AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Disponibili i Dati di Traffico relativi al mese di Febbraio 2021.
L’Aeroporto di Lamezia Terme registra un – 78,7 % sul traffico passeggeri ed un decremento dei movimenti del – 71,9 %.
La media di passeggeri a volo è stata di 92 su una capacità media di circa 160 posti (coefficiente di riempimento 58 %).
Timidi segnali di ripresa per un Febbraio che ha visto poche regioni in zona rossa.
| Aeroporto Lamezia | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 30.575 | – 77,6 % |
| Internazionali | 226 | – 97,2 % |
| Transiti | 137 | + 0,0 % |
| Totale Commerciale | 30.938 | – 78,7 % |
| Aviazione Generale | 29 | + 866,7 % |
| Totale Febbraio 2021 | 30.967 | – 78,6 % |
| Totale Anno 2021 | 74.255 | – 76,6 % |
L’Aeroporto di Reggio Calabria registra un – 58,1 % sul traffico passeggeri ed un decremento dei movimenti del – 60,2 %.
La media di passeggeri a volo è stata di 100 su una capacità media di 155 posti (coefficiente di riempimento 65 %).
Numeri inaspettati per Reggio Calabria che fa registrare un buon coefficiente di riempimento ritornando quasi ai livelli pre-COVID-19.
| Aeroporto Reggio Calabria | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 6.600 | – 58,1 % |
| Internazionali | 0 | + 0,0 % |
| Transiti | 0 | + 0,0 % |
| Totale Commerciale | 6.600 | – 58,1 % |
| Aviazione Generale | 59 | + 555,6 % |
| Totale Febbraio 2021 | 6.659 | – 57,8 % |
| Totale Anno 2021 | 12.368 | – 65,0 % |
L’Aeroporto di Crotone registra un – 95,5 % sul traffico passeggeri ed un decremento dei movimenti del – 75,0 %.
La media generale di passeggeri a volo è stata di 30.
Non essendoci voli di linea i numeri registrati sono riferiti ai charter delle squadre di calcio.
| Aeroporto Crotone | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 356 | – 95,7 % |
| Internazionali | 16 | + 0,0 % |
| Transiti | 0 | + 0,0 % |
| Totale Commerciale | 372 | – 95,2 % |
| Aviazione Generale | 6 | + 0,0 % |
| Totale Febbraio 2021 | 378 | – 95,4 % |
| Totale Anno 2021 | 3.032 | – 83,9 % |
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Numeri inaspettati o magari tutte le cose che hai scritto per giustificare il calo dei passeggeri su Reggio sono sbagliate.
Io penso che le tue analisi non hanno ragione logica.
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Sentiamo le tue analisi visto che la logica appartiene solo a te.
Io per DIFENDERE Reggio Calabria non ho scritto nell’articolo che il coefficiente di riempimento è salito poiché i voli sono stati tagliati. Però tu mi metti su un piatto d’argento questa risposta. Quindi commentando a casaccio hai fatto un danno a Reggio Calabria visto che ora tutti conoscono questo particolare che ho preferito tenere nascosto.
A Febbraio Milano Linate ridotto da giornaliero a 3 voli settimanali (qui la notizia: https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-alitalia-riduce-le-frequenze-su-milano-linate-dal-18-01-2021-al-28-02-2021/)
A Febbraio Roma Fiumicino ridotto da giornaliero a 5 voli settimanali (qui la notizia: https://www.aeroporticalabria.com/voli-lamezia/aeroporti-lamezia-e-reggio-calabria-alitalia-riduce-i-voli-su-roma-fiumicino-fino-al-28-02-2021/)
E’ matematico che il coefficiente di riempimento sia salito…
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Questo conferma che le tue analisi sono viziate.
Hai omesso il quadro completo per far finta di essere imparziale , al contrario appena hai trovato l’occasione hai dato un altro colpettino a Reggio.
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@ Lino:
Questo conferma che quando sono professionale e dico le cose come sono nella realtà tu pensi che io stia parlando male di Reggio Calabria, mentre quando mi posso permettere di non dare ulteriori approfondimenti per difendere Reggio Calabria tu non riesci a cogliere perché vai avanti sempre con la tua idea sbagliata.
Se vuoi ti facciamo l’account sul sito e li scrivi tu gli articoli completi di analisi.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Lascialo perdere purtroppo nn hanno idea.
Domanda
Ho notato che la Reggina parte per le trasferte da Lamezia con Albastar, quando il Monza calcio è atterrato a Reggio Calabria con la stessa compagnia, chiedo a tutti come mai queste differenze di scalo?
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@ PAOLO:
Bella domanda…
Ipotizzo che sia una questione di equipaggio abilitato, oppure a Lamezia l’handling costa meno e per risparmiare non partono da Reggio Calabria.
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@ PAOLO:
Ecco di chi si trattava quando ho visto un aereo Albastar atterrare su Reggio. Erano i giocatori della Reggina. Colgo l’occasione per fare una domanda ai ragazzi del sito, da profana in materia: se Albastar riesce ad atterrare a Reggio (e quindi, l’equipaggio è abilitato), sarebbe possibile, in un futuro senza Covid e previo suo interessamento, effettuare dei voli su Reggio? Grazie e buon proseguimento a tutti
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@ Cristina:
Anche io ho visto il B737-800 di AlbaStar (a bordo c’era il Monza, non la Reggina). Molto probabilmente ai comandi c’era un comandante istruttore che ha bisogno solo del briefing a terra per essere abilitato. Tutte le compagnie aeree se hanno interesse possono atterrare a Reggio Calabria, così come Alitalia può scegliere di aumentare i voli.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Non avevo idea che potesse trattarsi di “un istruttore alla guida” dell’aereo. Grazie per le delucidazioni e buona giornata :-)
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
confermo che ai comandi ci stava un TRI
@ Lino:
non ho ben capito quale sarebbe l’analisi viziata, puoi spiegare meglio?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ma con questi voli charter per le squadre di calcio oltre a queste ultime ci sono altri passeggeri ? Questi sono aerei da180 posti e non penso che squadre di serie B possano permettersi il costo x il noleggio di un aereo di questa tipo solo per loro stesse.
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@ Gabs:
Il volo charter è riservato alla squadra e staff, non ci possono essere altri passeggeri “estranei” paganti. A volte si ha a disposizione un aereo da 180 posti ed a volte uno da 100.
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Segnalo che anche l’Empoli il mese scorso è arrivato in charter a REG. Ricordo di aver sentito verso le 23 un aereo in decollo e da Flightradar era una volo diretto a Pisa.