedremo l’evolversi della situazione. Colgo l’occasione per augurare a tutto lo staff buona Pasqua
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se non vendono durante i ponti, vorrei capire chi volerà nei giorni normali….
io continuo a dire che da reggio non ci sono i numeri,poi pensate quel che volete
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Come detto nell’articolo i numeri saranno più alti. I passeggeri Ryanair puntano al risparmio e, solitamente, coloro che scelgono i posti in anticipo sono per lo più famiglie con bambini.
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Ma aspettiamo a far bilanci. Non c’è fretta.
Poi la situazione dovrà pure assesrarsi.
È chiaro che alcune rotte, specie internazionali, siano potenzialmente deboli se non le si inserisce in circuiti turistici, di tour operators etc.
Molte rotte col tempo cambieranno.
Il primo banco di prova serio saranno le rotte nazionali e il collegamento con la Germania
I dati Ryanair sono comunque difficili da leggere finché non si vola. Molti volano solo con lo zaino. Altri comprano il bagaglio e la priorità ma non conprano il posto. Una minoranza, famiglie per lo più, comprano il posto. Questi dati aquale delle tre categorie si riferiscono?
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Come si fa a rilevare il numero dei posti prenotati nei voli operati dalle compagnie.Esiste un sito dovo mostra i dati in chiaro?
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Sono di Messina se volessi partirà da Reggio che collegamenti ci sarebbero per raggiungere l’aeroporto dalla mia città?
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@ Giuseppina Plutino:
https://www.aeroporticalabria.com/aeroporto-reggio-calabria-come-arrivare/
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@ Giuseppina Plutino:
C’è pure star bus diretto da Messina stazione a aeroporto dello stretto
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Buongiorno e Buona Pasqua a tutti .
Riteniamo assai prematuro esprimere qualunque giudizio sui voli Ryanair programmati . È comunque già molto positivo che ci sia interesse , attenzione e prenotazioni . Nulla è cambiato , ne può cambiare nel breve periodo , sia in Città che in Metrocity nello Stretto e nell’aeroporto stesso. Non ci sono dati di confronto ne paragoni da fare .
C’è , per esempio , la fondata speranza che RC possa riuscire a servire Messina e provincia per circa il 10% dei suoi potenziali pax (valutabili in circa 2 milioni anno oggi tutti su CT) ma sono tutte ipotesi , nessun dato certo disponibile .
Speriamo bene quindi e restiamo in attesa .
F.I.
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@ Domenico Siclari:
Wizz air ha abbandonato il volo Lamezia Tirana ( quasi sempre pieno )
Perché non l ha preso Ryanair?
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Vorrei sapere se ė in prévisione una linea diretta Lamezia Nizza nei prossimi anni.
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Sul volo Barcellona – Reggio Calabria del 29 Aprile ci sono circa 166 prenotati su 189 posti (coefficiente di riempimento 88%).
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ottimo!!!
Prova che i posti acquistati non danno nessuna indicazione sul riempimento effettivo.
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@ Dome:
Nessuno ha mai parlato di calcolo del riempimento effettivo nell’articolo. Per me l’indicazione la danno poiché sul volo Barcellona – Reggio Calabria del 29 Aprile i posti acquistati sono 93. Ma come abbiamo scritto tale metodo può dare solo un’idea. In mancanza di altro per noi è sufficiente per fare delle analisi.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Come fate ad avere il dato delle prenotazioni anche di chi non ha acquistato il posto?
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@ Pa:
Ti svelo un trucco basta che non lo dici a nessuno.
Quando il volo è quasi pieno simuli una prenotazione e metti 25 come numero di passeggeri. Il sistema ti dirà che il volo è esaurito. Se metti 24, 23, 22 e così via, magari lo trovi disponibile. Quindi se ad esempio mettendo 24 lo trovi disponibile vuol dire che dei 189 posti del Boeing 737-800 c’è ne sono 24 liberi, ergo 189-24=165 prenotati.
Qualcuno dirà che non è attendibile poiché Ryanair fa overbooking. Vero ma non sanno che l’overbooking di Ryanair è poca roba 1 o 2 posti.
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Infatti il REG BCN del 26 ha solo 8 posti liberi!
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Un altro trucco per pagare meno nel caso siate in più di 1, e’ quello di premiare prima per il numero di passeggeri per i quali il sistema da la tariffa più bassa e dopo per gli altri. Ad esempio se rimangono solo 3 posti ad una certa tariffa e siete in 4, prenotate prima 3 posto e l’altro separatamente, così solo uno (invece di tutti e 4) pagherà di più
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Se arriviamo al 60% nelle tratte nazionali ci possiamo ritenere fortunati, sulle tratte internazionali a parte BCN che può funzionare a spot, non so davvero chi ci possa volare. La vedo molto complicata ma spero di sbagliarmi, per me non ci sono i numeri.
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Sul volo Reggio Calabria – Bologna del 25 Aprile ci sono circa 165 prenotati su 189 posti (coefficiente di riempimento 87%). Posti acquistati 66.
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Diamo fiducia e tempo perché sono tratte nuove con un aeroporto che si sta cercando di rilanciare.
I numeri ci saranno con il tempo se le cose si sanno fare.
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Sul volo Reggio Calabria – Bologna del 28 Aprile ci sono circa 167 prenotati su 189 posti (coefficiente di riempimento 88%). Posti acquistati 45.
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Numeri ottimi..ma dovranno passare mesi secondo me per fare un primo bilancio su Ryanair. Comunque hanno già tranquillizzato tutti che se non va bene una tratta verra sostituita con un altra..c’è un contratto di 5 anni non una toccata e fuga
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@ Anthony:
Il contratto di 5 anni non ti fornisce alcuna garanzia, basta vedere che con lo stesso contratto molte compagnie aeree hanno lasciato anche Lamezia, vedi Wizz Air.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Si certamente..oggi nulla è scontato o per sempre..ma quantomeno si parte con un discorso serio e una compagnia seria..
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Sul nazionale come diceva Michele TRN il rapporto è di circa 1:3 perché ci sono i pendolari che non gliene frega del posto e risparmiano pure. Discorso diverso x gli internazionali più famiglie, coppie o gruppi organizzati. Bisogna fare già questa distinzione secondo me.
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@ Domenico Siclari:
Ma questo rapporto non è sempre costante su ogni volo, può oscillare e dunque essere diverso. Non lo terrei molto in considerazione come parametro.
Solo la prima tariffa, la BASIC, non ha il posto già incluso e lo puoi acquistare a partire da 8 Euro. Quindi alla fine gira e rigira senza l’acquisto del posto risparmi 8 Euro. Poi sta al passeggero scegliere.
Sono d’accordo che per le Internazionali dovrebbe essere di più la percentuale di chi acquista il posto.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Si certo nn può essere applicato alla lettera per tutti i voli (nazionali) e x tutti i periodi dell’anno.
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@ Domenico Siclari:
Possiamo dire che più i voli hanno posti acquistati e meglio è per Ryanair poiché ci guadagna e la rotta diventa economicamente sostenibile.
Per il calcolo del riempimento il trucchetto dei 25 prenotati, che ho spiegato prima, risulta essere attendibile.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Si assolutamente più posti si acquistano meglio è x le compagnie.
X il trucchetto, sembra funzionare anche se entra in gioco l’overbooking.
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@ Domenico Siclari:
Io per esempio prenoto sempre senza il posto, anche se viaggio con la famiglia. Alla fine per un’ora di volo si puo’ anche rimanere separati!
Si vedra’ andando avanti nel tempo ma a me i riempimenti della prima settimana sembrano ottimi, considerando che mancano ancora piu’ di 20 gg.
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@ Enzo:
Tieni conto che c’è l’effetto ponti/festività. I veri riempimenti saranno a Maggio.
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@ Enzo:
Sul nazionale credo che le frequenze del Bologna e del Venezia siano troppe, bastavano rispettivamente 3 max 4 voli settimanali e 2 settimana il Venezia. Ma sicuramente saranno rimodulate dopo l’estate! Ma sarò felice di essere smentito dai buoni numeri!
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Motivo per cui questi numeri per adesso vanno presi con le pinze, non sono attendibili. Dobbiamo vedere cosa succede nelle settimane successive. Mi piacerebbe capire inoltre come e se siano state pubblicizzate le rotte per MAN, BER e MRS.
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@ Manlio:
Delle 3 rotte nazionali qual’è che sta avendo piu riempimento?
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Nota a margine : Da una breve simulazione, con partenza intorno al 25 Aprile, a parte Londra mi sembra che anche a Lamezia i prezzi siano molto bassi per i voli internazionali…
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Volo Bologna-Reggio del 28/04 165 prenotazioni su 189. Load factor 87% Posti acquistati 58.
Dati ricavati con il “tuo” metodo.
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@ Domenico Siclari:
Corretto tranne i posti acquistati. A me risultano 57.
Al momento Bologna va meglio di Torino.
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Intanto il REG-BLQ del 25/4, il volo inaugurale della base reggina, ha solo più circa 15 posti disponibili, quindi circa 175 prenotati!
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@ Michele TRN:
Si ma già quello del 26 aprile REG-BLQ è più scarico
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Qualche buona indicazione anche sul volo da Torino:
Torino Reggio del 27/04 circa 166 prenotazioni su 189. Load factor 88%.
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@ Domenico Siclari:
Ci hai preso gusto. Bene. Posti acquistati 56.
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Sul volo Bologna – Reggio Calabria del 25 Aprile ci sono circa 165 prenotati su 189 posti (coefficiente di riempimento 87%). Posti acquistati 51.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Qualche dato sugli internazionali invece?
A me sembra un fuoco di paglia. I voli andranno riempiti anche fuori dalle festività, e con il 25 aprile e il 1 maggio di mezzo, questi sono dati “sporchi”
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@ Manlio:
Se gli internazionali non arrivano ad almeno 165 prenotazioni non riusciamo a calcolare il riempimento. Al momento solo per Barcellona abbiamo qualcosa ma solo perché grazie alle festività abbiamo mandato i reggini in vacanza anziché far venire gli spagnoli.
Si, è chiaro che parliamo di voli pieni per via dei ponti e non è un caso che il Bologna sia quasi pieno nelle date 25 e 28 Aprile. Vedremo a Maggio senza ponti e feste come sarà la domanda.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Concordo, la vera risposta la sapremo a maggio senza ponti e festività e aggiungo anche giugno;
Riguardo i voli Internazionali, secondo me, sono più per portare turismo altrove anziché da noi
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Secondo voi con i nuovi voli ITA ne risentirà a livello di riempimenti?
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@ Pa:
Eh un poco si… specialmente sul Reggio Calabria – Roma Fiumicino poiché perderà alcuni passeggeri che facevano scalo per raggiungere Torino, Bologna e Venezia.
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Sul volo Bologna – Reggio Calabria del 27 Aprile ci sono circa 166 prenotati su 189 posti (coefficiente di riempimento 88%). Posti acquistati 74.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Nell’immediato credo anch’io che ITA perderà qualcosa.
Nel medio termine potrebbe anche guadagnare.
Uno scalo più trafficato diventa anche più connesso ed accessibile ed il bacino di utenza di chi lo usa per le connessioni si allarga.
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@ Salvatore Fazio:
Sono d’accordo con il tuo ragionamento.
Ed è importante mantenere ITA a Reggio visto le connessioni che offre e che permettono di raggiungere più destinazioni soprattutto adesso che sembra stia crescendo anche il suo network e gli accordi con altre compagnie.
Speriamo che tutto questo entusiasmo (comprensibile a mio avviso) e l’accondiscendenza mostrata verso Ryanair da parte della Regione non vada a discapito di ITA, sarebbe un peccato perderla.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Sui voli da Maggio in poi avete controllato i riempimenti?@ Pa:
Certamente.
E non credo comunque sia nell’interesse di ITA andar via. A loro serve feederaggio.
Io viaggio tantissimo con ITA.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Reggio – Venezia del 25/04 circa166 prenotazioni su 189.load factor 88%
Posti acquistati 72!
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Dato numerico BCN – REG 29 Aprile
Ad oggi da una simulazione risultano solo 15 posti liberi
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Altro dato sull’ internazionale per il 28/04 Berlino Reggio 165 prenotati su 189.load factor 88%
Sul nazionale periodo 25-28 aprile tutte e 3 le rotte sono intorno al 90% con il. Picco del Bologna Reggio con il 97% di load factor.
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Buonasera ,
che dire con i numeri che si leggono sui voli Ryanair ?
Speriamo non siano fakenews !
Se è vero a fine anno si avvererà l’auspicio dell’ad di Ryanair : 1 milione di pax nel 2024 a REG !
Noi saremo già molto contenti se si riuscisse a tornare a 600.000 pax di “scopellitiana memoria” .
Buona serata.
F.I.
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Reg-Blq 25/04 177/189 lf 94%
Reg-Blq 28/04 180/189 lf 95%
Blq-Reg 25/04 185/189 lf 98%
Blq-Reg 26/04 173/189 lf 92%
Blq-Reg 27/04 173/189 lf 92%
Blq-Reg 28/04 176/189 lf 93%
Reg-Trn 25/04 171/189 lf 91%
Reg-Trn 27/04 167/189 lf 88%
Trn-Reg 25/04 170/189 lf 90%
Trn-Reg 27/04 175/189 lf 92%
Reg-vce 25/04 165/189 lf 87%
Vce-Reg 25/04 168/189 lf 89%
Vce-Reg 27/04 170/189 lf 90%
Ber-Reg 28/04 167/189 lf 88%
Reg-Bcn 26/04 180/189 lf 95%
Bcn-Reg 29/04 174/189 lf 92%
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@ Francesco 58:
veramente l’obiettivo di ryanair è di 400.000 pax
molto modesto, lo sanno anche loro che non ci sono passeggeri
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Si é aggiunto
Reg-Bcn 29/04 166/189 lf 88%
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@ Pilota75:
Sig.Pilota 75 ,
le rispondiamo solo per l’educazione che ci ha sempre contraddistinto e anche perché , il che non è poco da parte nostra , le riconosciamo una certa passione per l’aeronautica e per il trasporto aereo calabrese che rispettiamo . Siamo qui tutti tecnici , imprenditori e professionisti per cui è quanto dire !
Non abbiamo , praticamente mai , condiviso le sue tesi filoLAM e filoCentroNord Calabria e restiamo ferventi tifosi dell’Areoporto dello Stretto . Ciò non implica però , che qualcuno di noi farà mai qualcosa contro gli altri aeroporti calabresi , che purtroppo non evidenziano segni positivi per i primi due mesi dell’anno .
Ribadiamo i dati , e/o concetti e/o nostre previsioni che hanno prodotto la sua risposta ad un nostro post :
Il Ceo/ad di Ryanair ha dichiarato in pubblico , più di un mese fa, che per REG , lui (azienda) , prevede 1.000.000 di pax nel 2024 . Hanno parlato anche di 400.000 per la sola Ryanair .
Noi invece riteniamo , a oggi , questi numeri , nonostante i confortanti dati forniti anche del sig.Siclari che ringraziamo , assolutamente inimmaginabili .
Abbiamo già scritto , più di una volta ,
che per REG noi prevediamo :
– con la sola ITA 400.000 pax
– con ITA+Ryanair 600.000 pax per il 2024 .
Non è un obiettivo modesto è il doppio del 2023 , cioè non è poco !
Aspettiamo i dati di Marzo 2024 per esprimere maggiori certezze e validare quella proiezione .
Saluti e buon pranzo.
F.I. e amici .
P.S.: restiamo dispiaciuti che lo staff non risponde .
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Primo dato per Marsiglia:
Mrs-Reg 29/04 165/189 lf 88%
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@ Domenico Siclari:
Si hanno dati sul Tirana e Manchester?
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@ FRANCO 61:
No..
Aggiungo:
Reg-Trn 29/04 171/189 lf 91%
Trn-Reg 30/04 165/189 lf 87%
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Numeri fantastici..se si mantengono questi siamo oltre le più rosee aspettative..ma bisogna aspettare e giudicare con calma sul lungo periodo sia i dati positivi che negativi. Cmq considerate che non c’è il Bergamo che era il più richiesto e avrebbe viaggiato praticamente sempre pieno
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@ Anthony:
Speriamo lo mettano con l’orario invernale il Bergamo o malpensa. Qualche internazionale cn l’inverno lo toglieranno quindi la rotazione non è impossibile da organizzare. Bisogna vedere pure il discorso Ita.
Aggiungo:
Vce-Reg 30/04 168/189 lf 89%
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@ Domenico Siclari:
Ci sono nuovi aggiornamenti sui riempimenti?
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BLQ – REG 28 Aprile : 6 posti liberi
Ottimo !!!
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@ Franco61:
Blq-Reg 30/04 171/189 lf 90%
Reg-vce 27/04 168/189 lf 89%
Reg-Trn 30/04 168/189 lf 89%
Anche di quelli scritti in precedenza molti sono cresciuti in load factor ne scrivo giusto uno x esempio perché è un lavoro mettermi a farli tutti.
Reg-vce del 25/04 passa da 165 pax a 173/189 lf 92%
Primi dati per il mese di maggio arrivano dagli internazionali:
Ber-Reg 01/05 166/189 lf 88%
Bcn-Reg 03/05 165/189 lf 88%
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@ Domenico Siclari:
Nessuna indicazione a riguardo dei voli per Tirana e Manchester? Mi sembrano un pò vuoti.
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@ FRANCO 61:
Se non arrivano ad almeno 165 prenotazioni non si può calcolare.
Al momento sono al di sotto di questa cifra.
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@ Domenico Siclari:
Grazie per l’informazione.
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@ Pilota75:
Scrivo anche qui quanto postato in altro articolo
RYA produrrà se non ho letto male l’operativo complessivo in totale circa 40 movimenti settimana per 25 settimane (ad oggi)
sarei molto soddisfatto se producesse 150.000 pax in più nell’anno per il nostro aeroporto sarebbe un ottimo risultato … se poi estendesse alla stagione invernale gli operativi (se e solo se) si potrebbe arrivare ai 200.000 pax ryanair sino alla fine dell’anno
con un totale che potrebbe sfiorare i 500.000 pax complessivi
(ma credo che ci sarà una perdita su ITA)
Questo è .. non sparare numeri a caso
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@ Gibran:
Beh si, se le rotazioni sono 40 a settimana (in realta’ io ne ho contate 44) per 25 settimane, considerando un LF medio dell’80%, dovrebbero venire circa 150.000/160.000 pax, sembra ragionevole.
10 Bologna
8 Torino
6 Venezia
4 Barcellona
4 Manchester
4 Marsiglia
4 Tirana
4 Berlino
Su 25 settimane
44*25*189.*0.8 = 166.000
Con LF 85%
44*25*189*0.85 = 176.000
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@ Enzo:
Sei sato perfetto .. ero stato approssimativo ma il ragionamento non cambia in modo sostanziale .. puntiamo ai 450.000 a fine anno .. sarebbe già un enorme successo
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@ Gibran:
chi ha sparato numeri a caso?
i pax si contano sull’anno non a convenienza.
Ribadisco che l’obiettivo di 400mila pax/anno di ryanair è molto modesto per l’investimento fatto e in confronto ad altri aeroporti.
Già considerare 80% di lf per loro è una sconfitta.
ITA non perderà molto, esperienza personale tra 1 settimana bologna-reg con ita che mi costa 10 euro in più di fr, ma posso portare 2 borse in cabina, servizio rinfresco e maggiore comodità a bordo.
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@ Pilota75:
Quindi per portarsi una borsa in piu’ o per non pagare il bagaglio aggiuntivo con RYAN uno sceglie di fare scalo?
10 euro in piu’? Rispetto a prezzi minimi di 16 euro, non credo che ITA possa offrire tariffe paragonabili.
Se fai una simulazione a Maggio da Bologna a Reggio.
ITA 103 euro con scalo a Roma (piu di 3 ore di volo)
RYAN 16 euro diretto
Lascio a voi la scelta…
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@ Enzo:
D’accordissimo!
Passeggero che a mio avviso avrebbe scelto di volare da Lamezia anziche’ Reggio, penalizzando lo scalo reggino
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@ Pilota75:
Inoltre,
400mila pax, con 44 rotazioni vorrebbe dire un LF del 93% con aerei da 189 posti e 52 settimane (1 anno). E questo sarebbe una previsione modesta?
44*52*189.*0.93 = 402mila pax
Chiaramente se decidessero di privilegiare aeroporti piu’ vicini ad esempio rispetto a Manchester, potrebbero fare piu’ rotazioni e aumentare di conseguenza il numero di pax.
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@ Enzo:
mi chiedo: leggete quando uno scrive oppure andate a fantasia?
a me il volo serve in un dato giorno che ryanair vende adesso a 192, lo stesso giorno alitalia lo vende a 147 compreso di 2 borse in cabina.
Che ti piaccia o no e non devo alzarmi all’alba.
Per me si, sono risultati modesti 400.000 pax per quanto si andrà a pagare.
Le prenotazioni stanno andando male (a parte questo ponte) e lo dimostra il fatto che ogni giorno franchini, il grande manager, fa appelli ai reggini per prenotare e che le tariffe si stanno dimezzando. Tanto da vendere una bologna (che ovunque non la trovi a meno di 40euro) a 14 euro…figuriamoci una manchester..chi vuoi che vi vada.
quello che non volete capire è che reggio è economicamente morta, nessuno si può permettere il fine settimana fuori.
sarà come crotone che con tutta la CT non vola nessuno.
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@ Pilota75:
Ma se da Bologna a lamezia a maggio si trova a 12,99..
Vai a guardarti i voli internazionali a Lamezia che hanno ridotto la tratta di Norimberga a 1 volo a settimana fino al 14/05 perché vuoto.. Non puoi paragonare dei voli che ancora devono cominciare con altri già rodati da un decennio. Rassegnati.
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Non posso fare a meno di segnalare questo sito. Saluti https://www.manchestereveningnews.co.uk/whats-on/whats-on-news/manchester-airport-announces-direct-flights-29023733
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@ Dome:
cosa c’entra lamezia? ma davvero volete paragonare reggio e lamezia? mah
Io sto facendo un altro ragionamento che evidentemente non comprendi.
da anni l’aeroporto di reggio non ha passeggeri.
la motivazione ufficiale era che alitalia costa cara, poi che alitalia ha orari brutti e che con altre compagnie tipo ryanair si farebbero 1 mln di pax come nulla.
alitalia rimette gli orari vecchi e nulla, aerei vuoti, alitalia abbassa le tariffe ma nulla, adesso finalmente ci sta ryanair cos’ ce l’abbiamo lungo quanto quelli di lamezia eppure nulla…non ci vola nessuno.
i voli sono troppo cari (basta leggere sui social) le destinazioni sono inutili
bene, a 1 settimana mettonoi voli al 50%di prima (da 35 a 15) eppure le tariffe sono sempre li, franchini fa ogni giorno gli appelli per comprare biglietti….
Davvero tu pensi che sarà un successo?
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@ Pilota75:
Chi lo dice che non li compra nessuno? Anche Bologna Tirana e’ a 13 euro tutti i giorni dal 27 Aprile in poi, questo non significa che gli aerei viaggino vuoti…
La maggior parte del traffico su Reggio sara’ incoming, di turisti, e giustamente i voli vengono pubblicizzati all’estero, come nell’articolo postato sopra che riguarda Manchester.
Chi prende Alitalia, lo fa invece spesso per necessita’ o per connessioni in voli piu’ lunghi… I turisti in genere preferiscono voli diretti per tratte brevi, altrimenti si spostano su altre mete piu’ comode. Ci sono posti dove non c’e’ veramente nulla (nessuna grande citta’ nel raggio di parecchi km, ad esempio Preveza in Grecia) eppure RYAN riesce a portare turisti!
Reggio ha Scilla a 30minuti in macchina dall’aeroporto! Ha un bel museo e un bellissimo lungomare. Ha le isole. Ha la costa Jonica, per molti versi inesplorata e proprio per questo interessante per un turismo alla ricerca di posti nuovi e poco battuti dalla massa.
Perche’ un’oppurtunita’ concreta deve essere sempre vista come una battaglia politica?
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@ Enzo:
Si certo.
Secondo te uno che spende 20€ per venire a Reggio poi ne spende 120 per andare a Scilla… Si si certo come no.
Gli inglesi e gli albanesi non vedevano l’ora di essere spennati dai reggini….
Vedremo centinaia di turisti vagare per la via Marina…
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Buongiorno ,
siamo qui a bere un aperitivo e leggiamo cose che non condividiamo a firma Pilota75 .
Sappiamo quali sono i problemi a REG ma non si possono risolvere con la bacchetta magica .
Lasciamo perdere i voli Ryanair di cui si leggono dati incoraggianti (previsti LF 90% e più ecc.) . Per questi voli aspettiamo qualche dato ufficiale prima di esprimere pareri e opinioni e speriamo bene .
Quelli che contano, ossia confrontabili, sono i dati sui pax nazionali . Se a Marzo 2024 REG arriverà ad un aumento di circa 30/35 % sull’anno scorso vorrà dire che avrà raggiunto , in proiezione annuale , i 400.000 pax .
Cosa si vuole di più ci chiediamo ? Se potremo confermare quei pax vorrà dire che avremo avuto:
Rapporto REG/LAM=1/13 nel 2022
Rapporto REG/LAM=1/10 nel 2023
Rapporto REG/LAM=1/7 nel 2024
Il tutto senza Ryanair e con REG che viene “aiutato dalla politica” da appena sei mesi mentre a LAM lo fanno da 50 anni !
Ma cosa si pretende di più ?
Con Ryanair a REG si potrebbe teoricamente arrivare anche ad un rapporto pax REG/LAM = 1/4 a fine 2024 .
Date tempo al tempo !
Buona domenica .
Amici di F.I.
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Sul volo Reggio Calabria – Tirana del 27 Aprile ci sono circa 165 prenotati su 189 posti (coefficiente di riempimento 87%). Posti acquistati 54. Sul volo di ritorno è possibile conoscere solo i posti acquistati (5).
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
A me risultano 169/189 sul Reg-Tia del 27/04
@ Pilota75:
Turisti albanesi a Reggio? Non è un volo incoming a differenza degli altri.
È come se sul volo ssh-bgy ti aspettassi i turisti che vengono a Milano e non i milanesi che vanno e vengono dal mare!
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@ Domenico Siclari:
In mezz’ora stanno prenotando molti visto che ci sono i biglietti a 12,99 Euro.
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Altro dato di maggio:
Reg-Blq 04/05 165/189 lf 87%
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Quindi alla luce di questi primi dati, che ricordo contano poco per via delle festività e dei ponti (i primi risultati reali li vedremo a Maggio), potremmo dire che:
– Barcellona = i reggini la preferiscono tra le 5 rotte internazionali per andare in vacanza ma i turisti spagnoli che sceglieranno Reggio Calabria non saranno tantissimi.
– Berlino Brandeburgo = i tedeschi saranno gli unici turisti che si vedranno a Reggio Calabria. I reggini a Berlino ci andranno ma non saranno tantissimi. Ricordo che la rotta è stata negli anni precedenti operata da EasyJet su Lamezia.
– Manchester = flop in entrambe le direzioni.
– Marsiglia = sembrerebbe essere in ripresa rispetto ai numeri iniziali. Come per Berlino i reggini ci andranno ma non saranno tantissimi, mentre saranno di più i turisti francesi a servirsi del volo in quanto è l’unico collegamento Francia – Calabria.
– Tirana = i reggini ci andranno in vacanza visto che è una meta gettonata in questi ultimi anni. Flop per quanto riguarda la presenza di turisti albanesi a Reggio Calabria.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Hai dimenticato i voli BLQ VCE TRN pieni A/R.. Male solo la Tia – Reg e il Manchester in entrambe le direzioni.
Ma x maggio il Manchester sembra molto meglio x posti acquistati..
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@ Domenico Siclari:
Le nazionali non le ho volutamente menzionate, sarebbe stato il colmo se non fossero pieni in occasione delle festività/ponti e con biglietti a 12 Euro…
Si ma a conti fatti vedremo i turisti tedeschi e poi i francesi. In misura minore gli spagnoli. Ci hanno “venduto” l’arrivo di Ryanair come un’occasione per far arrivare tantissimi turisti ed alla fine non è così. Anzi, ci hanno detto che ci sarebbero stati nuovi posti di lavoro e che l’economia del territorio si sarebbe risollevata. Invece i reggini spenderanno i loro soldi altrove.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Forse per te sarebbe stato il colmo e francamente anche per me, ma per qualcuno che scrive sul sito no! Quindi meglio ribadirlo!
Secondo me un primo bilancio lo si può fare dopo 2/3 mesi per il momento non mi sbilancio. Marsiglia che davo x spacciata, mi sta sorprendendo in positivo (ma ho letto qualcosa sul web che c’è gente che lavora per portare i francesi qui).
Diamogli tempo..
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@ Pilota75:
Non era un paragone tra Reggio e Lamezia, ma una semplice ricerca è bastata per smentire il “tuo” Bologna ovunque a meno di 40 euro non si trova ,solo Reggio a 14 euro. Alla prima ricerca BLQ-SUF (perché più vicina a noi) per maggio 12.99-16.00-23,99 euro in diverse date. Seconda ricerca BLQ-AHO( perché la prima della lista aprendo la tendina) regalata a 12, 14, 16 euro anche nei giorni festivi 25/04 – 01/05.
Mi sono bastate solo queste 2 semplice ricerche (senza impegnarmi più di tanto) per capire che ne hai sparata un’altra. Chiunque può controllare e verificare, fai solo disinformazione per screditare e scoraggiare le persone a volare da Reggio.
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@ Domenico Siclari:
scusa ma chi sei tu che decide se un volo è incoming o no?
la politica di ryanair prevede che i voli siano pieni su tutte le direttrici. a reggio pubblicizza tirana, in albania pubblicizza reggio.
Gli standard devono essere uguali, infatti hanno dovuto mettere i 2 autonoleggi partner subito agli arrivi.
l’esempio di ssh non c’entra nulla, dimostra che tu di trasporto aereo non ne hai idea.
Secondo te un egiziano può prendere l’aereo da ssh e arrivare in italia?
idem per un albanese.
Vedrete che appena i primi turisti resteranno scottati, per reggio è finita.
Scusa ma sono 20 giorni che inondi il sito di dati, statistiche, aerei pieni, ecc ed ora dici che non fai valutazioni e attendi 2/3 mesi e che non ti sbilanci?
Ma ammettere che forse ho ragione nel dire (lo dico da 6 mesi) che sono tutte rotte inutili, no?
@ Dome:
Ecco, vedi, se ti fossi impegnato di più avresti letto che io parlavo di DESTINAZIONE bologna, significa REG-BLQ, SUF-BLQ, AHO-BLQ, ecc
Il fatto che il 25/4 lo trovi a 190 euro e il 26 lavorativo a 20 ti fa capire che passati questi due ponti è finito.
A settembre lo ridurranno e fine del film.
Per la cronaca nuova intervista ieri a franchini che invita i cittadini a comprare biglietti….
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@ Pilota75:
Quindi per fare un altro esempio italiano: volo Milano-Lampedusa è per portare gli isolani a Milano, e non i lombardi al mare. Che sciocco non ci avevo pensato…………Forse è meglio se parliamo di calcio.
Quei dati che scrivo non sono valutazioni ma dati reali,ricavati dal sito ryanair con un metodo ritenuto efficace dallo staff del sito.
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@ Pilota75:
Tratte inverse stessi prezzi.
Da aho a blq 26 aprile 13 euro 29-30 aprile 15 euro, 1 maggio 29 euro 2-3 maggio 17 euro. Poi tutti a 14 euro..
Da suf a blq 26 aprile 17 euro 2 maggio 33 euro 3 maggio 27 euro poi se ne trovano anche a 15 e a 13 euro per metà maggio.. Sotto dei 40 solo a Reggio ahahahahahah… Ti allego. Un link dove l’amministratore Franchini dice che le prenotazioni stanno andando molto bene! Smentito anche questa volta.
https://www.facebook.com/100059933896384/posts/1021500006524453/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v
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Domenico Siclari.
Lasciate perdere i Trolls, lo ripeto da tempo ma voi stranamente vi accanite nella risposta ad ogni costo.
Cosa significa secondo te che una tratta se è solo prevalentemente incoming oppure solo prevalentemente outgoing allora non riempie entrambe le direzioni? Questi sono concetti surreeali.
Come se i turisti calabresi in visita a Tirana (tratta prevalentemente outgoing) poi lì incontrassero i cannibali e non tornassero indietro. È ovvio che lì l’aereo che atterra oggi riparte col carico di passeggeri che erano arrivati tre giorni prima.
Lasciate perdere questi discorsi surreali e vediamo come vanno queste tratte in Maggio e Giusgno. E soprattutto come si troveranno i turisti nel reggino e nel messinese. Secondo me per agosto si potranno tirar le somme.
Per l’aeroporto di Reggio questa è l’ultima opportunità, se fallisce non ve ne sarà un’altra.
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@ Salvatore Fazio:
Il volo che parte pieno per Tirana poi non ritorna pieno poiché c’è chi si ferma pochi giorni e chi una settimana, quindi i passeggeri si distribuiscono e se non si trovano albanesi disposti a volare la rotta inversa il volo soffre.
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@ Salvatore Fazio:
Il tempo ci darà ragione. Secondo me con la winter 24/25 ci saranno nuove destinazioni nazionali e il traffico aumenterà notevolmente. Anche Ita sicuramente metterà qualche novità importante.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Certo, ma questo solo per i primi voli (es. la prima settimana) è vero. Poi a regime non è vero piú.
Ci sono chiaramente delle tratte che sono prevalentemente incoming o outgoing. Da che mondo è mondo nei trasporti è così.
Immagino che la prima settimana di voli low cost sulle Canarie, i voli viaggino semivuoti al ritorno in Germania. Poi si riempiono di turisti che rientrano.
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@ Salvatore Fazio:
Si, hai ragione non sprechero’ più tempo prezioso.
Finché non si genera un flusso costante che va e viene c’è il rischio che al ritorno siano vuoti. Penso sia un rischio calcolato non succede solo a Reggio, esistono centinaia di rotte outgoing e ryanair è maestra in tutto.
Non so perché sia stata scelta Tirana ed è vero che il reggino che va a Tirana non genera soldi alla nostra economia locale faceva notare Roberto, ma se mandi 150 reggini a Tirana e contemporaneamente ti arrivano 150 berlinesi con un reddito pro capite doppio rispetto al nostro, qualche soldo in più lo spenderanno!
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@ Dome:
Non ho Facebook mi dispiace.
@ Domenico Siclari:
Decidetivi però.
Prima dici che i voli sono pieni, poi che forse no.
Hanno fatto i bandi per i voli Incoming e adesso dite che non era così….
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@ Domenico Siclari:
Non so neppure io il perché di Tirana. Firse Roberto e lo staff ne sanno di più. Così a naso penserei che lì è l’Albania a pagar contributi a Ryanair. Insomma Ryan potrebbe incrociare un network dove prende contributi da ambo i lati.
Ci sono comunque rotte che almeno nella Summer sono prevalentemente incoming: Berlino, Manchester, Marsiglia.
Vediamo quanti turisti arrivano e come si troveranno.
@ Pilota75:
Se clicchi il link postato puoi ascoltare ugualmente quello che dice Franchini e non è proprio come dici, o meglio speri, tu.
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@ Salvatore Fazio:
Tirana per Ryanair è stata una scelta quasi obbligata. Prende gli incentivi anche a Tirana e difficilmente apre rotte dove non li prende ambo i lati. Hanno approfittato anche dell’abbandono di Wizz Air da Lamezia dove era rimasta solo Tirana come unica rotta.
Su Manchester perderanno molti soldi… 3 ore e mezza di volo con solo pochi passeggeri.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Grazie Roberto. Questo conferma ciò che avevo intuito.
Su Manchester temo anch’io. Rotta fortemente a rischio. Ma magari oer la Summer qualche turista a colpi di incentivi lo portano. Sulla winter credo sia una tratta insostenibile.
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Altri dati di maggio:
Trn-Reg 02/05 165/189 lf 87%
Reg-Ber 05/05 167/189 lf 88%
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REG – VCE 30 Aprile : 11 posti liberi
Ottimo !
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@ Francesco:
E non sei meravigliato del fatto che ancora non ci sia l’undicesimo passeggero disposto a spendere 92,39 Euro dopo essersi fatto il ponte del 25 Aprile quando con ITA sotto feste i voli sono pieni con tariffe a 300 Euro?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Tu lo sei ?
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@ Francesco:
Se Ryanair ha riempito il Tirana (sotto feste) solo grazie alle tariffe a 12,99 Euro non ti viene in mente che tutto ciò a lungo andare non sarà economicamente sostenibile? Dove ci guadagna Ryanair? Se per te e per Domenico Siclari questi numeri vanno bene, contenti voi.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Hai controllato il prezzo del Lamezia Malta per tutto Maggio… ? È un volo sostenibile a quel prezzo ?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Tirana e’ quasi sempre a meno di 15 euro da molti aeroporti italiani, sia con Ryan, sia con Wizz. Ci saranno molti finanziamenti albanesi immagino.
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@ Francesco:
Cosa c’entra il paragone con Lamezia? Almeno il Lamezia – Malta ad Agosto parte da 70 Euro mentre il Reggio Calabria – Tirana ha una media di 30 Euro.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Enzo:
Prende bei contributi doppi, di cui, azzardo, quelli albanesi dipendono dal numero passeggeri trasportati (al contrario di questo che per ora hanno preso in calabria). Quindi per loro la priorita’ e’ innanzitutto riempire gli aerei per portar turisti in Albania. Poi sugli ultimi ~20 posti possono provare ad alzare un po’ il prezzo, ma l’algoritmo tende a tenerlo comunque basso. All’Albania serve esser una meta low-cost per il turismo.
Appena verranno meno i contributi albanesi, queste tratte per Tirana cesseranno di esistere. Non possono sostenersi.
Tutto nella norma comunque
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Comunque ho appena acquistato un volo ITA da Reggio a New York A/R il 19-30 maggio a soli 460 euro!
Un buonissimo prezzo!
Alla faccia di chi dice che ITA e’ cara, basta prendere i voli nelle date giuste, fuori da weekends e feste
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@ Salvatore Fazio:
Per ora hanno preso il contributo SACAL che è per ogni passeggero in PARTENZA. Il contributo per il passeggero in ARRIVO viene dato dalla società di gestione dell’Aeroporto di arrivo.
Sarà tutto nella norma anche quando si cancelleranno i voli e si dirà “ma era sempre pieno!”. Certo, se riempi i 189 posti solo con biglietti a 10 Euro…
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Se Tirana non va ce ne faremo una ragione, sarebbe il male minore perché non porta niente alla nostra economia locale. Comunque Tirana la danno via a 12 euro da moltissimi aeroporti non è un problema solo di Reggio. Io mi preoccuperei più di Manchester.Il Resto delle destinazioni sembra andare meglio.
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Non so perché mi tiri in ballo,non voglio entrare in polemiche riporto solo i dati.
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@ Domenico Siclari:
La mia non è una polemica. Tu riporti i dati e ti ringrazio, come li ho riportati io, ma voglio fare capire che si può esultare solo quando il volo è pieno al 100%, come ad esempio capita quasi sempre sul Lamezia – Malpensa/Bergamo, e le tariffe non sono regalate.
L’unica rotta dove tiene i prezzi un po’ alti ma sa che riempie e che ci può guadagnare è Torino. Poi viene Bologna. Tutto il resto è a tariffe basse per incentivare il riempimento.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Si ma ricordiamoci che sono voli nuovi e vanno un po’ “spinti” così come succede per Olbia e in parte Trieste che sono nella fase iniziale come noi. Il Torino è sempre andato bene anche con le compagnie precedenti non lo scopre Ryan.. il Bologna con Blu panorama faceva il 45% di load factor con ryanair i risultati sembrano essere decisamente migliori. . Berlino e Barcellona non li stanno regalando nemmeno e i posti acquistati non sono pochi per maggio, e se continuano così in proiezione estate possono fare bene. Poi se una rotta non va è giusto che si chiuda, quante ne hanno aperte e chiuse nella vicina Lamezia, vado a memoria Girona, Stoccolma Dusseldorf Perugia Trapani non vedo perché se succede qui dobbiamo farne un dramma.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Domenico Siclari:
Io no ne faccio un dramma. È chiaro che Tirana essendo stagionale estiva non ci sarà in inverno. Però ti ricordo che hai una base e se su 8 rotte 3 non vanno (Manchester, Tirana e Marsiglia) e sulle altre devi tenere i prezzi bassi per riempire è chiaro che la situazione diventa complicata.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Si deve trovare il giusto compromesso perché solo le internazionali danno un apporto economico di sostanza all’economia del territorio. Il volo nazionale per portare il fuori sede a casa serve a poco. La grande assente tra le tratte in inverno secondo me verrà inserita, (mi sbilancio) con orari che non creino troppo disturbo a Ita. Esempio primo volo all’alba o l’ultimo di sera, sulle internazionali in inverno c’è poco su cui puntare come nuove tratte..
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Scusa Roberto, ma come fai poi ad esser così certo che tutto questo riempimento to Reggio sia a 16€ ?
Per un mese tutti (tu compreso) criticavamo l’algoritmo Ryanair che dava prezzi alti “da ITA”. Quanti biglietti sono stati venduti il primo mese di vendita? Io so per conoscenza diretta di amici che hanno acquistato a pochi giorni dall’annuncio dei voli. I prezzi poi si sono abbassati gradualmente fino alle offerte di questi giorni. Offerte che per altro sono un po’ ovunque, e più consistenti sui nuovi scali (incluso Trieste).
Non capisco davvero l’apprensione sul Tirana. È una rotta per cui evidentemente l’Albania sovvenziona in base al numero di passeggeri trasportati. Lì la politica è massimizzare i numeri a discapito del prezzo del biglietto, per massimizzare i contributi. Chi volete che vada a Tirana a 100€ ? Questa è una tratta regalata un po’ ovunque. Ma poi regalata per modo di dire, visto che l’Albania sovvenziona questo flusso turistico. Altrimenti, se le compagnie ci perdessero, non attiverebbero la tratta. E davvero un p2p su Tirana, sovvenzionato poco o nulla, non si reggerebbe.
Nalla winter vedremo cosa accadrà. C’è comunque un nuovo bando in arrivo, giusto? Non sarei sorpreso se con questi nuovi contributi si aprissero rotte su Bergamo e Malpensa, chiudendo slcune stagionali come Tirana e Marsiglia e magari modificando i collegamenti con Germania e UK. Vediamo come procede.
Ci mancherebbe solo che ora ci fasciassimo il capo perché il troppo riempimento è troppo low cost. L’algoritmo Ryanair lo sa fare il suo lavoro, fidatevi.
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@ Salvatore Fazio:
Se ho fatto quelle valutazioni evidentemente ho potuto constatare ciò che ho scritto, ma non è questo il punto. Ho capito che è più importante per voi avere i biglietti a 10 Euro e bruciare al più presto i contributi anziché ragionare sul lungo periodo e sulla sostenibilità economica delle rotte. Ne prendo atto.
Tirana è una destinazione a parte, io ho parlato anche della altre rotte.
Sperate tutti in un Bergamo o Malpensa? Io no, una delle due l’avrebbero già messa da ora se avessero voluto.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Più che voluto credo potuto, visto che è una rotta già servita e non può rientrare nel bando.
Dove ci sono i posti acquistati probabile che qualche tariffa regular sia stata venduta a circa 35 euro. È difficile fare calcoli secondo me. Ma se hai le tue fonti le do per buone.
Io posso aggiungere che ho qualche amico messinese che sta prenotando da Reggio e questa utenza è fondamentale per riempire i voli.
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@ Domenico Siclari:
“Voluto” con gli incentivi SACAL. I bandi della Regione non ci sono!
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Anche gli incentivi sacal seguono gli stessi parametri, cioè devono essere aree non servite altrimenti si crea una concorrenza sleale.
Prevedendo aiuti solo se la stessa compagnia già operante consolidi le frequenze.
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@ Domenico Siclari:
Non è come dici. Informati https://www.aeroporticalabria.com/voli-lamezia/aeroporti-calabria-incentivi-sacal-per-lo-sviluppo-del-traffico-2024-2027/
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
a) Apertura di nuovi collegamenti
Per nuove destinazioni/collegamenti si intende lo start-up di nuovi voli di linea, su rotte internazionali e nazionali non servite con almeno 2 rotazioni settimanali.
La rotta per Milano è già servita poco cambia se sia Linate o Bergamo perché si entra in un calcolo di distanze e bacino di utenza tale da non divenire una nuova rotta. Questo può essere superato forse con il bando dove per esempio Crotone è stato dichiarato fuori da questi parametri rispetto a Lamezia.
Giusto un esempio.. Reggio-Roma Fiumicino esiste qualsiasi altra compagnia non potrebbe mai aprire la Reggio- Ciampino e prendere incentivi.
Nuove rotte non significa nuovo aeroporto ma che serve la stessa area/bacino di utenza ma deve intercettare nuovi flussi.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Domenico Siclari:
Se non leggi il punto b) non è colpa mia. Se mi devi contestare tutto per partito preso, fai pure.
Commenta per: Reggio Calabria, Crotone
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
b) Incremento di capacità/frequenza su destinazioni esistenti
Nella destinazione esistente Ryanair non opera per motivi suoi commerciali, è semplice. Altrimenti sarebbero in netto contrasto punto a e b.
Mi dispiace che la prendi sul personale. Io dico solo il mia.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Domenico Siclari:
b) Incremento di capacità/frequenza su destinazioni esistenti
Si intende una destinazione già operata da un vettore di linea per la quale lo stesso vettore preveda un incremento (in termini di frequenze aggiuntive e/o capacità offerta) rispetto alla stagione Iata precedente o l’introduzione della stessa destinazione da parte di altro vettore di linea;
Se mi contesti anche l’evidenza non ho che dirti.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Allora interpreto male io lo scritto.
Introduzione della stessa destinazione vuol dire Reggio-Linate per me.
Ryanair non opera a Linate per motivi suoi e quindi non la farà mai. E infatti parla di DESTINAZIONE.
Aprire una Reg-Bgy sarebbe aprire una nuova rotta con DESTINAZIONE già servita quindi riferimento punto a).
Non volevo scriverlo ma sembra fatta apposta per non rompere le scatole a Ita e non per andare contro te.
Chiudo.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Domenico Siclari:
Quindi era come dicevo. Non esiste alcun ostacolo negli incentivi SACAL per aprire Bergamo e/o Malpensa oppure Ciampino.
Stessa destinazione vuol dire anche stesso bacino di utenza e nel caso il bacino sia lo stesso puoi aprire comunque la rotta poiché previsto nel punto b).
“Rompere le scatole a ITA” ma perché date retta a queste fesserie? Due aziende in concorrenza, dove una può accaparrarsi una grossa fetta di mercato dell’altra, secondo le vostre teorie decide di non farlo semplicemente perché non vorrebbe fare uno sgarbo? Per avere poi quale vantaggio? Ma dai…
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Qui è come dice Roberto. Nulla osta ad aprire rotte su tratte già servite (stesso bacino) per incrementare le frequenze.
C’è però da dire che ITA opera frequenze già multi giornaliere, il punto va interpretato.
Ma è comunque possibile
Commenta per: Reggio Calabria
@ Salvatore Fazio:
Se Ita operava la tratta Bgy-Reg sarebbe incrementare le frequenze di una DESTINAZIONE già servita.
Se apre la Bgy-Reg sarebbe un nuovo collegamento su DESTINAZIONE GIÀ SERVITA( bacino d’utenza). La può aprire ma non prende niente.
Fate attenzione ai termini che ci sono nel punto b)
Se apre Reg-Bds é una nuova rotta su DESTINAZIONE non servita quindi gli spettano gli incentivi.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Domenico Siclari:
Allora il problema è l’italiano. Li prende lo stesso gli incentivi. Sono su incremento di capacità.
Commenta per: Reggio Calabria
Ma se non esiste la Destinazione bgy come la incrementa la frequenza/capacità.
Per assurdo per prendere gli incentivi ryanair dovrebbe aprire fco e Lin dove aumenterebbe le frequenze rispetto alla stagione iata precedente.
Cosa che non succederà mai.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Domenico Siclari:
Ci rinuncio!
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Lo ha capito mio nipote di due anni e non lo capiscono loro che sono adulti e vaccinati :(
Commenta per: Reggio Calabria
@ Politinho12:
Si ma non c’è bisogno di offendere.
Il problema di questo forum purtroppo è questo. Il livello.di discussione è inversamente proporzionale a quello di anonimato di chi posta. Purtroppo.
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@ Salvatore Fazio:
Non credo di aver offeso, a quest’ora gli amministratori del sito avrebbero già cancellato il mio commento… il problema è che non comprendete i fate finta di non comprendere quello che Roberto e tutto lo staff vi stanno INSEGNANDO, ve lo hanno spiegato in tutti i modi…
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@ Salvatore Fazio:
E aggiungo che se gli amministratori consentono l’anonimato vuol dire che c’è qualche regola del sito che lo consente… e poi se ti dicessi il mio nome e cognome che mi fai??
Fino a quando questo sito lo consente io continuerò a scrivere col mio nickname che me lo porto dai tempi del liceo
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@ Politinho12:
Che ti devo fare? Nulla ci mancherebbe.
Ritengo, per esperienza, che i livelli.di discussione si avvicinano di più a quelli che si avrebbero di persona.
Non credo, ad esempio, che incotrandoci nella vita reale mi parleresti in questi toni, sbaglio?
Comunque sul tema di cui si discute non ho capito neppure di cosa mi rimproveri? Io ti stavo rimproverando i toni. Ma tu non sono sicuro cosa. Ho capito quello che dice Roberto, magari eguaglio tuo nipote che dev’essere un bimbo sveglio dai.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Quello che dico da mesi.
Non hanno idea di nulla e parlano… Poi non capiscono la differenza fra rotta, bacino, destinazione.
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@ Pilota75:
Da che pulpito viene la predica..
Quello che dici da mesi, è stato puntualmente smentito dai fatti.
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@ Salvatore Fazio:
Forse ha risposto direttamente suo nipote perché “se ti dicessi il mio nome e cognome che mi fai??” sembra scritto da un bambino. Senza offesa.
Reg-Blq 02/05 165/189 lf 88%
Reg-Blq 04/05 168/189 lf 89%
Trn-Reg 02/05 168/189 lf 89%
Reg-Trn 02/05 169/189 lf 89%
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Previsto in arrivo nel tardo pomeriggio il 737-800 che farà base a Reggio.
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@ Salvatore Fazio:
Purtroppo, discutendo tramite commenti o chat non spesso interpretiamo bene il messaggio delllaltro; io non ho usato toni offensivi o sgarbati, volevo essere solo sarcastico; la prossima volta metterò la risata, forse così nessuno si OFFENDE.
L’esempio del nipote di 2 anni era solo per farvi capire che, questi signori del sito, in tutte le lingue più comprensibile del mondo, vi stanno insegnando tante belle cose, ma continuate sempre con il solito ritornello “Vicenzu m’è patre” … esempio più pratico: io come tutti i reggini facevo commenti da bar ecc.. grazie a questo sito finalmente sto capendo come funziona questo mondo dell’aviazione, se ci sono riuscito io perché non volete aprirvi?? Spesso rimango disgustato da certi commenti perché vogliono saperne meglio dello staff..
Chiuso argomento.. alla prossima
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@ Dome:
Riesci a riportare un fatto che smentisce quanto da me detto?
Senza polemica, gradirei avere un dato reale.
Grazie
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Torino – Reggio Calabria del 25 Aprile 189/189 LF 100%
Bologna – Reggio Calabria del 25 e 26 Aprile 189/189 LF 100%
Nonostante l’aereo sia quasi pieno gli ultimi posti li vendono a circa 100 Euro (a volte anche meno). Stanno spingendo i riempimenti con tariffe veramente basse.
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REG – BCN 26 Aprile : 4 posti liberi
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ryanair adotta spesso questa politica non credo vada a perdere.
A ridosso delle partenze abbassa sempre un po’ i prezzi.
Automaticamente l’algoritmo se una rotta viene cercata per un preciso giorno più volte in pochi giorni alza i prezzi per poi abbassarli.
Saluti
Luigi
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@ Luigi:
Non è come dici poiché l’algoritmo non è lo stesso per tutte le rotte ma cambia da rotta a rotta. Finché ci saranno tanti contributi andrà tutto bene…
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Non è per tutte le rotte uguale sicuramente ma sinceramente non capisco perché ricordare sempre finché non ci sono gli incentivi.
Di cosa stiamo parlando.
Siamo l’unico aeroporto che destina incentivi? Conosciamo le incentivazioni di tutti gli aeroporti europei e mondiali?
Quindi se il LF sarà speriamo oltre l’80% è merito delle tariffe basse? Se Ryanair ha scelto di tarare l’algoritmo in questo modo magari lo fa per un periodo e poi cambia. Sono dinamiche che nessuno di noi conosce.
Dovremmo essere solo contenti di avere buoni riempimenti e non essere sempre pessimisti e vedere il marcio.
Grazie sempre per il servizio che fornisci e lo spazio che ci concedi.
Luigi
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@ Luigi:
Qui si cerca solo di spiegare determinate dinamiche. Ad esempio l’Albania paga molto e le tariffe di tutti i voli per Tirana sono a prezzi stracciati. È così finché dura. Bisogna prenderne atto.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
“Su Manchester perderanno molti soldi… 3 ore e mezza di volo con solo pochi passeggeri”
DAREI IL TEMPO A MOLTI DI ATTREZZARSI DI PASSAPORTO .. TEMPO DI RILASCIO CIRCA 3 MESI TRA PRENOTAZIONE E RITIRO … BILANCI SU MANCHESTER LI FAREI COUNQUE A FINE ESTATE ..
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Io personalmente ritengo che con Manchester ci vuole solo un po’ di pazienza
E’ una rotta che a mio modesto avviso potrebbe reggere bene anche in inverno permettendo agli inglesi di scappare dal freddo e dall’oscurita’
Sarebbe anche un’occasione per gli studenti delle scuole calabresi di organizzare scambi lingusitici o recarsi in Inghilterra per imparare l’inglese con madrelingua (e che accento poi!!)
Spero di non sbagliarmi
Saluti, Francesco
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Mrs-Reg 26/04 188/189 lf 99%
Mrs-Reg 29/04 184/189 lf 97%
Reg-Mrs 26/04 167/189 lf 87%
Reg-Tia 27/04 181/189 lf 96%
Tia-Reg 30/04 167/189 lf 87%
Reg-Trn 2,4,7/05 tra l’88% e il 90% di load factor
Trn-Reg 02/05 174/189 lf 92%
Trn-Reg 04/05 167/189 lf 87%
Reg-Blq 04/05 174/189 lf 92%
Reg-Ber 05/05 175/189 lf 93%
Ber-Reg 08/05 168/189 lf 89%
Reg-Bcn 03/05 173/189 lf 92%
Bcn-Reg 03/05 174/189 lf 92%
Reg-vce 04/05 169/189 lf 89%
Si intravede qualche buon dato anche fuori del periodo “ponte”.
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@ Domenico Siclari:
scusa per capire, questi dati dove li prendi?
sono tue proiezioni basati su dati reali o spari numeri a caso?
Onestamente vedo questi post molto inutili.
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@ Pilota75:
Se li vedi inutili, basta non leggerli e commentarli. Passa avanti non devi commentarli per forza. A qualcuno interessano.
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@ Odile KRUCZEK:
c’è marsiglia
Buongiorno ,
visto che non lo fa nessuno ci appare doveroso ringraziare il sig.SICLARI per averci fornito questi dati di LF internazionali su REG che , anche per noi non esperti,appaiono assai positivi.
Cosa dire ? Finalmente anche in Calabria per prendere un aereo internazionale si deve andare in Città (come avviene da sempre in tutto il mondo) e non solo in paese come è avvenuto fino ad ora !!
Un’ingiustizia in meno ai danni di Reggio anzi ….. una vergogna cancellata !
Saluti .
F.I. e amici