In questo articolo lo Staff di AeroportiCalabria.com vi fornisce un’elaborazione dei Dati di Traffico sulla rotta Reggio Calabria – Milano Linate per gli anni 2015-2018. Prenderemo in esame il numero di passeggeri (Pax.) che hanno volato, il numero di posti offerti, il numero di voli effettuati (Movimenti – Mov.) e calcoleremo il coefficiente di riempimento (Load Factor – L.F.) dell’aeromobile.
Nel periodo considerato i voli sono stati effettuati da Alitalia e Blu Express con differenti aeromobili. Si può ragionevolmente considerare una media di 152 posti offerti.
Anno | Pax. | Posti | Mov. | L.F. |
2018 | 156.242 | 222.013 | 1.418 | 70 % |
2017 | 162.002 | 208.193 | 1.339 | 78 % |
2016 | 147.462 | 181.930 | 1.265 | 81 % |
2015 | 152.542 | 189.723 | 1.218 | 80 % |
A parte il 2018 dove si è registrato una diminuzione del coefficiente di riempimento, i restanti anni dimostrano che esiste un buon flusso di passeggeri che alimentano la rotta. C’è dunque spazio per una compagnia aerea che possa prendere il posto lasciato da Blu Express e che faccia una leggera concorrenza ad Alitalia.
Ci diamo appuntamento al prossimo articolo dove analizzeremo i dati dei voli Reggio Calabria – Roma Fiumicino.
Leggi tutte le statistiche sui voli dall’Aeroporto di Reggio Calabria: Aeroporto Reggio Calabria – Statistiche
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Bisogna mettersi i voli ad orari ragionevoli e che durano nel tempo altrimenti nn servono. La partenza deve essere la mattina da Reggio con rientro la sera da Milano ed uno in mezzo alla giornata.
@ PAOLO:
sono troppi. uno la mattina e uno la sera va più che bene ma senza mille cancellazioni e modifiche. troppi reggini evitano Reggio perché hanno paura di modifiche all’ultimo oppure non poter prenotare con anticipo.
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@ tamoil:
Due voli per Milano sono troppi??
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quindi scusate in base ai dati e alle vostre interpretazioni da tecnici del settore se non ho capito male il volo per milano da reggio calabria è sostenibile giusto? e allora perchè molti continuano a affermare sopratutto su questo sito che non ci sono le condizioni per volare sull’ aeroporto tito Minniti si tratta di ignoranza o di becero protagonismo che a un inesperto come me che vorrebbe vedere l’ aeroporto di RC sempre operativo crea solo grossa confusione ? grazie per i vostri dati e studi sempre molto precisi e attendibili
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@ carmelo:
Rispondo a te ma mi rivolgo a tutti poiché vorrei chiarire questa cosa.
Il pensiero e le analisi tecniche dello Staff le trovate scritte e firmate negli Articoli e nei Commenti. Che poi nei Commenti ci siano coloro che hanno visioni diverse (senza fare nomi…, Pilota75) non vuol dire che lo Staff appoggi tesi di coloro che lasciano un Commento. Nei Commenti ognuno è libero di esprimere il proprio pensiero.
Grazie.
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@ carmelo:
da cosa evinci che sia sostenibile? fonosci lo yeld medio?
ti pare assai 70% di LF su 150 posti?
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@ Pilota75:
le mie erano solo domande non affermazioni. chiedevo lumi al Sig. Sartiano se affettivamente avevo compreso bene il senso dell’ articolo tutto qua.
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@ carmelo:
veramente ci stava il punto interrogativo.
dall’articolo non si evince che è sostenibile per una compagnia, sono solo un’analisi dei dati.
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Mi sento di fare i complimenti allo staff di questo sito. Meritate ben di più.
Andando a noi, mi piacerebbe capire come è variato il LF di REG-LIN prima e dopo che sia stato tolto il famoso volo delle 7.. che abbiamo regalato a Lamezia. Grazie!
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@ Manlio:
Grazie per i complimenti.
Guarda, il volo mattino/sera Reggio Calabria – Milano Linate faceva circa il 70%. Più o meno fa lo stesso da quando Alitalia nel 2015 ha deciso di spostarlo a Lamezia.