AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone In questo articolo lo Staff di AeroportiCalabria.com vi fornisce un’elaborazione dei Dati di Traffico degli Aeroporti in Calabria di Lamezia Terme, Reggio Calabria e Crotone per l’anno 2023. Prenderemo in esame il numero di passeggeri (Pax.) che hanno volato, il numero di posti offerti, il numero di voli effettuati (Movimenti – Mov.) e calcoleremo il coefficiente di riempimento (Load Factor – L.F.).
Lamezia Terme
| Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| 2.882.767 | 3.436.894 | 19.151 | 84% |
Il coefficiente di riempimento è da considerarsi buono ed in crescita per lo scalo di Lamezia Terme.
Reggio Calabria
Riusciamo ad estrapolare i dati di ITA Airways suddivisi per Airbus A319 da 144 posti ed Airbus A320 da 171 posti.
| Compagnia | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| ITA Airways A319 | 240.468 | 355.392 | 2.468 | 68% |
| ITA Airways A320 | 53.611 | 82.293 | 481 | 65% |
| Totale ITA Airways | 294.079 | 437.685 | 2.949 | 67% |
Riusciamo ad estrapolare i dati di SkyAlps per i soli 6 movimenti natalizi operati su Roma Fiumicino con Dash DHC-8-Q400 da 78 posti.
| Compagnia | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| SkyAlps | 69 | 468 | 6 | 15% |
Coefficiente di riempimento in ripresa per quanto riguarda lo scalo di Reggio Calabria. Per il 2024 riuscire ad arrivare al 75% di riempimento sarebbe un ottimo risultato per ITA Airways ma con l’arrivo di Ryanair non sarà semplice.
Crotone
Riusciamo ad estrapolare i dati di Ryanair che ha operato con Boeing 737-800 da 189 posti e Boeing 737 MAX 200 da 197 posti.
| Compagnia | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| Ryanair B737-800/MAX 200 | 224.872 | 271.172 | 1.417 | 83% |
Riusciamo ad estrapolare i dati di SkyAlps che ha operato da Ottobre a Dicembre 2023 il volo su Roma Fiumicino con Dash DHC-8-Q400 da 78 posti.
| Compagnia | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
| SkyAlps | 5.197 | 14.196 | 182 | 37% |
A rovinare le buone performance di Ryanair su Milano Bergamo e Bologna è stato purtroppo il collegamento con Venezia Treviso. I voli in continuità territoriale da Crotone su Roma Fiumicino operati da SkyAlps si attestano su una media di quasi 30 passeggeri a volo. Decisamente troppo pochi.
- Leggi tutte le statistiche sui voli dall’Aeroporto di Lamezia Terme: Aeroporto Lamezia Terme – Statistiche
- Leggi tutte le statistiche sui voli dall’Aeroporto di Reggio Calabria: Aeroporto Reggio Calabria – Statistiche
- Leggi tutte le statistiche sui voli dall’Aeroporto di Crotone: Aeroporto Crotone – Statistiche
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
Commenta per: Reggio Calabria
Ottimi dati..c’è da dire che dei 3 aeroporti citati l’unico a non aver avuto per tutto il 2023 compagnie low cost e quindi tariffe low cost è quello di Reggio..è sappiamo benissimo quanto incide
Commenta per: Crotone
Peccato per SkyAlps. Immagino che a breve abbandonerà la Calabria.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Tizio Caio:
Se non sbaglio a Crotone hanno investito tutta la loro fetta di incentivi sul volo per Roma. Col senno del poi possiamo dire che hanno sbagliato e di aver buttato non so quanti milioni
Commenta per: Reggio Calabria
Buonasera ,
l’analisi dei dati proposta dalla staff ci appare completa e chiara .
L’LF del 2023 è basso ma nel 2024 siamo già al 75 % a Marzo , ci sembra un ottimo risultato . Ryanair ha iniziato l’ultima settimana di Aprile per cui l’LF dovrebbe aumentare ancora se ITA ha mantenuto gli stessi riempimenti .
Il dato di confronto che ci piace sottolineare è che REG sta recuperando su LAM .
Anno 2022 paxLAM/paxREG = 13/1
Anno 2023 paxLAM/paxREG = 10/1
Anno 2024 paxLAM/paxREG = 5,5/1 (nostra stima alle condizioni attuali)
Cosa volere di più di un aeroporto che deve risolvere un mucchio di problemi di ogni tipo .
Nessuno si ricorda più quante denigrazioni abbiamo letto ?
Facciamo finta di niente e continuiamo a lavorare .
Buona serata .
F.I.
Commenta per: Reggio Calabria
@ anthony:
veramente lo avevamo detto insieme allo staff due anni fa…col senno di poi possiamo solo dire CVD.
a ottobre diremo il prossimo CVD per Reggio
@ Francesco 58:
il punto è che reggio non deve recuperare su lamezia ma deve avere passeggeri per se stesso.
non ce ne sono
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Fratello secondo me scrivi i commenti appositamente per far arrabbiare le persone, non ci sono altre spiegazioni, altrimenti davvero comincerei ad avere qualche certezza sulla tua soddisfazione a farti male da solo, io ormai l’ho capito infatti non ci faccio più caso.
Probabilmente dal punto di vista tecnico avrai studiato qualcosa e te ne rendo merito ma dal punto di vista economico gestionale sul tema aeroporti siamo davvero lontani dalla mediocrità. Ma come fai a scrivere che non ci sono passeggeri a Reggio? Un aeroporto che ha generato per anni 300 mila passeggeri con la sola Ita ( con tutto quello che ne consegue in termine di costi) e con 2 tratte per 4 voli al giorno? Basterebbe analizzare il breve periodo di quella sottospecie di promozione ai tempi di Scopelliti con Interstate Airlines dove si è raggiunto quasi 600 mila passeggeri.
Ora, se con una sgangherata agenzia di viaggi si è superato il mezzo milione di passeggeri, come si fa a dire che non ci sono passeggeri su Reggio? Questo aeroporto, e l’ho detto nonostante me ne hai scritto di tutti i colori, aveva bisogno solo di quello che hanno bisogno la stragrande maggioranza degli aeroporti serviti dalle low-cost e cioè una cifra congrua di incentivi e degli aggiustamenti di carattere tecnico che potessero farle arrivare. Scrivo su questo sito da anni, quando facevo notare che forse la cifra messa sul piatto dalla Regione era scarsa, la risposta era sempre la stessa, non ci sono passeggeri, si, non ci sono passeggeri perché non ci sono i voli e le compagnie in grado di garantirli.
Ora si è scoperto il vaso di Pandora, Ryanair farà raggiungere numeri straordinari come ha sempre fatto con tutti e come continuerà a fare. Entro 3 anni l’aeroporto di Reggio raggiungerà il milione di passeggeri, puoi farti la foto del post e se non sarà così sarò il primo a scrivere che ho sbagliato, questo senza considerare l’eventuale inizio dei lavori al del ponte sullo stretto, altrimenti questo traguardo sarà superato abbondantemente prima.
So con certezza che entro questo inverno sarà servita anche Bergamo con una low-cost, se dovessero aprire la tratta ( ed a questo si sta lavorando) con un mattino/sera giornaliero solo questa farà non meno di 140 mila passeggeri all’anno.
In sintesi, pilota, promosso con un 6 sulla parte tecnica ma puoi fare di più, totalmente bocciato sulla parte economica finanziaria con l’aggiunta di essere completamente schiavo dell’odio verso lo scalo di Reggio a vantaggio di Lamezia.
Buona giornata comunque a tutti e dal parere mio che la Calabria sia sempre più protagonista, anzi non capisco perché non si osi maggiormente sul Lamezia l’apertura di tratte intercontinentali, almeno 1 volo a settimana su New-York, Toronto, Tokyo( con scalo a Dubai) sarebbero una grossa opportunità per tutti i calabresi e chi vorrà venire a visitarci, speriamo bene.
Commenta per: Reggio Calabria
Buongiorno ,
avevamo scritto (promesso) che limitavamo di molto i nostri interventi e scriviamo solo per comunicare al sig.Cavaliere che siamo in completa sintonia con la sua analisi anche riguardo a quanto dice sul sig.Pilota .
Noi pensiamo , anche se sicuramente l’età non ci consentirà di vederlo , che il Grande Ponte si farà , che ci sarà un’Area metropolitana dello Stretto , che l’aeroporto di Reggio avrà un grande ma lento sviluppo e che supererà presto il milione di pax (ma ci vorranno anni) .
Sarà “Aeroporto di scorta di Catania” e recupererà tutti i pax reggini e messinesi che Lamezia negli anni (50) è riuscita a “rubargli” grazie a palesi appoggi politici e finanziamenti tutti “antiReggio” . Non vogliamo il ridimensionamento di Lamezia pero’ e vogliamo solo giustizia per l’Aeroporto dello Stretto .
Con i consueti saluti a tutti.
F.I. e amici reggini
Commenta per: Lamezia
Aeroporti, Lamezia Libera: “Scalo cittadino penalizzato, subito un Consiglio comunale”
Lamezia Terme – “Il dado è tratto, l’obiettivo di far risuscitare gli aeroporti falliti di Crotone e soprattutto quello di Reggio Calabria è stato raggiunto.
Infatti, mentre il “Tito Minniti” “decolla” (tanto per restare nell’ambito aeroportuale) il “Sant’Eufemia resta al palo”.
Ad affermarlo in una nota Francescantonio Mercuri, presidente dell’associazione “Lamezia libera”, che aggiunge:
“Il tutto ai danni dell’aeroscalo lametino al quale vengono sottratti passeggeri e voli a favore dell’aeroscalo reggino.
Pertanto, i recenti annunci sulla stampa che riguardano l’istituzione di alcuni voli da e per l’aeroporto di Lamezia Terme e l’inizio di alcuni lavori che interessano
lo stesso aeroscalo, non devono assolutamente fare abbassare la guardia sul depotenziamento dello stesso aeroporto internazionale.
Non è stata Ryanair a scegliere l’aeroporto in riva allo Stretto, bensì il duo Cannizzaro-Occhiuto che ha dirottato su di esso i voli che Ryanair,
probabilmente, avrebbe istituito su quello di Lamezia Terme”.
Per Mercuri: “Questi signori hanno ignorato la particolare rilevanza strategica dell’aeroporto “Sant’Eufemia”,
rilevanza riconosciuta dal Governo nazionale.
E’ importante ricordare a chi è corto di memoria che nel luglio del 2017, per volere del Presidente della Giunta regionale calabrese Mario Oliverio,
la Sacal, che gestiva l’aeroporto internazionale di Lamezia Terme, prese possesso degli aeroporti di Crotone e Reggio. Qualche mese dopo,
precisamente il 19 settembre dello stesso anno, su convocazione del Presidente del Consiglio comunale della città della Piana Salvatore De Biase
(giustamente molto preoccupato per le sorti dell’aeroscalo lametino), si svolse un Consiglio comunale con la partecipazione di Manlio Guadagnuolo
(all’epoca rappresentante nel Consiglio di amministrazione della SACAL per conto del comune di Lamezia Terme) per discutere sul futuro dell’aeroporto di Lamezia
dopo la scellerata decisione di Oliverio di risollevare le sorti dei due aeroporti falliti di Crotone e Reggio a danno di Lamezia.
Lo “sbarco” di Ryanair su Reggio, come afferma la classe politica reggina tutta, di sicuro non sarà un punto di arrivo bensì un punto di partenza per il “Tito Minniti”.
“Già si parla – prosegue – di creare una base per la manutenzione degli aeromobili, di ospitare un centro di addestramento per piloti e personale e di incrementare i voli nazionali e internazionali istituendo un secondo aereo base.
Inoltre, c’è l’intenzione di realizzare una grande e moderna aerostazione a valle della pista in prossimità della stazione ferroviaria esistente all’interno dell’aeroscalo reggino, mentre a Lamezia Terme la Sacal e la regione Calabria hanno fatto perdere i fondi europei destinati alla realizzazione della nuova aerostazione e al collegamento ferroviario tra lo stesso aeroporto e la stazione centrale. Il tutto, probabilmente, con l’intento di non far crescere la domanda su Lamezia e far “decollare” così Reggio. Sembra esistere la volontà politica di far svolgere all’aeroporto di Reggio C. un ruolo fondamentale per rilanciare il Mezzogiorno
in funzione della fascia euromediterranea e, ancora, la compagnia ITA-Airwais, già presente sullo scalo reggino, probabilmente rafforzerà l’offerta.
Infine, tra qualche mese sarà varato il piano nazionale degli aeroporti, ci saranno delle amare sorprese per l’aeroscalo lametino? Cannizzaro, che qualche annetto fa con un suo emendamento fece stanziare 25ml di euro per l’aeroporto della sua città, con molta probabilità farà di tutto affinché il “Tito Minniti” assurga ad aeroporto di particolare rilevanza strategica e, nel caso dovesse riuscirci, l’aeroscalo lametino sarà messo all’angolo.
Un’ultima nota relativa all’amministratore unico Sacal Marco Franchini: in base alle notizie di stampa, quest’ultimo non perde occasione di dimostrare
la sua simpatia nei confronti del “Tito Minniti”. Infatti, in occasione dell’inaugurazione dell’hub della Ryanair, nel ringraziare Occhiuto per la possibilità fornitagli per la realizzazione dello stesso hub, ha dichiarato di aver sempre tifato Reggio (si intende per l’aeroporto e non per la squadra di calcio).
Oggi, lo stesso dichiara che il terminal di Reggio deve essere ristrutturato anche dal punto di vista architettonico tanto da farlo diventare di grande pregio in quanto l’aeroporto dello Stretto, oltre ad essere uno dei più belli d’Europa per la vista che si ha sui piazzali e sullo Stretto, è la porta d’ingresso della Regione e dichiara, ancora, di giocare per Reggio. Dichiarazioni che per un amministratore di una società che gestisce tre aeroporti, se veritieri, sono molto gravi.
Continuerà l’aeroporto di Lamezia Terme ad essere la porta della Calabria nel mondo e la porta del mondo verso la Calabria, come dichiarato dal Sindaco Paolo Mascaro in altri tempi? Sembrerebbe di no, in quanto per riportare l’aeroporto di Reggio Calabria a un equilibrio economico soddisfacente, bisogna superare i cinquecentomila passeggeri annui e raggiungere almeno i settecentomila per scongiurarne la chiusura.
Di conseguenza, si penalizzerà l’aeroscalo lametino sottraendo ad esso passeggeri e voli come già sta avvenendo.
Pertanto, come avvenne il 19 settembre del 2017, è importante che il Presidente del Consiglio comunale Giancarlo Nicotera convochi un Consiglio comunale con la partecipazione del Presidente Occhiuto e di Franchini per discutere sul futuro dell’aeroporto lametino dopo la scellerata scelta dello stesso Occhiuto.
E’ assurdo e vergognoso il silenzio dei politici lametini e in modo particolare quello dei seguaci del duo Cannizzaro-Occhiuto, che continuano indirettamente e spudoratamente a fare finta di niente difendendo così la scelta dello stesso Presidente della Giunta regionale calabrese.
Come mai la classe politica catanzarese, che fino a qualche anno fa pretendeva che l’aeroporto lametino fosse denominato aeroporto di Catanzaro, rimane sorda, muta e cieca?
Si chiede infine – Si sta forse preparando qualche altro baratto ai danni della città della Piana come avvenne nel 1970 per l’Università, che da Lamezia fu dirottato nelle lande del deserto di Arcavacata per assicurare l’istituzione del capoluogo di Regione a Catanzaro?
A proposito di aeromobili, secondo voce di popolo (vox populi vox dei), esisterebbero forti pressioni politiche e non solo presso il Ministero degli Interni e presso il Dipartimento Nazionale dei Vigili del fuoco, affinché la base nazionale dei Canadair venga trasferita a Crotone. Pertanto, si invitano i signori politici lametini tutti a mettere da parte, per una volta, la ricerca di un posto al sole nella carriera politica e di vigilare seriamente sul destino della base dei Canadair e dell’aeroscalo “Sant’Eufemia”.
L’aeroporto e la base dei Canadair sono tra le pochissime cose che ci restano dopo una serie di scippi perpetrati ai danni della nostra Città,
per l’incapacità della classe politica locale di difendere l’esistente sul Territorio”.
Fonte:
https://www.lametino.it/Ultimora/aeroporti-lamezia-libera-scalo-cittadino-penalizzato-subito-un-consiglio-comunale.html
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Il dibattito dovrebbe essere costruttivo, non capisco che senso ha andare contro l’aeroporto della propria citta’, tra l’altro dando numeri totalmente sballati (100.000 pax in piu’ fino alla fine dell’altro vorrebbe dire un LF del 38%!). Coma mai Ryanair e’ arrivata se non sarebbe mai dovuta sbarcare? Adesso Ryanair dovrebbe addirittura andare via a ottobre, quando ha appena messo in vendita i voli? Io faccio veramente fatica a cogliere il senso di queste provocazioni.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Don Giacomo:
La politica dell’invidia..
Commenta per: Lamezia
Come volevasi dimostrare a Lamezia inizia a bruciare il cxxx perchè gli altri aeroporti hanno voli in più..e certo abituati a 40 anni di monopolio e senza concorrenza..facile vero ?? Bello quando i soldi se li pappava tutti Lamezia..in più non sanno neanche leggere i dati..si lamentano del +32% di Reggio non capendo che ancora in quei periodi non c’erano i nuovi voli..appena vedranno invece le statistiche dei mesi con base ryanair si prevedono suicidi di massa shahah
Commenta per: Reggio Calabria
@ Anthony:
Che poi non capisco di cosa si lamentano, sono il principale aeroporto della Calabria e nessuno lo discute.
Probabilmente vogliono il monopolio e non vogliono prendere un treno per venire a REG per prendere un volo che a SUF non c’è.
Tra l’altro ormai la classe giornalistica è veramente di basso livello.
Un giornalista che si firma con nome e cognome che neanche si informa che i dati sono precedenti all’arrivo di Ryanair è ridicolo.
A chi non è contento dei voli Ryanair Reggio a noi non ce ne frega.
A chi dice che sono stati riempiti di soldi lo abbiamo capito e non c’è bisogno di rimarcare ogni volta che quando finiranno Ryanair scomparirà.
A chi dice che aspettiamo la stagione invernale per vedere i voli vuoti come se quasi godessero di un risultato negativo non ci interessa neanche questo
Come se in altri aeroporti non ci sono alti e bassi.
Si fa un processo senza avere nessun dato almeno dopo il primo mese.
Speriamo in ottimi riempimenti e nella crescita di REG come SUF e CRV.
Saluti
Luigi
Commenta per: Lamezia
@ Luigi:
Ma certo..si leggono cose semplicemente ridicole..tipo asilo..poi si capisce perchè la calabria è l’ultima regione d’europa
Commenta per: Reggio Calabria
Ho letto anch’io l’articcolo e penso che il livello generale della carta stampata stia scivolando verso il basso, alla stregua di quella scandalistica. Riguardo i contenuti dell’articolo….taccio, perchè ogni ulteriore parola sarebbe superflua
Commenta per: Lamezia
Questa amara terra sa solo creare campanilismo becero e ridicolo. Tutti contro tutti. Tutti pronti ad insultare tutti. Tutti buoi che chiamano “cornuti” gli asini. Sarà il mercato che stabilirà i giusti parametri per quanto riguarda i passeggeri. Sarà la struttura economica e gli operatori che riusciranno a creare flussi turistici e passeggeri e non i “blasoni” delle città e le ridicole beghe provinciali cui in questa terra siamo bravi e abituati.PS: plauso alla simpatica iniziativa di LaC che crea programmi dentro l’aeroporto di Lamezia.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Cavaliere:
non siamo fratelli.
se per te 300.000 pax sono grandi numeri allora va bene.
io non ne capirò di gestione aeroportuale ma non sono io a dire che un apt che non fa almeno 1mln di pax va chiuso perchè economicamente insostenibile.
reggio non li fa e non li farà, è molto semplice.
se arriverà fra 5 anni a 750.000 sarà un grosso successo.
mi sembra inutile ricordare cosa accadeva 20 anni fa…dobbiamo guardare avanti.
In ultimo, è inutile che ve la prendete con me, io commento fatti e numeri, e i numeri sono quelli.
un esempio? l’impietoso LF di skyalps..tutti a lamentarsi fino al giorno prima che non ci stavano voli, lo mettono e poi nessuno prenota…this is Reggio!
lo stesso con FR, forse tirerà qualcosa il BLQ e il TRN, per il resto a settembre si chiude, BGY non ci sarà te lo puoi dimenticare.
Commenta per: Altro
@ Pilota75:
Ciao Pilota 75
Glielo spieghi tu per favore a quel signore dell’articolo di Don Giacomo che quei tempi purtroppo per lui e per quelli come lui son finiti?
Gli puoi spiegare anche che l’aeroporto di Lamezia come tutti gli aeroporti appartiene allo stato e il comune non ha nessun diritto ad essere rappresentato nel consiglio di amministrazione più di quanto non lo possa essere qualunque ente o cittadino con la consistenza basata sulla percentuale di azioni possedute?
Gli aeroporti calabresi son gestiti egregiamente dalla regione e grazie a un amminastratore supercompetente stanno facendo tutti e tre i progressi che tutti aspettavamo da circa più di tre anni.
Spiegagli anche che fra circa trent’anni scadrà la concessione e all’ora vedremo se si può fare qualcosa.
Grazie per la tua gentilezza .
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
“BGY non ci sarà te lo puoi dimenticare”
Alla luce delle recenti clamorose smentite che hai ricevuto dalla banale realtà ( vedasi “Ryanair a Reggio non verrà mai”) sarei un po’ più cauto nelle affermazioni o almeno premetterei un “secondo me”.
Non vorrei mai che a fine anno il sito si riempia nuovamente di commenti mirati solo a rinfacciarti questa affermazione.
Bisogna accettare ed introiettare il fatto che Ryanair sia arrivata a Reggio e che evidentemente la logica che segue per lo sviluppo delle tratte NON È quella che ritieni tu. Per cui , visto che gli uffici non credo siano popolati da cialtroni cui interessa far perdere soldi alla compagnia, magari sanno loro meglio di te cosa è conveniente per la stessa.
Commenta per: Crotone
@ anthony:
I Crotonesi hanno chiesto per anni il volo su Roma ma non con la compagnia di bandiera. Tutti abbiamo cercato di far capire loro che non c’era utenza. Alla fine sono stati accontentati e sono stati buttati una marea di soldi.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Enzo:
nessuna provocazione, sono cose che scrivo da mesi supportate dai fatti
@ Nicola:
non devo spiegare niente a nessuno, evito di commentare cose politiche.
mi sembra lo stesso atteggiamento dei reggini fino a due mesi fa che parlavano contro sacal senza sapere nulla
Commenta per: Reggio Calabria
@ Fabrizio:
La logica di sviluppo delle tratte è una sola.
I soldi promessi.
Vedrai che al primo mancato bonifico (siamo sempre in Calabria dove non si pagano gli ospedali, figuriamoci ryanair) andranno via.
Il BGY non lo aprono perché lo dicono i numeri.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Per Lamezia non è mancato mai un bonifico fino ad adesso.
Oppure credi che che dal 2005 quando c’erano 700mila passeggeri non è mai stato finanziato nessun volo?
In tutti gli aeroporti sono stati dati finanziamenti anche a REG compagnie spbagliate e con gestioni scellerate.
Attendiamo i primi dati invece di fare illazioni e supposizioni.
Non mi sembra che il tuo commento abbia dei dati ufficiali.
Io mi baso sui dati e non sull’attesa del primo mancato bonifico
Commenta per: Reggio Calabria
@ Cavaliere: Amen!
Commenta per: Reggio Calabria
@ Luigi:
È quali sarebbero i tuoi dati?
Conosci i numeri effettivi?
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Mi baseró sui dati quando usciranno. Non è passato neanche un mese e si parla già di quando finiscono i soldi, a settembre si chiude, quando c’è maltempo si dirotta su Lamezia o su Marte.
Commentiamo giustamente i dati quando usciranno si spera in positivo
Commenta per: Reggio Calabria
@ Luigi:
Ad oggi i dati dicono che la metà delle rotte ha pochi passeggeri e che in caso di maltempo si va a Lamezia.
Questi sono fatti.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Hai la dimostrazione che la metà delle destinazioni ha la metà dei passeggeri?
Su 15 giorni un giorno di maltempo che dati hai?
Dimostrami che i voli fino ad adesso sono partiti al 50% e ne parliamo. Riportami i dati. Non accetto risposte diverse
Commenta per: Reggio Calabria
@ Luigi:
Tu puoi non accettare risposte diverse.
Io non ho parlato di percentuali.
Se hai dubbi ti basta andare sui diversi articoli di questo sito in cui viene fatta la telecronaca volo per volo.
Siamo sul 70% di media, anche meno.
Significa che ci sono voli col 30/40%.
I voli partono e arrivano, quanti inglesi tedeschi albanesi francesi spagnoli hai visto?
Io zero
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
I commenti non sono dati.
Sei ogni giorno davanti al museo o in via marina? Sei a Scilla? A Tropea?
Hai dei dati?
Non hai niente
Commenta per: Reggio Calabria
@ Luigi:
Si riempe la bocca che qua si parla tecnico, poi gli chiedi i dati e ti risponde che lui ha visto zero turisti stranieri in giro!!
Commenta per: Reggio Calabria
@ Luigi:
@ Dome:
Per voi i dati sono solo assaeroporti?
Secondo voi così fanno le analisi?
I numeri dei soggiorni, ISTAT, ecc non esistono?
Poi fatemi capire, io dovrei prendere per oro colato uno che parla di prenotazioni al 90% e io non posso credere alle prenotazioni alberghiere?
Voi invece a Scilla tropea ci andate ogni gioo?
Beati voi i turisti non saprebbero come andarci..
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Ahahha i numeri dei soggiorni, ISTAT ed addirittura etc ahaha. E dove li hai menzionati?
Commenta per: Reggio Calabria
@ Luigi:
ridi ridi, tra un mese rido io, attento in via marina che non sia troppo affollata di albanesi inglesi e francesi.
Commenta per: Reggio Calabria
@ Pilota75:
Io non ho detto che ci saranno numeri positivi o negativi. Ho solo detto di aspettare. Non mi pare che ho letto tuoi commenti quando è stato aperto il Lamezia- Tirana oppure quando è stato cancellato per scarsi riempimenti.
Qui nessuno dice che Reggio sarà un successo. Tutti sappiamo che è stato un rischio.
Il problema è solo uno.
Si sta facendo un caso per ogni cosa succede. Un volo dirottato, scarsi riempimenti da Marsiglia e Manchester.
Ma secondo te Ryanair non se li sarà fatti i suoi calcoli? Vedremo come finirà tra un paio d’anni.
Si dice sempre che questo è un sito tecnico, ma vedo sempre commenti disfattisti per qualunque cosa sull’aeroporto di REG.
Sappiamo tutti i limiti del nostro aeroporto e sappiamo che la centralità di Lamezia fa si che SUF deve essere il principale aeroporto.