AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Disponibili i Dati di Traffico relativi al mese di Novembre 2021.
L’Aeroporto di Lamezia Terme registra 166.450 passeggeri e 1.297 movimenti.
La media di passeggeri a volo è stata di 128 su una capacità media di circa 180 posti (coefficiente di riempimento 71%).
Traffico in leggera flessione ma fisiologico visto il periodo.
| Aeroporto Lamezia | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 155.922 | n/a |
| Internazionali | 9.673 | n/a |
| Transiti | 855 | n/a |
| Totale Commerciale | 166.450 | n/a |
| Aviazione Generale | 21 | n/a |
| Totale Novembre 2021 | 166.471 | n/a |
| Totale Anno 2021 | 1.537.861 | + 67,6% |
L’Aeroporto di Reggio Calabria registra 12.680 passeggeri e 120 movimenti.
La media di passeggeri a volo è stata di 106 su una capacità media di circa 153 posti (coefficiente di riempimento 69%).
Traffico che viene alimentato dal solito zoccolo duro di passeggeri.
| Aeroporto Reggio Calabria | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 12.674 | n/a |
| Internazionali | 0 | n/a |
| Transiti | 6 | n/a |
| Totale Commerciale | 12.680 | n/a |
| Aviazione Generale | 31 | n/a |
| Totale Novembre 2021 | 12.711 | n/a |
| Totale Anno 2021 | 131.255 | + 28,2% |
L’Aeroporto di Crotone registra 11.539 passeggeri e 80 movimenti.
La media di passeggeri a volo è stata di 144 su una capacità media di circa 190 posti (coefficiente di riempimento 76%).
Riempimento tutto sommato buono ma non sullo standard di Ryanair. Probabilmente la quarta frequenza su Bologna è risultata eccessiva visto il periodo.
| Aeroporto Crotone | Passeggeri | Variazione |
| Nazionali | 11.539 | n/a |
| Internazionali | 0 | n/a |
| Transiti | 0 | n/a |
| Totale Commerciale | 11.539 | n/a |
| Aviazione Generale | 0 | n/a |
| Totale Novembre 2021 | 11.539 | n/a |
| Totale Anno 2021 | 83.653 | + 71,3% |
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
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Ancora nessuno ha scritto che è colpa di sacal?
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@ Pilota75:
Si staranno inventando dati e statistiche per smentire lo staff del sito ahahaha XD
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@ Pilota75:
Staranno inventando dati e statistiche per smentire lo staff del sito come al solito
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@ Pilota75:
Ma non vedi che non vi calcola piu’ nessuno.
Non vi rispondono neanche agli auguri di Natale.
Canta che ti passa.
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@ Rino:
perchè parli al plurale?
chi dovrebbe farmi gli auguri e perchè?
cosa mi dovrebbe passare?
con la chiusura di questo anno, ai sensi del PNA reggio verrà tolto dagli aeroporti di interesse nazionale e chiuso.
Il presidente di enac ha già detto che è pronta la revisione del PNA.
fine del film
domani chiudono anche l’ndb con buona pace dei teorici delle procedure che mitigano le limitazioni….
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@ Pilota75:
Credici… aspettiamo la data di chiusura.
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@ Cavaliere:
se non ci credi leggiti il notam, sempre se sei in grado di farlo
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@ Pilota75:
Sei tu l’esperto, io sono un semplice utente. Ci vorresti illuminare se Reggio chiude prima o dopo l’estate? Almeno prenotiamo tutti su Catania. Grazie
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@ Cavaliere:
il PNA è in lavorazione, per come dichiarato da ENAC, ci sta dentro anche la società cui si è affidata sacal (per la cronaca).
Oggi entrano in vigore le nuove procedure su reggio, che con buona pace di cannizzaro e degli esperti che ogni giorno parlano, non mitigano alcuna limitazione.
essendo un utente ihnorante in materia presumo che tu per estate intenda la stagione astrologica e non quella aeronautica.
io volo da lamezia, ormai costa troppo andare a catania.
Se devi usare l’aereo solo per le ferie a reggio (fossi in te andrei da altra parte) magari il volo da linate lo trovi, ma solo uno. Gli altri li cancellano.
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Per capire meglio la stagione ASTROLOGICA estiva comprende i segni del
Cancro, Leone e Vergine……….
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@ Buonumore:
esattamente quella.
per gli ignoranti l’astrologia è solo l’oroscopo, in realtà è sempre una lettura degli astri, come l’astrologia.
Resta il fatto che si basano entrambe sulla posizione delle stelle e pianeti per definire il cambio di una stagione.
In aviazione non è così.
Tu, oltre a ridere, sei in grado di partecipare alla discussione?
Cerchiamo di mantenere un tono più tranquillo e pacato possibile. Sono sicuro che possiamo trasmettere un’idea o un opinione senza utilizzare epiteti vari.
Se qualcuno ne sa di più su qualcosa, sono sicuro che può utilizzare ben altro tono, specie se ci si confronta con persone che sono inclini al dialogo come sono i partecipanti a questa discussione (tranne il provocatore di turno che cambia nick ogni 2 secondi, ma su quello soprassediamo).
Grazie per la comprensione e buona discussione.
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@ Giuseppe Imbalzano (Co-Fondatore di AeroportiCalabria.com):
purtroppo da semplici fatto, dimostrabile (chiusura NDB, nuove procedure, nuovo PNA) non sapendo dialogare insultano, cosa ci posso fare?
se dico che la situazione è tragica, perchè un aeroporto che fa neanche 200.000 pax, covid o meno, va chiuso (lo sanno anche le pietre), inutile girarci attorno, perchè deve arrivare il cavaliere di turno a fare la battuta stupida?
Che senso ha ripetere all’infinito che siamo contro reggio e altre banalità?
come se dipendesse da me…ma questi che insultano, quanti voli fanno da reggio ogni anno?
Non volano ed hanno la scusa pronta: il biglietto è caro, l’orario non va bene, linate è scomodo, non ci sta il pullman ad attendermi fuori….
Poi però per 20 euro di biglietto vanno a piedi fino a lamezia sotto la pioggia e la neve….
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http://www.strettoweb.com/2021/12/governo-finanzia-progettazione-per-nuova-aerostazione-di-reggio-calabria/1287593/
Che tristezza… Nel rendering ci sono solo 3 finger.. Me ne aspettavo una decina.
Poi che Falduto ed il mediterrean life esultino…….
Tralasciando le analisi sulla idrogeologia e la zona sismica e sull’opportunità di costruire una torre da 200 metri sulla foce di un torrente a due passi dal mare ma…
Veramente potrebbe rilanciare un’aeroporto piazzare una torre di 200 metri così vicina alle superfici di salità e di avvicinamento della 33, unica pista veramente utilizzabile a Reggio ?
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@ Axlpc:
Non scrivere queste cose se no poi anche tu passi per quello che sei contro Reggio Calabria.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
E’ possibile avere un parere dello staff sullo spostamento dell’aerostazione? Grazie.
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@ TitoREG:
Ehmmm, risposta secca NO. Abbiamo già mezza Città di Reggio Calabria che sostiene che siamo contro lo sviluppo dell’Aeroporto e che le nostre valutazioni tecniche sono costruite ad arte. Quindi, chi ce lo fa fare? Se al popolo piace sognare noi lo lasciamo sognare. A questo punto sbrogliatevela voi la situazione così siamo tutti contenti.
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@ Pilota75:
Visto che mi hai citato non posso non risponderti. Non ti ho insultato e ti invito a copiare il post che ritieni tale. Ti ho scritto che non sono esperto e chiesto se sapevi da quando l’aeroporto di Reggio chiuderà definitivamente ma vedo che nemmeno gli esperti sanno una data precisa quindi almeno fino a fine gennaio rimarrà operativo, magari a febbraio riporrò la domanda. Intanto che è aperto io viaggio da Reggio poco o tanto che sia, come me tanti amici che conosco. Per il resto chi vivrà vedrà… per chi usufruisce di altri aeroporti, buon viaggio che vi posso dire?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
:-)
Certo che sono contro…. …..Nonostante il covid quest’anno mediamente 2 A/R mese da Reggio.. :-)
A me i collegamenti da Reggio farebbero comodo come a tutti, ma sono realistico e so come funziona un’impresa (Vale per le Compagnie, per le società di gestione e per tutto).
Vero o meno.. con tutti i problemi che ci sono in città, mi lascia perplesso stanziare (Anche se solo sulla carta) 1.378.802,59 per gli studi di progettazione di un qualcosa che probabilmente poi non si realizzerà mai.
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@ Pilota75:
Voleva essere una battuta…..comunque prima di scrivere ulteriori sciocchezze
studia la differenza tra Astrologia e Astronomia
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@ TitoREG:
non sono dello staff ma penso di poterti rispondere.
intanto non esiste alcun progetto, è stato finanziato lo studio per una nuova aerostazione.
Lo studio potrebbe (se affidato a persone competenti) portare ad una non fattibilità.
Ricordo che esiste già un progetto (finanziato e poi cancellato per incapacità della società di gestione) per la nuova aerostazione.
detto ciò i motivi che mi portano a dire che è una cosa non fattibile sono due:
l’aspetto economico e di utilità.
per quale motivo si dovrebbe fare una nuova aerostazione lato mare?
che vantaggi si avrebbero?
la ferrovia che arriva in stazione? Quindi spendo 100 per avere una cosa che potrei avere spendendo 20 (una navetta che collega la stazione con il terminal)? Perchè non viene incentivato e utilizzata l’attuale stazione?
Reggio ha dei flussi che giustificano la fermata in aeroporto? Studiate gli altri aeroporti
Il molo, rispetto a quello attuale, cosa cambierebbe? Chi mette un aliscafo da 300 posti per 5 passeggeri? anche se fossero 20 non cambierebbe.
A causa della posizione non può essere usato per buona parte dell’anno, con la nuova aerostazione magicamente la navetta riuscirebbe ad ormaeggiare?
Quanti passeggeri si prevedono da qui a 10 anni? mettiamo per assurdo che siano 1,3 mln l’anno.
Ci sta bisogno di una nuova aerostazione? che capacità avrebbe rispetto all’attuale? la pista rimarrebbe la stessa, cosa si risolve quindi?
Parliamo ora dell’aspetto tecnico.
Secondo le norme attuali non si può costruire, basta chiedere ad un ingegnere dei trasporti.
Poi se si vuole forzare la mano e costruirla si dovrebbe limitare la pista (ancora di più).
Ne vale la pena?
Io spenderei quei soldi per riapire la 11/29, quello si che porterebbe maggiori compagnie aeree non essendoci vincoli.
Ma si sa le soluzioni più semplici sono sempre le più difficili da prendere.
finquando si affidano ai vari cannizzaro, versace, falcomatà, occhiuto, task force il risultato sarà sempre lo stesso.
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@ Buonumore:
la conosco e ti ripeto, mi dici la differenza tra stagioni astronomiche, astrologiche, meteorologiche e aviazione commerciale?
cosa ho detto di così sbagliato?
@ Cavaliere:
Io ripeto la domanda, per estate cosa intendi?
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@ Axlpc:
non è questione di essere contro, il problema, come dici tu, è pensare di spendere oltre 1 mln di euro per farsi dire che una cosa non è fattibile…mi chiedo che razza di ingegneri ci siano alla provincia….
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@ Pilota75:
Mi verrebbe da dire “intrallazzati” con quelli che poi faranno gli studi.
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@ Pilota75:
No non hai capito la differenza:
L’astronomia è una scienza, mentre l’astrologia è una credenza, una pseudoscienza; l’astronomia si basa su osservazioni, studi, calcoli, mentre l’astrologia afferma di poter determinare le influenze dei corpi celesti sugli esseri umani e prevedere avvenimenti futuri per esempio con l’oroscopo.
Per l’aviazione commerciale il cambio di orario invernale/estivo e vv., in Europa,
coincide con le date di inizio e fine dell’ora legale.Per cui nessuna stagione
astronomica, meterologica e figuriamoci astrologica.Per quanto mi riguarda
finisce qui.
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@ Buonumore:
dopo aver fatto la lezioncina, al di là di credenze o meno, l’astrologia ha le stesse stagioni dell’astronomia.
vedo che finalmente in un paio di ore sei riuscito ad arrivare alla risposta, l’estate non coincide con la stagione estiva IATA (in tutto il mondo, non solo in europa).
quindi, ora che hai imparato questa cosa, puoi fare un intervento inerente l’argomento o devi solo disturbare?
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@ Axlpc:
che poi, se vogliamo commentare l’articolo ci sono un sacco di inesattezze.
Intanto i 25 mln non si possono toccare, sempre che non ritornino al mittente visto che erano per gli anni 2019/20. siamo al 2022 ed ancora non hanno realizzato NULLA.
tipico della classe politica reggina.
nella foto si vede dietro il terminal (fatto copia/incolla da catania) il porticciolo.
nel progetto del falduto il porto sta a porto bolaro….facciamo un porto ogni 2 km?
Mah
mi chiedo come facciano queste persone ad avere queste responsabilità quando non sono in grado di leggere un regolamento enac
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@ Pilota75:
Almeno su questo aspetto siamo pienamente d’accordo. L’idea di Falduto è pressoché irrealizzabile a meno che non si voglia espropriare tutto San Gregorio.
Non è fattibile in primis perché le strade di accesso alla nuova aerostazione sarebbero pressoché inesistenti e prive di ogni requisito minimo in tema di viabilità, portata di traffico anche di mezzi pesanti come i pullman, collegamenti diretti con le strade extraurbane come la Ss 106, per non parlare di sicurezza per il transito dei mezzi di soccorso. A tal riguardo considerano da progetto via Padova come arteria principale di collegamento quando a malapena sulla stessa via Padova possono incrociarsi due auto, sarebbe infatti curioso immaginare il traffico sostenuto verso l’aeroporto difronte ai cancelli del centro sportivo San Agata.;
Non è fattibile perché la linea ferroviaria dovrebbe essere interamente interrata fino alla stazione centrale per avere almeno un’altra alternativa alla viabilità diretta da e verso la città;
Non è fattibile perché verrebbe costruito su una delle aree comunali più a rischio in tema di erosione costiera;
Non è fattibile perché la sola ristrutturazione dell’ esistente considerando anche un eventuale collegamento diretto con la linea ferroviaria costerebbe svariati milioni di euro in meno;
Non è fattibile perché gli aliscafi non potrebbero attraccare quando soffia il vento provienza Sud da ogni quadrante, ne gli aliscafi avrebbero un numero di utenti tali da giustificare un collegamento marittimo per ogni aereo in partenza o arrivo;
È sulle limitazioni che bisogna lavorare oggi, che si faccia un lavoro serio per mitigarle seppur in parte. Poi l’aerostazione sarebbe una naturale conseguenza con la crescita dei numeri dei passeggeri e degli utenti.
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@ Cavaliere:
sulle limitazioni ci sta ben poco da fare, la pista è quella.
L’unica è cambiare alcuni parametri, magari tramite dimostrazioni in volo o al simulatore.
Ma deve esserci la volontà di enac nel firmare.
Purtroppo con il nuovo presidente siamo tornati indietro di 30 anni. ha una concezione molto centralista di enac.
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Perché è scomparso il post relativo alla relazione ENAC sulle deroghe al reg. 139?
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@ Air:
non è scomparso, è dello scorso anno, basta cercarlo
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@ Pilota75:
Grazie!
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@ Air:
Non è scomparso, era un vecchio articolo che avevamo messo in evidenza, lo trovi qui https://www.aeroporticalabria.com/notizie-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-il-certificato-di-aeroporto-specifica-quali-sono-le-deroghe-enac-sanabili/
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Secondo quanto riportato da un politico che chiede più voli da/per Reggio, ieri sul FCO-REG ci stava solo 1 passeggero.
Lascio a voi il calcolo del LF…..AHAHAHAHA
Cosa avevo detto? che a gennaio viaggiava vuoto….
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@ Pilota75:
Infatti leggevo anche io basito. Non ce la fanno.
Adesso la colpa è del covid, la pandemia ecc ecc.
Comunque incredibile eh, girala comu voi…….
http://www.strettoweb.com/2022/01/cannizzaro-da-solo-in-aereo-come-a-marzo-2020-in-lockdown/1291138/
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https://www.strill.it/citta/reggio/2022/01/video-il-destino-dei-voli-per-milano-e-il-futuro-dellaeroporto-di-reggio-parla-versace/
questo qui, senza alcuna competenza pretende di governarci? AHAHAHAH
Se io fossi ITA gli chiederei i danni.
A parte che non tutti i reggini vivono in città, chi è a Palmi, Rosarno, Gioia è normale che vada a Lamezia, non sono 1h10 di auto!
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@ Pilota75:
Che si occupassero di riparare le buche che in 7 anni hanno fatto zero manutenzione stradale. E poi vogliono che venga il turista…
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Conteggiando ad occhio, a linate siamo in attesa davanti al gate20 in 40.
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@ Paul9:
ed è venerdì sera, doveva fare almeno l’80% di LF…