AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Riportiamo comunicato stampa del MIT:
19 luglio 2023 – Riunione operativa al Mit tra il vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, e i vertici di Enac, Enav e della società di gestione aeroportuale (SACAL). Rimosse le limitazioni operative relative alla pista 15 che da oggi è a regime: risulta percorribile da tutti i vettori e gli equipaggi, mentre è stato studiato un piano di volo ad hoc per la pista 33, attualmente sottoposta a restrizioni. La nuova procedura di volo tracciata da Enav e in fase di approvazione da parte di Enac permetterà, previo addestramento dei piloti, il superamento delle limitazioni ai voli. Enac, inoltre, ha assunto l’impegno a coprire i costi di noleggio di un simulatore di volo, con i percorsi di avvicinamento dello scalo reggino, da mettere a disposizione delle compagnie interessate per l’addestramento dei propri equipaggi.
Nel corso della riunione è stato discusso anche il progetto di intermodalità mare-aereo con la Sicilia nord-orientale, così da ampliare il bacino di utenza dell’aeroporto e rispondere alla domanda di trasporto di tutta l’area dello Stretto.
L’aeroporto attualmente ha un traffico di 200mila passeggeri con una previsione di crescita entro quattro anni fino a un milione.
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Perché parlano di rimozione dell’addestramento per pista 15? Non c’è mai stato alcun bisogno di addestramento per pista 15 in quanto solo per la pista 33 vi è l’obbligo. Dunque il MIT ha confermato che l’addestramento rimarrà obbligatorio. Dove sta la novità?
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Ritorna l’annosa confusione tra le limitazioni e l’abilitazione.
Per limitazioni si intendono quelle relative al vento:
– Riduzione del 33% della massima componente di vento per pista 15
– 20 kt in caso di pista asciutta; 10 kt in caso di pista bagnata per pista 33 di giorno
Quindi è sicuramente un passo in avanti la rimozione della inutile limitazione per la 15, e ben vengano limiti meno stringenti per la 33 che consentiranno di evitare qualche dirottamente a Lamezia in caso di maltempo.
Il punto è che dal comunicato stampa si parla di simulatore e addestramento dei piloti, sottointendendo che per l’abilitazione non cambia nulla. Quindi continuiamo a parlare del nulla.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Un bel commento alla Pilota
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@ Pilota76:
Lo so che ti viene difficile accettare che avevamo ragione anche questa volta, ma devi prendere atto della realtà dei fatti. Il comunicato dice che di fatto non cambierà nulla, tutto come prima.
PS: Non ti avevo già invitato mesi fa a non seguire questo sito visto che non hai le competenze tecniche?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
@ Flyreg:
Flyreg ha centrato il problema, si continua a fare confusione tra limitazioni strutturali e abilitazione richiesta.
Le limitazioni rimangono, sia per 15 che per 33.
Hanno semplicemente spostato l’incombenza della verifica di addestramento alla compagnia aerea, stop.
Solo per 33, in quanto non è possibile uno straight-in approach hanno previsto il simulatore e il volo locale (come prima quindi).
Ovviamente gli ignoranti dicono che le limitazioni per 15 sono state eliminate, non sapendo che non è che uno decide prima per dove atterrare; morale della favola, se non sei abilitato a Reggio non ci vieni, mica una compagnia rischia che poi gira il vento e deve dirottare!
Propongo agli amministratori del sito di cambiare il titolo in quanto le limitazioni ci sono, è cambiato l’addestramento richiesto.
Infine lo sappiamo tutti che non cambia nulla e che le compagnie non vengono per altri motivi, lo hanno dimostrato in questi giorni dove per un errore (solo così lo posso giustificare) si permetteva a chiunque di atterrare; manco ITA che ha i piloti abilitati ha fatto una mezza tratta, ha preferito cancellare.
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Buongiorno,
volevo segnalare un volo di ITA Airways aggiuntivo oggi da e per FCO.
Saluti
Luigi
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@ Luigi:
sono i due voli aggiuntivi su reggio e lamezia al posto di catania
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@ Luigi:
@ Pilota75:
Tanto stanno studiando di usare Sigonella.
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@@ Pilota75:
Posso sapere quale altro volo aggiuntivo c’è? Io ne vedo 5 oggi programmati. 2 su Milano e 3 su Roma.
Grazie
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@ Luigi:
sono due voli su reggio e lamezia, non so se intendono 2 coppie (andata e ritorno sono due voli) ad aeroporto o in totale.
mi limito a leggere le dichiarazioni delle compagnie
A causa di un incendio, l’operatività dell’aeroporto di Catania continua ad essere fortemente limitata. Da oggi, 20 luglio, torniamo ad effettuare collegamenti diretti su Catania con due frequenze giornaliere da Roma e altrettante da Milano Linate che si aggiungono alle 4 addizionali su Palermo e alle 2 su Reggio Calabria e Lamezia Terme operate per contenere i disagi derivanti dalla parziale operatività dello scalo.
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@ Pilota75:
Sono uno su REG e uno su SUF.
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Io sto volando in questi ultimi tempi per Reggio e ho notato che ci sono molti viaggiatori di Catania riprotetti su Reggio. Domani arrivo a Reggio e provo a capire quanti sono quelli riprotetti. Nei giorni scorsi ne hanno messi fino a riempire l’aereo.
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@ Manlio:
avevo capito bene allora, grazie
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@ Luigi:
Questo ci interessa di più ma che cosa interessa ai cittadini le limitazioni
Abbassare i prezzi e più aerinper Reggio
Bravo SALVINI
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Non avevi nessuna ragione.
Le limitazioni le hai decantato per anni e possibilmente ne hai aggiunta qualcuna di tua.
Adesso l’ultima che è rimasta la puoi risolvere con un giochino da game boy.
Probabilmente la hanno lasciata per costruirsi un alibi , ma non esiste.
Lo hanno detto veri piloti non ivari 75 o politigno.
Perciò non avevate nessuna ragione anzi avevate torto marcio.
Intanto inizia a trovarti le scuse per quando Reggio supererà i 200 mila su milano e i 400 mila annui per tutto l’aeroporto.
Cosa che avverrà abbastanza presto.
Forse e ora di chiedere scusa invece di creare castelli in aria.
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@ Roccco:
forse non ti è chiaro che non hanno tolto alcuna limitazione, tutto uguale come prima.
reggio non supererà i 400.000 pax s enon fra 3/4 anni
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@ Roccco:
Hai letto il comunicato? L’addestramento rimane obbligatorio o in volo o al simulatore. C’è già il nuovo NOTAM che ripristina tutto come era prima.
Quando la smetterai di attaccare su fatti inventati da te ed inizierai a parlare di aviazione con dati alla mano ci farai un piacere.
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@ Roccco:
Visto che sono stato citato dico la mia: ricordatevi anche se la lingua Italiana ha la grammatica abbastanza complessa, è la lingua più comprensibile del mondo; detto ciò leggete attentamente il NOTAM e la dichiarazione del MIT, pure un bambino capirebbe di cosa si parla, concludo, anche se dovessero (ma non succederà) veramente togliere le limitazioni state certi che la situazione non cambia, a Reggio Calabria, mia città natale, vedremo solo Ita Airways e qualche vettore che tenterà qualche guadagno SOLO nel periodo estivo.
P.s. il mio nome si scrive con “NHO” non con “GNO” :-P
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Faccio i complimenti all’amministrazione del sito specialmente al sig. Sartiano che con pazienza risponde a tutti anche ai soliti ignoti che ripetono lo stesso ritornello da anni!!!
Fin ad ora questo è l’unico sito che spiega veramente come funziona il mondo dell’aviazione.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Forse non hai capito che il simulatore è fornito gratuitamente da enac e con i nuovi sistemi i piloti potranno simulare da casa loro.
Le compagnie non devono pagare 1 lira.
Forse ti è sfuggito questo.
Ce la metti tutta a mistificare l’esistenza.
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@ Roccco:
Vorrei farti notare che siamo stati noi i primi e gli unici con il nostro Articolo ad evidenziare l’anomalia della sospensione dell’obbligo di abilitazione ed a scatenare tutto il seguito che conosciamo. Visto che secondo te siamo contro Reggio Calabria potevamo insabbiare tutto, starci zitti, e nessuno avrebbe mai saputo nulla ma non l’abbiamo fatto proprio perché noi non siamo contro nessun Aeroporto calabrese. Se la questione è finita al MIT con la speranza di risvolti positivi per il futuro, senza peccare di presunzione, è solo merito nostro.
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@ Politinho12:
E tu lo studi come un imbecille, testa pelata.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Forse una parte di ragione ce l’hai.
Gli ultimi dibattiti sono spesso partiti da vostri scritti.
Ma voi siete sempre dalla parte contraria.
Da qualche mese sembrate migliorati , continuate a esserlo
Imparziale è gia un buon risultato.
La questione del MIT sarebbe saltata fuori comunque.
E se affermi che voi siete stati i primi a divulgarla confermi che non è una questione da poco come vuoi farla passare al.momento.
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@ Roccco:
Simulare da casa con il Microsoft Flight Simulator? Ma sei serio? Ahahhahahah
E secondo te una compagnia aerea non si può permettere di far fare per poche migliaia di Euro il simulatore ai propri piloti?
Va bene, inutile discutere con te, ci rileggiamo a fine anno quando tutto sarà sistemato come dici tu.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Esatto prima i simulatori erano una grande spesa per le compagnie adesso che sono gratis non valgono niente.
Tutto secondo la logica.
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@ Roccco:
Ah ecco, ora inizi a capire. Non sarebbe saltata fuori comunque, fidati.
Non siamo dalla parte contraria come tu pensi, ma io mi sento preso in giro dal comunicato del MIT perché analizzo i fatti reali e so che la realtà è ben diversa.
Il tempo darà ragione a qualcuno prima o poi.
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@ Roccco:
non esiste alcun simulatore pagati da enac, sono tutte invenzioni
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@ Enzo:
Mi dispiace porto i capelli
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@ Politinho12:
Sei più pelato di una palla da bocce.
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@ Enzo:
Quando la smetti?
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@ Enzo:
Ops.. ho fatto gli screenshot e farò avviare tramite mio legale una bella querela; così avrò il piacere di sapere se ti chiami veramente Enzo, Cinzia, giacomino ecc ecc ecc
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Ad oggi dal tabellone sembra ci siano 2 voli a/r aggiuntivi su Reggio ( Fiumicino e Linate) ed un a/r su Lamezia
Leggevo anche le dichiarazioni del direttore all’aeroporto di Palermo che faceva presente come senza un rafforzamento del personale Punta Raisi avrebbe messo un tetto al numero di voli accolti da Catania
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@ Francesco:
Erano anni che a Reggio non si vedevano 6 voli giornalieri. Chissà che se la situazione di Catania dovesse durare a lungo non si accasi anche qualche altro volo a Reggio.
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@ Flyreg:
Credo che la situazione si possa potrarre ancora per qualche giorno. Per Ita a Comiso non ha tanto senso dirottare in quanto non può fare l’ accettazione dei passeggeri..
Vedremo…intanto facciamo qualche numero in più in un’estate abbastanza pietosa ( io ancora aspetto i voli promessi da Franchini il 5 Giugno 2022…14 mesi fa… Grazie Sacal…)
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Buongiorno,
sapete perché i voli ita sono in vendita solo fino a settimana prossima? Già da ieri è così. Sarà un errore del sistema?
Grazie
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@ Luigi:
A me risultano regolarmente in vendita.
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Buonasera,
anche oggi 2 voli A/R aggiuntivi da Reg uno per Roma ed uno per Milano
Saluti
@ Luigi:
Esatto, i voli che iniziano per AZ87XX. Bello vedere 6 voli giornalieri :”)
@ Roccco:
Bah onestamente questo sito non ha mai “personalizzato” nessuna notizia, ma si è sempre limitato a raccontare i fatti. Motivo per cui continuo a seguirlo. Capisco che è brutto sentir dire certe cose su Reggio e provoca rabbia, ma se i fatti son questi..
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Buongiorno ,
i voli ITA aggiuntivi , come quelli regolari , sono inutili se chiedono circa 1200 € per due persone A/R per Mi/Rc ad Agosto con due bagagli in stiva . Pagarne la metà sarebbe forse anche giusto perché è Agosto ma rimane esagerato .
Apprezzo l’impegno dei gestori del sito nell’informare , ma è un impegno inutile . Ci vogliono fatti concreti non chiacchiere tecniche di cui frega poco a tutti .
Saluti e buon Agosto .
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@ Francesco58:
i prezzi sono in base al mercato, significa che tante persone vogliono venire a reggio, non sei contento?