AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Disponibili i Dati di Traffico Assaeroporti relativi al mese di Febbraio 2022.
L’Aeroporto di Lamezia Terme registra 122.360 passeggeri e 1.014 movimenti.
La media di passeggeri a volo è stata di 121 su una capacità media di circa 180 posti (coefficiente di riempimento 67%).
| Aeroporto Lamezia | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 115.862 | +278,9% |
| Internazionali | 6.209 | +2.647,3% |
| Transiti | 289 | +110,9% |
| Totale Commerciale | 122.360 | +295,5% |
| Aviazione Generale | 21 | -27,6% |
| Totale Febbraio 2022 | 122.381 | +295,2% |
| Totale Anno 2022 | 236.705 | +218,8% |
L’Aeroporto di Reggio Calabria registra 11.363 passeggeri e 143 movimenti.
La media di passeggeri a volo è stata di 79 su una capacità media di circa 153 posti (coefficiente di riempimento 52%).
Il volo Mattino/Sera su Milano Linate di ITA Airways, secondo le nostre elaborazioni, ha fatto registrare le seguenti performance. Il volo del Mattino ha viaggiato mediamente con un riempimento di circa il 43% (62 passeggeri su 144 posti), mentre il volo dalla Sera ha viaggiato mediamente con un riempimento di circa il 60% (86 passeggeri su 144 posti).
| Aeroporto Reggio Calabria | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 11.363 | +72,2% |
| Internazionali | 0 | n/a |
| Transiti | 0 | n/a |
| Totale Commerciale | 11.363 | +72,2% |
| Aviazione Generale | 45 | -23,7% |
| Totale Febbraio 2022 | 11.408 | +71,3% |
| Totale Anno 2022 | 23.245 | +87,9% |
L’Aeroporto di Crotone registra 9.539 passeggeri e 76 movimenti.
La media di passeggeri a volo è stata di 126 su una capacità media di circa 190 posti (coefficiente di riempimento 66%).
| Aeroporto Crotone | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 9.539 | +2.579,5% |
| Internazionali | 0 | -100,0% |
| Transiti | 0 | -100,0% |
| Totale Commerciale | 9.539 | +2.464,2% |
| Aviazione Generale | 0 | -100,0% |
| Totale Febbraio 2022 | 9.539 | +2.423,5% |
| Totale Anno 2022 | 17.103 | +464,1% |
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Appena fatta una simulazione con destinazione Milano per giorno 6 aprile solo andata da Reggio e da Lamezia. Reggio partenza nel pomeriggio costo 108 euro circa, Lamezia vettore Ryanair o anche Easy jet, costo circa 20 euro. Un mio amico infatti dovendo tra le altre cose acquistare 3 biglietti preferisce andare ovviamente a Lamezia e non a Reggio, risultato della storia è che si perdono 6 persone che utilizzano l’aeroporto di Reggio che invece avrebbero potuto tranquillamente utilizzare qualora ci fossero delle compagnie low-cost.
Secondo quale principio in questi casi il mercato lo fanno i passeggeri e non la tariffa?
Potremmo avere le statistiche su tutte le destinazioni per tutti e tre gli scali calabresi per verificare se effettivamente si raggiunge sempre il famoso 90% necessario affinché le compagnie non decidano di andarsene?
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@ Cavaliere:
Quindi da Lamezia ITA Airways vola con ZERO passeggeri visto che tutti prendono le low cost Ryanair, EasyJet e Wizz Air?
Qui le statistiche ed a breve ci saranno quelle del 2021:
https://www.aeroporticalabria.com/aeroporto-lamezia-terme-statistiche/
https://www.aeroporticalabria.com/aeroporto-reggio-calabria-statistiche/
https://www.aeroporticalabria.com/aeroporto-crotone-statistiche/
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wow che numeri!
E poi ci si chiede come mai per il resto del mondo la calabria (aeronauticamente e non solo) non conta nulla.
Secondo voi il problema principale di ITA è il volo reggio milano che è lo 0 virgola del proprio market share?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
ma gli rispondi pure?
che senso ha fare il confronto con lamezia?
Perchè non con catania o con palermo?
Sembra di stare al bar, tra poco arrierà qualcuno a dire che costa meno il milano – new york che il milano reggio….
Non vogliono capire che a reggio li puoi mettere anche gratis i voli, non ci saranno passeggeri lo stesso.
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@ Pilota75:
I passeggeri ci sono e vanno a Lamezia o Catania perché le tariffe sono decisamente più basse altrimenti volerebbero da Reggio. Siccome questa cosa conviene sempre guardarla dall’altro lato ci si fa i professori senza avere mai la possibilità di un confronto ad “armi” pari.
Allora potremmo in maniera provocatoria ricercare nelle statistiche quanti passeggeri di Reggio e provincia volano su Lamezia e sommarli a quelli che volano da Reggio. Già questo potrebbe rendere l’idea di cosa stiamo parlando.
Ti ho fatto un esempio che anche un bambino delle elementari capirebbe ( 3 passeggeri vanno a riempire i numeri di altri aeroporti invece di Reggio a cause delle tariffe) ed ancora con la storiella che non ci sono passeggeri.
Se i fattori fossero al contrario e quindi le low-cost a Reggio e solo Alitalia a Lamezia magari quest’ultima come noi, con una infrastruttura aeroportuale con limitazioni, i numeri sarebbero questi oppure Reggio farebbe almeno 1 milione di passeggeri nonostante tutte le difficoltà del territorio reggino che conosciamo?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Roberto per favore non ti ci mettere pure tu a sostenere tesi che sanno solo di provocazione.
Ho imparato da massimi esperti del settore che frequentano questo meraviglioso sito che se una compagnia ( low-cost in primis) non raggiunge il 90% di L.F. abbandona lo scalo perché prima di aprire fa tutte le ricerche di mercato… bla bla bla.
Bene, ora vorrei vedere le statistiche 2022 dei tre aeroporti per capire se il managment delle varie compagnie ha saputo fare i compiti a casa oppure se devo convincermi come uno sciocco qualsiasi che su Reggio il L.F è necessario averlo prima, durante e costantemente l’apertura di un’ipotesi a tratta oppure se questa cosa vale per tutti.
Cioè mi pare di vedere che a volte in altri luoghi si parte e magari si vede come va il mercato, se i numeri non ci sono pazienza… a Reggio invece ci vuole una sorta di assicurazione che possa garantire numeri che neanche Malpensa riesce a fare prima di ogni ipotetico discorso.
Ma state tranquilli, se le cose andranno come probabilmente sarà, almeno una maledetta volta potremmo dire: “ a Reggio effettivamente la gente non vola” oppure no…
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Mercoledì 29/03 col volo delle 17 per Milano, sembrava un volo privato.
Ad occhio, se eravamo in 60 eravamo pure assai.
Invece, devo dire che l’ultimo volo serale di venerdì da Linate a reggio, del 25/03 era più pieno del solito.
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il problema e’ il prezzo dei biglietti:::
– linate reggio del 16/03 con ritorno il 19/03 pagato 248 euro
– bergamo Lamezia uguali giorni euro 52……..
p.s. io abito a Bergamo ,sono andato a trovare i genitori che abitano a Palizzi (sono andato a Linate) ,ovviamente mi conviene atterrare a Reggio , partendo da Bergamo (10 minuti da aeroporto) dovrei atterrare a Lamezia, avrei 2 ore di macchina (affitto 3 gg 100 euro……) o prendere navette varie (costo minimo 30 euro a tratta) o treno…….
ma se le cose verrebbero invertite, partenza da reggio con quei costi secondo voi, la gente di Reggio e dintorni non riempie gli aerei????
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@ Cavaliere:
Perché non vedere anche quanti vanno in treno, magari spendono di più ma gli piace poter lavorare durante il viaggio.
Quello che non vuoi capire è che non puoi paragonare il linate con Malpensa o Bergamo. Sono due segmenti diversi.
Devi paragonare due tratte uguali.
Avete ripetuto per mesi di volere il linate per motivi di lavoro e di salute.
Cosa c’entra Malpensa o addirittura Bergamo?
Allora dite la verità, volete partire da Reggio e pagare poco solo per invidia verso Lamezia. Punto
Riguardo il LF ti abbiamo spiegato che è tra le politiche delle llc.
Infatti i numeri di U2 e Fr sono quelli. In caso chiudono la rotta come ha fatto FR per diverse da Lamezia.
ITA è una piccola compagnia che non ha strategie e attende solo di essere comprata o di chiudere
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@ anto:
Sul prezzo ti sei dato la risposta da sooo.
Hai pagato la comodità di un diretto senza altre difficoltà.
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@ Paul9:
Ancora si arrabbiano se gli dici che da Reggio non vola nessuno.
Anche davanti ai fatti.
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Io un paio di volte l’anno rientro a Reggio
Fino a qualche anno fa ed in assenza di alternative arrivavo a Reggio con Alitalia via Fiumicino spendendo, minimo 245 euro.
Adesso in estate a volte, dipende dagli anni, ho l’alternativa Lamezia e tutto l’anno Catania diretti
Per le date di mio interesse il Lamezia sta oggi a 260 euro, il Catania a circa 60 euro…
Essendo che viaggiamo in piu’ di uno, ho “ovviamente” prenotato su Catania…
Pur considerando i costi aggiuntivi (bus da Catania a Messina e poi aliscafo) alla fine il risparmio e’ notevole…
Quindi non ditemi che il prezzo non e’ determinante per il 90 % dei viaggiatori sopratutto in una economia povera come quella Calabrese
Se poi in questo sito volete continuare a fare come “i scecchi nto linzolu” fate pure… E’ un vostro diritto…
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@ Francesco:
Come vedi tu addirittura vai su Catania, quindi mi dai ragione quando dico che non serve fare il paragone con Lamezia.
Le variabili sono tante.
Posso capire dove hai letto che tutto dipende dal prezzo?
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@ Pilota75:
Un paragone puo’ essere fatto quando si e’ messi sullo stesso piano….
Lamezia vince “facile” su Reggio in quanto ha prezzi molto piu’ bassi per la presenza delle compagnie a basso costo.
Se vogliamo metterla sullo stesso piano o quasi… il nuovo mattutino ITA su Linate che adesso parte da SUF sta facendo numeri simili a quellio che ha fatto su Reggio fino a qualche giorno fa..
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@ Francesco:
Bravissimo, purtroppo trovano tutte le scuse per sviare il vero problema. Sembra si abbia paura di argomentare sul fatto che a tariffe più basse corrispondono numeri di passeggeri superiori. Per fortuna ci sono persone che non hanno l’anello al naso, non si capisce perché tutti i reggini della città e della provincia che prenotano su Milano o Bergamo o Malpensa da Lamezia, non lo farebbero, se ci fossero le stesse tariffe, dall’aeroporto di Reggio.
Mistero delle statistiche.
Lo dico per l’ennesima volta, non ho nessuna invidia di Lamezia e spero che raggiunga i 4 milioni di passeggeri, voglio però avere la possibilità di poter scegliere tra tariffe uguali.
Le statistiche che sono state riportate evidentemente mancano di un elemento essenziale che sono le tariffe, mi dispiace perché qui le discussioni sono molto tecniche e c’è gente preparatissima sul trasporto aereo ma manca questo elemento oggettivo da cui non se ne esce.
È come commentare i gol di 2 attaccanti, uno gioca con un pallone regolare ed un altro con un pallone che pesa 2 kg in più… è chiaro che il primo sia nettamente più avvantaggiato.
Niente, questa cosa non si vuole ( a questo punto volontariamente) accettare.
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@ Francesco:
non puoi mettere sullo stesso piano, cosa è difficile da capire?
il fatto che tu hai detto di andare a catania pur di risparmiare ti fa capire che non ha senso fare il paragone con lamezia.
le variabili sono diverse, magari chi viaggia con un anziano o bambini non può fare il tuo ragionamento in quanto il viaggio sarebbe faticoso.
chi fa il reggio linate non paga il biglietto, paga anche la comodità e il tempo ridotto.
@ Cavaliere:
Non puoi scegliere tariffe uguali, si chiama mercato.
Perchè a milano il pesce al ristorante costa quasi il doppio di reggio?
Perchè a reggio con 400 euro affitti una casa più che dignitosa in zona centrale e a roma se affitti un monolocale in periferia è anche tanto?
i 2kg in più sono dovuti alle limitazioni, alla mancanza di concorrenza nell’handling, al limite agli aerei ed equpaggi da usare.
secondo te non sono un costo?
una compagnia che viene a reggio deve spendere soldi (tanti) per abilitarsi, senza alcuna garanzia di rientro.
tu lo faresti?
tu apriresti una attività al buio?
Questo costo chi lo dovrebbe pagare?
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@ Cavaliere:
Quello che non vuoi capire è che il prezzo del biglietto è determinato dal mercato e da tanti fattori.
Nessuno nega che a lamezia le tariffe sono più basse, devi vedere e studiare il perchè.
tu e tanti parlate di lamezia come se le tariffe basse siano dovute a chissà quale complotto a danno di reggio che paga le compagnie.
Non è così.
anche per reggio ci sono i contributi, ma le compgnie non vengono lo stesso.
Perchè?
Perchè riempirebbero i primi posti in offerta e poi basta.
Invece a lemezia le persone volano lo stesso. ancge se il prezzo è alto.
Perchè ci sta utenza, ci sono soldi, ci sta turismo, ci sta economia.
Se domani dovesse arrivare un aereo pieno da praga, dove li metti a reggio 190 persone?
Te lo sei chiesto?
Ed è un aereo, qui volete 3/4 rotte…..
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@ Cavaliere:
Riporto il mio personale e non tecnico pensiero:
1) Con un’adeguata pianificazione, sono riuscito a volare (A/R) ad /85€ Reggio Milano. Non mi sembra eccessivo, anzi tutt’altro!
2) Nei periodi più gettonati (es. Natale, Pasqua, Agosto) i prezzi su Lamezia vs Bergamo/Malpensa si equivalgono a pari orario.
3) Vera differenza di prezzo ma significativa con le lowcost l’ho trovata con orari assurdi: partenze alle 6 o ritorni a mezzanotte. Per me molto scomodi dato che lamezia e catania non sono facilmente raggiungibili con i mezzi pubblici.
4) Sempre nei periodi di “alta stagione” considerando gli stessi orari, su lamezia è vero che c’è un minimo risparmio ma, personalmente e a conti fatti non è conveniente: 1he10 per arrivare a lamezia + volo + 1h30 da malpensa/bergamo e tenendo conto delle coincidenze dei mezzi… di media ho un viaggio di 8he30/9h. Rispetto le 3h e 30 viaggiando da Reggio.
Poi se avete la fortuna di avere qualcuno che vi accompagna e che vi viene a prendere, non pagate benzina, autostrada o mezzi pubblici, beati voi.
Mi spiace proprio per Reggio ma effettivamente, volando tantissimo col volo mattino/sera (da me tanto sperato e richiesto) devo dire effettivamente che i riempimenti non ci sono.
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@ Paul9:
inutile, non capiscono.
Ragionano come quello che si lamenta perchè una pizza costa 6 euro, per un poco di acqua e farina….
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@ Pilota75:
Ma che discorsi fai? Come fai a dire che a Reggio occuperebbero solo i primi posti quando invece voliamo solo con Alitalia a prezzi pieni? Io parlo solo di Milano, se ci sono 20 posti a 20 euro ed il resto raggiungono le tariffe Alitalia perché non dovrebbe riempirsi? A lamezia ci sono è vero le strutture turistiche vicine ma è l’unico scalo che copre tre province altrimenti se ne fotterebbero a Cosenza di andare a Lamezia. Fate le statistiche con i vostri convincimenti quando non c’è la controprova. Che si abbia il coraggio di avere questa controprova e poi forse il confronto sarà alla pari.
Te lo ripeto a differenza tua non tifo contro l’uno o l’altro. Speriamo di avere la possibilità di avere una speranza
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@ Cavaliere:
guarda i posti in offerta ci sono, infatti il volo si ferma lì.
scusa ma tu prima hai detto che un tuo conoscente va su lamezia perchè il prezzo da reggio (per lui) è alto, metti che i posti a 20 euro ci fossero stati ed erano finiti perchè lui era il 34 a prenotare.
cosa è successo? Che da reggio non ha volato.
Come vedi il problema non è SOLO il prezzo.
Te lo stanno dicendo le varie testimonianze che oltre 50/60 pax non si va.
secondo te perchè?
solo 60 possono permettersi il volo?
NO, sono quelli che hanno comprato in offerta.
io non faccio il tifo, faccio analisi, a differenza tua.
il fatto che a cosenza non hanno l’aeroporto non mi sembra sia mai stato un problema.
Esistono decine di città in italia dove il primo aeroporto sta a due ore di macchina, non ho visto nessuno disperarsi per questo.
Latina ha qualcosa in meno di Reggio o cosenza?
Trento (prima città d’Italia per qualità della vita) ha qualcosa in meno da noi?
Eppure solo qui ci si lamenta
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A Natale e Pasqua i passeggeri trovano i soldi per fare il 95% o 100% di riempimento, negli altri periodi no. Chissà come mai…
Ora ok il prezzo è un fattore che conta, però lo vuoi fare un riempimento di almeno il 70% o no? Quando un volo è già al 50% pieno non stiamo parlando di cifre esagerate per comprare i restanti biglietti ed arrivare al 70%.
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@ Pilota75:
Quelli di Reggio e provincia perché volano verso Milano da Lamezia? E quanti sono?
Se gli stessi avessero le stesse opportunità da Reggio, andrebbero a Lamezia oppure utilizzerebbero Reggio?
Te lo sei mai chiesto una volta nella vita?
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@ Cavaliere:
io ho le mie tecniche per viaggiare a prezzi minimi.
Poi se DEVO viaggiare per forza lo compro da dove mi conviene, non solo economicamente ma anche secondo altri parametri (orari, comodità, tempi di attesa), per il resto dovresti chiedere al tuo amico o agli altri.
Ripeto, ammettiamo che ITA o altra compagnia da Reggio attui la politica dei prezzi da te descritta: i primi 20 posti a 20 euro, poi si paga a prezzi di mercato (dovranno compensare in qualche modo la perdita dei primi posti, o no?).
tu arrivi 30mo e trovi il biglietto a 120 euro.
cosa fai? prenoti cmq ripromettendoti di prenotare prima la prox volta o vedi se da lamezia costa di meno?
come vedi la tua teoria non funziona.
i fattori sono tanti e le compagnie lo sanno.
Addirittura cambia il prezzo in base alla ricerca che fai…..
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
non ci sono i passeggeri….non lo vogliono capire.
Preferiscono farsi 2 ore di attesa a lamezia e pagare 50 euro che arrivare 20 minuti prima a Reggio e pagare 100.
E’ sempre stato così.
Inutile fare la teoria del complotto o i 20 euro di 4 biglietti a volo.
Una volta non si percepiva perchè FR faceva rotte assurde a orari assurdi, quando ha iniziato a fare milano, bologna e pisa è cambiato tutto.
Parliamoci chiaro, il punto è qui.
Su FCO ha fallito, sulla germania e crl siamo li li…..
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@ Cavaliere:
Cavaliere. La tua onestà intelletuale la apprezzo e ti rende onore. Ma questa è la linea di questo sito.
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@ Francesco:
Potremmo capire anche noi quale sarebbe la linea?
Ho fatto una analisi, è stata confutata?
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@ Francesco:
Anticipo un dato a te ed a Cavaliere. Finché Blue Air, che è una low cost come dice Cavaliere, farà come nel Luglio del 2021 il 67% di riempimento su Torino, la linea editoriale del sito sarà questa.
Pensate a volare ed a riempire gli aerei e vedrete che la linea editoriale cambierà.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Caro Roberto se tutti i reggini scegliessero o avessero la disponibilità di volare nel modo come faccio io stai tranquillo che avremmo risolto gran parte dei problemi. Se devo andare a Verona preferisco scendere a Linate da Reggio e noleggiarmi un’auto… e ti ho detto tutto.
Bene, fatto questa doverosa premessa che farà saltare dalla sedia qualcuno, continuo da calabrese testardo a insistere sul fatto che alle vostre statistiche, in un ideale diagramma, manca una variabile non di poco conto che è la tariffa, più questa è bassa più il risultato è suscettibile di profondi fluttuazioni che non è detto vadano nella direzione dai più ventilata. La questione mi dispiace profondamente perché reputo questo sito come uno dei migliori in termini di valutazioni oggettive, conoscenza dell’argomento e possibili soluzioni tecniche ed economiche ai problemi dell’aviazione in generale ed in particolare calabrese.
Lo scrivo sinteticamente per non essere frainteso, se a Reggio operasse una low-cost del tipo Ryanair o easy jet su una tratta mediamente appetibile dall’utenza reggina, le vostre certezze in termini di LF sarebbero smentite dai fatti. Siccome si tratta di congetture sia le mie che le vostre perché non abbiamo mai avuto la controprova con delle compagnie di cui sopra, allora aspettiamo e speriamo che ci sia davvero la possibilità di buttare sul tavolo questi numeri.
Certo che anche stamattina ho visto una prenotazione su Torino di un amico mio per Pasqua con 2 biglietti su 3 a 4,99 euro ed allora in quel caso chapot alle statistiche mi inchino alla frustrante evidenza dei fatti ed ogni tipo di valutazione sulle menate del territorio e delle strutture non ha più un senso… anche in questo caso, il mio amico mi ha detto: “ se non avessi trovato questa tariffa non sarei andato a Torino” sono altri 3 passeggeri che avrebbero potuto volare su Reggio che si aggiungono agli altri 3 di ieri e fanno 6 solo con quelli che conosco io. Come ho scritto più volte il tempo è galantuomo…
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@ Cavaliere:
Ryanair ed EasyJet non sono interessate a Reggio Calabria è inutile insistere. Un confronto alla pari lo puoi fare dalle statistiche che ti ho messo se consideri i voli su Torino da Reggio Calabria e Lamezia di Blue Air con tariffe quasi uguali. Blue Air volando tutto l’anno su Lamezia ha toccato punte di 85 – 90% di riempimento. Reggio Calabria solo 4 mesi estivi (dove si vola di più) a stento l’80%, poi se si considera il Boeing 737-800 da 189 posti il riempimento scende al 70%. Perché non si riesce ad andare oltre una certa soglia di riempimento?
Comunque ha ragione Pilota75 a dire che non si possono paragonare i 2 Aeroporti.
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Non si può paragonare utenza di Torino con quella di Milano,proviamo a mettere un aereo giornaliero su Linate a prezzi da low cost e poi vediamo se viene riempito o no? Altri discorsi sono balle…
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@ Anto:
Le low cost non volano su Milano Linate. In passato abbiamo avuto Blu Express che era low cost e non mi pare facesse sopra il 90%.
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Mi pare che easyJet lo faccia
Blue panorama su bg ogni volta che ho viaggiato non mi ricordo tanti posti vuoti
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@ Anto:
Da dove lo fa easyJet?
Bv faceva Bologna da Reggio. Ha chiuso dopo due mesi per scarso numero di passeggeri.
Perché non prendete i dati prima di scrivere cretinate?
Per capire, quali sarebbero i prezzi da low cost?
Compra oggi un biglietto per lunedì su Lamezia Bergamo con Fr e vediamo cosa dici.
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Ciccio prima di tutto io non scrivo cretinate poi se capisci italiano non ho parlato di Bologna
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@ Pilota75:
Appena simulato solo andata Lamezia su Milano con Ryanair per mercoledì 6 aprile quindi tra 4 giorni. Costo per tutti i tre orari disponibili 14,99 euro.
Le cose sono due: o l’aereo è vuoto e quindi il riempimento al 90% si fa fottere oppure si continuano a raccontare balle su balle.
Me lo sai spiegare?
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@ Cavaliere:
C’è la promo a 14,99 € fino a domenica. Se fai la tratta inversa Bergamo – Lamezia hai il secondo volo della giornata a 233 € ed il terzo volo a 387 € ed è già pieno al 94%.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Bene per la promo in questo momento di crisi per tutti, significa che hanno poche prenotazioni per l’andata ( come abbiamo capito) . Da Reggio purtroppo queste promo con le low-cost non ci sono mai perché… è inutile scrivere di nuovi fiumi di parole.
Però i numeri sono bassi perché la gente ( da Reggio, non i reggini e la differenza è sostanziale) non viaggia
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@ Cavaliere:
Intanto è Bergamo e non linate.
Sai quanto costa uno slot e atterrare a linate?
Detto questo, il fatto che mettano tariffe a 15€ può anche essere che hanno raggiunto l’85%, hanno superato il bep e vogliono riempire l’aereo.
Ho detto più volte che il prezzo è buono soggetto a mille variabili.
Ogni compagnia ha la sua strategia
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@ Cavaliere:
Esatto, la gente da Reggio non viaggia.
Scusa perché non vai a Bergamo visto che costa poco?
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@ Anto:
Erano questi i voli pieni?
https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-blu-express-cancella-bologna-e-torino-e-riduce-milano-bergamo/
Non ci hai ancora detto di u2 a linate.
Dai facci ridere un po
… Ahahah
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@ Pilota75:
Aperti e chiusi in un amen… ridi un pochino.
Stai tranquillo per me, ne conosco tanti come te, se un giorno dovessi avere un incarico rilevante alla Regione avrai un posto dirigenziale per l’aeroporto di Lamezia. Te lo meriti sul campo.
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@ Pilota75:
Allora non hai capito? Io uso solo Reggio, se occorre faccio scalo altrimenti noleggio l’auto.
Almeno ho la soddisfazione quando studierete le vostre statistiche di contribuire ad una buona causa.
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@ Cavaliere:
Non aspiro a lavorare in Regione.
Il mio post era provocatorio.
Era per farti capire che non si prenota un volo solo per il prezzo basso ma per tanti motivi.
Per me puoi anche andare a piedi, io guardo cosa mi conviene, non faccio il tifo
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@ Pilota75:
Io invece lo faccio il tifo, eccome se lo faccio. Lo faccio però per tutta la Calabria affinché la nostra regione si sviluppi per intero da Sibari a Reggio, affinché ci siano le condizioni per invertire la marcia sull’esodo inesorabile dei ragazzi verso il nord o peggio all’estero.
Su questo sito si parla di trasporto aereo, spero che lavorando intensamente si possano ottenere grandi risultati per tutti gli scali calabresi perché chiudendo follemente uno di questi o rendendolo di fatto inutile si impoveriscono ancora di più i territori e quindi i cittadini. Non siamo in Lombardia o in Trentino dove muoversi da una provincia ad un’altra è facile quanto prendere da noi un autobus da piazza Garibaldi alla stazione Lido, qui siamo in Calabria terra meravigliosa ma sicuramente maledetta dagli Dei. La mia speranza è di vedere numeri sempre maggiori, su Lamezia certo magari raggiungendo i 4 milioni di passeggeri, su Crotone che abbia almeno i collegamenti essenziali con il nord Italia e su Reggio che ha grandi potenzialità ma per migliaia di motivi sempre a viaggiare con le marce ridotte.
Per questo faccio il tifo io.
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@ Cavaliere:
ok, oltre al libro delle fiabe riusciamo a fare un’analisi e capire che il ruolo dei tre aeroporti è già definito dal PNA e che tale analisi è stata fatta da professionisti che non hanno alcun interesse a tirare per un aeroporto rispetto ad un altro?
per curiosità, le pubblicazioni enac sugli aeroporti italiani l’hai mai letta?
Capisci che un aeroporto va inserito in un contesto e non ne è avulso?
capisci che la solita farse “aeroporto volano di sviluppo” a reggio fa ridere?
Volano di cosase non ci sta neanche la strada per arrivarci in aeroporto?
se arriva un volo la settimana carico di turisti, dove li metti? li mandi in pullman a vibo per dormire?
ma smettila con tutte ste menate, a te dei 4 mln di lamezia (non ci può arrivare) non te ne frega nulla.
tu vorresti solo, per il tuo comodo, il reg-lin a basso prezzo.
Punto.
fin quando la maggior parte dei reggini continuerà a pensarla così, l’aeroporto rimarrà tale e uguale.
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@ Pilota75:
La discussione per me finisce qua tanto la strada è stretta quindi ci passa solo uno alla volta. Ognuno rimane con le sue opinioni e modo di vedere le cose.
In attesa di tempi migliori,( che Sacal per statuto non possa cedere le quote di maggioranza al pubblico, che FinCalabra non possa a sua volta acquisirle e che con il nuovo PNA ci sia la tagliola entro fine 2022 di qualche scalo italiano) io con gli altri irriducibili e romantici passeggeri del Tito Minniti cercheremo di goderci per ancora un po’ il bellissimo panorama dello stretto dal finestrino dell’aereo, sempre che almeno su quello non ci siano altre statistiche con le quali venga dimostrato che la prospettiva migliore sullo stretto si possa godere da altri scali.
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@ Cavaliere:
il fatto è che poi sei puntualmente qui a criticare gli articoli e i post che non ti piacciono.
Critica che potrebbe servire se costruttiva ma che si limita solo a dire sempre le stesse cose senza alcun fondamento: se ci fosse rayanair, se i prezzi fossero bassi, se ci fosse il volo all’orario giusto…con i se non si fa nulla.
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Ninna nanna ninna ho questo aereo a chi lo do. A Milano nononoo io a letto devo andar. Ninna nanna ninna ho son 200 e vabbè. Ninna nanna ninna ninna ho qui nel sito non lo scriverò. Ninna nanna ninna ho il pilota si riufutoo.
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@ Aiofb:
C’è chi ha letto cantando e chi invece mente….
Ahahahahahhahahaha
Commenta per: Crotone
@ Cavaliere:
caro Cavaliere, apprezzo veramente quello che scrivi sullo sviluppo della Calabria intera e non soltanto il comprensorio di Lamezia..purtroppo con questo manipolo di idioti in consiglio regionale ed i tifosi faziosi in Sacal credo proprio che investimenti sugli aeroporti di Reggio Calabria e Crotone li vedremo solo nei nostri sogni..e l’esodo dei giovani calabresi verso il centro/nord Italia crescerà ogni anno (le infrastrutture sono basilari per la sviluppo economico/imprenditoriale ad ogni livello)..poi vabbè, se provi a spiegarlo a pilota 75 è come lavare la testa all’asino: ci sprechi acque e sapone. Non ci fa, è proprio stupido.