AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone Il management di Ryanair arriverà oggi all’Aeroporto di Reggio Calabria alle 14:54 con il volo proveniente da Palermo. Come riporta FlightRadar24 l’aeromobile sarà un Boeing 737 MAX 200 marche EI-IFY.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
Aggiornamento delle ore 18:00
Riprese e montaggio a cura del nostro lettore Politinho12 che ringraziamo.
Aggiornamento del 15/02/2024 – ore 11:30
Ryanair ha pre-caricato le rotte sul proprio sistema di prenotazione. Seguirà articolo di approfondimento. A seguire destinazioni e frequenze.
- Bologna – 5 voli settimanali a/r
- Torino – 4 voli settimanali a/r
- Venezia – 3 voli settimanali a/r
- Marsiglia – 2 voli settimanali a/r
- Barcellona – 2 voli settimanali a/r
- Berlino Brandeburgo – 2 voli settimanali a/r
- Manchester – 2 voli settimanali a /r
- Tirana – 2 voli settimanali a/r
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Ottimo !
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Buongiorno Sartiano ,
non sarebbe una bella cosa , visto che non è un volo di linea , fare un paio di giri nell’Area della Stretto in modo che molti possano vedere la scritta Ryanair sull’aereo ? Del tipo :”Siamo arrivati sullo Stretto !!
Un tour a bassa quota su : Eolie,Milazzo,Messina,Taormina,Melito,Reggio,Villa,Scilla,Bagnara,Palmi,Gioia Tauro e poi atterraggio a RC .
Sarebbe una bella pubblicità ! Ma la legge lo consente ?
Grazie e buona giornata .
F.I.
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E’ ufficiale domani presso la terrazza del Museo Nazionale di Reggio Calabria, la conferenza Stampa con il ceo E . Wilson.
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Era ora finalmente….adesso pensiamo a riempire gli aeri.
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Ah no a Lamezia come diceva pilota. Smentito anche questa volta.
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Dall’aeroporto dello Stretto ( Reggio Calabria) servono voli per Napoli, Salerno, Palermo, Trapani Bari, Brindisi Taranto, Cagliari, Crotone, Malta, Atene, Tunisi, Madrid, Casablanca.
Grazie.
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Ottimo..finalmente è realtà. Pilota sta volta ti è andata male
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Un minuto di silenzio per tutti quelli che dicevano Ryanair non verrà mai!
In realtà, come sempre, tutto dipende dai soldi e dalla volontà politica.
Se verranno messi collegamenti non in competizione con Lamezia con senso logico e tariffe concorrenziali Ryanair funzionerà
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Credo che aldilà delle previsioni, delle diatribe politche che si posso intavolare ecc, bisogna godersi questo momento, che è concreto.Quel che verrà dopo si scoprirà, i reggini non possono che essere entusiasti di questa svolta.
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@ Pietro lopresti Lopresti:
appunto, riempire gli aereivedremo
@ Dome:
intanto non è in aeroporto come diceva qualcuno e non ci sarà oleary.
si parla di Calabria e non solo di reggio
@ Anthony:
vedremo
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Buongiorno
ancora la solita litania !!
È semplice : per riempire Reggio basta non andare a Catania e a Lamezia .
Si può fare …tutto se si vuole .
Neanche il Ponte si poteva fare e ora si fa !!
Auguri al più vecchio Aeroporto della Calabria .
F.I.
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@ Demetrio Spagna:
Prego, di sicuro sempre in over booking.
Ne approfitto per chiederle a che punto è la realizzazione del museo dello strumento musicale che a mio avviso potrebbe essere un ottimo attrattore turistico.
Sono certo che a brevissimo ci sarà un video spot del sindaco più bello del globo terracqueo.
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@ Anthony:
Vorrò vedere col maltempo…
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@ Danilo Demetrio Zema:
Intanto è arrivata..cosa dove nessuno avrebbe scommesso 1centesimo..anzi addirittura apre una base..roba considerata fino a dicembre per oltre 20 anni come fantascienza. Poi tutto il resto si vedrà..problemi ecc se si presentano si cerca di risolverli. La prima risposta intanto dopo tanti anni è stata data..era questione di soldi
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Ciao a tutti,
sicuramente è un giorno positivo ed anche storico per certi versi.
Detto questo sono parzialmente daccordo su quello che dichiarava Pilota75.
Si è sempre detti che Ryanair non sarebbe venuta perchè le limitazinoi erano e sono esistenti quindi non è cambiato nulla.
Sicuramente il sostegno economico ha fatto la sua parte ma purtroppo è solo l’inizio di una salita.
Sono daccordo con Pilota ed anche Roberto quando sostengono che la vera battaglia è riempire quegli aerei e non sarà semplice se il nostro territorio non farà la sua parte.
Cercare con i collegamenti di attrarre la provincia e la sicilia orientale potrebbe farci avere dei buoni numeri ma per arrivare all’85% non è semplice.
Pilota è sicuramente provocatorio (credo che anche lui sia contento) ma ci ha anche sistematicamente ricordato i problemi del nostro aeroporto e ad oggi poco è cambiato.
Buona giornata
Luigi
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Ciao Roberto! Sarebbe un piacere per noi Reggini all’estero vivere questo momento storico in diretta, pensi che riuscirete a farla?
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@ Alessio Fly:
Ciao Alessio, purtroppo lo Staff per motivi di lavoro non si trova più a Reggio Calabria.
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Salve! Ci sarà mai una volo per Bucarest dalla Calabria? Ogniqualvolta si devono fare viaggi della speranza per aeroporti più “vicini “Catania ,Palermo e Bari… speriamo che si aprirà una finestra per tutta la comunità rumena che vive in Calabria
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Se vuoi mi metto a fare dei video per l’occasione e te li giro se vuoi caricarli sul canale YouTube
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@ Pilota75:
I fatti danno credibilità alle parole.
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@ Danilo Demetrio Zema:
Perché? Il maltempo cosa comporta a reggio più degli altri aeroporti? Giusto un paio di giorni fa un ryanair a Palermo è tornato indietro per il vento e quindi?
È giusto che in caso di forte maltempo i voli vengano dirottati (come spesso succede anche a catania)
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@ Pilota75:
Che significa vedremo?
E’ palese che lei non vede l’ora che ryanair fallisca a reggio e se ne vada perché?
Fino a oggi pensavo che lei fosse solo un esperto (così si definisce lei).
Ora ho la conferma, lei è un gufo!!!
Che senso ha sottolineare che viene wilson? Non è una persona autorevole?
Che significa che non fanno la conferenza all’aeroporto ma al museo? Per me è anche meglio.
Lei ha già in bozza il messaggio vi avevo detto che ryanair sarebbe andata via.
Sono contento perché fino ad ora ha sbagliato tutte le previsioni da esperto.
Ma non capisco perché lei spera che questo accada.
Tutti i calabresi dovrebbero essere contenti della crescita do ognuna delle province e ryanair è una grande occasione di crescita.
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@ Dome:
vedremo i fatti.
Domani capiremo rotte, frequenze e potremo discutere con dati di fatto
@ Passeggero reggio:
a reggio basta un poco di vento per fare dirottare l’aereo, così come la pista bagnata, anche se è pioggerellina.
Le policy di FR, poi, sono molto molto più restrittive di alitalia.
Significa che ieri, ad esempio, non sarebbero atterrati
vedremo significa che vedremo orari, tariffe, destinazioni e poi vedremo i LF.
a me può fare solo piacere se arriva ryanair, ma avendo una certa esperienza, so che non potrà fare molto.
Ti faccio capire.
se quel documento che circola è vero, FR stima di fare con 1 aereo ed 8 rotte circa 400.000 pax
A Catania, con 5 aerei e 40 rotte (8 rotte ad aereo) stima di fare 3,6 mln di pax.
Significa che a parità di numero di rotte l’aereo a catania “rende” oltre 700.000 pax e lo stesso aereo a reggio il 45% in meno.
cosa ti fa capire questo?
che neanche loro ci credono e dopo due mesi sbaraccano per mancanza di pax.
come vedi non è essere gufi ma fare un ragionamento con i dati
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@ Luigi:
Concordo anzi aggiungo, come ha fatto ben notare un utente su altro post, che dobbiano appunto vedere quale sarà la risposta dei passeggeri abituali, ovvero: i studenti e lavoratori fuori sede che scendono per le feste comandate; Pasqua quest’anno è il 31 e credo che già avranno prenotato volo, treno e pullman per scendere; dobbiamo anche valutare quando saranno in vendita e quando inizieranno i voli (secondo me metà di giugno se va bene) … quella di oggi sarà pura pubblicità e solo annuncio per dirci che “arriveremo, non sappiamo quando ma abbiamo questa intenzione” .
Sono contento per oggi, mi metterò in qualche punto per vedere l’atterraggio, ma manteniamo la calma
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@ Pilota75:
Ciao Pilota75,
peró ti chiedo: se la stima é di 400k passeggeri con 8 rotte, che come hai detto sono numeri mediocri, perché mai dovrebbero iniziare le operazioni?
E se la risposta a questa domanda sono gli incentivi, significherebbe che solo grazie a questi si riuscirebbe ad operare in utile e una volta terminati farebbero i bagagli, arrivederci e grazie?
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@ Pilota75:
la matematica è sbagliata!
1 aereo a REG probabilmente riuscirà a fare 3 a volte 4 rotazioni/giorno, ovvero 6 (max 8) voli con 189 posti.
Annualizzato ed immaginando un LF di 80% ci porta 340mila fino 450mila potenziali pax, in funzione delle rotazioni schedulabili.
Questo assumendo che tutti i voli sono operati dall’aereo mobile di base per i motivi già citati.
A CTA invece molti voli sono operati da aeromobili basati altrove… lo STN è molto probabilmente operato con metallo basato in UK e non sotto Malta Air AOC.
Ryanair non andrà via dopo 2 mesi… mi ci gioco un gelato da Cesare quando volete.
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@ Politinho12:
Grazie! Accetto volentieri ciò che mi manderai.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Prego ;) tra poco esco di casa; visto che c’è forte vento da nord fa virata da Pellaro e atterra sulla 33?
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@ Domenico:
Infatti ho sempre scritto che le inizieranno a giugno e non dureranno assai
certo che a loro interessano solo gli incentivi!
@ Rick Deckard:
la matematica non è sbagliata, è errato l’uso che se ne fa.
I 3,6 mln di pax sono calcolati sulla base ryanair di 5 aeromobili (fonte ryanair)
anche a Trieste, un solo aeromobile e prevedono 750.000 pax
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@ Politinho12:
fai con calma, é decollato solo ora.
https://www.flightradar24.com/RYR764/33fe2535
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@ Domenico:
Grazie mille, lo sto seguendo anch’io, siccome oggi senza auto devo recarmi a piedi
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@ Politinho12:
Non possono fare il circling ma la procedura LOC A. Arrivano fino a Melito sul mare e tornano indietro e li vedi entrare da Pellaro diretti sul sentiero curvilineo.
@ Pilota75:
Fino ad ora diciamo che ti sei divertito a fare il provocatore ma credo sia arrivato il momento di fare il tecnico per riacquisire credibilità.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Grazie mille
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
mi sembra che ho sempre parlato con dati di fatto.
ora attendiamo la conferenza stampa e capiremo
I numeri sempre quelli sono, la coperta la puoi tirare ma non si risolve la cosa.
Secondo me così si disperdono risorse e energie che non fanno bene al sistema aeroportuale calabrese
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@ Pilota75:
non e’ riuscito ad atterrare al primo colpo o sbaglio?
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@ Enzo:
credo il cpt voglia provare le procedure per abilitarsi
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@ Pilota75:
Ak oh grazie.
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@ Enzo:
Ha fatto il giro spiegato da Sartiano ma non si è abbassato, sta facendo nuovamente un altro giro; farò un video montaggio e lo manderò a Sartiano
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@ Politinho12:
Ha fatto un basso passaggio ed ora si è allargato sullo Stretto per salire ed essere a 6000 piedi sul VOR per fare la procedura LOC A come ti ho scritto.
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Perfetto
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@ Demetrio Spagna:
Esagerato!!!!!
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STRETTOWEB » REGGIO CALABRIA
Primo storico volo Ryanair atterrato a Reggio Calabria: arriva da Palermo, a bordo il CEO Wilson
Pochi minuti fa è atterrato all’Aeroporto dello Stretto il primo storico volo di Ryanair nella storia di Reggio Calabria: Cannizzaro e Franchini hanno accolto il CEO della compagnia low-cost irlandese Eddie Wilson
di Ilaria Calabrò
14 Feb 2024 | 15:38
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Confermata base con 8 nuove rotte.
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Sapete se la conferenza è pubblica?
Si può partecipare?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Ti ho mandato il video sulla tua email,
P.s. ho dovuto rimuovere l’audio e mettere musica perché si sentivano persone parlare
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Spero possa essere d’aiuto anche questo video (di Reggio TV): https://www.facebook.com/share/p/LaqA65EA1roqHGVS/
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@ Danilo Demetrio Zema:
Oggi c’era un vento pazzesco eppure è atterrato tranquillamente.
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Adesso la base mantenuta, non sarà facile.
@ Dome:
Pilota è stato sempre smentito, inutile sottolinearlo, è la normalità
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@ Tonino Romeo:
perchè in asse con la pista. fosse stato scirocco non atterrava
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Le rotte sono state menzionate? Grazie
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@ Manlio:
quando sarei stato smentito?
sentiamo
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@ Pilota75:
Non eri uno di quello che faceva il toto-rotte a sfottò? c’era Graz mi pare.. dai su, facciamo i seri
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@ Manlio:
ero e sono molto serio, tu conosci le rotte previste?
mai parlato di graz
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@ Politinho12:
Grazie mille! Ho aggiornato questo articolo ed ho inserito il video!
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@ Pilota75:
@ Manlio: Manlio ha ragione
sig. Pilota è stato smentito perchè ha più volte detto, anche negli ultimi 60 giorni, che ryanair non sarebbe MAI venuta a Reggio. Tutti possiamo sbagliare, ammettere gli errore la riabiliterebbe, almeno ai miei occhi.
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@ Pilota75:
Mi sa dire, senza polemica perchè io sicuramente ho meno dati/statistiche di lei, negli ultimi 10 anni quanti aerei hanno riattaccato oppure hanno cambiato aeroporto per il vento in arrivo a reggio?
e quante volte è avvenuto ad esempio a Palermo?
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Qualcuno….in questo sito dovrebbe essere così umile e serio di dire forse mi ero sbagliato….sarebbe forse dovuto
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@ Pilota75:
Lei sta rasentando il ridicolo… cito testualmente:
“facciamo il toto-rotte.
la prossima sparata sarà granz”
https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-ryanair-chiede-slot-su-marsiglia-per-lestate-2024/
“… ora faranno i bandi e saranno ancora più chiari, ma da reggio non ci sarà nulla”
https://www.aeroporticalabria.com/voli-lamezia/aeroporti-calabria-lue-approva-i-120-milioni-di-euro-di-aiuti-alle-compagnie-aeree-porte-aperte-per-ryanair/
“…solo ryanair sa la verità e di certo reggio non è nel breve termine”
https://www.aeroporticalabria.com/notizie-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-con-la-nuova-procedura-rnp-ar-laddestramento-raddoppia/
“sarà giusto per l’UE se operata da una compagnia che non sia FR, altrimenti si troverà a farsi concorrenza da sola”
https://www.aeroporticalabria.com/voli-lamezia/aeroporti-calabria-per-lue-lamezia-e-crotone-sono-nel-medesimo-bacino-di-utenza-alcuni-possibili-contenuti-dei-bandi/
“si certo il 32 marzo arriva l’aereo, per fortuna che i piloti sono in organico, altrimenti chi lo portava l’aereo?
ma cosa c’entra trieste?
Lo volete capire che ryanair non viene a reggio?”
https://www.aeroporticalabria.com/notizie-lamezia/aeroporti-calabria-dati-di-traffico-dicembre-2023-e-totale-anno-2023/
Questo solo per citarne alcune… ed appena usciranno le rotte mi farò altre 4 risate sulle perfettissime previsioni del nostro “esperto” pilota (che poi lo sarà pure, ma non si sa di cosa :D :D :D )
Ormai ha perso qualunque forma di credibilità. Sembra uno dei politici lame(n)tini che inutilmente si affannano a denunciare un attacco contro l’aeroporto di Lamezia, non capendo che non è affatto così.
Adesso carta canta. Aspettiamo le rotte per continuare a ridere.
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Un mio parere personale e che Ryanair almeno per i primi 3 anni rimarrà a Reggio, ovviamente perché anche l’ hanno riempita di soldi, altrimenti non si spiega come mai fra Ryanair e Seas abbiano preso tanti locali all’ interno dell’ area sterile. La cosa che forse mi preoccupa è che probabilmente un volo giornaliero su Bergamo e due su Linate sono troppi, visto la distanza fra Bergamo e Milano, quindi secondo ITA taglierà dopo la summer taglierà un Linate. Cmq staremo a vedere, in bocca al lupo a Ryanair per la nuova base, Franchini ha dimostrato che sa muoversi bene se supportato dalla politica, l’ ha dimostrato in Puglia, a Catania ed ora nella gestione di SACAL.
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Dimenticavo anche questa, stupenda, che la dice lunga su quanto sia informato il nostro:
https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporto-reggio-calabria-larrivo-di-ryanair-e-semi-ufficiale/
“…la conferenza sarà a lamezia”
Le grandi previsioni… certo, uno apre una base a Reggio e fa la conferenza stampa a Lamezia… genio!
Beh, dai, forse ne faranno 2…
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@ Vincenzo:
Secondo te Ryanair con tutti i soldi di utile che ha si fa problemi ad affittare i locali in aerostazione? Oggi sono venuti con un aereo da 197 posti ed erano forse 5 persone… figurati!
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Vabbè dai..inutile sparare sulla croce rossa..ma per correttezza Pilota non era l’unico qui sul sito, negli anni ha scrivere nero su bianco che Ryanair non sarebbe MAI atterrata a Reggio Calabria indipendentemente dai soldi.
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@ Vincenzo:
data la sua analisi deduco che lei sia più informato di me. Sa esattamente quanto percepirebbe ryanair se rimanesse tre mesi? se cioè ha un vincolo di permanenza minima? e se ci sono penali? se inoltre gli incentivi che avrà dipendono dal numero di passeggeri o prescindono? cioè da dove ha dedotto questa conclusione? ha analizzato questi dati immagino. grazie
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Diciamo ch è quello piu ostico ma ormai sta scaendo nel ridicolo..farebbe meglio a dire che ha sbagliato e stop poi fate voi
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@ Vincenzo:
volevo dire 3 anni. Volevo anche io i dati sugli incentivi per fare un’analisi anche io. grazie
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Grazie per il video… il primo di spero tanti voli Ryanair a REG.
Complimenti a Regione e SACAL per aver perseverato a dispetto di tutti i naysayers.
@ Pilota75:
un aereo da 189 posti che fa 4 tratte 364 giorni/anno (FR a Natale non vola) offre 550mila posti… la matematica non è mai un’opinione. I pax in più a Trieste o Catania sono previsti usando aeromobili non di base. Punto.
…ma non è colpa tua: ai piloti è chiesto garantire safety, non saper gestire aziende o bilanci. Quando l’hanno fatto direttamente o per il tramite dei loro sindacati sono stati sempre
disastri!
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@ Anthony:
Sì sì, io ho solo risposto alla domanda che lui stesso ha posto ad un altro utente:
“quando sarei stato smentito?”
Mi sono limitato a postare giusto qualche esempio, senza neanche dovermi sforzare più di tanto. Per me può anche non chiedere scusa, anche perché per farlo ci vuole una certa personalità…
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Domani saranno finalmente annunciate le nuove rotte per l’estate 2024…Mi auguro da Lamezia venga finalmente stabilito un collegamento con la Spagna (magari Barcellona) mentre per quanto riguarda Reggio, per quanto riguarda le rotte internazionali spero evitino di riproporre le stesse tratte che sono già operative da Lamezia…
Ultimo pensiero, 10anni fa Lamezia era 16esimo aeroporto d’Italia, 2024 20esimo, quest’anno chissà…
W la Calabria.
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@ Marcos:
Lamezia sarà sempre l’aeroporto di riferimento per la posizione strategica che ha. E non ci sono dubbi. Adesso devono intercettare più pax che riescono, spero in un a/r in giornata su Milano anche ITA non aveva fatto grandi LF e aveva spostato su SUF.
Adesso che è FINALMENTE arrivata RYR, va “mantenuta”. E non sarà per niente facile.
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Oggi cercavo alcune info nel sito aviazionecivile.it https://www.aviazionecivile.it/forum/search/14646/?q=Pilota75&o=date e casualmente ho visto che anche lì c’è un utente Pilota75 che però è stato bannato, forse perché era troppo esperto.
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@ passeggero reggio:
la statistica non si può fare perchè, come spiegato, ryanair ha un FOM mol molto restrittivo.
Ad esempio non possono fare il circling per 33, hanno limiti di crosswind più alti della norma.
fino ad adesso ITA ha fatto di tutto per atterrare a reggio, ryanair non lo fa, non lo rischi.
conoscendo l’addestramento degli equipaggi lo capisco pure….
@ Marco Domenico:
E’ vero! Quella di granz me l’ero dimenticata.
sui bandi ho avuto ragione, infatti i fondi sono altri, se no ora veniva….
domani sapremo se iniziano il 1 aprile o giugno e se avevo ragione sul breve termine
Sul resto aspettiamo domani rotte , frequenze e data inizio
Genio, avevano detto conferenza stampa in aeroporto con oleary.
non è stato così
Domani presentano i voli dalla Calabria non solo da reggio.
secondo voi lamezia sta a guardare?
se qui fanno 8 rotte, con il mare di soldi che gli danno, domani faranno un annuncio per lamezia che rosicheranno tutti…
Per avere un aereo di base ci vogliono tra i 600mila/1mln di euro, qui ne hanno un bel po’ quindi su Lamezia saranno davvero tante rotte
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@ Rick Deckard:
contento tu….
mi conosci, sai di cosa mi occupo?
Perchè solo 4 settori?
E se utilizzano l’aereo con cui sono arrivati oggi che ha 197 posti?
@ Filippo:
si mi hanno bannato perchè ero contro Alitalia e mi permettevo di criticare i piloti alitalia.
Li alcuni soggetti hanno/avevano una venerazione per i piloti alitalia, se provavi a contraddirli ti cancellavano il messaggio fino ad arrivare al ban.
Pensa che hanno cacciato uno dei fondatori perchè era contro linate.
Vuoi sapere altro?
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PER TUTTI:
Non devo chiedere scusa di nulla.
Semmai ammettere che sbagliavo nel pensare che non ci sarebbe mai stato qualcuno così folle da regalare i nostri soldi ad una compagnia aerea per avere 8 rotte che dureranno pochi mesi.
Davvero non pensavo si potesse arrivare a tanto pur di avere voti.
Su questo, lo ammetto, ho sbagliato.
Sul resto, aspettiamo di vedere le rotte, frequenze ed orari e poi capiamo e vediamo se avevo ragione o no.
Avevo ragione che non serviva una nuova procedura.
Avevo ragione che FR ha dovuto cambiare alcuni limiti di compagnia e imporne altri molto ma molto più stringenti (Roberto sa di cosa parlo, con documenti)
Vedremo con il maestrale o libeccio e 35 gradi cosa succede….
E avrò ragione su tante altre cose
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@ Pilota75:
Ma guardi che a differenza sua (che si augura che reggio chiuda) io sono stracontento se oltre a reggio cresce ulteriormente anche lamezia.
Se non ci sono statistiche su riattaccare a reggio cortesemente non insista…che senso hanno commenti come quello se c’era scirocco non sarebbe atterrato.
Quindi per lei con i limiti di ryanair e il vento di reggio saremo pieni di voli dirottati/cancellati?
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@ Pilota75:
Incredibile… neghi anche l’evidenza, con te davvero sono byte sprecati.
“sui bandi ho avuto ragione, infatti i fondi sono altri, se no ora veniva….”
Ma dove hai avuto ragione? Fino ad una settimana fa andavi farneticando di bandi che sarebbero dovuti uscire! Espertone…
“domani sapremo se iniziano il 1 aprile o giugno e se avevo ragione sul breve termine”
Anche l’1 luglio è breve termine, altrimenti il lungo termine cos’è? 10 anni? Anche qui, Espertone…
“Genio, avevano detto conferenza stampa in aeroporto con oleary.
non è stato così
Domani presentano i voli dalla Calabria non solo da reggio.”
Genio, avevi parlato di conferenza stampa da LAMEZIA, cosa c’entra O’Leary (non oleary”). Mi risulta che Reggio sia in Calabria, per cui non vedo l’anomalia di presentare i voli da Reggio. Sempre più Espertone…
“secondo voi lamezia sta a guardare?
se qui fanno 8 rotte, con il mare di soldi che gli danno, domani faranno un annuncio per lamezia che rosicheranno tutti…
Per avere un aereo di base ci vogliono tra i 600mila/1mln di euro, qui ne hanno un bel po’ quindi su Lamezia saranno davvero tante rotte”
Vedi, al contrario di te, se Lamezia acquisisce più rotte e riesce a mantenerle, io sono contento, di certo non rosico. Espertone.
Con te non ci sono speranze finché non ti convincerai a guardare oltre il tuo naso.
Ciao, byte sprecati.
PS: versione corretta del post precedente, mi scuso per il grassetto.
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Va curchiti pilot
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Risulta già precaricato il Crotone Torino con partenza a giugno.
Online c’è chi parla di 12 nuove rotte in totale per la Calabria, per cui secondo i calcoli, se dovesse essere vero, 3 nuove rotte da lamezia, e non tantissime come ha esclamato qualcuno poco fa.
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@ Pilota75:
A me la tua appare una grande arrampicata sugli specchi.
Neanche su questo riesci ad ammettere che hai sbagliato totalmente?
“si certo il 32 marzo arriva l’aereo, per fortuna che i piloti sono in organico, altrimenti chi lo portava l’aereo?
ma cosa c’entra trieste?
Lo volete capire che ryanair non viene a reggio?”
https://www.aeroporticalabria.com/notizie-lamezia/aeroporti-calabria-dati-di-traffico-dicembre-2023-e-totale-anno-2023/
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@ Pilota75:
Pilota, secondo me non è questione di chiedere scusa o aver ragione.
Pensa che io ho perso una cena con un amico perché pensavo non sarebbe mai arrivata.
Credo che Roberto ti abbia dato il consiglio migliore e cioè di rimanere sul tecnico,che poi è il ruolo di questo sito , perché porti sicuramente un valore aggiunto al 90% delle persone che segue aeroporticalabria.
Credo che questo nessuno può negarlo.
Dissento solo sul fatto che non credevi che ci sarebbe stato tanto sperpero pubblico. Mmm lo sai che è così. Tutte le regioni elargiscono compensi ( anche più grossi di questi) alle compagnie per volare. Ma questo sicuramente non devo insegnartelo io.
Per tutti gli altri, sarebbe il caso di fare sinergia tutti insieme.
Domani a quanto pare presentano anche voli da Lamezia e mi auguro anche da Crotone quindi buoni propositi per la nostra Calabria anche se per molti ( compreso me) ahimè lontana
Buona serata
Luigi
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Desidero condividere con voi quest’articolo:
https://www.facebook.com/share/v/u9rgnXAdXfrD3DX8/
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@ Pilota75:
Hai sbagliato, punto. E parli senza numeri alla mano. Sarai un pilota (forse) ma di gestione aziendale ne sai poco. E se hai paura del vento.. sappi che l’holding di oggi si chiama “addestramento equipaggi”. oltre ad aver provato la procedura LOC A. Ricordo quando venne per la prima volta BluePanorama, arrivava un ferry alle 23 da FCO, ha eseguito tre o quattro go around e rientrava a FCO.
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@ Marco Domenico:
in aviazione breve termine 2/3 anni
medio termine 5/7 anni
lungo termine 10/15 anni
Hanno pubblicato bandi per incentivi a nuove tratte? NO
Punto.
Si parlava di Oleary, lo hai visto scendere dall’aereo?
NO
io non rosico neanche se Lamezia cresce, il punto è che non crescerà l’intera calabria, si stanno regalando soldi solo per un capriccio elettorale e poi non abbiamo gli ospedali
Il tipico ragionamento del reggino: nano io nani tutti.
ma tu ed altri non ci arrivate, smaniosi dal poter volare da reggio a 30 euro….
visto che sono byte sprecati, non rispondermi più, io dormo lo stesso.
@ Luigi:
il punto, Luigi, è che io parlo con dati di fatto.
se dico che il sistema calabrese non è in grado di reggere questi voli, non lo dico per invidia o chissà cosa.
Lo dico con dati di fatto.
Io ci lavoro con gli aeroporti e ti assicuro che non basta mettere 8 rotte per aumentare i pax.
Ryanair ha capito che ha trovato qualcuno da mungere (infatti non vuole soldi a consuntivo su pax trasportati) e lo farà.
Per quanto?
Vuoi le vittime di questa politica?
Trapani
Comiso
Forlì
Ancona
Pescara
aeroporti che hanno un bacino di utenza limitato che non può aumentare dall’oggi al domani
se in calabria siamo 2 mln scarsi e i turisti saranno altri 2/3 mln (ma credo 2)
mi spieghi come fai ad arrivare a 5/6 mln di pax nei prossimi 3 anni?
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@ Manlio:
Non sai neanche leggere.
Che fosse addestramento l’ho scritto io.
Messaggio di ieri delle 14.56
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Leggo di qualche gufo e me ne rammarico. Scommettiamo che se Ryanair vola da Reggio su Linate, lo riempiamo sempre l’aereo?
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@ Pilota75:
che tenero… adesso avvalori le tesi del resto del mondo <3
"in aviazione breve termine 2/3 anni
medio termine 5/7 anni
lungo termine 10/15 anni"
“…solo ryanair sa la verità e di certo reggio non è nel breve termine”
Capolavoro. (Per inciso, la mia intenzione era scrivere 100 anni, ma mi è sfuggito uno 0, in ogni caso grazie per esserti dato torto da solo :D)
"Hanno pubblicato bandi per incentivi a nuove tratte? NO
Punto."
“… ora faranno i bandi e saranno ancora più chiari, ma da reggio non ci sarà nulla”
Capolavoro.
"Si parlava di Oleary, lo hai visto scendere dall’aereo?
NO"
Peccato si parlasse della tua previsione della conferenza stampa a Lamezia…
"io non rosico neanche se Lamezia cresce, il punto è che non crescerà l’intera calabria, si stanno regalando soldi solo per un capriccio elettorale e poi non abbiamo gli ospedali
Il tipico ragionamento del reggino: nano io nani tutti.
ma tu ed altri non ci arrivate, smaniosi dal poter volare da reggio a 30 euro…."
L'unico che sta portando avanti il campanile in questa discussione sei tu.
Vabbè, è chiaro che sei andato in cortocircuito. Ma siccome oggi è proprio una bella giornata, voglio dirti una cosa: HAI RAGIONE TU SU TUTTO! Così sei contento… tanto l'hanno capito tutti qui dentro quanto valgono le tue previsioni
bye bye!
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Il grande giorno ! Sapremo tutto.Credo che la conferenza duri non più di un ora, ripartono alla 12,45 per Ciampino ( flightradar)
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@ Pilota75:
Che il sistema calabrese non possa reggere tutti questi voli è una preoccupazione che ci può anche stare..però sono dell’idea che un tentativo andava fatto ed era auspicato da decenni..ma soprattutto non vedo perchè casomai, ci debba rimettere sempre REG.
Off Topic: Volevo un tuo commento sull’aeroporto di Salerno che “apre” a luglio e già si stanno fiondando volotea, easyjet e probabilmente pure ryanair. Nonostante sia a 60km dall’aeroporto internazionale di Napoli. Ok il grosso flusso turistico..ma non è sempre troppo vicino a napoli secondo l’idea comune ??
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Al momento le rotte precaricate sono Bologna, Torino, Venezia, Tirana, Berlino, Manchester e Marsiglia. Mancherebbe Milano Bergamo.
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Sembrerebbe anche Barcellona.
Secondo me anche non daily sull’area Milanese è un errore
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Vediamo come va, ormai manca poco.
Restano le mie perplessita’ per Manchester e Marsiglia in quest’elenco. Ma magari, non essendo vincoli di bando, le cambiano dopo la Summer. Non riesco ben a comprendere altrimenti come tali tratte si regganno durante la winter.
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Non sono un tecnico ma, se le rotte nazionali rispondono a quelle che effettivamente sono le esigenze per cui si usa un aereo (ferie, fuori sede, feste comandate, viaggi della speranza), sono perplessa su quelle internazionali, in cui salvo Berlino e Barcellona (ma, ovviamente, bisognerà vedere come andranno). Forse, un volo per Bucarest e non Tirana, date le donne che lavorano qui da noi come badanti sarebbe stato più appetibile (per loro) in termini di riempimento. Stiamo a vedere
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non capisco perche’ no Bergamo
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Articolo aggiornato con le tratte pre-caricate sul sistema di prenotazione. Seguirà articolo di approfondimento.
– Bologna – 5 voli settimanali a/r
– Torino – 4 voli settimanali a/r
– Venezia – 3 voli settimanali a/r
– Marsiglia – 2 voli settimanali a/r
– Barcellona – 2 voli settimanali a/r
– Berlino Brandeburgo – 2 voli settimanali a/r
– Manchester – 2 voli settimanali a /r
– Tirana – 2 voli settimanali a/r
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Comunque, amici, non credo duri molto Ryanair a RC… con queste rotte “ridicole”…
Bene Bologna, Venezia e Torino ma con una frequenza di tre volte a settimana, ma Milano era indispensabile con frequenza giornaliera in aggiunta ad Ita con a/r in giornata…
Per l’estero bisognava puntare su: Praga, Parigi, Londra, Amsterdam o Budapest…
Ma tranne qualche curioso, chi andrà a Marsiglia, Tirana o a Manchester ??? Ma siamo seri…
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@ Cristina Quattrone:
Concordo, anzi hai proprio colpito nel segno; quelle internazionali sono dei buchi nell’acqua (poi i fatti diranno se ho ragione o torto) per quelle domestiche, mettendole settimanali e non giornaliere potrebbero avere dei discreti risultati.
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Chi la vuole cotta e chi la vuole cruda..si leggono commenti in giro assurdi. Già è un miracolo impensabile quello che è successo oggi..non si è mai contenti. Anche io preferivo il Bergamo..ma intanto è un inizio molto importante
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@ Antonio:
Il problema è sempre lo stesso… Reggiocentrismo associato a Vittimismo, lamentosità ed insoddisfazione perpetua.
E’ cosi improponibile pensare che magari (Visto un bando di Marketing nel mezzo) nella testa di Ryanair ci possa essere di portare il turismo da Manchester o Marsiglia verso reggio?
Un turismo mordi e fuggi (E probabilmente one-shot visto l’attuale stato della città ?).
Tirana è la capitale di un paese che ha un tasso di crescità che noi sogniamo, venticinque anni fa arrivavano con i gommoni adesso raccolgono turismo da mezza europa ed hanno incrementato il PIL in maniera esponenziale (A dimostrazione che con la volontà si può crescere con le risorse che si hanno e noi abbiamo il territorio).
L’aeroporto di Tirana nei prossimi anni diventerà Hub (In questo casi si Hub anche se Ryanair non fa Hub and Spoke) per tutte le destinazioni maggiori e minori dell’area balcanica e non solo.
Le Canarie 50-60 anni fa erano isole brulle e pietrose, adesso?
Madeira ha un aeroporto con caratteristiche orografiche e metereologiche se possibili peggiori di quello di Reggio, eppure fa oltre 2 Milioni di passeggeri l’anno.
Non parliamo del MO che era un deserto.
Aggiungo che da Marsiglia ci sono collegamenti per tutte le destinazioni del nordafrica (Anche quelle secondarie) e da Machester ci sono tutti i collegamenti per le isole britanniche maggiori e minori e non solo.
Piuttosto mi domando come verranno gestite le due destinazioni extra-Schengen in aeroporto.
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@ AxlPC:
Esattamente cosi’! Il mondo e’ cambiato! La Calabria meno, ma forse proprio per questo piu’ interessante di altre mete dal punto di vista turistico. Esistono destinazioni dove non c’e’ quasi nulla se non il mare che hanno aeroporti con traffico da 10/20 milioni all’anno (vedi Spagna) e la Calabria non puo’ supportare 1 milione di turisti in piu’??? Secondo me le mete sono sensate in quanto non vanno a sovrapporsi troppo con gli altri aeroporti vicini.
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Probabilmente non inserire il Bergamo è un patto non scritto di SACAL con ITA. Io non ti disturbo il tuo mercato però tu continui a volare su Reggio. Ci può stare..sarebbe stato pericoloso ahimè inserire il Bergamo
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@ Anthony:
Amico, nessun miracolo…
La classe politica ha fatto soltanto il suo lavoro dopo 20 anni di saccheggio nei confronti di RC.. e ricordiamoci che Ryanair percepirà un bel finanziamento dalla Regione per essere qui.. quindi soldi pubblici che andrebbero investiti al meglio anche sulla scelta delle tratte…
Quindi, i miracoli che andrebbero fatti sarebbero altri, anche se, sembrerebbe, siamo sulla strada giusta !
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@ anthony:
Vorrà dire che la gente di RC continuerà a partire da Lamezia su Malpensa con EasyJet (sempre pieno) oppure con Ryanair sempre da Lamezia vs Malpensa o Bergamo (sempre pieni) senza cambiare veramente le sorti dell’aeroporto di RC
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@ anthony:
Secondo me, rischiava di far volare 2 aerei per Bergamo (quello da RC e quello da Lamezia) a metà carico. Dal punto di vista economico, (ricordo che devono fare comunque margine + in quanto aziende) non era una scelta ottimale.
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SI puo’ pensare ad un volo “estivo” per Bergamo???
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@staff:
comunque aspetto un vostro articolo decisamente più tecnico rispetto a quello che si sta leggendo nei commenti qui e altrove.
Grazie mille
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@ Antonio:
@ Paul9:
La vera domanda è: avreste rischiato di perdere ITA pur di avere un volo low cost sull’area milanese ?? Io probabilmente no..poi ognuno ha la sua idea..ma ITA la ritengo troppo importante per Reggio per rischiare
Commenta per: Altro
Io penso che per il futuro Reggio/Malpensa sia più probabile di Reggio/Orio.
Ormai l’obiettivo numero uno degli irlandesi è quello di diventare il principale vettore dell’aeroporto di Malpensa.
https://italiavola.com/2023/09/18/ryanair-stringe-easyjet-a-milano-malpensa/
Commenta per: Lamezia, Reggio Calabria, Crotone
@ TUTTI:
Potete commentare nell’articolo dedicato: https://www.aeroporticalabria.com/voli-reggio-calabria/aeroporti-calabria-ryanair-annuncia-da-reggio-calabria-5-rotte-internazionali-e-3-nazionali-da-lamezia-a-valencia-e-da-crotone-a-torino/
@ Paul9:
Nel pomeriggio pubblicheremo un articolo tecnico.
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@ Anthony:
Sinceramente, se Ita deve fare bello e cattivo tempo si. Io rischierei… Non può proporre orari e prezzi assurdi ad un popolazione che usa Milano per il 50% per esigenze mediche (considerata la nostra sanità) ed il rimanente 50% per i fuori sede..
Pretende anche il monopolio…?
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@ Roberto Sartiano (Fondatore di AeroportiCalabria.com):
Grazie mille
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@ antonio calenda:
questi voli sono già estivi
@ Rick Deckard:
se analizzi il timetable sono 6 settori al giorno/macchina, evidentemente il network manager è un pilota secondo la tua teoria…..
@ antonio calenda:
non lo capisci perchè non leggi ciò che scrivo io:
@ Anthony:
l’aeroporto di salerno (costa di amalfi, grande richiamo internazionale) è gestito da napoli, che giustamente lo utilizza come complementare in quanto loro sono pieni.
un po, ma molto peggio di napoli, come fa catania con comiso.
Mandano li gli slot rimbalzati da napoli per problemi di capacità
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Ma sbaglio o è la prima volta che atterra un 737 Max a Reggio?
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@Flyreg
Forse è già arrivato con i charter calcistici Neos. Non vorrei sbagliare…
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@ Pilota75:
ma se non hai indovinato una b.e…..m