AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Era andata deserta per due volte la gara relativa all’intervento numero 8 finanziato con una parte dei 25 + 2,5 milioni di Euro avente come oggetto la sostituzione degli apparati di controllo dei bagagli da stiva esistenti con nuovi apparati “standard 3” e conseguente riconfigurazione dell’impianto di trasporto bagagli.
L’appalto integrato per la progettazione esecutiva ed i lavori di riqualifica dell’impianto BHS presso l’Aeroporto di Reggio Calabria comprensivo di manutenzione triennale, con possibile proroga di ulteriori due anni, prevedeva un importo a base di gara di 2.315.785,35 Euro ed è stato aggiudicato alla Costituenda RTI FIVES CCM per un importo di 2.291.956,60 Euro, inclusi oneri di sicurezza non soggetti a ribasso oltre IVA.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Sul sito aeroitalia porta un apertura di un Firenze-Reggio e Firenze-Lamezia dalla summer 23
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il new york non lo hanno ancora caricato?
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OT: Segnalo che dovrebbe essere prossimo l’annuncio di Aeroitalia per la Summer 23 delle rotte Firenze-Lamezia Firenze-Reggio. Sul sito nella sezione destinazioni sono già presenti.
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@ Flyreg:
era già stato segnalato, resto sempre in attesa del reggio – new york
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Reggio-New york
Un solo scalo a Roma dopo le feste natalizie a 383 euro andata e ritorno.
13 ore di viaggio in media .
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@ Aurelio:
conviene da catania via londra
io cmq parlavo del diretto con aeroitalia
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Non si capisce il perché mandino a gara questi progetti quando entro il 2023 secondo il PNA, Reggio Calabria dovra’ chiudere. Misteri…
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@ Cavaliere:
Perché sono stati assegnati nel 2016. Non è detto li faranno mai i lavori ma devono avviare le procedure.
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In a New York da Reggio ci volavo almeno 4 volte l’anno prima del Covid con scalo FCO.
Poi hanno tolto voli di feederaggio e all’andata senza pernottamento a FCO non ce la si faceva.
Speriamo che ora i voli in coincidenza riprendano
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@ Pilota75:
Ah ecco, mandano a gara, con tutti i costi annessi e connessi, pur sapendo di chiudere lo scalo aeroportuale prima ancora di affidare i lavori alla ditta aggiudicataria.
Bellissima questa situazione, mi sto comprando una tonnellata di pop corn per assistere ad un qualcosa mai verificatosi nella, seppur spesso inefficiente, storia della pubblica amministrazione. E secondo te qualora questo scenario si verificasse, la Finanza non riempirebbe le caserme con tutti i vertici Enac, Sacal e vari funzionari del ministero dei trasporti? Ma davvero porti avanti queste tesi oppure lo scrivi solo per provocare? Almeno in quest’ultimo caso si riuscirebbe a trovare un conforto morale su quello che scrivi
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@ Cavaliere:
io personalmente ho avuto modo di legge la versione ottobre 2022 ma non menziona la chiusura di REG.
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@ Cavaliere:
si certo.
come è stato per l’aerostazione con sogas?
ricordi la piazzola elicotetri mai collaudata? oppure il prolungamento pista?
mai sentito parlare di opere mai finite?
il tribunale di reggio ad esempio?
oppure il superbonus, entro il 30/11 bisognava presentare il progetto, poi per iniziare i lavori hai un anno di tempo…
funziona così con i fondi pubblici, altrimenti vengono revocati.
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@ Pilota75:
Guarda te lo dico per te, stai prendendo un grosso granchio e forse è meglio chiuderla qui. Quindi il Comune ( con soldi statali) che manda a gara il Tribunale e poi i lavori si fermano perché le Bentini fallisce è la stessa cosa? Qui si parla che un ente pubblico (Enac) sa di chiudere ( secondo quello che dici tu da mesi) l’aeroporto tra qualche mese e mette a bando lavori per lo stesso aeroporto per milioni di euro? Ma ti rendi conto che sono argomenti totalmente differenti? Se Enac avesse solo un minimo pensiero di ridimensionare lo scalo reggino entro l’anno, spenderebbe solo per l’ordinario e per la sicurezza fino ad accompagnare la struttura alla dismissione se non fosse così la Corte dei Conti e non solo, farebbe pagare a caro prezzo questa leggerezza che mai si potrà verificare.
Ora continua a parlare che non ci sono passeggeri da Reggio che forse è meglio.
Solo per informazione, volo del 07 dicembre per Roma e ritorno giorno 11. Andata ore 15:20 posti liberi 6, ritorno per Reggio da Fiumicino ore 13:20 posti liberi 3 o 4 se non ho visto male….
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@ Cavaliere:
Vedo che non conosci le procedure.
ENAC è come il padrone di casa.
Si limita a dare il permesso.
Esiste un gestore che vuole cambiare il bhs, ENAC non entra nel merito. Infatti il bando lo ha fatto sacal.
ENAC, in quanto padrone di casa verifica l’esecuzione corretta.
Stop
A sacal non interessa se chiudono, sono soldi dello stato assegnati per quello. Una partita di giro.
Per quanto riguarda il volo, una rondine non fa primavera.
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@ Pilota75:
La piazzola degli elicotteri è stata solo un inutile annuncio politico. Hanno preso un pezzo di asfalto contiguo alla pista, tracciato una H e fatta la conferenza stampa (e magari l’amico ha mangiato qualche €€€). Finita là. Senza considerare che in quel punto difficilmente avrebbe potuto essere a norma, quale utilità avrebbe una piazzola per elicotteri in un aeroporto con ben due piste?!
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@ Flyreg:
ho solo fatto un esempio di spesa di risorse inutile, non mi sembra che enac si sia opposta.
il gestore fa ciò che gli pare.