AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone I voli sulla rotta Reggio Calabria – Manchester della compagnia aerea low cost irlandese, Ryanair, hanno difficoltà a trovare passeggeri. Questo è quanto emerge dalla prima rotazione ma non solo, poiché anche le proiezioni non sono molto confortanti per il futuro.
Secondo le nostre stime i prenotati in partenza domani da Reggio Calabria per Manchester dovrebbero essere circa 73 su 189 posti (coefficiente di riempimento 39%). I turisti inglesi prenotati sul volo in arrivo domani dovrebbero essere circa 77 su 189 posti (coefficiente di riempimento 41%). Insomma, la rotta parte male in entrambe le direzioni.
Ryanair ha provato in tutti i modi a spingere i riempimenti praticando tariffe ultra low cost ma attualmente i risultati ottenuti lasciano molti interrogativi.
In definitiva delle 5 nuove destinazioni internazionali di Ryanair si potrebbe tracciare un primo bilancio definendo i riempimenti (attuali e le proiezioni future) del volo per Barcellona El Prat e Berlino Brandeburgo più che positivi, quelli di Marsiglia positivi con l’obiettivo principale di arrivare ad un consolidamento. Tirana molto probabilmente avrà degli alti e bassi mentre Manchester risulta attualmente debole per generare un grande traffico per come è abituata a fare Ryanair.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
| Compagnia Aerea |
|---|
 Check-In Bagaglio |
| Voli REGGIO CALABRIA |
Italia: Bologna • Torino • Venezia M. Polo Albania: Tirana Francia: Marsiglia Germania: Berlino Brandeburgo Regno Unito: Manchester Spagna: Barcellona El Prat |
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Credo che sia ipotizzabile una rimodulazione delle tratte internazionali in futuro. Confesso che Marsiglia mi ha sorpresa. Se si sostituisse Manchester o Tirana con Bucarest, credo che ci sarebbero buoni riempimenti.
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Date tempo,le valutazioni vanno fatte a lungo termine e speriamo bene .
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Questa tratta si, per ora non va.
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Non sono chiusi i ceck-in
73 da Reg 38%
77 da Man 41%
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@ Domenico Siclari:
Grazie Domenico lo sapevamo ma non potendo stare svegli fino alle 4 di notte come hai fatto tu e sapendo che la differenza sarebbe stata poca abbiamo dato quei primi risultati (stimati). Adesso sono ancora in tempo per ricalcolare solo il volo di ritorno e confermo 77.
Aggiorno l’articolo con i nuovi risultati.
Il REG-MAN passa da 71 (38%) a 73 (39%).
Il MAN-REG passa da 69 (37%) a 77 (41%).
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ero sveglio per lavoro, non ho aspettato per guardare voli. Per quanto appassionato aspettare fino alle 4 per un load factor mi sembra troppo!! Per il 1 maggio il Man-Reg ha 67 posti acquistati quindi dovrebbe migliorare. Speriamo bene.
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@ Domenico Siclari:
Questa è una tratta quasi puramente incoming. E i turisti inglesi per ora faticano a venire purtroppo.
I pochi sul volo sospetto siano dei calabresi all’estero in rientro per il ponte dell’1.
Vediamo come va in estate.
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Credo che MAN e TIA possano essere sostituite con più proficue rotte nazionali, i riempimenti sono e credo che continueranno a essere troppo bassi.
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Se non fosse stato necessario avere il passaporto avremmo visto ben altri numeri secondo me.
Cmq leggevo tra i commenti che non c’è nessun volo per la Romania, manco a Lamezia e quindi sicuro sarebbe stato un successone se l’avessero messo qui.
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@ Domenico Siclari:
Grazie, i commentatori che hanno il tuo stesso spirito del “fare” sono quelli che ci piacciono e non quelli che scrivono solo per polemizzare contro lo Staff.
Adesso riposati che sarai stanco.
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Cambiare Manchester con Londra magari? Fattibile?
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É innegabile secondo me che rispetto ad anni fà “pesa” il fatto che bisogna essere in possesso di passaporto che ha un costo e magari molti non hanno. Sulla ipotetica tratta rumena potrebbe essere veramente un bel colpo.
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@ Anthony:
Quando ll’ho detto io mesi fa ero nemico di reggio….
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Magari mettere qualche volo verso Milano non sarebbe male
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@ Saverio meduri:
Non vogliono pestare i piedi a ITA per ora
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@ Pilota75:
Del passaporto dici ??
@ Saverio meduri:
Il Bergamo o in inverno o per me se la tengono come rimpiazzo facile facile di qualche destinazione che non funziona
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Dai ragazzi non fasciamoci la testa perche i primi due o tre voli non vanno bene.
Forse ci son stati problemi di comunicazione e anche di passaporti.
Se vedete le proiezioni da qui a 15 giorni 20 giorni :
posti comprati
19 maggio 56
26 maggio 90
22 maggio 82
29 maggio 92
2 giugno 67
sono tutti voli con un potenziale di riempimento +90%
ma anche i voli piu vicini
1 maggio 67
5 maggio 76
potrebbero arrivare a un + 70/80%
Naturalmente manchester puo essre solo un volo per la summer, ma vabene così.
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@ L.Barillà:
Manchester andrà sempre meglio perché è una delle rotte che più di tutte ha bisogno di tempo per fidelizzare per diversi motivi.
Man mano che si avvicina la bella stagione sarà sempre più frequentata per raggiungere anche le località fuori provincia come le isole Eolie, Taormina o Tropea anche perché gli scali di Catania e Lamezia saranno full e non penso possa spaventare 1 ora di autobus in più per raggiungere magari qualche villaggio turistico del vibonese.
Avrei una curiosità da chiedere allo staff, e cioè se fosse possibile quantificare la maggiore spesa in termine di costi sul consumo di carburante su un Boeing di Ryanair utilizzando la pista 33 piuttosto che la 15 in fase di atterraggio.
Grazie
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@ Cavaliere:
Non abbiamo elementi per dare una risposta precisa alla tua domanda. Stiamo parlando di pochi minuti di volo di differenza tra la pista 15 e la 33 quindi immagino che la differenza di importo in Euro sia poca.
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È stato il primo volo per Reggio che emerse mesi fa con le prime richieste di slot. Se ben ricordo era il 21 Novembre… e c’era tanto scetticismo tanti forse troppi…dubbi
Oggi quel sogno si è avverato
Io da Reggino sono molto contento
Secondo me per oggi almeno dovremmo far festa che la nostra città ha un collegamento diretto con una delle principali città del Regno Unito
Cosi come con la capitale tedesca fra qualche ora
Buona Domenica a tutti, Francesco
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@ Francesco:
Manchester con il tempo sicuramente migliorerà.
Intanto il Berlino Brandeburgo – Reggio Calabria di questa sera fa 189 passeggeri su 189 posti, riempimento 100%.
Adesso è chiaro a tutti la differenza con Tirana e Manchester?
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@ Anthony:
No, il fatto che MAN è una rotta che non vende
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ich bin ein Berliner! Prosit!
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@ Domenico Siclari:
Ciao. Da dove prendi questi dati? C’è qualche sito?
Grazie
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@ Passeggero reggio:
Domenico sta riposando, non può risponderti. Ti è stato già spiegato nei commenti all’articolo del volo pieno per Barcellona come sia possibile avere delle stime sui riempimenti.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Berlino è una capitale europea e c’è una folta comunità di calabresi in Germania.
Manchester invece è un po’ particolare come destinazione, città industriale poco turistica; sicuramente l’avranno scelta più per il possibile traffico incoming estivo di inglesi. Vedremo a fine Maggio o ancora meglio a Luglio e Agosto i riempimenti.
In ogni caso, se su 8 rotte solamente 2 hanno riempimenti bassi, considerato i trascorsi dell’aeroporto, è comunque un ottimo risultato.
Non dimentichiamoci che a Reggio non ci sono mai stati voli internazionali se non qualcosina nel 2006, qualche charter sporadico (inclusi i famosi voli di Passaporto per l’Europa), e i voli per Malta (che però non erano solo a servizio di Reggio dato che l’aereo faceva un FCO-REG-MLA)
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@ Pilota75:
Si ma ci può anche stare dai..su 8 destinazioni che 1/2 non convincano non dovrebbe essere un grande problema. Aggiusteranno il tiro col tempo se si confermasse lo scarso riempimento..per esempio Bucarest sarebbe da prendere in considerazione
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Io feci una volta MEL – DOH con Qatar Airways. Era un collegamento nuovo partito da 2 settimane circa : credimi saremmo stati 30 persone al massimo su una capacita di circa 400 per un volo di 14 ore..
Adesso la tratta è bigiornaliera e avrebbe una frequenza molto maggiore se il governo australiano non facesse ostruzione per difendere Qantas…
Il mio pensiero su Manchester l’ho già scritto : bisogna aspettare un pochino
Oggi non sarà partita col botto… ma comunque è sempre un nuovo volo e non bisogna dramatizzare troppo
Il tempo ci darà le risposte che tutti noi appassionati a questo sito cerchiamo
Saluti Francesco
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@ Flyreg:
Come avevamo previsto e scritto più volte, delle 8 rotte vanno bene Bologna, Torino, Venezia, Barcellona e Berlino. Marsiglia è ancora da consolidare ma le potenzialità ci sono. Tirana e Manchester sono da valutare di volta in volta. Quindi direi che delle 8 rotte, 5 barra 6 sono state azzeccate però ricordiamoci che stiamo parlando sempre di Ryanair, di tariffe ultra low cost e soprattutto di stagione estiva.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
scusa ma nell’articolo avevi detto che le proiezioni non erano confortanti adesso dici che col tempo migliorera’……….?
Ci stiamo confondendo.
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Signori(e), ribadisco i miei due xents.
Tirana – È una tratta outgoing per Reggio. Serve a portare turisti Calabresi in Albania, non certo il contrario. E per questo l’Albania paga e si proverà a portare turisti a colpi di prezzi low cost. È normale che il primo volo a Reggio atterri vuoto e riparta pieno per l’Albania. Lì la sfida è ora mantenere i riempimenti in Maggio.
Manchester – questa dovrebbe essere una tratta prevalentemente incoming per Reggio. Purtroppo i turisti inglesi non conoscono molto la Calabria. È partita male. In ogni modo crescerà in estate.
Berlino – anche questa è una tratta incoming per la Calabria. Ma i Tedeschi la Calabria la conoscono bene come meta. Difatti è partita bene. Vi sono anche molti immigrati Calabresi.
Barcellona – è una tratta gettonata come outgoing. Non farà male.
Marsiglia – tratta incoming. Vale quanto detto per Manchester, ancge se è partita meglio
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@ L.Barillà:
Certo, stando alle ATTUALI proiezioni si può dire che ad oggi è così ma ciò non toglie che tra 15 giorni la rotta potrebbe ingranare ed i numeri potrebbero essere diversi. Infatti, a fine articolo specifico che risulta essere “attualmente debole” come rotta.
Chiaramente basandomi sulla fiducia ho detto nel commento che con il tempo migliorerà. Scegli quale delle 2 disamine ti piace di più.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Allora scegliamo tra quello che hai detto nell’articolo e quello che hai scritto nel forum , bene.
Io penso , ma posso sbagliarmi, che prima hai visto i rimpiempimenti dei prossimi 2/3 voli che non sono il massimo e subito hai scritto l’articolo della difficoltà a trovare passeggeri enfatizzando alla fine come (rotta debole), dopo che hai visto il mio post sei andato a controllare i riempimenti da metà maggio in poi e hai addolcito la posizione dicendo che (sicuramente migliorerà).
Capisco.
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@ L.Barillà:
Sei sempre il solito… ma non avevi detto ieri che non avresti scritto più?
Io sono già dolce di mio…
Non ho controllato nulla dopo il tuo commento, li avevo già controllati ieri e come ti ho detto se paragonata alle altre rotte ad OGGI non posso che basarmi sui numeri e dunque ci sono difficoltà di riempimento.
Se tra 15 giorni migliorerà o peggiorerà ne prenderemo atto ma OGGI è così. Ho solo detto che ho fiducia perché con il tempo potrebbe ingranare ma certezze ad OGGI non ce ne sono.
Ti saluto.
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77 passeggeri su un volo da e per Manchester vi sembrano pochi? Avrei giurato che non sarebbero stati più di due o tre al giorno.
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@ Francis Dagostino:
Fare il 41% è un dato ottimo, anzi se sarà così anche per il prossimo mese sarà perfetto per dare motivo a Ryanair di cancellare la rotta così sarete tutti più contenti.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Questa è proprio bella.
dove ho scritto ieri che non avrei scritto più?
Per quannto riguarda i numeri se (per fare un esempio) il 29 maggio ci sono 92 posti prenotati vuol dire che ci sono già piu di 120/130posti venduti.
Poi tu fai le tue valutazioni .
Ognuno è libero di pensare come vuole.
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@ L.Barillà:
ma davvero siete convinti che quei numeri siano reali?
secondi te ryanair permette a chiunque di poter analizzare i loro riempimenti, dato che dopo gli yeld sono quelli più sensibili.
Loro non sono in amadeus e simili per questo…
a parte che fanno overbooking e tu non lo vedi.
L’unico modo è stare al gate a contare
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@ L.Barillà:
Chi ti dà la certezza di questi 120/130 prenotati? Chi ti dice che hanno un potenziale di +90%? Sono numeri gonfiati e sparati per giustificare che la rotta invece va bene e che noi (come sempre) ci sbagliamo?
Ok, ora che hai difeso l’Aeroporto di Reggio Calabria da noi che ci definisci nemici sarai sicuramente più tranquillo.
PS: per inciso io ho guardato anche Giugno e fatto il paragone con le altre rotte.
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Preso questa mattina, tutto perfetto il viaggio, credo che se la città metropolitana organizzasse bene i collegamenti con bus o navette per arrivare all”aeroporto dalla tirrenica, ionica e oltre stretto i passeggeri potrebbero essere di più. Un’osservazione quando tra poco, speriamo, tutti i voli saranno pieni cosa si è previsto per i parcheggi!
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Mi perdoni, se ho chiesto evidentemente non mi è stato spiegato o non ho letto quella risposta. Altrimenti perché chiedere?
Chiedevo a @Domenico Siclari perché mi pareva gentile e disponibile e perché aveva scritto un paio di volte un numero preciso di posti acquistati e non mi sembrava dunque una semplice stima.
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@ Passeggero reggio:
Allora forse non mi sono spiegato. Il metodo di calcolo lo abbiamo spiegato nei commenti qui https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-i-passeggeri-scelgono-il-barcellona-di-ryanair-per-il-ponte-del-25-aprile/ e Domenico Siclari lo ha applicato. Quindi i suoi non sono PRECISI e le nostre semplici STIME. Ora che elegantemente hai trovato il modo di sminuire il lavoro dello Staff hai difeso l’Aeroporto di Reggio Calabria da noi che siamo nemici? Ma davvero pensi che questi giochetti non li capiamo?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ma quali giochetti?
Chi vuole sminuire cosa?
Ho fatto una semplice domanda.
La cortesia e l’eleganza dove sono finite?
Dove avrei sminuito il lavoro del sito chiedendo da profano come fate questi calcoli?
Lei risponde sempre male, dovrebbe essere più cortese con quelli che alla fine sono i suoi ospiti (utenti del sito).
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Secondo me dovrebbero mettere, al posto di Manchester e Tirana, due tra Parigi, Varsavia e Bucharest, in particolare le ultime due.
Ieri sul volo strapieno da Berlino, oltre agli italiani, sentivo parlare in polacco ovunque mi girassi. Ipotizzo che molti polacchi che vivono nella zona Nord-Ovest della Polonia abbiano usato quel volo. Da quello che già sapevo, i polacchi di quella parte della Polonia usano infatti molto spesso, in generale, l’aeroporto di Brandeburgo.
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Certo Satriano che avete comunque deciso di mantenere un profilo quanto meno scettico sulle potenzialità dell’Aeroporto dello Stretto .. chi apre il sito e legge i primi due titoli (Manchester con difficoltà e Tirana Flop) ha una percezione sbagliata di quanto sta realmente accadendo .. poi ognuno è libero di trattare l’informazione come meglio desidera .. condanno ugualmente i toni enfatici di certa stampa “di regime” ma il potenziale successo di una iniziativa ha bisogno di essere supportato non minimizzato. A beneficio anche del vostro successo editoriale visto che viaggiate ad una media di 50/60 commenti a post che per una testata “indipendente” (e voglio crederlo) sono un grande successo ..
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@ Passeggero reggio:
Ognuno si merita le risposte per come si comporta. Questo tipo di visitatori/commentatori/provocatori preferiamo non averli. Abbiamo le spalle larghe per andare avanti lo stesso.
@ Gibran:
Non è così, l’ho già spiegato.
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@ Gibran:
Buongiorno signor Gibran ,
ci permettiamo di ringraziare sempre lo staff per i dati che ci fornisce ma volevamo chiarirle che in Italia non c’é “un regime” ma un Governo legittimamente eletto (che speriamo duri almeno altri otto anni) ottemperando ai dettami di una Costituzione fatta allora con il “notevole apporto” dei partigiani comunisti . Forse anche lei era abituato ad un’Italia (anche giornalistica) divisa tra un centro , una sinistra ed un’estrema sinistra : se é questo il suo problema é bene che si svegli perché il Mondo e’ cambiato !
Se non fosse per la Destra l’Italia sarebbe ancora in mano alla gentaglia/fecciume comunista , l’Aeroporto dello Stretto sarebbe già chiuso da tempo e non avremmo 73 miliardi di € stanziati/programmati per le infrastrutture di trasporto in Calabria e Sicilia !!
Buona continuazione e si ricordi di andare a votare giusto alle europee così da una mano anche lei ad eliminare un pò di scartume proletario anche dal Parlamento europeo .
Buona giornata .
F.I. e amici pensionati
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@ Cristina Quattrone:
Secondo me se facevano un Bergamo/Reggio Calabria andava alla grande visto la numerosa comunità calabrese tra Bergamo e Brescia e 1 Parigi Beauvais andava anche bene!
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@ Gibran:
Qui trovi uno dei tanti commenti per rispondere alla tua osservazione https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-un-flop-il-primo-volo-ryanair-proveniente-da-tirana/#comment-116687
Preciso che lo Staff anche per i voli pieni di Ryanair da Lamezia e Crotone non ha mai fatto un articolo. Anzi, per Reggio Calabria abbiamo dedicato l’articolo con le offerte ultra low cost per incentivare le persone a prenotare https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-ryanair-conquista-tutti-con-le-tariffe-ultra-low-cost-ecco-quelle-di-maggio-2024/
Più di questo non so cosa possiate pretendere da un sito tecnico. Vedete e leggete solo quello che vi conviene.
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@ Roberto Peroni: stiamo a vedere come si evolverà la situazione in questi mesi. Può succedere di tutto: confermare le tratte, rimodularne alcune o cancellarle del tutto. Le nazionali stanno andando bene, Berlino e Marsiglia mi hanno sorpresa e vediamo come procederanno Tirana e Manchester. Se il bilancio per entrambe non fosse all’ altezza delle aspettative, sicuramente Ryanair procederà di conseguenza
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@ Giuseppe:
Si..confermo come ho anche letto molti commenti..che bisogna proporre a Ryanair di inserire qualche rotazione (magari nel prossimo futuro) su Bucharest non essendo neanche coperto a Lamezia. Su Manchester e Tirana aspettiamo..non è detto che non funzionino visto che andiamo verso l’estate
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Salutiamo con sollievo l’arrivo di Ryanair. Ma credo anche io le rotte per Manchester e Tirana non potranno mai avere riempimenti alti. Sarebbe più proficuo puntare su Londra e inserire qualche rotta nazionale in più. Manca, per esempio, un collegamento diretto con la Toscana, regione piena di città d’arte (come Firenze, Pisa, Lucca) e di zone turisticamente attrattive come la Versilia. Non sarebbe male inserire un Reggio-Pisa-Reggio bisettimanale o trisettimanale. Pisa tra l’altro è sede universitaria e dispone di strutture sanitarie all’avanguaerdie per la cura di molte patologie. Il Lamezia-Pisa è sempre pieno sette su sette. .
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@ Antonio Raffaele:
Il Lamezia Pisa è una tratta operata 5/7 week non 7/7.
@ Passeggero reggio:
Si, stesso metodo confermo quanto detto da Roberto.
Per maggio vedo buoni riempienti per Torino, Bologna sulle internazionali Barcellona su tutte poi Berlino. Il Tirana di domani al 90% A/R.
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stiamo spaziando troppo forse è meglio aspetare evedere tra qualche mese come vanno le cose con queste tratte, anche manchester e tirana poi capire cosa vuole fare ryan.
mete estere io non ne vedo molte , un bucarest potrebbe essere buono ed anche un parigi .
la Polonia e’ coperta da lamezia e va bene cosi’ ed anche la Francia orientale e’ abbastanza coperta .
un Parigi sarebbe perfetto.
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@ L.Barillà:
Dipende anche da che contributi Ryanair rastrella all’estero. Sicuramente Bucarest sarebbe buono. Ma anche un Varsavia in alternanza di giorni col Cracovia via Lamezia.
La Polonia servirebbe anche ad avere turisti polacchi da noi. Mentre la romania serve più come rotta prevalentemente outgoing per turisti calabresi e immigrati rumeni.
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@ Salvatore Fazio:
Chissà se i buoni LF di Ryanair non possano ingolosire anche qualche altra compagnia a provare ad aprire qualche rotta.
Ci aveva provato dal nulla per un mese Vueling, non vedo perchè non potrebbe tentare EasyJet per MXP o WizzAir verso l’Est Europa. Chissà.
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Sul Manchester – Reggio Calabria del 05 Maggio 165 su 189 (87%). Qualcosa si sta smuovendo. Bene.
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@ Flyreg:
Il problema è che le altre compagnie aeree non hanno la forza (e gli incentivi) che ha Ryanair per mantenere i prezzi bassi e quindi riempire i voli, ad esempio a 13 Euro. Addirittura stiamo assistendo a passeggeri che scelgono Reggio Calabria piuttosto che Catania in quanto in quell’Aeroporto i voli costano di più.
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@staff
Leggo con grande simpatia e rispetto questo “tifo giornaliero” sul numero di passeggeri per ogni volo (tratta-o rotta)per verificare “se decollano” o “se vanno sostituite” tifo ‘ansia di avere certezza che, comunque, Ryanair “non se ne va”. leggo con altrettanta “simpatia e rispetto” le lodi dei politici che ( con i nostri soldi) hanno reso possibile questo “miracolo”.
Spero (e immagino) che la costosa (vale anche per Lamezia e Crotone, naturalmente) operazione Ryanair, essendo, se ho capito di durata quinquennale, possa consolidarsi (per tutte o altre meno discutibili tratte internazionali) con una azione “continua mirata e qualificata” di valorizzazione sinergica del territorio, del turismo e, per Reggio, di coinvolgimento di qualche flusso messinese. Se così non dovesse essere, non ci sarà alcuna attrattività del territorio anzi (come il ponte, se mai lo realizzeranno: io spero di no) servirà, non a portare turismo in Calabria, ma a portare turisti a Tirana, Sicilia etc,
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Quello che dici tu è verissimo..ma è quello che purtroppo ha sempre sofferto l’aeroporto di Reggio da decenni..cioè a parità di tratta da noi (Reggio) il biglietto è sempre costato molto (anche il doppio o il triplo) di più rispetto a Lamezia o Catania..perchè loro avevano sempre compagnie super incentivate. Per una volta nella vita..è bello che capiti anche il contrario..
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Vero in parte… ad esempio anche Wizz parte da 14 euro su Tirana (addirittura 9 euro con la Wizz Discount che sconta di 10 i voli a partire da 19). Io non mi preoccuperei dei coefficienti di riempimento Ryan, alla fine secondo me saranno buoni su tutte le destinazioni. Anzi se si lavora bene secondo me ci potrebbe essere spazio per un secondo aereo. Tra le altre cose, aeroporti piccoli permettono di risparmiare molto tempo nelle operazioni di imbarco/sbarco, notevole vantaggio per le compagnie.
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Buongiorno ,
apprezziamo la “pacatezza e la simpatia” con cui il signor Migliazza descrive “l’entusiamo” di quelli che scrivono riguardo Ryanair a REG. Bisogna capire che i reggini,abituati alle anormalità a favore del centro-nord Calabria degli ultimi 80 anni,vede la normalità dei voli internazionali quasi come un eccezione .
Riguardo al Ponte , stia tranquillo , la sua contrarietà è ininfluente per non dire insignificante . Se lei è calabrese usiamo le parole del governatore Occhiuto :”… dovrebbe vergognarsi a essere contrario al Ponte” .
Condividiamo il signor Anthony riguardo il prezzo dei biglietti a REG : pensiamo che per cominciare a far giustizia nel trasporto aereo i prezzi di tutti i biglietti a REG dovrebbero essere circa la metà rispetto a CAT e a LAM .
Saluti a tutti .
F.I. e amici
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@ Francesco 58:
Gentile Signore, i calabresi, dal ponte, avranno solo danni. Ambientali, sociali, economici. Il ponte, al massimo, servirà ai nostri amici siciliani ma renderà la Calabria solo terra di passaggio per il raggiungimento dell Sicilia, molto più attrezzata di noi.
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@ Salvatore Fazio:
Concordo pienamente quello che dici ma credo veramente che bisogna aspettare qualche mese per vedere la situazione quando sara’ stabilizzata.
Io penso che ci sono grandi potenzialità.
Anche un verona non sarebbe male, coprirebbe il trentino il lago di garda
e la lombardia orientale a partire da Brescia.
Vedremo.
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Buongiorno cerchiamo di collegare anche Milano qualsiasi per Reggio Calabria con Ryanair. Ogni volta che devo partire è un casino raggiungere l’aeroporto di Lamezia essendo che abito nel lato dello Ionico,i collegamenti con i treni è un casino tanti scali poi con i bus da lunedì a venerdì ogni ora c’è un bus ,sabato e domenica è un casino che c’è ogni due ore. Dai cerchiamo di riprendere anche la parte dello Ionico. Lo so che per Reggio c’è Ita Airways ma i prezzi sono altini anche se si prenotano prima già Ryanair si risparmia qualcosa.
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@ Salvatore Fazio:
I Polacchi amano l’Italia, è il paese che visitano di più, anche se la Calabria è poco conosciuta da quelle parti, eccetto qualche volo ( Enter Air, Travelwings) operato per conto di OT
Io vedrei molto bene Danzica, non pesterebbe i piedi a Berlino ed essendo città di mare potrebbe essere una “seconda Marsiglia” in termini di riempimenti ed interesse anche lato Calabria
Senza contare che quella zona del Baltico non è servita da Catania nè da Lamezia, se ben ricordo
Na zdrowie, Francesco
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@ vito migliazza:
Gentile sig.Migliazza ,
sappiamo che lei è un filo centro-nord Calabria (pensiamo anche parecchio comunistello , che per noi è di per se un reato ) per cui non ci meravigliamo del suo pensiero . A noi sta a cuore la parte più importante della Calabria ossia Reggio e provincia (sia se è giusto sia se è sbagliato ) a qualunque costo …e abbiamo detto a qualunque .
Quindi , se le cose andranno come noi auspichiamo , ne vedrà delle belle !!
Buon pomeriggio .
F.I. e amici di destra
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@ Francesco 58
Gent.mo Signore, io sono di Catanzaro, lavoro a Catanzaro, vivo nel cosentino ed ho fatto i miei studi universitari a RC (tre anni in via aschenez e tre anni a sbarre) sono calabrese. Le ripeto, se il ponte dovesse essere realizzato, sarà una iattura per la Calabria. Opera inutile e costosa . PS: non sono comunicatelo e soprattutto non sono fascistello. Chiedo scusa ai nostri amici dello staff se mi sono lasciato trascinare in discorsi poco tecnici. Ribadisco che se l’idea è quella di conteggiare minuto per minuto il lf, questa esperienza è già fallita, se invece è uno sprono alla ristrutturazione delle rete di accoglienza turistica, del marketing territoriale,etc, potrà essere occasione di rilancio di RC.
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@ vito migliazza:
Ok, basta che non chiedi l’intervento dello Staff perché ormai essendo un nostro vecchio lettore hai sicuramente una certa esperienza per non alimentare certe discussioni.
Saluti.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
per lo staff ho solo ringraziamenti
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Buonasera ,
Sig.Migliazza e Sig.Sartiano
anche noi abbiamo sempre manifestato ringraziamenti per lo staff e sappiamo da sempre da che parte politica (perdente e fallita) state . Saccenza e pienezza di se non vi mancano , pontificate quando parlate invere di prendere appunti quando parla uno di destra , la sinistra vi ha abituato male ma , tranquilli , date tempo al tempo !
Buona serata .
F.I. e amici
Commenta per: Altro
@ Francesco 58:
Sei stato chiamato in causa? Io ho parlato con il Sig. Migliazza.
Ti avevo invitato tempo fa a non rivolgerti più a me (e nemmeno a citare più lo Staff). Io ormai ti IGNORO da diverso tempo. Sono stato chiaro?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Sig.Sartiano ,
devi stare calmo e non arrabiarti .
Sei comunista e perdente per definizione (speriamo presto anche per legge !) . Ci rivolgiamo a te come e quando vogliamo , nei modi e nei termini che riterremo più opportuni sia se è giusto sia se è sbagliato.
Se fossi più educato e opportuno sarebbe meglio , se imparassi ad ascoltare gli altri sarebbe meglio,
forse hai disimparato che ai padroni non si comanda ma tranquillo te lo ricordiamo noi !
F.I. e amici anticomunisti e filoRC
Commenta per: Altro
@ Francesco 58:
Sig. Francesco Iso** continui pure, se sarò un perdente e fallito lo stabilirà il giudice dopo averla querelata per diffamazione. Purtroppo per lei sarà condannato a risarcirmi il danno procurato ma se vuole continuare ad aggravare la sua posizione è libero di farlo.
La saluto cordialmente.
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@ Francesco 58:
Qui vogliamo leggere solo di aviazione, il resto non ci interessa, non è un forum politico, potrebbe gentilmente attenersi al topic?
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Buongiorno ,
siamo alle minacce quindi sig.Sartiano…..sinceramente non pensiamo ne valga la pena . Qualcuno di noi si è ricordato di una frase letta sul sito mesi e mesi fa che più o meno recitava così: “….lasciate lavorare in pace questi dello staff che lo fanno con passione e senza retribuzione alcuna…..” . Noi apprezziamo molto l’impegno sul lavoro pertanto siamo a comunicare che o non faremo più interventi in futuro o li limiteremo moltissimo .
Non ci interessano i dibattiti , le duscussioni , le assemblee e i cortei , preferiamo i fatti (come quelli che il centro destra ha posto in essere per ridar un po di vita a REG) .
L’unica cosa che riteniamo utile del sito sono i numeri mensili pubblicati che danno un’idea di come va e che poi elaboriamo noi .
Buona fortuna quindi sig.Sartiano . Abbiamo detto che sei un perdente politico non professionale quindi non abbiamo offeso nessuno .
Sig.Manlio ,
stia tranquillo che la lasceremo parlare in pace della sua “cara aeronautica” che a noi interessa quasi zero se non per le 10 destinazioni e il costo più basso dei biglietti a REG .
C’è un’Italia da rivoltare come un calzino ….altro che aeronautica !
Buona giornata a tutti quindi e fortunati voi che siete giovani e che potrete passare sul Ponte mentre qualcuno di noi non potrà forse neanche vedere l’inizio dei lavori .
Buona continuazione .
F.I. e cari e vecchi amici al bar .
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Da una breve simulazione d’acquisto il Manchester Reggio di oggi sembrerebbe viaggiare con circa 145 passeggeri, venduto a 112 sterline
I numeri potrebbero anche migliorare fra un paio di ore a ridosso della chiusura dell’accettazione
Saluti, Francesco
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Nel giorno della festa dei lavoratori, desidero ringraziare gli amministratori per il lavoro svolto quotidianamente all’ interno del sito, anche nei confronti di chi, come me, talvolta scrive qualche castroneria .
Auguri .
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@ Francesco:
Manchester sta migliorando in questi ultimi giorni, evidentemente i passeggeri aspettano all’ultimo prima di prenotare mentre nelle altre rotte prenotano con notevoli giorni di anticipo. C’è da dire che i passeggeri per circa metà sono turisti inglesi e per l’altra metà italiani, quindi le due categorie si sommano ed i numeri salgono.
È Tirana adesso la rotta ad avere difficoltà. Come avevamo scritto nell’articolo, sono finiti i ponti ed i calabresi non ci vanno in vacanza in Albania e dall’Albania non vengono.
@ Cristina Quattrone:
Grazie a te ed AUGURI!
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Che sta succedendo al berlino?
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@ OnlyREG:
Probabilmente avrà vento al traverso per pista 33 e vuole riprovare su pista 15.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Doveroso a mio avviso riportare la notizia, positiva, di un miglioramento dei riempimenti su Manchester gia dal secondo volo, all’interno dello stesso articolo che parlava di difficolta iniziali…
Forse mi sarà sfuggito ma non c’è stato un aggiornamento sul tema da parte della redazione: solo un apounto, senza nessuna volonta di fare polemica :-)
Anche il secondo volo REG MAN registra riempimenti migliori
La tratta sembra inizi ad ingranare…bene…molto bene
Tirana lo tratterei a parte nell’altro articolo senza mescolare le due destinazioni…
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@ Francesco:
Ma no… l’articolo è statico e fotografa la situazione al momento in cui è stato pubblicato. I commenti sono dinamici e riportano la situazione aggiornata. Inoltre, non stiamo più monitorando assiduamente i riempimenti quindi non abbiamo dati più o meno attendibili da riportare.
In ogni caso è un fatto reale che Manchester e Tirana non siano partite col botto come le altre 6 rotte ed i 2 articoli dicono questo. Nulla di scandaloso.
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@ Francesco 58:
Se a voi interessa quasi zero l’aeronautica siete sul sito sbagliato.. basta polemiche infantili
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
La TUI Airways ha collegato (oggi) Lamezia con Londra e Manchester. Per questa ultima, è possibile fare un raffronto co Reggio (intendo come lf).
Grazie
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@ vito migliazza:
Sono charter, non puoi paragonare.
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@ vito migliazza:
Sono charter che esistono da qualche anno. Se non sbaglio i turisti sono diretti nelle strutture del vibonese.
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Grazie ad entrambi