AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Partenza con il freno a mano tirato per il nuovo volo di ITA Airways sulla rotta Reggio Calabria – Milano Linate che consente ai reggini di fare Andata e Ritorno nella stessa giornata. Ieri il primo volo serale in arrivo a Reggio Calabria dal capoluogo lombardo ha viaggiato con circa 76 passeggeri su i 144 posti disponibili dell’Airbus A319 (coefficiente di riempimento 52,77%), mentre la partenza mattutina è avvenuta con circa 74 passeggeri su 144 posti (coefficiente di riempimento 51,38%). Il bilancio complessivo è voli pieni al 52% per il debutto. Va meglio il secondo volo del primo pomeriggio che sfiora il 70%.
I voli Mattino/Sera da Reggio Calabria su Milano Linate avranno sicuramente modo di migliorare i riempimenti nei prossimi giorni ed in occasione delle festività natalizie. Dopo le feste, però, bisognerà sostenere questi voli riempiendo gli aerei. Ribadiamo il nostro appello, la Città deve reagire.
Non basta scrivere nel mondo virtuale dei Social che i voli da Reggio Calabria viaggiano sempre pieni. Poi bisogna acquistare i biglietti e riempirli veramente nella realtà. È l’unico modo per salvare il Tito Minniti, con o senza SACAL.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Strutturare i collegamenti con la provincia con treni o autobus ( la cosa ideale sarebbe stato avere la ferrovia direttamente collegata con l’aerostazione) ( su questo punto chiedo a voi che siete esperti anche in infrastrutture, potrebbe essere realizzato un mono binario che dalla linea ferroviaria passi sotto il tunnel della pista ed arrivi nei pressi dell’aerostazione? Così da utilizzare i treni metropolitani bidirezionali ) e ideare un sistema di collegamento il più comodo e veloce possibile con Messina. Su questo punto insisto di organizzare anche con Atam un pulmino che trasporti i passeggeri anche sulla nave avendo la priorità su tutte le auto in attesa di imbarco.
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@ Cavaliere:
Ma perché ora il problema sono la Provincia di Reggio Calabria e la Città di Messina?
Non ci sono gli spazi per far arrivare un binario in aerostazione. Quanto costa e chi finanzierebbe una cosa del genere? Ti ricordo che la stazione di Reggio Calabria Aeroporto esiste da quasi 10 anni e la SOGAS all’epoca si inventò il citofono che il passeggero doveva premere per farsi mandare la navetta (durò solo qualche anno). Giusto per farti capire che funzionava al bisogno e per pochi passeggeri.
Il Bus ATAM c’era che partiva da Messina e traghettava. È durato pochi mesi, qui trovi altre info https://www.aeroporticalabria.com/notizie-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-il-flop-del-collegamento-bus-caronte-da-messina/
Solitamente dove non arriva il pubblico ed esiste un business allora ci pensa un privato. Vedremo…
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@ Cavaliere:
Scusami, ma ci perdiamo sempre in progetti megagalattici e lunghi quando invece abbiamo bisogno di soluzioni semplici ed immediate. Per agevolare l’utenza messinese basterebbe un piccolo Bus (pubblico o privato che sia) che faccia la corsa Aerostazione – Imbarchi di Villa S. Giovanni in coincidenza con i voli Mattino/Sera. Come era una volta e fine del film.
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Affermazione forse un po’ superficiale.. ma quanta gente è a conoscenza di questi orari? I giornali e media locali hanno pubblicizzato la cosa?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Hai perfettamente ragione ed è proprio quello che intendevo dire, agevolare il più possibile l’utenza della provincia e sopratutto quella di Messina. Sulla linea ferroviaria il mio pensiero è quello di trovare la soluzione per collegare direttamente la linea ferrata con l’aerostazione.
Sono off topic ma si sa nulla sulla risposta Enac alla relazione per eliminare alcune limitazioni sullo scalo?
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@ Manlio:
Si, il volo è stato pubblicizzato da più parti, un po meno da quelli che su i Social si lamentano sempre che non ci sono voli e sono contro SACAL. Vai a capirli…
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Sono daccordo con te per un piccolo bus vsg/aeroporto e vedrei bene anche
( ipotizzando) Locri/ aeroporto in coincidenza a/p. di tutti i voli.
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@ Cavaliere:
Ok, quindi per Messina abbiamo trovato una soluzione.
Per la Provincia di Reggio Calabria si potrebbe fare lo stesso con un piccolo Bus che parte da Locri ed uno da Gioia Tauro. I privati interessati si facciano avanti.
Nessuna notizia da ENAC sulle limitazioni.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Bene siamo arrivati a quello che ti dicevo qualche post fa.
Se si collega anche la provincia l’aeroporto funziona meglio.
Reggio ha 180 mila , l’intera provincia ha 550 mila, qualcosa vuol dire.
Bus con Villa e pulman con Locri e Gioia Tauro sarebbero ottimi.
Servirebbe un coordinatore in aeroporto che si occupasse di questo e di altro.
Parecchi neanche sanno che questo volo esiste e ormai parecchi pensano che l’aeroporto di Reggio neanche esiste più.
Comunque , guarda bene che da Milano ieri sono arrivati 90 passeggeri non 76 ,62% LF non cambia molto ma è qualcosina in più.
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Cosa avevo scritto?
Avevo previsto un 60% di LF…
Come sempre detto, da reggio non ci sono passeggeri.
@ Luca:
@ Tony:
@ Manlio:
@ Cavaliere:
Quindi, riepilogando, i motivi del fallimento annunciato sono:
nessuno sa dei voli, quindi quando prenotano non sono in grado di leggere l’orario dei voli;
Non esiste l’autobus che prende queste centinaia di passeggeri dalla provincia che poveretti non hanno la macchina per arrivare a Reggio
Idem per i messinesi che sanno arrivare a catania (80km) ma non a Reggio (5km)….
da notare che le stesse persone sono in grado di prenotare il volo da lamezia e/o catania e anche arrivarci!
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@ Pilota75:
Allora stai calmo prima di esternare fesserie.
Il volo da Milano è arrivato con 91 posti su 144 con Lf 63,1%.
Il volo da Reggio è partito con 80 pax con 55% di LF.
Non bene ma neanche male per essere il primo volo.
Vedrai che dopo un po di tempo viaggeranno con un buon 70% di LF.
Se intanto qualcuno si da da fare per mettere servizi di collegamento con l’aeroporto sarà più utile.
Dovranno iniziare gli enti il privato all’inizio va incentivato.
Quindi nessun fallimento e aspetta un po prima di fare bau bau.
Tra l’altro Ita puo volare su Reggio anche con il 50% di LF
. 72 pax a 300 euro a tratta fa 21600 euro lordi.
Un low cost a 10 euro a pax ,da dovunque ,deve volare 11 volte con il 100% di pieno per fare 20 mila euro.
Dormi tranquillo che da Reggio o poco o un pi di più si vola.
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@ Luca:
ma che conti fai?
10 euro a pax? AHAHAHA
con 21600 euro a tratta fallisci dopo una settimana.
A febbraio sto volo lo cancellano, e di corsa pure!
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Concordo con l’invito a viaggiare utilizzando i nuovi voli. Secondo me lo scarso riempimento è dovuto allo scarso intervallo temporale tra l’avvio della tratta e i tempi di prenotazione. Credo che i risultati si potranno apprezzare da metà gennaio
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@ Pilota75:
Sei tu che dici che a Reggio costa 300 e
Vogliamo viaggiare a 10 euro.
Cos’è ti sei inceppato?
Disturbi da stress post traumatico?
Riempiti di Camomilla
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@ Claudio:
Beh non proprio…, il volo è stato annunciato 1 mese fa con sufficiente anticipo. Il problema sono proprio i voli da metà Gennaio in poi che hanno bisogno di essere sostenuti. Ora con le festività natalizie puoi compensare, ma dopo le feste come farai?
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@ Claudio:
da metà gennaio i voli sono ancora in vendita alla tariffa minima, significa che non ci sono prenotazioni.
Ancora non ho capito cosa dovrebbero andare a fare 100 calabresi o 100 lombardi per un giorno solo a milano o in calabria.
Ogni giorno!
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@ Luca:
Oh ma statevi calmi.
Avete capito o no che se l’aeroporto di RC è pieno di voli e compagnie aeree siamo felici tutti?!?!?!?
Si sta solo commentando, come nel primo articolo del volo mattino/sera, che se non si riempie sto volo, verrà tolto.
E’ così difficile da capire?
Speriamo tutti che si vada oltre il 60% altrimenti non è economicamente sostenibile per un’azienda che mira a fare profitto.
Che sia l’aeroporto di RC, Lamezia, Milano, NY… Se non sono tratte economicamente sostenibili, le compagnie abbandonano gli scali.
Sempre le stesse cose oh. Incredibile. Non so con quale pazienza vi risponde ancora lo staff.
Dai che se ci saranno modifiche ai voli, si parlerà nuovamente al complotto contro RC a favore di Lamezia nei confronti dei gestori del sito.
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Grazie allo staff per questi dati; stamattina nel vedere l’aereo decollare mi chiedevo quanti passeggeri fossero a bordo.
Purtroppo non sono numeri confortanti, speriamo bene…
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@ Pilota75:
i voli si devono combinare con i due arrivi da lin e le due partenze da reg e poi quantificare gli lf.
I bus per il momento sono solo un ipotesi di noi che scriviamo per incrementare l’affluenza passeggeri e nessuno, a parte te, ipotizza un pieno di centinaia di persone.Francamente a mio avviso ne basterebbero 50 complessivamente da Gioia Tauro/Locri /VSG.Per quanto riguarda Messina hanno libera scelta,d”altronde uno parte da dove vuole per arrivare dove gli pare.
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@ Paul9:
No perché parlare di complotto. Al massimo si possono vedere i riempimenti di ita a Lamezia e Reggio. Così evitiamo di parlare a vuoto. E abbiamo un quadro su come ita va in calabria
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@ Tony:
gli lf sono sempre quelli.
Reggio non riesce a sostenere duce giornalieri per linate.
@ Paul9:
semplicemente non riescono ad ammettere che reggio non riesce a sostenere quattro aerei in croce.
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@ Paul9:
Bhe :
Adesso che hai messo le cose in chiaro io sto zitto.
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@ Aiofb:
Non centra nulla .
Il Bacino d’utenza di Lamezia e tre volte Reggio , non si può fare paragone e non penso che nessuno vuole fare paragon.
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@ Luca:
Non è un paragone. Era la curiosità di sapere nella stessa fascia di prezzo quante persone viaggiano su Linate. Poi senceramente Lamezia io credo che abbia Quatro o cinque volte il bacino di Reggio.
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@ Aiofb:
dopo che sai che da lamezia per linate viaggiano 150 persone al giorno, cosa risolvi?
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@ Cavaliere:
Con l’attuale numero di voli non è possibile sfruttare la stazione ferroviaria. Il problema di RC Aeroporto è che si trova nel bel mezzo del nulla: è a servizio solo dell’aeroporto che non genera abbastanza pax per essere collegata via bus cadenzati. Diverso sarebbe stato se potesse servire in qualche modo Ravagnese e di conseguenza anche l’aeroporto, ma non è possibile perchè nel tunnel sotto la pista passano solo minibus.
Secondo me una valida alternativa più sostenibile era quella descritta qualche anno fa su questo sito: istituire una linea bus che colleghi l’aerostazione a RC Omeca (magari non un servizio adhoc ma un prolungamento fino all’aeroporto del 16 o 14), o ancora più semplicemente evidenziare sul sito dell’aeroporto le linee Atam 27 e 28 che terminano in aerostazione e consentono in 20 minuti di essere alla stazione Centrale.
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@ Flyreg:
Secondo me quella della stazione di Reggio Omeca sarebbe un’ottima idea .
Anche con le modifiche al 16 e al 14.
In 5 minuti si arriva in aeroporto.
Per pubblicità si potrebbe cambiare il nome in Stazione di ” Reggio Aeroporto’.
Comunque ormai bisogna aspettare la nuova società e vedere anche come spenderà i 25 milioni.
Magari si può fare il terminal lato mare come da un progetto che hanno presentato alcuni architetti.
Questo cambierebbe tutto.
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@ Flyreg:
poi devi trovare il reggino medio che usa l’autobus.
A memoria pochissimi usano l’autobus, il reggino medio DEVE andare in auto fin dentro il posto in cui deve andare.
Esempio ne è stato l’isola pedonale. Autobus vuoti e macchine parcheggiate dentro le aiuole.
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@ Giovanni:
quale nuova società e quali 25 milioni?
Quella del terminal lato mare è una proposta inutile e costosa.
Quale vantaggio apporterebbe?
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Ma siamo sicuri che veramente sia quello dei collegamenti il problema? Non è che Lamezia sia collegata meglio con la jonica o la tirrenica, Reggio, secondo me, vede un livello analogo di servizi se non superiore a Lamezia. Alla fine, se andiamo a vedere lo switch modale, il 95% dei passeggeri raggiunge gli apt con mezzi propri. Per me continua ad esserci un problema fondamentale di bacino d’utenza. Reggio è purtroppo baricentrico a tanta acqua, c’è un problema di vivacità economica della città, più o meno simile, al momento, a quella di un obitorio.
Siccome il primo elemento è difficilmente modificabile e comunque si tratterebbe di guadagnare la sola Messina città, la Piana è appannaggio di Lamezia. Messina comunque garantirebbe numeri comunque risicati sull’O&D (parliamo di un altro cadavere economico), assorbito comunque dall’aspirapolvere di Fontanarossa. Quindi il punto rimane sempre lo stesso: Reggio è un aeroporto che soffre tantissimo la stagionalità, con traffico leisure/etnico, vicino a due aeroporti forti, in un contesto economico estremamente degradato. Questa condizione può cambiare se la città e il territorio cambiano (in meglio). La frase “l’aeroporto è il volano etc.” è una ca**ata, serve un territorio dietro. Ma seriamente pensiamo di garantire una struttura con il traffico sanitario verso IEO, Niguarda, San Raffaele e quei quattro gatti che ogni tanto tornano giù a trovare i familiari? Se è così vuol dire non aver capito nulla…
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@ Pilota75:
E’ vero, ma il servizio è migliorabile. A Reggio non si è mai investito in TPL; non ci sono nè assi portanti nè un sistema strutturato. Le persone sono quindi disincentivate dall’uso del mezzo pubblico. Una volta c’era almeno l’integrazione tariffaria col treno (Trebus) che adesso non esiste da anni.
Il servizio ferroviario non è cadenzato e non ha una numerazione propria. Già chiamare il Melito – Rosarno in linea SFM1 con cadenza semioraria e corse SFM2 ad esempio Pellaro-Villa sarebbe un passo in avanti. Il mezzo pubblico va incentivato offrendo un servizio facile da comprendere e da usare. Se devo andare in centro per una commissione, mi passa la voglia a prendere il bus o il treno se devo aspettare un’ora oppure se gli orari sono ballerini e non ho la certezza che passi. Stessa cosa per il pendolare che se nelle ore di punta ha poche frequenze, sceglie il mezzo pubblico solo se costretto.
Con un servizio decente, molte più persone prenderebbero volentieri il bus o il treno.
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Migliora il LF nel secondo volo serale da Milano a Reggio.
Ieri sera sono sbarcati al Minniti 101 pax con un riempimento pari al 70,13 %.
Stabile invece il volo di stamattina verso Milano partito con 79 pax, uno in meno rispetto a ieri ma si prevede un miglioramento già dalla prossima settimana
Molto buono invece il volo che partirà stasera da Milano , i biglietti sono ancora in vendita e potrebbe esserci un riempimento intorno all” 85%.
Di Venerdì è fisiologico ma è comunque un buon segno.
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@ Giuseppe Imbalzano (Co-Fondatore di AeroportiCalabria.com):
sono totalmente d’accordo con te.
Se ti puoi permettere l’areo non hai difficoltà ad arrivarci anche col “mezzo proprio”.
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@ Giuseppe Imbalzano (Co-Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Tutto vero.
Purtroppo non lo vogliono capire e fanno la guerra di religione contro Lamezia.
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@ Luca:
Complimenti. Hai risposto al mio commento in maniera molto costruttiva.
Si, forse è meglio che fai quello che hai scritto.
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@ Giuseppe Imbalzano (Co-Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Tanto non lo vogliono capire.
Inutile.
Non vedi come rispondono…..
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anche Dio impiegò 7 giorni per fare il mondo e ora si pretende di avere riempimenti di un volo che è stato inserito solo 1 mese fà e poco sponsorizzato ?? considerando che chi doveva prenotare un volo nel mese di dicembre già aveva provveduto tra agosto settembre e forse ottobre, a mio parere per poter cominciare a dara numeri per il mancato riempimento occorrerebbero mesi di continuità di voli, e prezzi competitivi (nn sto dicendo bassi )
solo dopo si possono fare certi discorsi. Catania e Lamezia sono diventati importanti dopo anni anni di “lavoro” non in 2 mesi di voli. come Reggio è decaduta piano piano nel tempo, questo vuol dire che il mercato va incentivato costantemente. Quindi per poter esprimere un giudizio ” qui nn vola nessuno” prima consolidiamo le possibilità e poi diamo giudizi tranne se non ti chiami Modigliani o keynes
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@ Paul9:
Veramente , hai fatto un rimprovero al plurale e lo hai indirizzato solo a me ,dubito fosse una questione di plurale maiestatis.
A quale domanda avrei dovuto risponderti?
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@ carmelo:
Per esprimere un giudizio diciamo che il sito è attivo dal 2008 circa, quindi, un po’ di competenze tecniche, dati ed esperienza secondo me lo staff ce l’ha per esprimere il proprio parere.
Le compagnie aeree devono generare profitti, non possono attendere anni e andare in perdita.
Mi sembra chiaro.
Se tu avessi un’azienda cosa faresti?
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@ Paul9:
il mio nn è un rimprovero e assolutamente nn entro in merito in competenze tecniche ( avion o trasporto aereo) che nn mi competono. Se io avvessi un’ azienda sicuramente saprei che i risultanti nn si ottengono in 1 mese di attività continua ma in anni e anni di lavoro costante tanto è vero che il primo anno di attività il 90% delle aziende va in perdita quindi è impossibile poter giudicare un bilancio con un 1 di attività
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@ Paul9:
il mio non è un rimprovero ne tanto meno mi permetto di entrare nelle competenze tecniche del trasporto aereo. Se io avessi un’ azienda ?? sarei cosciente che all’ inizio sarebbe dura perchè ovviamente ti devi consolidare sul mercato e quello te lo dà solo il tempo la tua costanza di lavoro e ovviamente la competitività sul mercato. se andiamo a prende il bilancio del 95 % delle start up al primo anno si potrebbe solo che piangere.
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Scusate, qualcuno mi spiega come funziona oggi (non sulla carta 10 anni fa) la stazione RC Aeroporto?
Se io arrivo in stazione solo con bagagli, come raggiungo lo scalo?
Se io atterro ad RC, come raggiungo la stazione?
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@ carmelo:
io ho prenotato i voli per il rientro dalle vacanze di gennaio settimana scorsa, con le offerte del black friday. 3 mesi prima paghi un botto.
lamezia – torino 6 di gennaio 1 euro!
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@ Giuseppe Imbalzano (Co-Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Partono 4 autobus al giorno da Melito, 30 km dall’aeroporto di Reggio, caricano in tutti i maggiori centri della costa Ionica Reggina e portano i pax a Lamezia.
Da Locri parte un bus ogni ora.
Ci sono servizi anche sulla costa tirrenica Reggina ma un po di meno perché è meglio servita con i treni .
Tutti potenziali pax dell’aeroporto di Reggio.
Pensi che questo non centra ?
La vivacità economica di Reggio è simile a quella del Resto della Calabria
Forse a Reggio la povertà si vede di più perché e piu grande degli altri centri e nei grossi centri specialmente le periferie sono degradate.
Un territorio dietro aiuterebbe sicuramente un traffico aereo basato sul turismo o sull’industria ma io in calabria non è che vedo arrivare tanti uomini d’affari , tantomeno orde di turisti che affollano gli altri centri ma non Reggio.
Per 9 mesi l’anno di turisti arriva quasi niente.
Io penso che i 3 milioni di pax che si muovono negli aeroporti calabresi sono 500 mila persone quasi tutti calabresi che 3 volte l’anno vengono in Calabria a trovare i parenti.
Aiutati negli ultimi tempi dai prezzi delle compagnie low cost.
Ogni persona che viene 3 volte andata e ritorno fa 6 pax, per 500 mila persone e tornano i 3 milioni di pax l’anno.
Si , ci saranno pure qualche centinaio di migliaia di turisti che sicuramente non verrano a Reggio perché è un obitorio ma è una piccola percentuale.
Sarebbe bello se ogni tanto diceste qualcosa di bello della nostra città.
Non dico che non si devono fare le critiche ma ogni tanto qualcosa di bello….
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@ Luca:
Trova tu qualcosa di bello da dire al turista (straniero o italiano) abituato ai servizi MINIMI.
Spiegagli come mai la città è devastata, come mai non c’è acqua, come mai non ci sono servizi.
E siamo nel 2022.
Se riesci a spiegarlo, io non saprei cosa dire onestamente.
Ah, e ripeto, si parla di servizi MINIMI.
Si bellissimo, c’è il mare e panorama stupendo. Poi?
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@ carmelo:
senza scomodare i maestri dell’economia (ammesso che sia questo il settore), non c’è bisogno della zingara per capire certe dinamiche.
Reggio non ha aperto oggi ma molti anni fa.
Il volo era stato reclamato a gran voce da mezza reggio, ma come al solito, non lo usa nessuno.
Il punto è che il riggitano è così, si lamenta che non raccolgono la spazzatura e poi è il primo che la butta in mezzo alla strada.
Volevano il volo, lo hanno avuto. Però non ci volano.
@ Salvatore:
a piedi.
ti prendi un taxi in aeroporto e vai in stazione.
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@ Luca:
adesso i 500.000 calabresi risiedono fuori…insomma quanti sarebbero i potenziali pax originanti dalla calabria, al netto di neonati, anziani, non viaggiatori?
Poi folle l’idea che ci siano questi pax 3 volte l’anno…io quindi dove rientro visto che viaggio per turismo da Lamezia almeno una volta al mese? (con gli acquisti del black friday anche 3 volte al mese fino a febbraio) e non credo di essere l’unico.
ma davvero sei convinto che il problema siano quei 20 pax dalla provincia?
Commenta per: Reggio Calabria
@ Paul9:
non ci sta acqua nelle case, spazzatura non raccolta, albeni che crollano in testa in pieno centro, buche che spacchi l’auto o ci finisci dentro con il motorino/bicicletta.
E poi la domanda principale: cosa dovrebbe fare un turista a reggio? NOn lo sappiamo noi che ci abitiamo!
Commenta per: Reggio Calabria
@ carmelo:
Non è questione di tempo o di poca pubblicità. Come vedi i reggini sono sempre sul pezzo quando si parla di Aeroporto.
Diciamo che i riempimenti soffrono questa fase prefestiva.
Ieri sera, ad esempio, il volo in arrivo da Milano Linate ha fatto circa il 58% di riempimento e questa mattina è ripartito con circa il 42%. Ci sono giorni però in cui riesce a riempire di più. Alti e bassi…
@ Salvatore:
Oggi se arrivi alla Stazione di Reggio Calabria Aeroporto non trovi nulla. La strada che passa sotto la pista e porta in Aerostazione è stata chiusa da anni poiché i reggini ci buttavano la spazzatura. Ti conviene la Centrale o l’Omeca, ma devi vedere gli orari dei Bus.
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Io ho prenotato i nuovi voli da Reggio a Milano e ritorno ma i prezzi sono troppo alti.Spesso volando su Lamezia si risparmiano più di 50€ a tratta. Perché si tengono questi prezzi?
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
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@ Anna:
non mi risulta sia così
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A parte il periodo nero che sta coinvolgendo tutta l economia mondiale specialmente il mondo dell aviazione io pongo questa domanda perché: Reggio nn ha più il suo zoccolo duro degli anni passati??
Normale che l economia Reggina e Calabrese nn è delle migliori ma per sapere se Reggio ha potenzialità bisogna avere una compagnia low cost come Ryanair o EasyJet (anche se nn sono interessate) che fanno al caso proprio alla povertà del territorio, come ben sappiamo il mercato di oggi è di dominio delle low cost inutile girarci intorno lo si è visto anche a Crotone Trapani Pescara aeroporti che fino a qualche decennio erano sotto come numeri rispetto a Reggio ma con l avvento del vettore Irlandese hanno fatto un bel salto. Lamezia per Milano ed hinterland offre minimo 8 10 voli al giorno quindi si crea una forte concorrenza tra vettori ed una migliore possibilità di volo a qualsiasi orario della giornata tutti questi punti sono il punto di forza di un aeroporto. Per quanto riguarda il lf del Milano Reggio
Nn è dei migliori ma aspettiamo anche perché in un periodo come questo tutti hanno dei problemi.
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@ Pilota75:
Quindi se a Reggio ci fosse Ryanair tu utilizzeresti Reggio? Questo è un esempio lampante di quello che non vuoi capire. Metti Ryanair a Reggio per 6 mesi e vediamo quanti passeggeri volano ed il riempimento che fa. Siccome sai che per vari motivi non è possibile e non certo dal punto di vista finanziario per la compagnia, allora fai la voce grossa con il LF. Vorrei vedere tutte queste statistiche se ci fossero per tutti le stesse condizioni.
D’altronde c’è un esempio scolastico che va preso a pennello e si tratta di Trapani. Fino a che c’era Ryanair faceva oltre 1 milione di passeggeri l’anno, quando la mangiatoia è finita allora zero passeggeri. Visto che c’erano i numeri come mai Ryanair ha abbandonato Birgi?
Se ci fosse a Reggio Ryanair stai certo e tranquillo che anche solo per farsi 2/3 giorni fuori sarebbe utilizzato più volte al mese da molte persone.
Purtroppo qui tutti a fare le pulci su Reggio quando sapete benissimo che questa opportunità non ci sarà’ mai.
Ora commentate il LF di Ita su Milano, sarebbe curioso commentare il LF su Torino o Verona con Ryanair da Reggio…
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Grandissima schiera di supporters alcuni veri alcuni cambi nick, vi siete prodigati come al solito a denigrare Reggio .
Logicamente la parte vera del discorso cioè che i bus per gli aeroporti servono e a Reggio ci vorrebbero l’avete tralasciata .
Complimenti per la vostra statura.
Comunque per la felicità non certo vostra ma di parecchi Reggini, stasera il Milano arriverà con il LF tra il 90 e il 100 ,per cento.
Non rosicherete certo per questo perché avete altre ragioni che vi stanno facendo Rosicare.
Comunque anche questo fa brodo.
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Uahahhahahhaahhahahahaha. Siete favolosi, davvero!!!!! :)
Non ce la fate proprio eh.
Io non so come faccia lo staff e qualche utente che ha competenze tecniche a trovare la voglia e la fantasia di spiegarvi sempre le stesse cose.
Quandu u sceccu non voli mbiviri è inutili chi n’ci frischi.
Comunque avete capito tutto, ormai è chiaro e si può uscire allo scoperto.
Questo sito è stato creato dai poteri forti dell’aviazione per denigrare sempre più Reggio e il suo scalo aeroportuale e favorire l’aeroporto di Lamezia.
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@ PAOLO:
@ Paul9:
ryanair ed easyjet non possono venire a reggio e lo sappiamo bene.
Non è una questione di soldi ma tecnica.
certo che la utilizzerei, ma siccome non c’è vado a lamezia o catania.
La denigrazione dove la vedi? Solo perchè dico le cose come stanno?
avete avuto l’aumento dei voli ma i pax non ci sono, come ho sempre previsto. colpa mia?
@ Luca:
ma supporters di cosa?
stai sostenendo una tesi, quella del bus, senza alcun fondamento. ti abbiamo chiesto di dirci quanti sono i pax della locride che ogni giorno vanno a reggio e non lo sai.
Presumi che la gente si farebbe 2 ore di pullman dalla jonica a reggio pur di non andare a lamezia…mah
Commenta per: Reggio Calabria
@ Paul9:
più che altro passo il tempo libero.
ora da anche i numeri dei pax…fino a ieri non sapeva neanche cosa fosse il LF
Commenta per: Reggio Calabria
@ Giovanni:
Oppure, visto che la stazione ferroviaria aeroporto è stata già costruita, basterebbe utilizzare un semplice people mover come ce ne sono tanti nel mondo che partendo dalla stazione aeroporto potrebbe arrivare fin dentro l’aerostazione, questo secondo il mio modesto parere.
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@ Filippo:
Certo, per portare 3pax….costa meno un taxi a chiamata.
A Reggio non si è in grado di mantenere attivo un semplice tapis roulant….
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@ Pilota75:
Un eventuale people mover come detto prima non credo che sarebbe dato in gestione al comune… Se ci sono le comodità il servizio si usa. La ferrovia “abbraccia” tutta la nostra provincia e bisogna puntare sul ferro e non sulla gomma.Non solo, il treno ti garantisce anche tempi di percorrenza certi.
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@ Filippo:
forse non sono chiari alcuni concetti.
Un servizio deve avere una sostenibilità economica per essere svolto.
Se aeroporti come catania (quarto in italia) ha realizzato solo ora la ferrovia di collegamento.
se a lamezia non ha partecipato nessuno al bando per collegare la stazione all’aeroporto.
se bologna lo ha fatto dopo anni.
Capisci che un servizio del genere a reggio morirebbe dopo una settimana.
Chi dovrebbe pagare ciò? la società di gestione? e per cosa? 20 pax in più al giorno?
perchè non lo fa la città metropolitana che tanto parla sull’aeroporto?
ma perchè non vi volete rendere conto che l’aeroporto di reggio è una caccola nel panorama italiano? che quando lo nomini ti chiedono anche se davvero esiste?
Commenta per: Reggio Calabria
@ Luca:
Tutto questo è davvero assurdo. Caro Luca, o dobbiamo chiamarti Giuseppe o meglio ancora disturbatore seriale. Abbiamo voluto vedere fin dove arrivava il tuo gioco, ma l’abbiamo capito. In pratica lo Staff ha dato dei numeri, nudi e crudi, ma si tratta di numeri tendenti al vero e tu pensando che riportare i numeri così per come sono potessero cagionare un danno all’Aeroporto di Reggio Calabria (non è nostra intenzione), hai pensato bene di commentare GONFIANDO i numeri e riportando un tuo ipotetico ed inventato coefficiente di riempimento per mettere in dubbio i numeri riportati dallo Staff con l’obiettivo di rendere quest’ultimi inattendibili. Una mente diabolica…
Oggi è Venerdì ed è risaputo che i voli in arrivo registrano maggiori performance, ma non crediamo che si sfiori il 100% (ancora non è Natale) come da te riportato! Inoltre, il volo è giornaliero e va riempito tutti i giorni e non solo Venerdì e Lunedì. Il dato reale lo Staff lo pubblicherà in un commento domani.
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@ Anna:
Se con ITA prenoti con un certo anticipo trovi anche dei voli a 43 Euro. Poi, certo, se ti riferisci ai voli natalizi sono rimasti pochi posti e solo a tariffe alte.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
andrebbe bannato, bloccate l’IP
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Lasciali perdere Roberto, cmq ritornando a Reggio secondo te perché abbiamo perso quei 450 500 mila passeggeri che il Tito riusciva a fare?
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@ PAOLO:
Negli anni si sono persi per via delle compagnie aeree che hanno progressivamente abbandonato lo scalo. Diciamo che la Città ha gravi ed atavici problemi nel fornire i servizi minimi, figuriamoci quelli a misura di turista. Sia Lamezia che Catania hanno attirato una parte di zoccolo duro. La capacità di spesa è scesa e di conseguenza, anche chi lavora al Nord, prende l’aereo a Natale, Pasqua (se tutto va bene) ed Agosto.
Ecco perché i voli Mattino/Sera vanno riempiti se vogliamo che ITA li riconfermi dopo il 26 Marzo 2022.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Lasciali stare, tanto come ho commentato prima, non vogliono capire.
Altrimenti se non vogliono capire, hanno evidenti difficoltà di lettura e comprensione.
Secondo me lo fanno di proposito, per stuzzicare ed infastidire.
Nessun valore aggiunto.
Lasciali stare, non perdere tempo e complimenti a te e tutto lo staff per il sito, la passione, informazione e le notizie riportate.
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@ Filippo:
Tu prima metti un Bus che collega la Stazione Ferroviaria con l’Aerostazione e lo sperimenti per almeno 1 anno e poi se ci sono i numeri puoi pensare al People Mover.
A Lamezia si parla ora di People Mover dopo che per anni hanno sperimentato il Bus che funziona.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
e per esperienza ti dico che sul bus non ho mai contato più di 10 passeggeri per tratta, preso a tutte le ore
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@ Pilota75:
Mi riferivo alla Stazione Reggio Calabria Aeroporto. Tu riporti l’esempio del Bus che parte dalla Stazione Centrale.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
parlo di quello di lamezia, navetta dedicata
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I dati di ieri sera sono circa 83% in arrivo da Milano Linate e questa mattina la ripartenza è avvenuta con circa il 60% di riempimento. Alti e bassi come ho già scritto.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ma daiii !!! Ma tu credi veramente che ho messo quei numeri per danneggiarti ?
Se lo pensi veramente me ne dispiace ma ti assicuro che non e ‘ cosi .
Mi hai creato un senso di colpa che penso di non meritarmi.
Sono andato a rileggere quello che ti avevo postato all’inizio e non mi sembra che ci sia niente che porta a quello che dici tu.
Ho fatto prima delle valutazioni e poi ho scritto quei numeri, non vedo niente
di male. .
Comunque Io non ti conosco, non ti faccio concorrenza e poi non vivo neanche in Calabria ; per quale motivo dovrei danneggiarti.?
va be :
anche se lo sai meglio di me :
il check in chiude un’ora prima della partenza del volo
70 minuti prima della partenza mi collego con il sito della compagnia aerea
e simulo una prenotazione, il sito mi rimanda alla pagina della scelta del posto dove si possono contare i passeggeri in partenza.
Intanto passano una decina di minuti e il check in viene chiuso.
Il numero dei passeggeri in partenza non dovrebbe cambiare o al massimo arriva qualche ritardatario al banco e il numero aumenta..
Io non penso di aver contato otto passeggeri in piu’ ma per questa volta non voglio fare il presuntuoso e dico che posso essermi sbagliato.
Ecco dove sta questo grande complotto ; su otto passeggeri in piu’ o in meno di un volo tra Milano e Reggio Calabria..
Bastava che mi chiedevi subito dove ho preso i Dati e la cosa finiva li’.
Ma come dici tu ,volevi vedere fin dove arrivava il mio gioco.
Il mio gioco non arrivava da nessuna parte , poi visto che tu non hai risposto ho replicato a Pilota 75 che al suo solito si preparava a festeggiare una cattiva notizia su Reggio a suon di Spumante di pessima marca e fuochi d’artificio scaduti E ad un altro che ogni tanto salta fuori dice la sua e poi sparisce.
Di quale macchinazione stiamo parlando?
Nei commenti successivi ho risposto ad altri , evidentemente anche in modo rude , Ma quando offendono la mia citta’ e specialmente i suoi abitanti il senso di appartenenza mi fa replicare anche in modo rude.
Io non posso credere che tu stavi pensando che io ho messo quei numeri per confutare i tuoi ; Lo sanno tutti, me compreso che tra una tua tabella e quella di chiunque altro frequenti questo sito la tua è più fidabile.
Detto questo non credo di aver detto nulla di cui dover chiedere scusa anche se mi dispiace che la cosa sia sfociata in questo modo .
Per finire visto che la mia presenza qui sembra sia tutt’altro che gradita ti faccio in anticipo il regalo di natale e con l’ultimo punto su questa risposta smetto di frequentare questo sito
Buona Fortuna.
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Finalmente. Meno 1.
@ Luca:
Se lo staff riporta dei dati significa che sono affidabili e da fonte sicura. Il meccanismo di conta dei pax dal sistema di prenotazione lo puoi fare con Ryanair, non con ITA che applica overbooking (vende più posti di quelli disponibili), quindi senza sapere la reale capacità venduta e con eventuali sottoclassi bloccate che magari vengono aperte solo quando il volo raggiunge certi riempimenti. Poi il volo di ieri sera era abbastanza semplice da capire come non fosse completamente pieno, considerando che ITA in caso di overbooking vende sberle da 350-400 euro, non certo a 200-250 euro.
Inoltre ITA, sotto un certo LF (il 66% mi pare), blocca la fila centrale in seatmap per motivi legati al covid (dovrebbe essere una cosa ereditata da AZ).
Sul resto del messaggio mi astengo da ogni commento.
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@ Giuseppe Imbalzano (Co-Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Buongiorno,ho apprezzato molto questo tuo primo post,anch’io anni fà avevo scritto una cosa similare sulla questione aeroporto/territorio.A un certo punto il discorso si era indirizzato sull’ipotesi di piccoli bus in coincidenza P/A dall’aeroporto di Reggio,provenienti da Gioia Tauro/ VSG/ Locri questo solo giusto per cercare di incrementare l’affuenza passeggeri in modo tale da poter mantenere i voli già esistenti.Sai a Reggio si dice”ogni fichitu i musca e’ sustanza”.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
D’accordo, ma il bus a chiamata c’era sempre o c’era sempre l’incognita? Quando si affrontano viaggi e non puoi avere margini d’errore devi avere certezze.
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@ Filippo:
Per alcuni mesi il citofono ha funzionato e arrivava la navetta SOGAS, poi ha smesso di funzionare e dovevi chiamare un numero di cellulare. Alla fine il servizio è stato sospeso. Come dici tu se non si è in grado di fare una cosa fatta bene e di mantenerla dando continuità non potrà mai funzionare.
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@ Luca:
ma veramente usi questo metodo per contare i pax?
AHAHAH
e i posti bloccati non in vendita? i noshow? l’ID90 senza prenotazione?
ma perchè entrate in settori che non conoscete e date false informazioni?
Fai meglio a non scrivere, ci fai un favore.
@ Tony:
il punto è sempre lo stesso: chi li dovrebbe fare questi piccoli bus?
il pubblico? il privato?
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@ Pilota75:
Quel metodo non funziona anche perché non tiene conto di chi sceglie di non acquistare il posto e se lo fa assegnare gratuitamente in fase di Check-In in Aeroporto. Quindi gli sarebbero dovuti uscire dei numeri inferiori a quelli dati dallo Staff e non superiori!
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
E’ chiaro che ha sparato dei numeri a caso solo per dire che volava pieno.
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@ Pilota75:
la città metropolitana o la regione calabria o un privato
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@ Tony:
il privato ne dubito, se pensa ci siano margini lo avrebbe già fatto.
la regione non ha la competenza
la città metropolitana ne è incapace, non riescono a gestire i servizi minimi, figuriamoci avviarne uno del genere.
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@ Pilota75:
quindi a tuo parere 98 comuni sono incapaci a gestire una situazione del genere,la regione calabria non ha competenze a sovvenzionare un servizio pubblico regionale e ci sarebbero anche i privati dormienti….scusami ma non penso proprio.
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@ Tony:
E chiediti allora come mai nessuno si propone……..
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@ Paul9:
a parte che hai già dato tu la risposta e io non te la contesto, ma poi cosa mi devo chiedere su una cosa ipotetica…
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@ Tony:
Come ti hanno già detto, come mai le precedenti esperienze sono state cancellate e nessun privato mette un pulmino da 9/15 posti?
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@ Pilota75:
a me non ha detto niente nessuno,comunque è sempre un’alternativa per incentivare le persone che vogliono usufruire dello scalo di Reggio in modo tale da non perdere quei pochi voli che ci sono.
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
@ Pilota75:
@ Giuseppe Imbalzano (Co-Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Mi aiutate a fare chiarezza?
Ho appena effettuato su skyscanner una simulazione per un volo ITA, LIN-RC, diretto, A/R, nelle date:
Andata: il 21/12 h. 21.45
Ritorno: il 02/01 h. 15.35
tra i risultati, soltanto il sito “trip.com” mi da un’offerta pari a 253€. Tutti gli altri risultati partono dai 649€ in sù (sito ITA 681€).
Come mai?
Inoltre, se apro la pag. di trip.com con il volo selezionato, l’unica cosa per me strana è la seguente frase:
“[Tempi di emissione dei biglietti]
Una volta confermato il pagamento i biglietti saranno emessi entro e non oltre 168 ore prima della partenza.”
A cosa vado incontro proseguendo con l’acquisto del volo a 253€?
Come mai secondo voi è ad un prezzo così fuori mercato visto il periodo?
Grazie mille
Commenta per: Reggio Calabria
Ieri sera riempimento circa 53%. Questa mattina circa 51%. Mah… non ho parole.
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@ Paul9:
Lascia perdere Trip.com. Non sto a raccontare le esperienze avute dai pax DAT che hanno prenotato con loro.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Paul9:
Ho simulato portando fino all’inserimento della carta di credito ed effettivamente il prezzo si mantiene a 253 Euro. Però c’è troppa differenza di prezzo e non mi fiderei. Seguirei il consiglio di Giuseppe.
Nel loro sito ho trovato anche questo:
Trip.com garantisce di non variare i prezzi dopo che il pagamento è stato confermato.
Trip.com coprirà la differenza se dopo il pagamento il biglietto non venisse emesso a causa di un errore di Trip.com e il prezzo del biglietto aumentasse.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Giuseppe Imbalzano (Co-Fondatore di AeroportiCalabria.com):
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Si infatti mi sembrava assurdo quel prezzo visto il periodo.
Volevo sapere se avevate qualche chiarimento/esperienza in merito, soprattutto su quelle “avertenze” che inseriscono.
Grazie mille comunque
Commenta per: Reggio Calabria
Ieri sera riempimento circa 50%. Questa mattina circa 29%.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Chiedi sui social dove sono tutti quelli che pretendevano il volo giornaliero…
La verità fa male, il volo per Milano mattina/sera non funziona.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Oggi a Milano è festa…… Ci sono 40 reggini che sono andati alla fiere degli obei obei. I milanesi per un terzo sono in ferie. Quindi un professionista o un povero cristo che si deve curare non sale. @ Pilota75:
Spero non ti faccia male sapere che a Milano c è un santo patrono e che i milanesi vanno in ferie in questo periodo.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Aiofb:
E se a Milano è festa e ci sono i ponti perché i reggini non sono scesi in massa riempiendo i voli serali?
Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Purtroppo bisogna capire anche il periodo che sta attraversando l economia mondiale, ci vorranno 3 4 anni almeno per ritornare alla normalità, sempre che vada tutto bene.
Nn penso che solo Reggio stia soffrendo i riempiementi degli aerei.
Commenta per: Reggio Calabria
@ PAOLO:
D’accordo, però si dice che Reggio Calabria è l’unico Aeroporto dove non ci sono voli e c’è un potenziale di 2 milioni di passeggeri l’anno (dicono), quindi dovrebbe esserci grande richiesta. Poi mettono un volo in più (uno solo) e fatica a raggiungere il 50% di riempimento. Evidentemente qualcosa non torna.
Commenta per: Altro
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Credo che i calabresi scendono verso il 23. Per natale. Non vedo il seno di fere 5 giorni in questo periodo. Penso sia meglio farne8/10 a natale.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Se la compagnia ha deciso di operare la tratta mattino sera avrà fatto i suoi calcoli, ripeto ora come ora nn ti sposti come 2 anni fa, io per esempio mi spostavo 5 6 volte l anno per lavoro ma momentaneamente sono fermo, mettiamo anche che nostro territorio( purtroppo) che nn offre nulla in tutto ed ecco i numeri dell aeroporto di Rc.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Aiofb:
Ah ecco, volano solo a Natale. Mah…
@ PAOLO:
Sai che calcoli ha fatto ITA? Se non apriva il volo perdeva lo slot su Linate… e ti ho detto tutto.
Comunque COVID o non COVID, crisi o meno, ci sono 2 voli su Milano, in passato erano 3 ed anche qualcosina in più. Ora vanno riempiti e se i reggini non volano o volano da Lamezia poi non c’è da lamentarsi. Sinceramente mi aspettavo qualcosa di più e sono rimasto deluso.
Commenta per: Reggio Calabria
Troppo presto per considerare che questi voli mattino-sera Reggio-Milan-Reggio non hanno e non avranno riempimenti,media 70% appx, per mancanza di passeggeri, molti potenziali passeggeri hanno dovuto “stringere la cinghia” in questi tempi di crisi economica nazionale e profonda per il territorio reggino, chi puo` rimanda i viaggi in volo a tempi migliori e possobilmente senza restrizioni dovute alla pandemia. Sperando nel fratempo che ITA non sospenda questo servizio, una analisi piu` realistica bisogna farla fra tre-quattro mesi.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ma scusa questo slot solo su Reggio lo poteva usare?
Commenta per: Reggio Calabria
@ Gabs:
Ok, possiamo dare tutto il tempo che vuoi, ma a Gennaio e Febbraio continuerà a fare a stento il 50% oppure prevedi che possa fare qualcosa di più?
@ PAOLO:
Altri slot li ha usati su altre rotte e per Reggio Calabria si è creata la combinazione. Come vedi ha dovuto mantenere anche il secondo volo su Linate.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Aiofb:
Veramente è festa in tutta Italia.
Resta il fatto che il volo mattina /sera per Milano è vuoto.
Non ci sta mercato.
I reggini che stanno a Milano non possono scendere?
@ Gabs:
Dicono che il PIL non ha influenza sul mercato aereo.
Evidentemente ci sta un complotto da parte di Catanzaro ma non riusciamo a capirlo….
Commenta per: Reggio Calabria
@ PAOLO:
Mi sfugge una cosa.
A ottobre mezza città e i reggini residenti a Milano (addirittura costituiscono un comitato) fanno un appello per il volo mattina /sera.
Cannizzaro, la Minasi ed altri parlano con ITA per mettere il volo.
Lo mettono ed ora vi chiedete perché lo hanno messo?
Quando lo chiuderanno (a fine gennaio) al primo che fiata faranno vedere i numeri.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
E con tutti gli scali disponibili sul nazionale proprio Reggio Calabria, quindi meglio volare in perdita che virare su una destinazione più redditizia.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Non posso prevederlo ma lo spero con spirito ottimista.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Secondo me il basso riempimento è dovuto a:
1) voli annunciati troppo tardi, quindi magari chi poteva scendere si è organizzato diversamente;
2) A reggio non ci sono soldi e secondo me il reggino medio non vola da RC e preferisce andare su lamezia.
Vabbè, le solite motivazioni che conosciamo.
Comunque anche io speravo in maggiori riempimenti. Da anni che si parla di sto volo e quando l’hanno eliminato erano tutti agguerriti
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La domanda che sorge spontanea è.. ma per mantenere lo slot, proprio su REG dovevano bloccare temporaneamente lo slot? Ci sono tanti aereoporti, perché proprio REG..?
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@ Manlio:
Erano rimasti solo 2 Aeroporti del network ITA dove si potevano giocare lo slot Mattino/Sera poiché tutti gli altri erano coperti. Uno era Reggio Calabria e l’altro Lamezia. Hanno scelto Reggio Calabria fino al 26 Marzo 2022 (anche perché Lamezia ha già 2 voli al giorno su Linate). Dopo Marzo 2022 il volo Mattino/Sera passerà su Lamezia.
Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria
@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Onestamente se devo scegliere un aeroporto tra Reggio e Lamezia come compagnia meglio scegliere Lamezia, a sto punto con il periodo natalizio alle porte posso riempire anche tre voli ed è un aeroporto più trafficato rispetto al Minniti, scelte loro, speriamo solo che il nostro territorio nn sia sempre mortificato in tutto.
Commenta per: Lamezia
@ PAOLO:
ITA nel periodo delle feste di Natale ha aggiunto una frequenza portando i voli Lamezia – Milano Linate a 3 al giorno.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Perfetto, speriamo che rimangano contenti della scelta di Reggio, almeno per questi pochi mesi o giorni.
Come sono gli ultimi LF?
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Domanda un po’ fuori topic, ma doverosa:
ho notato recentemente che la torre di controllo a REG è ancora quella palazzina lato stazione ferroviaria. Se non ricordo male, una decina di anni fa fu spostata là in sede provvisoria per il rifacimento della torre lato aerostazione (correggetemi se sbaglio). Deduco che ci saranno altre motivazioni se dopo tutto questo tempo è ancora là. Sarei curioso di saperne di più. Qualcuno ne sa qualcosa?
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@ Manlio:
C’è un leggero miglioramento, siamo tra il 55 ed il 60%.
@ Flyreg:
Non abbiamo notizie. I lavori dipendono da ENAV.
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Se sul RC-Lin siamo in 60 questa mattina, è pure troppo.
…………………
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@ Paul9:
Stamattina eravate circa 35 passeggeri. Riempimento circa 24%.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Azz…. vabbè che il periodo non aiuta e c’è più gente che ovviamente rientra.. Però…
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
ma veravemente qualcuno pensava che ci fosse tutto questo traffico da/per milano?
per fare cosa?
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@ Pilota75:
Beh… il volo serale va meglio, specialmente in questi giorni di rientro pre-natalizio.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
definizione di meglio? 60%?
per quanto….una settimana poi si ritorna ai valori di oggi?
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Anche qualcosina in più. Vediamo se il 22 faremo il punto con un articolo sui primi 20 giorni di operazioni.
PS: il volo del Mattino non fa sempre il 24%. È capitato solo quel giorno. Certo non sta facendo chi sa quali numeri. Ma lo sapevamo…