Disponibili i Dati di Traffico relativi al mese di Agosto 2015.
Per l’Aeroporto dello Stretto si inverte finalmente il trend negativo registrando un + 4,4 % di passeggeri. I movimenti sono ancora in calo segnando un – 4,3 %.
La media generale di passeggeri a volo è stata di 114 su una capacità media di 150 posti (Load Factor 76 %).
Come mai questo leggero aumento di passeggeri? La risposta è semplice. E’ bastato aggiungere una frequenza in più su Milano Linate ed un’altra su Roma Fiumicino (ma in alcuni giorni anche 2 frequenze in più), da parte di Alitalia per incrementare i passeggeri. Cosa è accaduto al coefficiente di riempimento (Load Factor)? Si è abbassato di 10 punti percentuali. Questo vuol dire che prima i voli erano più pieni poiché vi era una piccola fetta di passeggeri disposta ad acquistare, anche a tariffe elevate, gli ultimi posti disponibili. Aumentando l’offerta di posti, con il Load Factor che si è abbassato, vi è stata una diluizione dei potenziali acquirenti a tariffe elevate. Quindi il bicchiere è mezzo pieno o mezzo vuoto? Difficile rispondere. E’ compito delle compagnie aeree studiare le strategie per ottenere il massimo dei profitti. Visto che l’aumento di frequenza Alitalia da diversi anni lo applica solo nei mesi estivi, ed in particolare ad Agosto, allora forse… gli conviene.
In dettaglio:
Passeggeri
Nazionali N. Passeggeri: 55.695 / Variazione: + 4,4 %
Internazionali N. Passeggeri: 0 / Variazione: 0,0 %
Transiti N. Passeggeri: 0 / Variazione: 0,0 %
Totale Commerciale: N. Passeggeri: 55.695 / Variazione: + 4,4 %
Aviazione Generale: N. Passeggeri: 432 / Variazione: – 56,1 %
Totale: N. Passeggeri: 56.127 / Variazione: + 3,3 %
Aeroporto Reggio Calabria Totale Anno 2015 (Gennaio – Agosto): N. Passeggeri: 330.201 / Variazione: – 8,1 %
L’Aeroporto di Lamezia registra un – 8,5 % sul traffico passeggeri ed un calo dei movimenti del – 9,7 %.
La media generale di passeggeri a volo è stata di 138 su una capacità media di 165 posti (Load Factor 84 %).
Purtroppo per l’Aeroporto di Lamezia il calo dei movimenti condiziona di molto la crescita dei passeggeri.
In dettaglio:
Passeggeri
Nazionali N. Passeggeri: 190.617 / Variazione: – 10,3 %
Internazionali N. Passeggeri: 84.721 / Variazione: – 5,7 %
Transiti N. Passeggeri: 2.036 / Variazione: + 115,0 %
Totale Commerciale: N. Passeggeri: 277.374 / Variazione: – 8,5 %
Aviazione Generale: N. Passeggeri: 54 / Variazione: – 40,0 %
Totale: N. Passeggeri: 277.428 / Variazione: – 8,6 %
Aeroporto Lamezia Totale Anno 2015 (Gennaio – Agosto): N. Passeggeri: 1.582.758 / Variazione: – 4,3 %
Lo Staff di AeroportoRC.com
Credo che Lamezia stia pagando la grande ascesa che sta avendo l’Aereoporto di Crotone, correggetemi se sbaglio!!!Tra luglio ed Agosto Crotone ha movimentato oltre 55000 pax, credo tutti a scapito di Lamezia T.
Lamezia paga la situazione di crisi distraegie ed un CDA che necessita di un immediato rinnovo.
Non c’entra Crotone. E’ impensabile che con tre rotte diventi il problema di LAMEZIA. Allora mi chiedo: se partiranno e mi auguro presto i voli da REGGIO PER BOLOGNA E PISA vuol dire che la colpa è dell’ aeroporto di REGGIO?
Sono d’accordo @ Walter:
Oggi a Lamezia la bellezza del 747
@ vito:
questo fa capire che la relazione mov-pax non esiste.
Un solo volo ha generato pax uguali a 5 movimenti medi di un 320….