AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Disponibili i Dati di Traffico Assaeroporti relativi al mese di Giugno 2023.
L’Aeroporto di Lamezia Terme registra 292.103 passeggeri e 1.922 movimenti.
La media di passeggeri a volo è stata di 152 su una capacità media di circa 180 posti (coefficiente di riempimento 84%).
L’obiettivo di SACAL è portare lo scalo di Lamezia a 5 milioni di passeggeri. Come ed entro quale anno ancora non si sa.
| Aeroporto Lamezia | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 203.839 | +4,5% |
| Internazionali | 87.699 | +20,7% |
| Transiti | 565 | -22,4% |
| Totale Commerciale | 292.103 | +8,8% |
| Aviazione Generale | 200 | +181,7% |
| Totale Giugno 2023 | 292.303 | +8,9% |
| Totale Anno 2023 | 1.313.057 | +17,5% |
L’Aeroporto di Reggio Calabria registra 25.096 passeggeri e 230 movimenti.
La media di passeggeri a volo è stata di 109 su una capacità media di circa 150 posti (coefficiente di riempimento 73%).
Ecco dimostrata con i numeri la nostra tesi formulata qualche mese fa sul “falso” problema delle alte tariffe. Ricapitolando. Nei mesi invernali ITA Airways ha trasportato mensilmente circa 20 mila passeggeri. Il coefficiente di riempimento del periodo Gennaio – Marzo 2023 è stato del 55%. Nei mesi estivi di Maggio e Giugno, con gli stessi voli e le stesse tariffe, i passeggeri trasportati mensilmente sono saliti a circa 25 mila ed il coefficiente di riempimento è aumentato sensibilmente toccando il 73%. Con questo non vogliamo dire che le tariffe non siano a volte troppo alte e proibitive per molti ma stiamo parlando di circa 5 mila passeggeri di incremento rispetto ai voli invernali che, indipendentemente dalle tariffe, non riescono a riempirsi per come dovrebbero. Questo denota come lo scalo, o per meglio dire il territorio, nei mesi invernali non riesca ad esprimere una certa appetibilità.
| Aeroporto Reggio Calabria | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 25.096 | +36,5% |
| Internazionali | 0 | n/a |
| Transiti | 0 | n/a |
| Totale Commerciale | 25.096 | +36,5% |
| Aviazione Generale | 190 | -31,2% |
| Totale Giugno 2023 | 25.286 | +35,5% |
| Totale Anno 2023 | 130.600 | +56,8% |
L’Aeroporto di Crotone registra 23.909 passeggeri e 144 movimenti.
La media di passeggeri a volo è stata di 166 su una capacità media di circa 190 posti (coefficiente di riempimento 87%).
Arriva il primo impulso dell’effetto “estate” che fa registrare numeri importanti.
| Aeroporto Crotone | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 23.909 | +32,1% |
| Internazionali | 0 | n/a |
| Transiti | 0 | n/a |
| Totale Commerciale | 23.909 | +32,1% |
| Aviazione Generale | 115 | +2.775,0% |
| Totale Giugno 2023 | 24.024 | +32,7% |
| Totale Anno 2023 | 108.992 | +32,1% |
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Con qualche piccolo aggiustamento anche solo ripristinando il Milano a/r mattina -sera Reggio potrebbe benissimo raggiungere quest’anno 300 mila passeggeri, che, considerando tutto quanto ci stiamo dicendo da anni, oltre che gli insulti reciproci ( scherzo!!! ) direi che e’un buon punto di partenza.
Io mi chiedo ancora come mai nessuna compagnia sopratutto nel periodo invernale non consideri di aprire su Reggio un collegamento con Milano con rientro in serata tanto più che Ita non opera su quella fascia oraria da anni.
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La “appetibilita’ ” del territorio per il periodo invernale e’ legata alla pochezza del movimento passeggeri verso le due sole mete disponibili. E’ questa la maggiore responsabilita’ di Sacal. Non offrire servizi e concludere che il territorio non li vuole. Gioco puerile.
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Sapete per caso se il collegamento navetta con la stazione di Reggio Calabria Aeroporto è ancora attivo?
Se prendo un treno per RC aeroporto, come raggiungo poi l’aerostazione?
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@ Salvo:
Non è attivo. Devi arrivare alla Stazione Centrale e poi prendere il Bus. Info qui https://www.aeroporticalabria.com/aeroporto-reggio-calabria-come-arrivare/
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Grazie per le info.
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Le tariffe su Reggio, sono proibitive. Come si fa ad incrementare il numero di passeggeri, la politica sporca di Sacal è ben chiara a chi viaggia e segue le vicende relative al Tito Minniti.
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@ Fortunato Verduci:
Buonasera ,
sono perfettamente d’accordo con il sig.Verduci .
Tariffe proibitive su Reggio per favorire Lamezia a ogni costo , invece Reggio , pur in perdita , dovrebbe essere pagato in toto da Lamezia a vita . Questa si chiamerebbe politica in un Paese normale ma ovviamente siamo sempre in mano alle stesse politiche del 1970 : autostrada A3 che passa da un posto dimenticato da Dio , e dagli uomini , ossia Cosenza/Rende , Università (covo) comunista ad Arcavacata , aereoporto inutile a Lamezia perchè al sevizio degli “zingari” di Lamezia e Catanzaro , e (mezzo) Capoluogo di Regione in un paesucolo tutt’ora indegno (dopo 50 anni !!) di rappresentare la Calabria .
Che vergogna !!
Purtroppo sono troppo vecchio per sperare di vedere un cambiamento, ma prima o poi qualcosa si muoverà !
Buona serata a tutti
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Posso chiedere allo staff come rimanere aggiornati sullo stato dei bandi Invitalia per le strutture aeroportuali calabresi e Lamezia in particolare? Grazie
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@ Francesco 58: un vocabolario degno dei boia chi molla,: lei è fuori dal mondo e dal tempo.
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@ Francesco 58:
Se vuoi parlare di trasporto aereo puoi farlo, ma se continui in ogni commento a tirare in ballo i moti del ’70 ed a fare campanilismo becero dobbiamo informarti che da ora in poi i tuoi commenti saranno cancellati dallo Staff non appena possibile. Trovati un altro luogo dove trattare questi argomenti, questo è un sito tecnico sul trasporto aereo.
Grazie per la collaborazione.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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@ vito migliazza:
Al momento non abbiamo riferimenti utili per monitorare i bandi.
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L’aeroporto di Lamezia per la sua collocazione baricentrica e i caratteri geomorfici dell’area di insediamento rappresenta un’infratruttura suscettiva di ulteriori miglioramenti e rappresenta un volano di sviluppo per la Calabria intera. Come tale attrae oggettivamente elevati volumi di traffico e produce utili di esercizio che superano di gran lunga i costi di esercizio e di remunerazione del capitale. È noto che per coprire questo genere di costi un aeroporto deve veicolare tra gli 800.000 e il milione di passeggeri almeno. Ne consegue che per essere tenuti in piedi i due aeroporti di Reggio e di Crotone sono in gran parte “mantenuti” dagli utili Sacal prodotti da quello di Lamezia. Cosa che personalmente ritengo giusta per la solidarietà che deve tenere unite città importanti della nostra cara Calabria.