AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone La commissione europea ha approvato l’aiuto da 120 milioni di Euro in 3 anni che la Regione Calabria tramite bandi vorrebbe concedere alle compagnie aeree che avvieranno nuove rotte dalla Calabria.
Secondo quanto riportato nel comunicato l’aiuto massimo coprirà fino al 50% dei diritti aeroportuali (Tasse di atterraggio e decollo; Tasse aeroportuali a passeggero; Diritti di Handling). Non si capisce se per gli Aeroporti di Reggio Calabria e Crotone, essendo sotto il milione di passeggeri, si potrà arrivare fino al 75% di aiuto come richiesto dalla Regione Calabria.
Dunque porte aperte per Ryanair dagli scali di Lamezia Terme e Crotone e per la prima volta nella storia anche da Reggio Calabria.
Per l’Aeroporto di Reggio Calabria si prevede una base del vettore irlandese con equipaggi addestrati ed abilitati per operare in tutta sicurezza e nel rispetto delle normative.
Da Aprile 2024 si volerà da Reggio Calabria con Ryanair? Diciamo che bisognerà correre poiché i tempi sono molto stretti. Difficilmente potranno esserci i tempi tecnici per poter aggiudicare i bandi entro fine Marzo (devono ancora essere pubblicati). Però Ryanair potrebbe comunque partire ed attendere i bandi oppure il vettore irlandese potrebbe aver partecipato all’altro bando relativo al marketing digitale turistico da 47 milioni di Euro che scadrà il 18 Gennaio 2024 e dunque avere un incentivo economico.
Per l’Aeroporto di Reggio Calabria questa è l’ultima chiamata. Ci sono i soldi (tanti) e c’è la volontà di abilitare gli equipaggi. Ora o mai più. Allacciate le cinture…
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
Riportiamo da ec.europa.eu:
Commission approves €120 million Italian State aid scheme to support the establishment of new air routes from and to Calabria
The European Commission has approved, under EU State aid rules, a €120 million Italian scheme to support the establishment of new air passenger connections from and to the airports in the Calabria region.
The purpose of the scheme is to improve the connectivity between Calabria and other regions in Europe, as well as the mobility of the residents of Calabria. Under the scheme, which will run until 27 March 2027, the aid will take the form of direct grants. The scheme is open to airlines establishing new connections between any of the three airports in Calabria and a different airport in the European Common Aviation Area. The aid will cover up to 50% of the cost of airport charges incurred by each beneficiary for each newly established air route.
The Commission assessed the scheme under EU State aid rules, in particular Article 107(3)(c) of the Treaty on the Functioning of the European Union, which allows Member States to support the development of certain economic activities or of certain economic areas under certain conditions. In this context, the Commission also applied the Guidelines on State aid to airports and airlines, which provides guidance on the compatibility with the internal market of aid to airlines to start a new air route with the aim to increase the connectivity of a region.
The Commission found that the scheme is necessary and appropriate to support new air passenger connections in a region where air travel is essential to ensure the mobility of its residents. Moreover, the Commission found that the measure is necessary as potential beneficiaries would not carry out the investments without the public support. Finally, the Commission concluded that the scheme is proportionate as the aid is limited to the minimum necessary, and will have a limited impact on competition and trade in the EU. On this basis, the Commission approved the Italian scheme under EU State aid rules.
The non-confidential version of today’s decision will be made available under the case number SA.108978 in the State aid register on the Commission’s competition website once any confidentiality issues have been resolved.
Commenta per: Reggio Calabria
Per me non farà tanta strada RYR a Reggio. Però sarebbe una notizia più che positiva, una ventata d’aria fresca.
Commenta per: Reggio Calabria
Forse e’ la volta buona, e potrebbe essere la prima e l’ultima…
Commenta per: Reggio Calabria
se si mantiene l’interpretazione europea che le nuove rotte sono su base regionale a reggio possono mettere ben poco di interesse
Commenta per: Reggio Calabria
Bisogna dirlo..grande successo di Occhiuto. Ora aspettiamo ryanair
Commenta per: Reggio Calabria
Comunque più di qualcuno su questo sito è stato smentito…ryanair sta volta arriva davvero..
Commenta per: Reggio Calabria
@ Anthony:
Arriva, incassa e va via
Commenta per: Reggio Calabria
@ Anthony:
non arriva nessuno, nessun successo; anche per la CT si parlava di voli a josa e poi non ha partecipato nessuno.
anche se fosse mi spieghi il senso di reggio manchester ?
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
dove leggi questo?
Commenta per: Reggio Calabria
https://www.flightradar24.com/blog/europe-route-updates-october-2023/
interessante articolo su Reggio non lo avevo mai letto di flightradar24 sull’aeroporto di reggio, base ryanair con voli per
Bologna
Dublin
Krakow
London Stansted
Marseille
Milan Bergamo
Turin
Venice
Commenta per: Reggio Calabria
Nella sezione Ryanair viene postata una mappa con le novità estive ryanair tra cui reggio.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Manlio:
L’effetto Ryanair è abbastanza risaputo: ha una capacità di riempire gli aerei con strategie di marketing e prezzi aggressivi come pochi. Inoltre, ha ancora quell’appeal del LA low cost per antonomasia. Trapani è l’esempio lampante: relativamente vicino a Palermo, con l’apertura della base Ryanair (€€€) è passato da 500k pax annui nel 2008 a un milione nel 2009, per arrivare a sfiorare i 1,5 milioni e crollare nel momento in cui hanno chiuso i rubinetti.
Io sono sicuro che ci sarà una risposta (positiva) da parte dei reggini. Complice anche la ritirata di WizzAir a Lamezia, i voli per Bergamo e Torino non faranno altro che ripristinare la capacità precedente da/per la regione.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Flyreg:
a mio avviso è molto importante abilitare l’equipaggio Ryanair se possono atterrare loro possono atterrare la maggior parte delle compagnie
Commenta per: Reggio Calabria
@ demetrio:
Quelle sono le rotte indicate nella manifestazione di interesse. Le Nazionali molto probabilmente saranno quelle ma per le Internazionali non credo. Non ha senso creare doppioni con Lamezia su Stansted e Cracovia ed inserire Dublino e Marsiglia senza alcun dato storico di traffico.
Per riempire gli Internazionali si dovrebbe puntare su Spagna e Francia che sono richieste da Lamezia e non sono servite, così da spostare il traffico della regione su Reggio Calabria. Inoltre, si potrebbe pensare di ripristinare Bucarest e/o Budapest in passato operate da Wizz Air da Lamezia.
Per il resto tutte le compagnie aeree che si abilitano possono volare da Reggio Calabria.
Come sempre sostenuto dallo Staff ora ci sono i soldi ed a breve arriverà l’abilitazione. Quello che bisogna creare sono i numeri, cioè i passeggeri, e garantire almeno l’85% se non addirittura il 90% di riempimento come minimo.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
sono d’accordo con voi.
Mi ha sorpreso come flightradar abbia dato spazio come novità ryanair all’aeroporto di reggio. Navigando su ex twitter (x) altri esperti del mondo dell’aviazione inglesi e tedeschi che danno la base di reggio ormai certa. Che dire o ora o mai più. Sicuramente sarà una piccola svolta.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Demetrio:
questo, cosa?
tutto il resto sono solo speculazioni; ad oggi esiste solo una manifestazione di interesse di cui non si sa nulla e secondo la quale tutte quelle rotte non possono esserci.
secondo gli orientamenti UE forse e dico forse, potranno aprire qualcosa verso UK e qualche paese dell’est
@ Flyreg:
il reggino non risponderà, qui vogliono solo il volo per roma e milano a 20 euro e ryanair non lo darà.
al contrario, appena le persone straniere andranno su google e scriveranno reggio calabria, cambieranno idea sul venire qui
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Lei ha scritto questo:
“se si mantiene l’interpretazione europea che le nuove rotte sono su base regionale a reggio possono mettere ben poco di interesse”
Io le ho scritto dove sta scritta questa cosa?
Commenta per: Reggio Calabria
@ Demetrio:
nell’articolo che stai commentando!
Ma si sapeva già dalla manifestazione di interesse.
ora faranno i bandi e saranno ancora più chiari, ma da reggio non ci sarà nulla
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
anche quando lei scrive l:
“il reggino non risponderà, qui vogliono solo il volo per roma e milano a 20 euro e ryanair non lo darà.
al contrario, appena le persone straniere andranno su google e scriveranno reggio calabria, cambieranno idea sul venire qui”
Perché dovrebbero cambiare idea?
Provi a scrivere Reggio Calabria su google e clicchi su immagini.
Punto secondo 150 km più a nord la situazione è la stessa. Sono atterrato a Catania, spazzatura ovunque intere strade. A Palermo arrivato con GNV subito dopo il lungomare spazzatura a cumuli…e quindi?
Sono andato ad Atene cumuli di spazzatura e città allo sfascio ….eppure i turisti ci sono.
Non siamo più in tempi di ricchezza, ho visto turisti andare in località poco conosciute per andare al mare senza spendere cifre esorbitanti, Reggio è la provincia possono dare questo. è vero ci deve essere un miglioramento in tutto ma si deve sempre partire prima o poi.
Io e la mia famiglia veniamo a Reggio volentieri, sopratutto d’estate e in primavera.
I miei suoceri sono americani e anche mia moglie, vengono sempre volentieri sia per il cibo che trovano che per le località di mare e montagna.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Quindi i 120 milioni di euro saranno destinati solo all’aeroporto di Lamezia secondo lei?
Commenta per: Reggio Calabria
@ Demetrio:
Pilota75 intende le linee guida linkate nel testo del comunicato. Ti riporto la versione italiana https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/HTML/?uri=CELEX:52014XC0404(01)
In buona sostanza se il Lamezia – Milano Bergamo ricade nel bacino di utenza dell’Aeroporto di Reggio Calabria allora non puoi avere l’aiuto per il Reggio Calabria – Milano Bergamo e devi scegliere una rotta non già servita da Lamezia. A mio avviso la sovrapposizione è minima e non dovrebbero esserci problemi, però aspettiamo i bandi per capire meglio visto che sono questioni molto tecniche ed articolate.
Riporto:
«bacino di utenza di un aeroporto»: una delimitazione di mercato geografica stabilita di norma a circa 100 chilometri o a circa 60 minuti di percorrenza in automobile, autobus, treno o treno ad alta velocità. Tuttavia, il bacino di utenza di un determinato aeroporto può essere diverso e deve tener conto delle specificità di ciascun aeroporto. Le dimensioni e la forma del bacino di utenza variano da un aeroporto all’altro e dipendono dalle varie caratteristiche dell’aeroporto, inclusi il modello industriale, l’ubicazione e le destinazioni da esso servite;
Al fine di evitare indebiti effetti negativi sulla concorrenza e gli scambi, quando un collegamento (ad esempio una coppia di città) che sarà operato attraverso una nuova rotta viene già effettuato da un servizio ferroviario ad alta velocità o da un altro aeroporto nello stesso bacino di utenza in condizioni analoghe, in particolare per quanto riguarda la durata del viaggio, tale rotta aerea non sarà ammissibile agli aiuti all’avviamento.
«treno ad alta velocità»: un treno in grado di raggiungere velocità superiori a 200 km/h;
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Grazie, tutto chiaro ora
Commenta per: Reggio Calabria
@ giumplex:
Come ha sempre incassato in tutti gli aeroporti d’italia…non vedo perchè Reggio non debba essere finanziato. Quello che molti abbiamo sempre sostenuto in questi anni: ok problemi e limitazioni dell’aeroporto..ma se sganci il giusto viene chiunque..limitazioni o non !! Molti invece sostenevano che non fosse cosi.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Anthony:
Tu il passeggero non lo consideri proprio. Guarda che l’aiuto è calcolato sul passeggero trasportato. Se trasporti 50 passeggeri ricevi l’aiuto su quei 50 e non su tutti i posti compreso quelli che non hai venduto.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Demetrio:
forse dovresti soffermarti su quello che leggi.
sono 120 mln in TRE anni, per tutta la calabria.
a Reggio, sono destinati il 25%, sempre in 3 anni.
diciamo che si può arrivare a 10 mnl di euro l’anno SOLO sul 50% dei diritti aeroportuali.
Non parliamo di chissà cosa, infatti ryanair prevede di trasportare 400.000 pax
@ Anthony:
questa cosa l’hai sempre sostenuta tu, ryanair non ha mai fatto così, infatti a reggio non è mai venuta.
In ogni caso qui la modalità è diversa e dubito parteciperanno al bando
Commenta per: Reggio Calabria
@ Demetrio:
da quello che dici tu non vivi a reggio e per libera scelta vieni da dove vivi a reggio in vacanza…..si si certo, come no!
Commenta per: Reggio Calabria
Avevo letto da qualche parte che con il PNA, Reggio doveva chiudere entro dicembre 2023, avevo letto che nessuna low-cost sarebbe atterrata nel nostro aeroporto ne avremmo mai potuto sperare in una nuova prospettiva dello scalo volta ad intercettare l’utenza di tutta la provincia, della dirimpettaia Messina ed anche del centro della Calabria con voli alternativi allo scalo principale di Lamezia che potessero finalmente far arrivare a Reggio gli utenti anche delle province limitrofe a quella reggina. Avevo letto che le compagnie prima di operare su uno scalo non guardano solo i contributi pubblici generosi ma effettuano uno studio approfondito sulle potenzialità della tratta da servire, probabilmente, chissà, ci sarà un nuovo algoritmo sul tema in giro per l’Europa. Avevo letto ma non ricordo dove che nessuna compagnia avrebbe speso un euro o abilitato nessun pilota per lo scalo reggino perchè economicamente sarebbe stata un’operazione fallimentare. Ma si sa il tempo è galantuomo…
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75
Mi dia de lei come ho fatto io, visto che non ci conosciamo.
Ho scoperto ora questo forum ma visto come risponde, sarà la mia ultima volta, posso leggere notizie anche su altre testate.
Certo non abito a Reggio, le mie origini sono reggine. Abito e lavoro a San Antonio TX e viaggio per lavoro. In estate volentieri vengo a Reggio pensi un po’ ho anche casa li.
Se mettono i voli Ryanair bene se no amen si viaggerà ITA che mi garantisce anche le connessioni da Roma.
Io verrò sempre a Reggio in estate e quando preferisco.
Cordiali saluti
Commenta per: Reggio Calabria
@ Cavaliere:
il PNA è in ritardo per colpa della politica, già enac è stata ammonita per questo ma dicono che entro febbraio esce.
Per quanto riguarda il resto delle fandonie scritte, ad oggi non esiste alcuna low cost su reggio, a messina nel frattempo hanno potenziato i treni che arrivano dentro fontanarossa mentre a reggio ancora litigano per l’orario dell’autobus porto/aeroporto….
parli di voli alternativi, il punto è quello; non possono essere in concorrenza (figurati se ryan svuota il bologna di lamezia per metterlo a reggio…) quindi di quali rotte parliamo? del nulla
ad oggi non ci sta nulla di concreto, solo parole.
se poi tu hai dei fatti, saremo lieti di leggerli
@ Demetrio:
sul web e qui ci si da del tu.
quindi tu vieni a reggio per motivi familiari e perchè hai una casa, non per turismo.
quindi tutto quello che hai scritto non ha alcun valore.
si era capito
P.S.
ti costa meno ITA di FR presumendo i bagagli in stiva e la connessione garantita
Commenta per: Altro
Chiedo da profano…. ma questi fondi potrebbero anche essere di interesse da parte di altre compagnie ? Ad esempio se Easyjet volesse aprire un Crotona – Milano MXP potrebbe usufruirne ?
Commenta per: Reggio Calabria
@ Francesco:
infatti il punto è questo, ci dovrà essere un bando a cui magari partecipa e vince la compagnia x.
secondo quanto scritto sulla proporsta fatta alla commissione europea non si potrà aprire il crotone mxp, già servito da suf
Commenta per: Reggio Calabria
@ Francesco:
Penso proprio di si.
Sono d’accordo invece sull’inutilità di mettere i doppioni se già ci sono a Lamezia per quanto riguarda le rotte internazionali. Sicuramente per Reggio..se non si concretizza ora con questi soldi..si può chiudere tutto
Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria, Crotone
@ Cavaliere:
Non puoi cantare vittoria fino a quando non usciranno i bandi e saranno aggiudicati.
@ Francesco:
I bandi dovrebbero essere sulle singole tratte. Poi tutte le compagnie aeree possono partecipare ed una sola vincerà.
@ Pilota75:
Bisogna capire come saranno i bandi. Se ad esempio sarà fatto su Reggio Calabria – Marsiglia e se lo aggiudica Ryanair e poi si scopre che non ci sono passeggeri visto che non c’è uno storico di passeggeri sulla tratta e Ryanair lo vorrebbe cambiare con un Reggio Calabria – Madrid, si potrà fare? O sarà vincolata a volare in perdita sul Reggio Calabria – Marsiglia? Qui nei commenti la fanno tutti facile.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Mi scusi. Io sono Reggino, non so lei di quale città sia, ma io non voglio ryanair per avere il volo su roma e milano a 20 euro, ma vorrei il maggior numero di destinazioni a prezzi competitivi per turismo e per lavoro.
E non solo l’unico reggino a pensarlo, e ripeto sono reggino doc.
Poi se un turista mette Reggio su google sono certo che potrebbe venire, anzi purtroppo le foto sono più belle della realtà.
In ogni caso ho parecchi amici stranieri che vengono a Reggio con una discreta frequenza a costo di atterrare a lamezia o catania.
Non so da cosa derivi il suo astio verso Reggio ma i suoi commenti sono sempre uguali.
Spero vivamente che lei venga smentito.
Attendendo novità la saluto
Commenta per: Reggio Calabria
Su questo articolo mi viene difficile commentare perchè di concreto ancora non c’è nulla e concordo con Roberto Sartiano per vedere cosa in effetti accadrà quando usciranno i bandi e verranno aggiudicati.
Altra cosa out of topic…:
Ho letto articoli a riguardo che sono iniziati i lavori di ammodernamento dell’aeroporto ed altre strutture connesse (inclusi parcheggi lungo termine) per migliorare tutti i servizi in generale compreso quello di dare un look funzionale e moderno.
Si sa nulla se il molo ora in disuso verrà anche questo ristrutturato per ripristinare eventualmente i servizi aliscafi diretti con l’aereoporto in virtù del fatto che se i voli Ryanair si materializzano e per questi voli non ci saranno duplicati da Catania di sicuro attrarranno un buon contingente di passeggeri oltre che dal territorio metropolitano di Messina anche da Catania e provincia.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Gabs:
Il pontile resterà abbandonato. Non sono previsti lavori. Difficile che da Catania verranno a prendere l’aereo a Reggio Calabria visto che hanno destinazioni per ogni parte del mondo.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Passeggero Reggio:
i prezzi di reggio sono già competitivi
non so su cosa dovrei essere smentito
@ Gabs:
non vi è alcun lavoro di ammodernamento, il pontile serve ai pescatori; non credo proprio che da messina o catania verrà qualcuno per volare a reggio
Commenta per: Reggio Calabria
@ Passeggero Reggio:
Non gli risponde quasi più nessuno perché è un cafone provocatore, meglio se non lo fai neanche tu.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Renzo Perd.:
nessuno mi risponde perchè non ne è in grado
Commenta per: Reggio Calabria
@ Renzo Perd.:
Hai ragione. È non è il primo post dove scrive con poca educazione.
Mi dispiace per i gestori del sito perché mi fa passare la voglia di seguire e partecipare alle discussioni.
Commenta per: Altro
@ Passeggero Reggio:
Non preoccuparti per noi. Come vedi oggi, con o senza certi personaggi che commentano, il contatore delle visite del sito sta sfondando i 6.000 accessi. Questo perché a differenza di certi personaggi noi parliamo di trasporto aereo in Calabria e non di altro. Veniamo apprezzati per questo.
Commenta per: Reggio Calabria
Vedremo come finirà. Sapete le tempistiche dei bandi?