Aeroporto Reggio Calabria: il Comitato Pro-Aeroporto incontra l’AU SACAL Franchini il 15/07/2022

Riceviamo dal Comitato Pro-Aeroporto dello Stretto e pubblichiamo:

Comunicato post incontro con l’amministratore unico Sacal SpA

Si comunica che in data 15-07-2022, presso l’Aeroporto dello Stretto (RC), si è svolto l’incontro tra il nuovo amministratore unico della Sacal SpA, dott. Marco Franchini, e una delegazione del Comitato pro Aeroporto dello Stretto-Sez. MITI UdS, formata dal dott. Fabio Putortì e l’ing. Francesco Nicolò.

L’incontro ha avuto ad oggetto l’aggiornamento delle informazioni riguardanti la pianificazione degli interventi necessari per superare le criticità sull’infrastruttura aeroportuale che dovrebbe servire le città metropolitane di Reggio Calabria e di Messina.

Il dott. Franchini, che si ringrazia per la disponibilità dimostrata, ha espresso sin dall’inizio il desiderio di non soffermarsi sugli errori commessi in passato ma di concentrarsi sugli obiettivi che ciascuno per propria competenza deve conseguire entro i termini prefissati, così come ha espresso l’utilità che gli interventi necessari si svolgano simmetricamente e non in forma graduale.

L’amministratore unico ha esposto ad esempio l’obiettivo di portare entro questo autunno la classificazione dell’aeroporto dello Stretto dal codice C a quello B, superando quindi le limitazioni tecniche attualmente in vigore e con l’effetto che altre compagnie aeree potrebbero volare da e per l’infrastruttura.

Contestualmente, con l’insediamento del nuovo amministratore, la Sacal ha provveduto alla rimodulazione dei progetti legati al finanziamento dei 25 milioni di euro, con l’obiettivo di metterli tutti in bando entro la fine di quest’anno ed in modo che non siano interventi meramente estetici ma realmente funzionali per lo scalo.

Oltre ciò, si è trattata la questione dei CIS (Contratti Istituzionali di Sviluppo) e degli Oneri di Servizio, i primi utili al coinvolgimento di più livelli istituzionali e per porre degli obblighi di risultato rispetto agli interventi pianificati, i secondi invece da utilizzare per fornire il servizio minimo essenziale del trasporto aereo da e per l’Area dello Stretto, come ad esempio i voli con partenza al mattino e rientro la sera sulle tratte Roma e Milano. Tuttavia, da parte della delegazione del comitato si è sottolineato il fatto che i voli su quest’ultimi orari, presenti già in passato, presentavano un coefficiente di riempimento maggiore, mentre da parte di Sacal si sta comunque lavorando per il loro ripristino seppur la decisione spetta alle compagnie aeree e la situazione aziendale di ITA è ancora in fase di assestamento.

Altro punto trattato è stato quello legato al coinvolgimento dell’utenza messinese e a tal riguardo, nella stessa giornata, il dott. Franchini avrebbe dovuto incontrare il presidente dell’Autorità portuale dello Stretto per valutare gli interventi utili a tale scopo.

Oltre agli interventi di competenza della Sacal SpA, si sono analizzati anche quei fattori che incidono sullo sviluppo del traffico aereo in un aeroporto e che sono legati al contesto territoriale di riferimento.

Uno scalo per sopravvivere deve essere economicamente sostenibile e per essere tale deve avere un adeguato numero di utenti.

L’accessibilità, la viabilità, la condizione urbanistica, la presenza o meno di strutture ricettive e di servizi, il decoro di un territorio, soprattutto a vocazione turistica, sono tutti elementi che influiscono sulla scelta delle compagnie aeree, oltre gli aspetti prettamente di natura tecnica legati alle manovre di volo.

Or dunque, per anni abbiamo praticato lo scaricabarile di responsabilità per il mancato sviluppo del territorio e dell’aeroporto ma oggi non è più tempo delle giustificazioni.

Se vogliamo che le condizioni del territorio e dell’infrastruttura migliorino ciascuno deve fare infatti la propria parte senza attendere ciò che fanno gli altri.

Ad esempio, per migliorare la viabilità, la struttura urbanistica o l’accessibilità verso il nostro scalo, l’Ente comunale di Reggio Calabria, piuttosto che l’Ente metropolitano o quello regionale, devono portare a termine i lavori senza limitarsi ai proclami o eccepire in seguito come scusante le mancanze degli altri amministratori, specie quando si è di colore politico differente e si finisce con le solite bagarre che non hanno alcuna utilità per lo sviluppo economico del territorio. Lo stesso vale per la pulizia, la sicurezza e i tutti i servizi di pubblica utilità poiché i visitatori devono trovare una città efficiente e non assistere alle diatribe su chi deve fare cosa.

Ma parlando di doveri istituzionali non si può non citare anche la Camera di Commercio, quale anello di congiunzione con il settore privato.

I vari presidenti delle associazioni di imprenditori, commercianti, artigiani, ecc, esprimono oggi chiaramente le esigenze delle rispettive categorie?

E il direttore del Museo Nazionale della Magna Grecia e il presidente dell’Ente Parco Aspromonte? Gli ordini professionali?

Quest’anno tra l’altro ricorre il 50° anniversario del ritrovamento dei Bronzi di Riace ed il nostro scalo dovrebbe vedere un via vai di aerei con turisti al seguito, così come le strutture ricettive e i tour operator dovrebbero registrare il sold out nell’intera area metropolitana.

Sia chiaro che la nostra è una critica a fine di bene e la rivolgiamo anche verso noi stessi ma occorre dare un forte segnale, occorre darci una sonora sveglia, perché non è possibile vedere più gente in una manifestazione per la squadra di calcio invece che per rivendicare delle tutele economiche o degli impegni concreti verso i rappresentanti istituzionali.

Il fallimento per le condizioni in cui ci troviamo è di tutti, nessuno esente!

E non possiamo non constatare che in altre province si riescono a costruire e fare funzionare delle macro strutture ricettive, dei servizi e delle attrazioni originali mentre su un territorio dalle enormi potenzialità come quello Reggio Calabria sembra che vi sia un appiattimento dove ormai più niente ci scandalizza.

A tal proposito, che risultati ha prodotto la cabina di regia della città metropolitana che avrebbe dovuto consentire una collaborazione tra istituzioni e cittadini per spendere presto e bene i fondi del PNRR?

Comunque sia, è arrivato il momento, come detto, che ciascuno faccia la propria parte, è arrivato il momento di guadagnarsi i miglioramenti che si rivendicano.

Dobbiamo essere noi cittadini a dimostrare di tenere all’aeroporto, di tenere al decoro del proprio territorio, così come se la classe dirigente non svolge i doveri per cui è nominata allora bisogna pretenderne la rimozione, senza se e senza ma.

Come Comitato pro Aeroporto e gruppo MITI UdS faremo la nostra parte mettendo a disposizione della Sacal e delle Istituzioni le proprie competenze ed il proprio impegno ma al contempo rappresenteremo i più esigenti controllori affinché la nostra terra non debba più assistere alle ennesime parole a cui non seguono i fatti.

Il Comitato pro Aeroporto dello Stretto-Sez. MITI UdS


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17 commenti

  1. Commenta per: Reggio Calabria

    volevo commentare ma mi è passata la fantasia quando ho letto che l’obiettivo è entro l’autunno passare da C a B.

  2. Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com)

    @ Pilota75:
    Si sono fissati con questa abilitazione degli equipaggi, sta diventando una scusante. Se le compagnie aeree hanno interesse a volarci non è un problema abilitare i comandanti.

  3. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
    infatti, come lo hanno fatto tutte le compagnie che dovevano volarci.

  4. Commenta per: Reggio Calabria

    Ho letto per caso due articoli della mirabolante e fantasmagorica “Task Force” del Comune per l’aeroporto (https://www.citynow.it/aeroporto-reggio-calabria-voli-sacal-task-force/
    https://www.citynow.it/aeroporto-reggio-task-force-sacal-regione-calabria/ )
    e francamente non capisco perchè non si può essere costruttivi e il discorso finisce sempre in una becera rivalità territoriale Reggio-Catanzaro (SACAL).
    Il comune, anzichè agitare assurde minacce di ritiri di concessione sulla quale non ha alcun potere, dovrebbe trovare qualche soldino per incentivare qualche volo per la prossima stagione.
    Per quanto riguarda il comitato pro aeroporto, comprendo e apprezzo il nobile intento, ma non è dialogando con Sacal di voli mattino o sera o di cambi di categoria impossibili la soluzione. Dovrebbe invece dialogare con il settore alberghiero e turistico del territorio, cercando di creare domanda.
    Sacal avrà mille difetti, ma non è il male dell’aeroporto: quando in città capiranno che il problema è la mentalità non costruttiva, da paesazzo, e che l’unica soluzione è fare sinergia e rimboccarsi le maniche, allora forse ne potremmo riparlare. Per ora, continua il lento limbo, con l’occasione persa che poteva essere il 50esimo dei Bronzi.

  5. Willy Walsh (non Willie)

    Commenta per: Reggio Calabria

    Io vorrei tanto avere i CV dei componenti della inutile e irrilevante task force, così da capire le competenze che realmente hanno in ambito di aviazione civile.

  6. Commenta per: Reggio Calabria

    Sono partito da Reggio lunedì scorso, uscita aeroporto sacchetti spazzatura dappertutto…………………

    Ma AUNDI VOLIVU IRI

  7. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Flyreg:
    Leggendo l’articolo inoltrato, mi viene di citare il trio comico (Aldo, Giovanni e Giacomo): “ci stiamo c*****o sotto”

    P.s. se non è consono, potete rimuoverlo e chiedo scusa in anticipo

  8. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Flyreg:
    analisi perfetta.

  9. Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com)

    Commenta per: Reggio Calabria

    @ Flyreg:
    @ Willy Walsh (non Willie):
    Non hanno alcuna competenza in tema di trasporto aereo, ma sono competenti nel far funzionare il depuratore di Ravagnese, nel mantenere la Città pulita raccogliendo i rifiuti, nella manutenzione del manto stradale, nel garantire i servizi minimi, nello sviluppo del turismo, ecc…
    Il loro unico obiettivo è togliere la gestione a SACAL pensando che così risolvono tutti i problemi e che le compagnie aeree faranno a gara per volare da Reggio Calabria. Pazienza…

  10. Commenta per: Reggio Calabria

    Come disse qualcuno “ognuno ha la classe politica che si merita” ahimè..

  11. Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com)

    Commenta per: Reggio Calabria

    @ Fabio:
    Esatto. Già immagino i titoli di stampa dopo l’incontro di oggi. “La Task Force rompe con SACAL. Da Lamezia decine di rotte a 10 Euro. ENAC revochi subito la concessione.”

  12. Milano Reggio 4 biglietti , aerei pieni anche con scalo a Roma.
    Costretti a volare su Lamezia.
    Mettere qualche volo in più almeno in estate.

  13. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Cinzia:
    già non ne riempiono uno….

  14. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Pilota75:

    Ti dirò
    Ieri sera mi avevano detto che oggi
    Sicuramente avrei trovato con il volo del pomeriggio che quello della mattina era stracolmo.
    Stamattina mi hanno consigliato di prendere il Lamezia che per Reggio non c’erano posti.
    Adesso sono in attesa di salire su quello delle 14.55 per Lamezia ed insieme a noi ci sono tanti pax che gli sarebbe venuto meglio Reggio.

  15. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Cinzia:
    una domanda, il volo era chiuso perchè full o il prezzo era alto?

  16. Commenta per: Reggio Calabria

    Anch’io dovevo scendere domani a Reggio, e ci sono posti solo in prima classe a 500 e passa euro.
    Su Lamezia ci sono posti comunque cari e poi per arrivare a Reggio tra taxi e treno ci vogliono piu di 6 ore.
    Prenderò il freccia che costa molto di meno e se devo scendere a lamezia è molto più comodo.

  17. Commenta per: Reggio Calabria

    @ Gerardo:
    tutti i voli nella direttrice nord-sud costano cari in questo periodo.
    verso qualsiasi aeroporto del sud italia.
    se poi pretendevi di trovare un volo oggi per domani a 20 euro…

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