Aeroporti Reggio Calabria e Crotone: nel 2035 previsti rispettivamente 580 e 365 mila passeggeri

Per gli Aeroporti di Reggio Calabria e Crotone è stato approvato un Preliminary Masterplan che prevede, nel 2035, circa 580.000 passeggeri per Reggio Calabria e circa 365.000 passeggeri per Crotone.

Questa è solo una prima anticipazione in attesa di conoscere ulteriori dettagli su ciò che sarà il futuro di questi due scali.

Volendo fare un veloce calcolo per far raggiungere i 580 mila passeggeri all’Aeroporto di Reggio Calabria occorrono circa 7 voli al giorno (nel 2022 la media dei voli al giorno è stata di 3), mentre per far raggiungere i 365 mila passeggeri all’Aeroporto di Crotone occorrono circa 3,5 voli al giorno (nel 2022 la media dei voli al giorno è stata di 1,5).

Ciò potrebbe voler dire per l’Aeroporto di Reggio Calabria avere ogni giorno ad esempio 2 voli per Milano Linate, 2 per Roma Fiumicino, 1 per Torino, 1 per Bologna e 1 per Venezia, mentre per Crotone avere ogni giorno 1 volo per Milano Bergamo, 1 per Bologna/Torino e 1 per Roma Fiumicino. Per garantire giornalmente dei riempimenti soddisfacenti e per rendere le operazioni economicamente sostenibili per i vettori, bisognerà lavorare per migliorare l’accessibilità alle 2 aerostazioni e per ampliare il bacino di utenza.

Lo Staff di AeroportiCalabria.com


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11 commenti

  1. Commenta per: Reggio Calabria

    Non essendo del settore, vorrei chiedere, a cosa servono questi masterplan?

    Grazie 🙂

  2. Commenta per: Reggio Calabria

    Beh, sono sicuramente cifre più realistiche rispetto all’assurdo 1 milione di pax auspicato da SACAL per Reggio in un documento di qualche anno fa.

  3. Commenta per: Reggio Calabria

    Ma chi è che approva il Preliminary Masterplan?
    Indicano anche delle strategie per raggiungere quelle cifre o sparano solo numeri a caso?
    Ma sono del mestiere questi? (cit)

  4. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Paul9:
    di solito il cda e poi l’assemblea dei soci e viene mandato ad enac.
    secondo la bozza di PNA (se non verrà chiuso prima) reggio non arriverà a 500.000 pax nel 2035, quindi sono stati anche ottimisti

  5. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Pilota75:
    Si, ma chiedevo quali sono le strategie che pensano di mettere in atto da oggi al 2035 per arrivare a quei numeri

  6. Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com)

    Commenta per: Reggio Calabria, Crotone

    @ Politinho12:
    Il Preliminary Masterplan di un aeroporto è un piano generale preliminare che definisce la visione a lungo termine per lo sviluppo e l’espansione dell’aeroporto. Questo piano fornisce una guida strategica per la pianificazione delle infrastrutture, delle strutture e dei servizi all’interno dell’aeroporto. Un Masterplan di un aeroporto è un piano strategico dettagliato che guida lo sviluppo a lungo termine dell’aeroporto.

    @ Paul9:
    Per conoscere le strategie bisogna leggere il documento.

  7. Commenta per: Reggio Calabria

    E CHIARO CHE VOGLIONO CHIUDERE, L AEREOPORTO DI REGGIO CAL. PER FARE RIMANERE LAMEZIA, COSTRUITO SU UNA FIUMARA, SONO ANNI CHE CI VOGLIONO, FARE FUORI GRAZIE ALLA SX COMPRESA QUELLA DI
    REGGIO CAL. CI HANNO RUBATO IL CAPOLUOGO, PER DARLO A CATANZARO UN PAESE SU UN CUCUZZOLO, PER DETTARE LEGGE SU TUTTO, MA SPERO CHE LA SX SCOMPAIA, X SEMPRE CI VUOLE SOLO AFFONDARE X SEMPRE. SE AVREMO IL PONTE SULLO STRETTO FAREMO PIÙ DI UN MILIONE, DI PASSEGGERI, E ANCHE SENZA. NOI SIAMO IL CAPOLUOGO
    ANCHE SE CI È STATO RUBATO, NOI SIAMO STRATEGICI, PER LA NOSTRA POSIZIONE, GIOGRAFICA, NN LAMEZIA.

  8. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Pietro:
    Oooooh finalmente qualcuno che dice le cose come stanno, senza fare giri di parole inutili e andando dritto al punto!

  9. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Pietro:
    si si certo, me l’immagino a dublino che dicono no a reggio per fare il favore a catanzaro….AHAHAHAH

  10. Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com)

    Commenta per: Reggio Calabria

    @ Paul9:
    Specifica che il tuo commento è ironico altrimenti si alza il solito polverone.
    Purtroppo non si è ancora capito che il capoluogo non ha nulla a che fare con lo sviluppo del trasporto aereo. Fiumicino e Malpensa da quando sono stati eletti capoluogo? Eheheheh… a questa domanda nessuno sa rispondere.

  11. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):

    Come sempre grazie mille 🙂

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