AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Grazie alla segnalazione di alcuni nostri lettori ed alle nostre conoscenze informatiche siamo riusciti a reperire sul sito web dell’Aeroporto di Manchester delle richieste di slot da parte di Ryanair per volare dall’Aeroporto di Reggio Calabria.
Dal 31 Marzo 2024, ogni Domenica e Mercoledì, è previsto un volo con partenza dall’Aeroporto di Reggio Calabria ed arrivo a Manchester per poi fare ritorno a Reggio Calabria. Da come risultano schedulati gli orari dei voli si potrebbe addirittura parlare di una base Ryanair a Reggio Calabria.
Difficile potersi sbilanciare sull’effettiva partenza di questa rotta e sull’arrivo di Ryanair a Reggio Calabria. Al momento sono solo delle richieste di slot. Vi terremo, come sempre, aggiornati.
Ecco le immagini che documentano quanto appena scritto.
Reggio Calabria – Manchester (Domenica)
Manchester – Reggio Calabria (Domenica)
Reggio Calabria – Manchester (Mercoledì)
Manchester – Reggio Calabria (Mercoledì)
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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FIRST REACTION: SHOCK
Sarà la volta buona in cui la regione sgancia realmente i €€€?!
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Non ha senso un Reggio-Manchester.
E’ una citta non particolarmente turistica. Che traffico business dovrebbe avere da Reggio? Nuovi mercati per la ndrangheta oppure c’è una discreta comunità di immigrati calabresi?
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@ Flyreg:
Figurati… la rotta non è breve, sono 3h e 30min di volo ed avranno problemi di carico.
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Ma a Manchester cosa si va a fare?
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Bha però qualcosa si muove…
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Se è possibile un diretto per Condofuri .
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@ Pinturicchio:
Volo senza senso morirà prima di nascere .
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Questo come sempre detto dimostra che era solo questione di soldi. Ora che in ballo c’è una grossa cifra da investire per l’attivazione di voli, guarda caso le compagnie arrivano
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solo manchester?
non riuscite a trovare la richiesta di slot per new york e tunisi?
in effetti tutti aspettavano proprio il manchester per fare arrivare l’aeroporto a 600.000 pax….
frotte di reggini pronti ad andare a manchester pur di non andare a lamezia, inglesi pronti a venire a reggio per provare l’esperienza del terzo mondo, vivere per una settimana senza acqua, tra la spazzatura e la noia!
bastava leggere la manifestazione di interesse per capire che era inutile!
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Se vogliamo parlare seriamente bisogna trovare una compagnia che colleghi reggio con Tirana, l’hub europeo dei prossimi 10 anni, che prenderà il posto di istanbul.
Purtroppo in sacal non ci sta nessuno a guardare avanti, tutti attaccati al proprio posticino.
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@ Anthony:
I bandi non sono stati ne pubblicati e ne assegnati a Ryanair che è risaputo che non mette voli sulla base delle “promesse” della politica.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Bisogna dire anche che questa richiesta di slot. da parte di Ryanair è un piccolo passettino non era mai successo quindi qualcosa si muove…speriamo
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@ Peppe:
Solo quando il volo sarà in vendita potrai avere qualche certezza in più.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ciao Roberto, proprio per quello che dici io mi chiedevo se forse Ryan abbia fatto dei calcoli che noi ignoriamo. Questo e’ un volo un po’ sorprendente, che io definirei ad altissimo rischio. Non mi sembra neppure che la politica abbia chiesto a gran voce collegamenti con Manchester.
Pero’ se una compagnia come Ryanair chiede degli slot evidentemente lo fa perche’ sta seriamente considerando di operare il volo, altrimenti che senso avrebbe?
Forse, a conti loro, conviene operare un collegamento tra queste due aree (Stretto+Calabria+Sicilia Nord) ed parte del UK ?
Lo vedrei comunque come in funzione impiegati/emigrati piu’ che inglesi che visitano reggio o calabresi che visitano Manchester.
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@ Salvo:
Ma Manchester è spuntato fuori dal nulla, non era tra le 8 destinazioni annunciate nella manifestazione di interesse.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ovvio che ancora non ci sia nulla di certo..ma possiamo dire con relativa facilità, che se non si concretizza nulla neanche sta volta..che comunque siamo molto vicini e ci sono molti soldi in ballo..non si concretizzerà mai più. Poi le destinazioni le vedremo..io mi riferisco proprio all’arrivo di low cost blasonate. Se non chiudi ora con tutti questi milioni da spendere (cosa mai successa a Reggio) penso che non succederà piu
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Appurnto,
mi chiedevo se questa tratta non rientri semplicemente in calcoli interni di Ryanair che dovendone operare altre ha un aeromobile da far lavorare e vede potenzialita’ in questa rotta?
Il collegamento bisettimanale con Manchester e’ francamente qualcosa che nessuno mai ha chiesto. Non capisco cosa altro possa essserci dietro se non una opportunita’ di business che vede Ryan in base a dati di cui loro sono in possesso.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Non per smorzare gli entusiasmi, ma potrebbe anche esser un refuso.
Come lo riempi un Reggio Manchester? Oltre al fatto che l’arrivo alle 8:10 implicherebbe la partenza alle 4:40 e che a Reggio non esiste un’area d’imbarco extra schengen.
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Mah, per il momento è solo una notizia mediatica che volutamente ha fatto attrarre molta attenzione nel reggino. Meglio aspettare dichiarazioni ufficiali da Ryanair e da Sacal sul come e perchè abbiano deciso di investire su questa rotta che in molti ha destato perplessità considerando le attuali potenzialità del territorio e le molte carenze dell’area metropolitana.
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@ Flyreg:
Infatti, l’ora di arrivo e’ un’altra stranezza.
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@ Flyreg:
Ricordatevi il fuso orario. Partendo da Reggio alle 5:40 si riuscirebbe.
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@ Flyreg:
@ Pa:
scusate ma dove li vedete sti orari assurdi?
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@ Pa:
Anche col fusi orario ci vorrebbe un imbarco entro le 5:00am o sbaglio? Cioè la gente dovrebbe arrivare in aerostazione alle 4:00. Boh
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@ Pa:
Me n’ero scodato del fuso orario. Considerando che Reggio ha l’operatività h16 e quindi il primo volo non potrebbe partire prima delle 6:00, l’orario sembrerebbe essere plausibile, presupponendo però un aereo in night stop.
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Mi correggo: operatività h18.
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@ Flyreg:
quella è l’operatività atc, devi vedere se il terminale apre alle 4, cosa molto difficile,
Considerando che sono circa 3:40 di volo, per arrivare alle ore LCL man 08:10 deve partire alle 5:20 circa; pura fantascienza.
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Servono un Malpensa un Torino e un Venezia.
Prima possibile.
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Io credo invece che questo tipo di voli possa essere appetibile. Ryanair per riempire su Reggio deve necessariamente puntare a far arrivare la gente dal nord europa, diversificandosi da Lamezia. Il bacino d’utenza locale e’ troppo piccolo per riempire in tutte le stagioni i voli nazionali.
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@ Enzo:
quindi quante volte presumi di andare a manchester la prossima estate?
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L’idea di Manchester secondo me non è pessima in quanto è un’area densamente molto abitata del Regno Unito, immagino ce ne saranno di calabresi e siciliani che ci vivono, oltre al fattore turistico, Ryanair porta sempre turisti. Il problema più grosso secondo me, oltre all’orario irrisorio ovviamente, è che, sempre da fine Marzo del prossimo anno, sarà operativo il Catania – Manchester operato da EasyJet, quindi una forte concorrenza sullo stesso volo operato sempre da una grossa compagnia low cost.
Vedrei molto più utile un collegamento con città tedesche come Dusselford, o olandesi come Eindhoven o francesi come Parigi che sicuramente coprono aree stracolme di meridionali oltre al poter anche generare turismo, nonostante coperte anch’esse da aeroporti siciliani.
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Non è stato evidenziato ancora l’ovvio: Ryanair non fa nightstop, quindi lo schedulato proposto è compatibile solo con una base Ryanair a Reggio.
Se questo è quello che MOL ha in mente, parlare di una singola rotta è totalmente pleonastico…. un aeromobile di base può fare 3 rotazioni/giorno (in un aeroporto H18)… c’è spazio per un daily su BGY, forse un daily to FCO/CIA ed altre 2/3 rotte (ovvero un potenziale di 600k pax/anno).
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@ Rick Decker:
Questo è ovvio.
Si parla di un aereo basato e su una molteplicità di rotte.
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Ricordiamoci che ci sono in ballo 30 milioni più i 12 vecchi non spesi totale 42 milioni in 3 anni..cifra impensabile negli anni passati. Se non si “quaglia” ora con sta cifra si può direttamente chiudere
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@ Rick Decker:
Scusa ma hai letto la manifestazione di interesse?
A parte che MAN non ci sarà, possono forse aprire qualcosa in Germania e Francia.
@ salvo:
FR non baserà alcun aereo a Reggio. Non ci sono le condizioni.
@ Anthony:
I soldi sono sempre gli stessi da 10 anni a questa parte.
Reggio non interessa a nessuno
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@ Giuseppe90:
Il volo del mattino per Manchester però è ad alto rischio. A meno.che non accrttino di farlo.partire semivuoto con la funzione di “andare a prendere i passeggeri a Manchester”.
Bisigna anticioare l’apertura del terminal alle 4:00am in un contesto in cui l’aeroporto a quell’ora è totalmente irraggiungibile se non da mezzi privati.
Sono scettico sul successo di questo volo a quell’orario.
Vediamo cosa si materializzerà
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@ Salvo:
forse non è chiaro.
L’aeroporto a quell’ora è chiuso, quanto ti costa aprire a quell’ora solo per un volo?
polizia, vigili, finanza, dogana, dipendenti sacal, ecc ecc.
sai quanto costa aprire al di fuori degli orari pubblicati?
secondo punto, reggio non ha area imbarchi schengen, dove fai il controllo passaporti?
E’ una bufala!
Lo capisci o no?
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@ Pilota75:
Quello degli imbarchi extra-schengen è un bel problema. Una ventina di anni fa c’era un banchetto a metà sala imbarchi per il controllo passaporti che consentiva all’occorrenza di utilizzare i gates 3 e 4 (adesso diventati l’1) come extra schengen.
C’è anche da dire che senza altri voli in contemporanea potrebbero benissimo controllare i passaporti subito dopo i controlli di sicurezza. Ma non sono sicuro le normative lo consentano.
In ogni caso, volere è potere: se davvero arrivasse la fantomatica base Ryanair ci sarebbero tutti i presupposti per partire con i lavori al terminal per altro già coperti dai fondi.
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@ Flyreg:
devono essere aree segregate; lo stesso per i bagagli e per il percorso arrivi.
non si possono dirottare i fondi previsti per la ristrutturazione del terminal e sopratutto non fai tutto questo per un volo che porterà si e no 40 pax per volta
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@ Pilota75:
In tanti aeroporti italiani ho visto aree extra schengen flessibili: l’area è ben recintata da pannelli in plexiglass con appositi bagni e i banchi per il controllo passaporti. Però, quando non sono in programma voli extraschengen i varchi restano aperti e vengono usati i gati all’interno come area schengen.
Non la vedo eccessivamente complicata o dispendiosa come soluzione.
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@ Flyreg:
lo so ma devi avere gli spazi per farlo e attualmente non ci sono; inoltre non sono semplici pannelli in plexiglass ma vetrate vere e proprie.
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@ Flyreg:
Piuttosto, credo ci vogliano delle guardie (polizia) di frontiera. Correggetemi se mi sbaglio.
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@ Salvo:
ci vuole la polizia di frontiera e la dogana agli arrivi
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@ Pilota75:
La dogana agli arrivi già c’è. Si tratta di aprire la porta degli arrivi internazionali, che mai ho visto aperta. Convogliando lì i passeggeri in arrivo.
Polizia di frontiera invece opera a Reggio?
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@ Salvo:
lo so che c’è la dogana ma gli orari non sono con la loro presenza che è dalle 6.30 alle 18.30.
inoltre il percorso attuale va bene per i pochi arrivi in coincidenza da roma dove hanno già fatto immigrazione.
la polizia di frontiera non credo ci sia.
io credo che il problema principale sia che reggio è categoria 3C quindi max un 320 può operarem non di certo una macchina di FR
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@ Pilota75:
certo che c’è la Polizia di Frontiera in Aeroporto
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@ totofly:
graziem buono a sapersi
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Buongiorno roberto sul sito skyalps ho visto inserito un Reggio Roma dal 19 dicembre al 13 gennaio è confermato???
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@ totofly:
se lo vendono…qui nessuno a lamentarsi del prezzo e dell’orario
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@ totofly:
Grazie, è stato inserito questa mattina.
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E anche quest’estate 2024Ryanair a Reggio la prossima estate……2025
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Ricordo quando da Venezia c’erano voli diretti per Reggio Calabria con Alpeegols spero si scriva così …..ripristinati i voli Diretti e vedrete come saranno pieni specie dal Nord est .
io ci abito a Manchester e sarebbe bello poter andare più spesso in Calabria senza scali o nottate in autobus da Roma