Aeroporti Calabria: Dati di Traffico Agosto 2022

Disponibili i Dati di Traffico Assaeroporti relativi al mese di Agosto 2022.

L’Aeroporto di Lamezia Terme registra 309.343 passeggeri e 2.201 movimenti.

La media di passeggeri a volo è stata di 141 su una capacità media di circa 180 posti (coefficiente di riempimento 78%).

I voli internazionali hanno viaggiato con un coefficiente di riempimento più alto (82%) rispetto ai voli nazionali (76%).

Aeroporto Lamezia Passeggeri Variazione
Nazionali 210.509 +5,5%
Internazionali 97.835 +38,3%
Transiti 999 -6,5%
Totale Commerciale 309.343 +14,0%
Aviazione Generale 208 -13,3%
Totale Agosto 2022 309.551 +14,0%
Totale Anno 2022 1.732.287 +85,8%

L’Aeroporto di Reggio Calabria registra 19.343 passeggeri e 194 movimenti.

La media di passeggeri a volo è stata di 100 su una capacità media di circa 144 posti (coefficiente di riempimento 69%).

Il coefficiente di riempimento è in leggera flessione dopo i risultati incoraggianti di Giugno e Luglio. Lascia un po’ l’amaro in bocca non essere riusciti a superare per poco il 70%. Sarà per la prossima volta.

Aeroporto Reggio Calabria Passeggeri Variazione
Nazionali 19.323 +12,9%
Internazionali 0 n/a
Transiti 0 n/a
Totale Commerciale 19.323 +12,9%
Aviazione Generale 202 -27,1%
Totale Agosto 2022 19.525 +12,2%
Totale Anno 2022 122.910 +35,4%

L’Aeroporto di Crotone registra 17.891 passeggeri e 114 movimenti.

La media di passeggeri a volo è stata di 157 su una capacità media di circa 190 posti (coefficiente di riempimento 83%).

Il coefficiente di riempimento è stabile però per Agosto ci si aspettava un piccolo incremento.

Aeroporto Crotone
Passeggeri Variazione
Nazionali 17.891 +12,7%
Internazionali 0 n/a
Transiti 0 n/a
Totale Commerciale 17.891 +12,7%
Aviazione Generale 25 +0,0%
Totale Agosto 2022 17.916 +12,7%
Totale Anno 2022 118.870 +162,0%

Lo Staff di AeroportiCalabria.com


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19 commenti

  1. Commenta per: Reggio Calabria

    come sempre detto, neanche ad agosto quando tutti i calabresi tornano a Reggio e si lamentano che costa un botto, si riesce a riempire un aereo.
    Poi ce la prendiamo con le compagnie che non vogliono volare da Reggio…e fanno bene!

  2. Commenta per: Reggio Calabria

    In realtà gli A319 di ITA vendono solo 138 posti e non 144, di cui 126 in Y Economy e 12 in J Business.
    Questo da gennaio 2022.

  3. Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com)

    Commenta per: Reggio Calabria

    @ Vincenzo:
    Si lo sappiamo ma si arriva a circa 144 poiché ci sono i voli operati anche con A320.

  4. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Pilota75:

    Un giorno capirai che ad ITA da Reggio gli basta riempire solo il 70% il resto è solo oro.
    Per questo dopo questi riempimenti mette prezzi impossibili, magari un singol compra ma già una famiglia di 3 persone non ci pensa nemmeno.
    ITA ad Agosto ha comunque superato il 70% fi LF
    , L’handicap arriva da quegli 8/10 voli che hanno messo all’ultimo minuto su Torino , che hanno viaggiato quasi vuoti perché son stati messi all’ultimo minuto.
    Avresti fatto più figura se fossi stato zitto ma non è per te.

  5. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
    Grazie non capivo, infatti ogni tanto mettevano un A320.

  6. Commenta per: Reggio Calabria

    È importante reggere e programmare per il medio e lungo periodo. Mi pare che qualche segnale di ripresa si possa intravedere sia per l’interesse sempre maggiore sullo scalo in termini di rilancio e risoluzione delle più importanti criticità, sia per trovare le soluzioni migliori per abbracciare l’utenza messinese e sopratutto per delle iniziative sulla città dello stretto dove stanno nascendo nuove strutture ricettive di medie dimensioni e finalmente si sta lavorando sul porto che sicuramente sarà fondamentale per portare passeggeri sullo scalo reggino. Intanto vedere il segno + non può che essere di grande conforto

  7. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Vincenzo:
    come ti hanno detto ci stava anche il 320.

    @ Rino 2:
    Resta il fatto che gli aerei non viaggiano pieni, sarà il prezzo (negli altri posti non li regalano i biglietti).

    che ITA abbia superato il 70% lo affermi tu sulla base di non si sa quali dati.
    I numeri ufficiali dicono che non si è andati oltre il 69% nel periodo che gli altri aeroporti fanno overbooking.

    Puoi fare tutte le teorie che vuoi resta il fatto indelebile; agosto 2022 69%….

    @ Cavaliere:
    noto con piacere che le campagne pubblicitarie di Occhiuto & C. funzionano.
    vi fanno vedere un interesse che non eiste e vi fanno promesse elettorali.

    vediamo cortesemente che fine hanno fatto i famosi bandi per rimodernare l’aeroporto di reggio?
    vediamo che fine ha fatto il presunto interesse delle compagnie dei primi di settembre?

    vediamo che fine ha fatto il garnde interesse dei messinesi che fino al 25 settembre sembrava non vedessero l’ora di volare da reggio invece ch andare comodamente da messina fin dentro l’aerostazione di catania in treno?
    e dai,,,siamo seri…..tanto ci penserà il nuovo PNA a spiegare la fine dell’aeroporto di reggio.

  8. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Pilota75:
    Vedremo cosa ci riserverà il futuro… quando era previsto la piena attuazione del nuovo PNA? Entro il primo semestre 2023 o ricordo male? Giusto per non prenotare un volo che poi sarebbe inesorabilmente cancellato dalla chiusura dello scalo.

  9. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Cavaliere:
    I tempi sono quelli.
    Già è stato presentato al ministero, non si sa se slitta qualcosa a causa delle elezioni.

    Non ti conviene prenotare, l’unica compagnia disposta a volare su Reggio, Blue Air, è morta.

    ITA farà la stessa fine.

    Prevedono di chiudere Ciampino figurati Reggio…

  10. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Pilota75:
    Meno male allora i biglietti già prenotati da qui a poche settimane sono salvi… grazie
    Volevo solo ricordare a me stesso che se i famosi progetti tanto decantati dei 25 milioni di euro fossero messi a bando da Enac, e quest’ultima sia già a conoscenza della chiusura dello scalo secondo un rigoroso piano strutturale, dopo 1 secondo dalla firma del bando qualche dirigente potrebbe finire in galera per reati contro la pubblica amministrazione avendo utilizzato fondi pubblici per un ente di fatto considerato morto oltre che risponderebbe senza dubbio di danno erariale si danni dello Stato. Vediamo chi e se ci sara’ qualche valoroso funzionario dello Stato che si accolla le conseguenze del caso.
    Io attendo comunque da 2 anni la chiusura di Reggio…

  11. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Cavaliere:
    ti sbagli.
    intanto l’aeroporto è un bene dello stato e come tale va preservato.
    ad esempio, ci sta una emergenza (terremoto, immigrati, guerra) l’aeroporto sarebbe pronto all’uso.
    poi ti ricordo che in aeroporto è presente il reparto volo della polizia e pertanto fin quando non li trasferiscono (ad esempio a lamezia visto che andrà via la prociv) devono essere garantite la sicurezza del sedime.

    nell’attesa fai come me, si vola solo da lamezia, alla fine ti abitui e reggio non lo consideri.

    entrando nel dettaglio, ad oggi, mi risultano appaltati solo due microlotti riguardo la segnaletica orizzontale (le strisce per terra) e forse la recinzione,

  12. Commenta per: Reggio Calabria

    Leggevo che sarebbe prevista per domani una conferenza sull’Aeroporto da parte della Regione
    Dovessero annunciare qualche nuova rotta spero solo ci si affidi a compagnie stabili conosciute sul mercato italiano Personalmente mi piacerebbe vedere sul nazionale Wizzair a Reggio.

  13. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Francesco:
    non è compito della regione annunciare nuove rotte, non è l’interlocutore delle compgnie,
    al massimo possono annunciare (solo quello) che intendono verificare se qualche compagnia sarebbe interessata a reggio, ma lo escludo categoricamente.
    certo se poi pagano un charter per fare dei voli di linea fittizi la cosa è diversa ma non sostenibile, sarebbe solo pubblicità elettorale.

    secondo me è una conferenza dei servizi per la CT, tempo e soldi buttati.

  14. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Pilota75:
    Ci si augura che il tessuto sociale ed economico della città e della provincia di Reggio visto che attualmente ha raschiato il fondo possa riprendersi, i segnali o meglio gli input ci sono quindi nell’augurio che vengano seguiti e perseguiti bisogna in tutti i modi preservare lo scalo per alimentare questa situazione.
    Il reparto volo non si muove da Reggio perché fa parte di una distribuzione capillare del territorio e visto che nel centro della Calabria ci sono già i carabinieri cacciatori di Vibo con il loro equipaggio elitrasportato non c’è nessuna ragione al mondo privarsi dello storico reparto volo a Reggio che abbraccia non solo l’Aspromonte ma effettua anche servizi sullo stretto, sui monti peloritani e su tutta la fascia ionica in tema di controllo, soccorso ed emergenza a servizio sopratutto degli ospedali riuniti.
    Non utilizzo Lamezia perché considerando il costo per arrivare e tornare, il tempo necessario per raggiungere lo scalo e il pericolo di ritardi o cancellazioni dei voli preferisco utilizzare il più possibile Reggio seppur con costi un po’ più elevati, inoltre prenotando spesso su Roma la convenienza su Lamezia è nulla se non peggiore.
    Infine lo hai più volte ribadito tu che secondo il PNA, Reggio starebbe per chiudere il commerciale nel giro di qualche mese ed infatti ti ho sempre ribadito che aspetto di vedere quel giorno che ho come l’impressione non arriverà mai…

  15. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Cavaliere:
    io uso solo low cost, ITA è troppo cara per il servizio offerto. con la differenza mi pago l’hotel

    Il reparto volo lo stanno depotenziando, da fiore all’occhiello gli avranno lasciato si e no 2 mezzi, totalmente inutile. infatti molte missioni di soccorso le fanno i vigili del fuoco da catania….

    ne parleremo quando uscirà il pna, le premesse ci sono, al max lasceranno solo roma e milano.

  16. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Francesco:
    Col culo che abbiamo, è già una fortuna se riescono a stringere qualche accordo con Aeroitalia (che ultimamente sta programmando una winter in base agli aeroporti in cui può prendere incentivi).

    Speriamo non si limitino ad annunciare il solito bando di oneri di servizio pubblici con condizioni assurde che andrà deserto come gli ultimi nei scorsi 10 anni.

  17. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Francesco:
    Novità di questa presunta conferenza stampa?

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